| Un allungamento dello spazio di frenata causato dallo scivolamento gomma su gomma. |
| La rottura istantanea dello sgancio traino. |
| Il forte rischio di stallonamento (uscita dello pneumatico dal cerchio), il danneggiamento strutturale del cerchione e l'incapacità di ammortizzare adeguatamente l'urto, trasferendo le violente forze d'urto direttamente al telaio/struttura della fusoliera. |
| L'effetto pendolo incontrollabile sulle ali. |
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