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Simulazione d'esame Nozioni generali sugli Aeromobili - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Simulazione d'esame SPL Nozioni generali sugli Aeromobili 120 domande in 120 minuti

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1 - L'abitacolo di un aliante è dotato di una leva specifica verniciata tipicamente di GIALLO (Standard EASA). Qual è la sua funzione?
2 - Per la sicurezza ad alta quota (voli in onda oltre i 10.000 - 12.000 piedi), si usa l'impianto a ossigeno. Un sistema 'a erogazione a domanda' (Demand oxygen system) differisce da uno a flusso continuo perché:
3 - Sugli alianti moderni sono frequentemente installati due tipi di gancio di traino. Qual è la loro disposizione ottimale e la destinazione d'uso per cui sono certificati?
4 - I comandi di volo primari (equilibratore, alettoni, timone) in un aliante trasmettono l'input del pilota alle superfici aerodinamiche tramite:
5 - La bussola funziona sfruttando:
6 - Il tubo di Pitot serve:
7 - Qual è il principio di funzionamento degli 'alettoni differenziali' (Differential ailerons), un cinematismo impiegato su quasi tutti gli alianti?
8 - Il carrello d'atterraggio retrattile di un aliante ha spesso un allarme acustico (buzzer) di sicurezza. Questo allarme si innesca solitamente quando:
9 - Sul quadrante dell'anemometro, cosa rappresenta l'inizio dell'arco giallo?
10 - Una conseguenza diretta del caricare l'aliante con zavorra d'acqua alare è che:
11 - Da cosa dipendono le escursioni della capsula dell'anemometro (e quindi l'indicazione della IAS fornita al pilota)?
12 - Un errore caratteristico della bussola è la "deviazione magnetica". Esso è causato da:
13 - Per quale motivo gli strumenti giroscopici (es. orizzonte artificiale, girodirezionale) non sono di norma installati sugli alianti d'addestramento VFR?
14 - Definire l'allungamento alare.
15 - In caso di volo non coordinato (scivolata o derapata), il filo di lana posizionato sulla capottina:
16 - Che cosa indica il filo di lana?
17 - L'altimetro in figura 25 indica una quota di:
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18 - Le prese di pressione (statica e totale) servono a far funzionare i seguenti strumenti
19 - Quando l'aliante è fermo a terra, quale pressione preleva la presa totale?
20 - L'impiego dei Flap (ipersostentatori del bordo d'uscita) con angoli 'positivi' (verso il basso) in un aliante che ne è provvisto permette di:
21 - Quale vantaggio aerodinamico offrono le 'Winglets' (alette d'estremità) installate sulle punte delle ali dei moderni alianti?
22 - L'elemento essenziale di un altimetro è costituito da:
23 - Per il funzionamento dell'altimetro sono necessari:
24 - La lettura della bussola deve essere effettuata:
25 - Il liquido contenuto all'interno di una bussola ha principalmente la funzione di:
26 - Quale effetto aerodinamico comporta un baricentro (C.G.) posizionato molto AVANTI (vicino o oltre il limite anteriore consentito)?
27 - Sull'anemometro o sul manuale di volo è riportata la velocità Va (Velocità di Manovra). Che cosa rappresenta?
28 - Quali sono gli strumenti di volo essenziali per un aliante?
29 - Per la regolazione dell'assetto longitudinale e per scaricare lo sforzo muscolare dalla cloche, il pilota utilizza il compensatore (Trim). Agendo sul trim 'a picchiare' (nose-down), quale effetto aerodinamico o meccanico si ottiene?
30 - Durante il montaggio (rigging) di un aliante moderno, i sistemi di connessione automatica (Automatic hook-ups) per alettoni e diruttori hanno notevolmente migliorato la sicurezza. Perché?
31 - Molti alianti moderni adottano l'impennaggio a 'T' (T-tail) invece del classico impennaggio a croce. Qual è uno dei vantaggi aerodinamici e operativi di questa configurazione?
32 - In una tipica ala di aliante, quale elemento strutturale ha il compito primario di sopportare le gravose forze di flessione (momento flettente e taglio) durante il volo e le manovre?
33 - Che cosa indica il variometro?
34 - L'abitacolo di un aliante presenta solitamente una leva (spesso a forma di pomello o maniglia sul lato sinistro) verniciata tipicamente in BLU. Qual è la sua funzione?
35 - Per garantire la sicurezza in caso di atterraggio violento, molti alianti moderni sono dotati di imbracature a 4 o 5 punti di attacco. A cosa serve specificamente la 'cinghia inguinale' (crotch strap) di un sistema a 5 punti?
36 - Alcuni alianti ad alte prestazioni (es. classe 15m, 18m o Open del passato) utilizzano un paracadute freno (Brake parachute) estratto dal cono di coda durante l'avvicinamento finale. La sua funzione primaria è:
37 - Quali sono i materiali più comunemente usati nella costruzione degli alianti?
38 - Per ovviare all'errore dell'altimetro dovuto a condizioni ambientali di pressione di riferimento diverse da quelle della standard, il pilota dovrà:
39 - L'errore di isteresi nell'altimetro è dovuto a:
40 - L'altimetro in figura 21 indica una quota di:
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41 - Paragonando la sensibilità del filo di lana (virosbandometro aerodinamico) e della pallina dello sbandometro:
42 - Molti alianti biposto o ad alte prestazioni portano una batteria montata nella deriva (impennaggio verticale). Qual è lo scopo primario di questa installazione in coda?
43 - Sulla strumentazione pneumatica o barometrica, a quale pericoloso inconveniente si va incontro volando deliberatamente in nubi o in precipitazioni con temperature dell'aria inferiori a 0°C?
44 - Quale funzione assolve l'anello di sicurezza (anello debole / weak link) obbligatoriamente inserito tra il cavo di traino (aereo o verricello) e l'aliante?
45 - Cosa indica la spessa linea radiale rossa sull'anemometro di un aliante?
46 - La zavorra d'acqua (Water Ballast) scaricabile, caricata all'interno delle ali di un aliante da competizione o di classe libera, ha lo scopo aerodinamico principale di:
47 - L'anemometro utilizza la differenza tra:
48 - Che funzione hanno le 'centine' (ribs) posizionate all'interno dell'ala di un aeromobile?
49 - Riguardo al variometro ad energia totale (TEV), è corretto affermare che:
50 - Il filo di lana o cotone ('yaw string') applicato sulla capottina è il miglior indicatore del volo simmetrico in aliante. Tuttavia, esso presenta un grave limite funzionale rispetto alla 'pallina' in certe specifiche situazioni. Quali?
51 - Navigando nel nostro emisfero per prua Sud ed effettuando virate verso Est od Ovest, per l'effetto dell'inclinazione la bussola inizialmente:
52 - L'impianto pitot-statico sfrutta dei tubicini in materiale plastico (Tygon, PVC) che collegano le prese esterne agli strumenti. Una 'perdita' (leak) in uno dei tubicini della presa statica all'interno dell'abitacolo cosa causerà?
53 - Qual è il grande vantaggio tecnico di impostare i Flap su valori 'negativi' (verso l'alto, es. -1 o -2 gradi) durante il volo in crociera ad alta velocità (transizione tra una termica e l'altra)?
54 - Che cosa utilizzano per il loro funzionamento gli strumenti a pressione o barometrici?
55 - Che cos'è il tubo di Pitot?
56 - Cambiando il valore della scala barometrica dell'altimetro da 1013 hPa a 1021 hPa, ferma restando la quota reale dell'aliante, come si comporterà l'ago dell'altimetro?
57 - L'antenna della radio VHF aeronautica installata su gran parte degli alianti per garantire una propagazione omnidirezionale e senza interferenze metalliche si trova generalmente integrata:
58 - Per verificare il corretto innesto dei comandi dopo il montaggio dell'aliante si effettua il 'Positive Control Check' (Controllo Positivo). Come si esegue correttamente?
59 - Volando ad una certa quota, che differenza c'è tra la velocità indicata (IAS) e quella vera all'aria (TAS)?
60 - Le superfici esterne degli alianti in composito sono ricoperte da uno strato di 'Gelcoat' (o vernici poliuretaniche bicomponenti) solitamente di colore bianco. Perché è essenziale questo strato?
61 - La pressione statica è utilizzata dai seguenti strumenti:
62 - Salendo in quota, la velocità indicata sarà sempre più bassa di quella vera all'aria. All'incirca di quanto?
63 - Qual è la principale caratteristica di sicurezza del gancio di traino baricentrico (es. sistema Tost) utilizzato per il lancio al verricello?
64 - Citare come può avvenire la correzione di indicazione di un variometro ad energia totale rispetto al variometro comune.
65 - Il variometro è uno strumento che indica:
66 - L'orizzonte artificiale indica al pilota:
67 - A bordo di un aliante, la targa dei dati (Data Placard), posizionata ben in vista nell'abitacolo, contiene informazioni essenziali e vincolanti per la sicurezza. Quale tra i seguenti dati NON vi è solitamente riportato?
68 - Se durante una virata a destra, la pallina dello sbandometro si trova spostata a destra, l'aliante sta:
69 - Se lo sbandometro è correttamente fissato, quando si può affermare che l'aliante vola coordinato?
70 - Il complesso dei piani di coda si compone generalmente di:
71 - Relativamente all'errore di deviazione della bussola causato dalle masse ferrose, su un aliante si può affermare che:
72 - Il variometro è uno strumento:
73 - Gli alianti sono certificati in base a diverse 'Categorie' strutturali che determinano il Fattore di Carico massimo sopportabile. Per un aliante in categoria 'Utility', il limite strutturale di carico positivo è tipicamente:
74 - I diruttori (Freni aerodinamici o Airbrakes) posti sulle ali, a differenza degli ipersostentatori, hanno la funzione aerodinamica principale di:
75 - Gli errori caratteristici della bussola normale sono:
76 - L'altimetro in figura 24 indica una quota di:
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77 - Come si chiama l'area del manuale di volo in cui si documentano tutti gli interventi, le modifiche, le ispezioni obbligatorie (AD/SB) eseguite sulla macchina dalla data di costruzione in poi?
78 - Quale delle seguenti affermazioni riguardanti lo sbandometro (pallina) è corretta?
79 - Virando verso sinistra, per fermarsi con prua Nord, a quale indicazione della bussola bisognerà cominciare a fermare la virata?
80 - L'altimetro in figura 23 indica una quota di:
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81 - Procedendo a bassa velocità, un pilota incontra una discendenza e quindi picchia. Il variometro ad energia totale, se ben tarato, indicherà:
82 - A parità di regolazione dell'altimetro e mantenendo fissa l'indicazione di quota, volando da una zona di alta ad una zona di bassa pressione, l'altitudine effettiva (vera):
83 - L'elemento fondamentale di una bussola è:
84 - A parità di regolazione dell'altimetro e mantenendo fissa l'indicazione di quota, volando da una zona di bassa ad una di alta temperatura, l'altitudine effettiva (vera):
85 - La manopola 'Squelch' presente sulla radio VHF aeronautica ha la funzione di:
86 - Cos'è l'imbardata inversa (Adverse yaw) in un aliante e come viene corretta operativamente dal pilota?
87 - Il girodirezionale funziona:
88 - A parità di regolazione dell'altimetro e mantenendo fissa l'indicazione di quota, volando da una zona di bassa ad una di alta pressione, l'altitudine effettiva (vera):
89 - I manuali operativi e le norme tecniche prevedono per la cellula in materiali compositi degli alianti un 'Ciclo di Vita Utile' (Life Limit). Cosa comporta il raggiungimento di tale limite (es. 3.000 ore di volo originali)?
90 - Cosa indica la pallina dello sbandometro?
91 - Le indicazioni dell'anemometro, a prescindere dagli errori strumentali, di posizione, ecc., forniranno al pilota indicazioni di velocità vera all'aria:
92 - Qual è l'errore fondamentale del variometro?
93 - Quale è, riferendosi alle indicazioni di salita e discesa, lo scopo principale del variometro ad energia totale?
94 - Quale grave effetto pratico sulla condotta del volo innesca un baricentro (C.G.) posizionato OLTRE IL LIMITE POSTERIORE consentito dal manuale?
95 - A bordo di un aliante, l'anello di MacCready (MacCready ring), posizionato intorno alla ghiera del variometro, è uno strumento meccanico (o elettronico nei flight computer) che serve al pilota per:
96 - La capsula aneroide all'interno dell'altimetro barometrico funziona secondo un principio fisico semplice: salendo di quota, la pressione statica esterna diminuisce. Di conseguenza, la capsula sigillata (che contiene pressione standard):
97 - Come reagisce l'indice di un variometro a capsula?
98 - Navigando nel nostro emisfero per prua Nord ed effettuando virate verso Est od Ovest, per l'effetto dell'inclinazione la bussola inizialmente:
99 - L'altimetro è calibrato in modo tale che le indicazioni fornite sono corrette:
100 - Se durante il volo una valvola del serbatoio d'acqua alare si blocca, causando uno scarico 'asimmetrico' (es. l'ala destra si svuota ma l'ala sinistra resta piena d'acqua), il pilota sperimenterà:
101 - Le moderne batterie utilizzate a bordo degli alianti per alimentare l'avionica (strumentazione, radio, transponder, FLARM) sono spesso a tecnologia LiFePO4 (Litio-Ferro-Fosfato). Qual è il loro grande vantaggio rispetto alle pesanti batterie al piombo-acido?
102 - Lo spostamento laterale della paletta dell'indicatore di virata sta ad indicare:
103 - L'altimetro in figura 26 indica una quota di:
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104 - La bussola montata normalmente sugli alianti ha una linea di fede verticale che:
105 - Virando verso destra, per fermarsi con prua Nord, a quale indicazione della bussola bisognerà cominciare a fermare la virata?
106 - Sulla cloche della maggior parte degli alianti è presente un pulsante PTT (Push-To-Talk). A cosa serve?
107 - L'altimetro in figura 22 indica una quota di:
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108 - La pressione totale o d'impatto viene utilizzata per:
109 - In caso di temperature dell'aria previste vicine o inferiori a 0°C (zero termico) durante un volo ad alta quota o invernale con un aliante zavorrato d'acqua, la procedura corretta e di vitale importanza prevede di:
110 - Se le prese di pressione statica (solitamente forellini sui lati del muso o in coda) si ostruiscono con del nastro adesivo dimenticato prima del volo:
111 - A parità di regolazione dell'altimetro, e mantenendo fissa l'indicazione di quota, volando da una zona di alta ad una zona di bassa temperatura, l'altitudine effettiva (vera):
112 - Gli alianti da prestazione hanno profili alari a curvatura variabile. Abbassando i flap (curvature positive, es. +2 o L/Landing), il profilo della semiala diventa:
113 - Quali sono i vantaggi principali dei materiali compositi (come fibra di vetro, carbonio o kevlar) rispetto al legno o al metallo nella costruzione dei moderni alianti?
114 - Quale principio sfrutta l'indicatore di virata nel suo funzionamento?
115 - Cambiando il valore della scala barometrica da 1013 hPa a 1006 hPa, ferma restando la quota reale dell'aliante, come si comporterà l'ago dell'altimetro?
116 - L'orizzonte artificiale è uno strumento:
117 - Nella costruzione moderna in materiali compositi, i gusci alari sono spesso realizzati con una struttura a 'Sandwich' (due strati di fibra di vetro/carbonio con interposto uno strato di schiuma sintetica rigida, es. Rohacell). Qual è lo scopo del nucleo (core) in schiuma?
118 - Cosa accade all'indicazione dell'anemometro se in volo il forellino del tubo di Pitot si ghiaccia o si ostruisce completamente con un insetto, ma lo scarico condensa (drain hole) del pitot e le prese statiche restano liberi?
119 - La sonda ad Energia Totale (sonda TEK, spesso a forma di tubicino piegato installato sulla deriva) fornisce al variometro compensato un segnale di pressione che varia in funzione di:
120 - Cos'è il fenomeno del 'Flutter' (vibrazione aeroelastica) e come si previene a livello strutturale e operativo?
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