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Simulazione d'esame Nozioni generali sugli Aeromobili - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Simulazione d'esame Quiz SPL aliante: preparazione all’esame teorico Nozioni generali sugli Aeromobili 120 domande in 120 minuti

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1 - Il filo di lana o cotone ('yaw string') applicato sulla capottina è il miglior indicatore del volo simmetrico in aliante. Tuttavia, esso presenta un grave limite funzionale rispetto alla 'pallina' in certe specifiche situazioni. Quali?
2 - Volando ad una certa quota, che differenza c'è tra la velocità indicata (IAS) e quella vera all'aria (TAS)?
3 - Che cosa indica il numero di ottano di una benzina avio?
4 - A cosa serve il correttore di quota (dosatore di miscela)?
5 - Cambiando il valore della scala barometrica dell'altimetro da 1013 hPa a 1021 hPa, ferma restando la quota reale dell'aliante, come si comporterà l'ago dell'altimetro?
6 - L'abitacolo di un aliante è dotato di una leva specifica verniciata tipicamente di GIALLO (Standard EASA). Qual è la sua funzione?
7 - I manuali operativi e le norme tecniche prevedono per la cellula in materiali compositi degli alianti un 'Ciclo di Vita Utile' (Life Limit). Cosa comporta il raggiungimento di tale limite (es. 3.000 ore di volo originali)?
8 - Che funzione hanno le 'centine' (ribs) posizionate all'interno dell'ala di un aeromobile?
9 - Durante la prova magneti si nota che passando su un solo magnete i giri non calano affatto. Cosa si deve sospettare?
10 - In caso di incendio del motore in volo su un motoveleggiatore, quale azione fa parte della procedura tipica prevista dai manuali?
11 - In quali condizioni di funzionamento è più probabile la formazione di ghiaccio al carburatore?
12 - Le escursioni della capsula di un anemometro vengono influenzate da:
13 - In un sistema frenante della ruota di tipo meccanico o idraulico, l'attivazione del freno ruota per accorciare la corsa di atterraggio è generalmente comandata:
14 - Sulla strumentazione pneumatica o barometrica, a quale pericoloso inconveniente si va incontro volando deliberatamente in nubi o in precipitazioni con temperature dell'aria inferiori a 0°C?
15 - Come si chiama l'area del manuale di volo in cui si documentano tutti gli interventi, le modifiche, le ispezioni obbligatorie (AD/SB) eseguite sulla macchina dalla data di costruzione in poi?
16 - L'altimetro in figura 21 indica una quota di:
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17 - Se un pilota e il suo paracadute sono troppo leggeri (peso inferiore al limite minimo consentito dalla targa dell'aliante) e posizionano quindi il baricentro troppo indietro, come devono intervenire?
18 - Un errore caratteristico della bussola è la "deviazione magnetica". Esso è causato da:
19 - Quale delle seguenti affermazioni riguardanti lo sbandometro (pallina) è corretta?
20 - Definire l'allungamento alare.
21 - I diruttori (Freni aerodinamici o Airbrakes) posti sulle ali, a differenza degli ipersostentatori, hanno la funzione aerodinamica principale di:
22 - Nelle operazioni a terra con un motoveleggiatore, quale precauzione va sempre osservata nei confronti dell'elica?
23 - A bordo di un aliante, la targa dei dati (Data Placard), posizionata ben in vista nell'abitacolo, contiene informazioni essenziali e vincolanti per la sicurezza. Quale tra i seguenti dati NON vi è solitamente riportato?
24 - Per verificare il corretto innesto dei comandi dopo il montaggio dell'aliante si effettua il 'Positive Control Check' (Controllo Positivo). Come si esegue correttamente?
25 - Gli errori caratteristici della bussola normale sono:
26 - Il tentativo di riavviamento del motore in volo non riesce. Qual è la priorità del pilota?
27 - Virando verso sinistra, per fermarsi con prua Sud, a quale indicazione della bussola bisognerà cominciare a fermare la virata?
28 - Per la sicurezza ad alta quota (voli in onda oltre i 10.000 - 12.000 piedi), si usa l'impianto a ossigeno. Un sistema 'a erogazione a domanda' (Demand oxygen system) differisce da uno a flusso continuo perché:
29 - Quali sono, nell'ordine, le quattro fasi di funzionamento di un motore alternativo a quattro tempi?
30 - Molti motoveleggiatori leggeri e alcuni autolancio montano un motore a due tempi anziché a quattro tempi. Qual è il motivo principale di questa scelta?
31 - Secondo il Part-SFCL, come si estendono ai TMG i privilegi di una licenza SPL?
32 - Durante il volo si verifica un'avaria totale dell'impianto elettrico di bordo (batteria e generatore). Cosa accade al motore?
33 - Che cos'è la detonazione in un motore alternativo?
34 - La manopola 'Squelch' presente sulla radio VHF aeronautica ha la funzione di:
35 - Cosa indica il triangolino giallo sull'anemometro?
36 - Per il suo funzionamento il variometro richiede:
37 - Le moderne batterie utilizzate a bordo degli alianti per alimentare l'avionica (strumentazione, radio, transponder, FLARM) sono spesso a tecnologia LiFePO4 (Litio-Ferro-Fosfato). Qual è il loro grande vantaggio rispetto alle pesanti batterie al piombo-acido?
38 - Le indicazioni dell'anemometro, a prescindere dagli errori strumentali, di posizione, ecc., forniranno al pilota indicazioni di velocità vera all'aria:
39 - Su un motore alternativo, la manutenzione programmata e le revisioni sono espresse principalmente in funzione di:
40 - Quale effetto aerodinamico comporta un baricentro (C.G.) posizionato molto AVANTI (vicino o oltre il limite anteriore consentito)?
41 - Su un motore raffreddato ad aria, perché una salita prolungata a bassa velocità e potenza elevata è particolarmente critica per le temperature?
42 - Su molti alianti una batteria è alloggiata nella deriva. Quale conseguenza comporta questa collocazione?
43 - Per garantire la sicurezza in caso di atterraggio violento, molti alianti moderni sono dotati di imbracature a 4 o 5 punti di attacco. A cosa serve specificamente la 'cinghia inguinale' (crotch strap) di un sistema a 5 punti?
44 - Perché la disponibilità di un motore ausiliario non deve indurre a spingersi oltre la portata dei campi atterrabili?
45 - L'elemento fondamentale di una bussola è:
46 - Se lo sbandometro è correttamente fissato, quando si può affermare che l'aliante vola coordinato?
47 - Se durante una virata a sinistra la pallina dello sbandometro si trova spostata a destra, l'aliante sta:
48 - Il variometro è uno strumento:
49 - Che cosa indica il filo di lana?
50 - Quale effetto ha sull'efficienza di un aliante autolancio il motore estratto ma spento?
51 - Paragonando la sensibilità del filo di lana (virosbandometro aerodinamico) e della pallina dello sbandometro:
52 - Procedendo ad alta velocità, un pilota incontra una ascendenza e quindi cabra decisamente. Il variometro ad energia totale, se ben tarato, indicherà?
53 - A motore spento, quale condizione dell'elica genera la maggiore resistenza aerodinamica?
54 - Cosa indica la pallina dello sbandometro?
55 - L'orizzonte artificiale indica al pilota:
56 - L'altimetro in figura 24 indica una quota di:
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57 - L'antenna della radio VHF aeronautica installata su gran parte degli alianti per garantire una propagazione omnidirezionale e senza interferenze metalliche si trova generalmente integrata:
58 - A parità di regolazione dell'altimetro, e mantenendo fissa l'indicazione di quota, volando da una zona di alta ad una zona di bassa temperatura, l'altitudine effettiva (vera):
59 - Perché su un motoveleggiatore è importante poter mettere l'elica in bandiera o ripiegarla dopo lo spegnimento del motore?
60 - Qual è il principio di funzionamento degli 'alettoni differenziali' (Differential ailerons), un cinematismo impiegato su quasi tutti gli alianti?
61 - Qual è la funzione dell'olio di lubrificazione in un motore alternativo?
62 - Che cosa significa mettere l'elica 'in bandiera'?
63 - Quale vantaggio aerodinamico offrono le 'Winglets' (alette d'estremità) installate sulle punte delle ali dei moderni alianti?
64 - Virando verso sinistra, per fermarsi con prua Nord, a quale indicazione della bussola bisognerà cominciare a fermare la virata?
65 - Quale grave effetto pratico sulla condotta del volo innesca un baricentro (C.G.) posizionato OLTRE IL LIMITE POSTERIORE consentito dal manuale?
66 - Che cosa indica il variometro?
67 - Nella costruzione moderna in materiali compositi, i gusci alari sono spesso realizzati con una struttura a 'Sandwich' (due strati di fibra di vetro/carbonio con interposto uno strato di schiuma sintetica rigida, es. Rohacell). Qual è lo scopo del nucleo (core) in schiuma?
68 - In un motore alternativo a quattro tempi, quale fase produce effettivamente lavoro?
69 - L'impiego dei Flap (ipersostentatori del bordo d'uscita) con angoli 'positivi' (verso il basso) in un aliante che ne è provvisto permette di:
70 - L'impianto pitot-statico sfrutta dei tubicini in materiale plastico (Tygon, PVC) che collegano le prese esterne agli strumenti. Una 'perdita' (leak) in uno dei tubicini della presa statica all'interno dell'abitacolo cosa causerà?
71 - Gli alianti da prestazione hanno profili alari a curvatura variabile. Abbassando i flap (curvature positive, es. +2 o L/Landing), il profilo della semiala diventa:
72 - Un motoveleggiatore equipaggiato con motore ad iniezione, rispetto a uno con carburatore:
73 - Se durante il volo una valvola del serbatoio d'acqua alare si blocca, causando uno scarico 'asimmetrico' (es. l'ala destra si svuota ma l'ala sinistra resta piena d'acqua), il pilota sperimenterà:
74 - Virando verso destra, per fermarsi con prua Nord, a quale indicazione della bussola bisognerà cominciare a fermare la virata?
75 - L'altimetro in figura 23 indica una quota di:
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76 - In caso di volo non coordinato (scivolata o derapata), il filo di lana posizionato sulla capottina:
77 - La zavorra d'acqua (Water Ballast) scaricabile, caricata all'interno delle ali di un aliante da competizione o di classe libera, ha lo scopo aerodinamico principale di:
78 - Citare come può avvenire la correzione di indicazione di un variometro ad energia totale rispetto al variometro comune.
79 - L'abitacolo di un aliante presenta solitamente una leva (spesso a forma di pomello o maniglia sul lato sinistro) verniciata tipicamente in BLU. Qual è la sua funzione?
80 - Cosa causa in un aliante un atterraggio duro se la ruota principale (pneumatico) è eccessivamente sgonfia?
81 - Quale è, riferendosi alle indicazioni di salita e discesa, lo scopo principale del variometro ad energia totale?
82 - La pressione totale o d'impatto viene utilizzata per:
83 - La sonda ad Energia Totale (sonda TEK, spesso a forma di tubicino piegato installato sulla deriva) fornisce al variometro compensato un segnale di pressione che varia in funzione di:
84 - Qual è la principale caratteristica di sicurezza del gancio di traino baricentrico (es. sistema Tost) utilizzato per il lancio al verricello?
85 - Per la regolazione dell'assetto longitudinale e per scaricare lo sforzo muscolare dalla cloche, il pilota utilizza il compensatore (Trim). Agendo sul trim 'a picchiare' (nose-down), quale effetto aerodinamico o meccanico si ottiene?
86 - Se le prese di pressione statica (solitamente forellini sui lati del muso o in coda) si ostruiscono con del nastro adesivo dimenticato prima del volo:
87 - Salendo di quota con il correttore di miscela lasciato su 'ricco', il funzionamento del motore diventa gradualmente irregolare. Qual è l'azione corretta?
88 - Nel manuale di volo di un motoveleggiatore, oltre alle limitazioni dell'aliante, quali limitazioni specifiche vanno rispettate?
89 - Il complesso dei piani di coda si compone generalmente di:
90 - Su molti alianti autolancio l'elica è del tipo 'ripiegabile' (folding). Come si comporta?
91 - Salendo in quota, la velocità indicata sarà sempre più bassa di quella vera all'aria. All'incirca di quanto?
92 - Qual è la funzione dei condotti di ventilazione dei serbatoi carburante?
93 - Molti alianti moderni adottano l'impennaggio a 'T' (T-tail) invece del classico impennaggio a croce. Qual è uno dei vantaggi aerodinamici e operativi di questa configurazione?
94 - Navigando nel nostro emisfero per prua Nord ed effettuando virate verso Est od Ovest, per l'effetto dell'inclinazione la bussola inizialmente:
95 - Quale tipo di motore è impiegato prevalentemente sui motoveleggiatori e sui TMG?
96 - Come si definisce il titolo della miscela di un motore alternativo?
97 - Come reagisce l'indice di un variometro a capsula?
98 - L'orizzonte artificiale è uno strumento:
99 - Come incide una temperatura esterna molto bassa, tipica dei voli in onda ad alta quota, sulle prestazioni di una batteria?
100 - Qual è la funzione del carburatore in un motore alternativo?
101 - Qual è la funzione dell'elica in un motoveleggiatore?
102 - In caso di temperature dell'aria previste vicine o inferiori a 0°C (zero termico) durante un volo ad alta quota o invernale con un aliante zavorrato d'acqua, la procedura corretta e di vitale importanza prevede di:
103 - A parità di regolazione dell'altimetro e mantenendo fissa l'indicazione di quota, volando da una zona di bassa ad una di alta pressione, l'altitudine effettiva (vera):
104 - In cosa differisce l'impianto di accensione di un motore aeronautico da quello di un'automobile?
105 - Riguardo al variometro ad energia totale (TEV), è corretto affermare che:
106 - Durante l'ispezione prevolo di un motoveleggiatore, quali controlli si aggiungono a quelli previsti per un aliante puro?
107 - Quale principio sfrutta l'indicatore di virata nel suo funzionamento?
108 - Con un'elica a passo fisso, aumentando la velocità in affondata a comando motore invariato, il numero di giri:
109 - Quale funzione assolve l'anello di sicurezza (anello debole / weak link) obbligatoriamente inserito tra il cavo di traino (aereo o verricello) e l'aliante?
110 - A cosa servono i rubinetti di spurgo dell'impianto carburante, da controllare durante l'ispezione prevolo?
111 - Che cosa utilizzano per il loro funzionamento gli strumenti a pressione o barometrici?
112 - Nell'altimetro, gli errori di attrito causati dalle imperfezioni meccaniche dei leveraggi interni:
113 - A parità di regolazione dell'altimetro e mantenendo fissa l'indicazione di quota, volando da una zona di alta ad una zona di bassa pressione, l'altitudine effettiva (vera):
114 - L'errore di isteresi nell'altimetro è dovuto a:
115 - Il girodirezionale funziona:
116 - I comandi di volo primari (equilibratore, alettoni, timone) in un aliante trasmettono l'input del pilota alle superfici aerodinamiche tramite:
117 - In un motore a due tempi tipico dei motoveleggiatori, come avviene la lubrificazione?
118 - Per quale motivo gli strumenti giroscopici (es. orizzonte artificiale, girodirezionale) non sono di norma installati sugli alianti d'addestramento VFR?
119 - L'altimetro è calibrato in modo tale che le indicazioni fornite sono corrette:
120 - Il carrello d'atterraggio retrattile di un aliante ha spesso un allarme acustico (buzzer) di sicurezza. Questo allarme si innesca solitamente quando:
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