Nozioni generali sugli Aeromobili - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

In quali condizioni di funzionamento è più probabile la formazione di ghiaccio al carburatore?

Accepted Answer

a bassi giri, tipicamente in discesa o durante il rullaggio

Answer

ad elevati giri durante il decollo e la salita iniziale

Answer

ai giri di crociera in volo livellato

Answer

il regime del motore non ha alcuna influenza sulla formazione di ghiaccio

Question 2

Quale effetto aerodinamico comporta un baricentro (C.G.) posizionato molto AVANTI (vicino o oltre il limite anteriore consentito)?

Accepted Answer

Aumenta la stabilità longitudinale (muso pesante), ma richiede un forte e costante uso dell'equilibratore a cabrare, il quale genera 'resistenza di bilanciamento' e degrada le prestazioni, innalzando anche la velocità di stallo.

Answer

Facilità incredibile di rimessa da vite, quasi istantanea senza comandi.

Answer

Rende l'aliante impossibile da picchiare.

Answer

Rende i controlli del rollio inutilizzabili.

Question 3

Il sistema elettronico anticollisione noto come FLARM, onnipresente sugli alianti moderni, su quale principio basa il suo funzionamento e i suoi avvisi?

Accepted Answer

Calcola la propria posizione/vettore 3D tramite un ricevitore GPS integrato e la trasmette costantemente via radio a corto raggio (RF). Ricevendo i dati di altri velivoli FLARM, prevede le traiettorie e genera avvisi (LED e suono) in caso di rischio imminente di collisione o di vicinanza ostacoli.

Answer

Emette segnali acustici e riceve l'eco riflessa come un radar primario.

Answer

Usa una telecamera infrarossa per tracciare il calore delle altre fusoliere.

Answer

Si collega alla torre di controllo che invia i comandi per scansare il traffico.

Question 4

In una tipica ala di aliante, quale elemento strutturale ha il compito primario di sopportare le gravose forze di flessione (momento flettente e taglio) durante il volo e le manovre?

Accepted Answer

Il longherone principale (Spar).

Answer

Le centine (ribs).

Answer

Il bordo d'uscita.

Answer

Il rivestimento in gelcoat.

Question 5

Un motoveleggiatore equipaggiato con motore ad iniezione, rispetto a uno con carburatore:

Accepted Answer

non è soggetto al ghiaccio al carburatore, perché manca l'organo in cui il fenomeno si produce

Answer

è comunque soggetto al ghiaccio al carburatore, ma in misura ridotta

Answer

richiede l'uso dell'aria calda in ogni fase del volo

Answer

non necessita di alcun controllo del titolo della miscela

Question 6

L'abitacolo di un aliante è dotato di una leva specifica verniciata tipicamente di GIALLO (Standard EASA). Qual è la sua funzione?

Accepted Answer

Sgancio del cavo di traino (Tow release).

Answer

Apertura o sgancio d'emergenza del tettuccio.

Answer

Regolazione dell'inclinazione dello schienale.

Answer

Azionamento dei diruttori aerodinamici.

Question 7

Durante la prova magneti si nota che passando su un solo magnete i giri non calano affatto. Cosa si deve sospettare?

Accepted Answer

un magnete non correttamente messo a massa, che può restare 'caldo' e rendere l'elica pericolosa anche a interruttori spenti

Answer

un funzionamento particolarmente efficiente del motore

Answer

una miscela troppo povera

Answer

una normale condizione, senza alcun significato

Question 8

L'altimetro in figura 23 indica una quota di:

Accepted Answer

350 m

Answer

1350 m

Answer

3500 m

Answer

3050 m

Question 9

L'elemento fondamentale di una bussola è:

Accepted Answer

l'equipaggio magnetico

Answer

la capsula aneroide

Answer

il giroscopio

Answer

l'elemento inerziale

Question 10

Il variometro è uno strumento:

Accepted Answer

a capsula

Answer

giroscopico

Answer

a funzionamento elettrico

Answer

a depressione ottenuta mediante una pompa

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SPL - Licenza Pilota di Aliante: Nozioni generali sugli Aeromobili 10 Domande tempo libero

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