Nozioni generali sugli Aeromobili - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

A parità di regolazione dell'altimetro, e mantenendo fissa l'indicazione di quota, volando da una zona di alta ad una zona di bassa temperatura, l'altitudine effettiva (vera):

Accepted Answer

diminuisce

Answer

aumenta

Answer

rimane costante

Answer

raddoppia il suo valore per errore strumentale

Question 2

L'elemento essenziale di un altimetro è costituito da:

Accepted Answer

una capsula aneroide

Answer

un giroscopio a tre gradi di libertà

Answer

una capsula aneroide unita ad un thermos

Answer

un bulbo termometrico

Question 3

Per quale motivo gli strumenti giroscopici (es. orizzonte artificiale, girodirezionale) non sono di norma installati sugli alianti d'addestramento VFR?

Accepted Answer

Perché sono complessi, pesanti, costosi e richiedono un'alimentazione elettrica o pneumatica costante

Answer

Perché sono severamente vietati dalle direttive europee EASA Part-SFCL

Answer

Perché sono strumenti estremamente semplici ma inutili per lo sfruttamento delle correnti termiche

Answer

Perché funzionano meccanicamente solo grazie alle vibrazioni continue dei plurimotori

Question 4

L'orizzonte artificiale indica al pilota:

Accepted Answer

l'assetto longitudinale e trasversale dell'aliante

Answer

solo l'assetto trasversale dell'aliante

Answer

solo l'assetto longitudinale dell'aliante

Answer

la velocità di virata in gradi al secondo

Question 5

Il complesso dei piani di coda si compone generalmente di:

Accepted Answer

stabilizzatore, equilibratore, deriva, timone di direzione

Answer

stabilizzatore, equilibratore, deriva, timone di quota

Answer

equilibratore, deriva, timone di direzione, trim

Answer

alettoni, timone di profondità, timone di direzione

Question 6

A parità di regolazione dell'altimetro e mantenendo fissa l'indicazione di quota, volando da una zona di alta ad una zona di bassa pressione, l'altitudine effettiva (vera):

Accepted Answer

diminuisce

Answer

aumenta

Answer

rimane costante

Answer

dipende unicamente dalla velocità del vento in quota

Question 7

Per il funzionamento dell'altimetro sono necessari:

Accepted Answer

solo l'aria prelevata dalla presa statica

Answer

l'aria statica esistente all'interno della cabina

Answer

solo l'aria prelevata dalla presa totale

Answer

l'aria prelevata sia dalla presa statica che dalla presa totale

Question 8

Cosa accade all'indicazione dell'anemometro se in volo il forellino del tubo di Pitot si ghiaccia o si ostruisce completamente con un insetto, ma lo scarico condensa (drain hole) del pitot e le prese statiche restano liberi?

Accepted Answer

La pressione dinamica sfuggirà dallo scarico condensa e la pressione totale eguaglierà la statica: l'anemometro scenderà lentamente a zero, a prescindere dalla velocità vera dell'aliante.

Answer

L'anemometro inizierà a comportarsi come un altimetro (velocità sale in salita, scende in discesa).

Answer

L'anemometro andrà immediatamente a fondo scala (velocità massima).

Answer

Lo strumento esploderà.

Question 9

Sulla cloche della maggior parte degli alianti è presente un pulsante PTT (Push-To-Talk). A cosa serve?

Accepted Answer

Ad attivare la trasmissione (microfono) della radio VHF, consentendo al pilota di comunicare senza staccare le mani dai comandi.

Answer

A sganciare il cavo di traino in emergenza.

Answer

A estrarre il carrello.

Answer

A inviare il segnale 'Ident' al radar del controllo traffico aereo.

Question 10

Le superfici esterne degli alianti in composito sono ricoperte da uno strato di 'Gelcoat' (o vernici poliuretaniche bicomponenti) solitamente di colore bianco. Perché è essenziale questo strato?

Accepted Answer

Per proteggere le sottostanti resine epossidiche dalla letale degradazione causata dai raggi ultravioletti (UV) del sole e per mantenere basse le temperature superficiali.

Answer

Per puro scopo estetico e per facilitare l'applicazione di adesivi.

Answer

Per rendere l'aliante invisibile ai radar.

Answer

Per aumentare la resistenza all'attrito e frenare l'aliante in discesa.

Domande esame Nozioni generali sugli Aeromobili - SPL - Licenza Pilota di Aliante

SPL - Licenza Pilota di Aliante: Nozioni generali sugli Aeromobili 10 Domande tempo libero

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