Nozioni generali sugli Aeromobili - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Come reagisce l'indice di un variometro a capsula?

Accepted Answer

con un certo ritardo

Answer

istantaneamente

Answer

con un certo anticipo

Answer

con anticipo in discesa e ritardo in salita

Question 2

Relativamente all'errore di deviazione della bussola causato dalle masse ferrose, su un aliante si può affermare che:

Accepted Answer

È minimo o talvolta nullo, vista l'assenza di grandi masse metalliche o motori

Answer

È molto accentuato a causa dell'enorme apertura alare

Answer

Impedisce la navigazione bussola, richiedendo l'uso obbligatorio del GPS

Answer

Rende la bussola completamente inutilizzabile sopra i 2000 metri

Question 3

Cosa indica il triangolino giallo sull'anemometro?

Accepted Answer

la velocità minima di avvicinamento consigliata

Answer

la velocità di massima efficienza

Answer

la velocità da tenere in turbolenza

Answer

la velocità di minima discesa

Question 4

Qual è il grande vantaggio tecnico di impostare i Flap su valori 'negativi' (verso l'alto, es. -1 o -2 gradi) durante il volo in crociera ad alta velocità (transizione tra una termica e l'altra)?

Accepted Answer

Ridurre la curvatura aerodinamica (camber) del profilo alare e di conseguenza la resistenza di forma e indotta, migliorando l'efficienza planata alle velocità più elevate.

Answer

Diminuire la corsa del freno ruota a terra.

Answer

Proteggere gli alettoni dallo stallo.

Answer

Aumentare il momento picchiante per scendere prima.

Question 5

A bordo di un aliante, l'anello di MacCready (MacCready ring), posizionato intorno alla ghiera del variometro, è uno strumento meccanico (o elettronico nei flight computer) che serve al pilota per:

Accepted Answer

Determinare la velocità ottimale di volo (Speed to fly) da mantenere in transizione tra una termica e l'altra, in base all'ascendenza media prevista nella termica successiva.

Answer

Calcolare la pressione barometrica del QNH.

Answer

Impostare la frequenza radio di soccorso.

Answer

Bilanciare il peso del pilota prima del decollo.

Question 6

L'abitacolo di un aliante è dotato di una leva specifica verniciata tipicamente di GIALLO (Standard EASA). Qual è la sua funzione?

Accepted Answer

Sgancio del cavo di traino (Tow release).

Answer

Apertura o sgancio d'emergenza del tettuccio.

Answer

Regolazione dell'inclinazione dello schienale.

Answer

Azionamento dei diruttori aerodinamici.

Question 7

A parità di regolazione dell'altimetro e mantenendo fissa l'indicazione di quota, volando da una zona di alta ad una zona di bassa pressione, l'altitudine effettiva (vera):

Accepted Answer

diminuisce

Answer

aumenta

Answer

rimane costante

Answer

dipende unicamente dalla velocità del vento in quota

Question 8

Quale precauzione riguarda lo spegnimento del motore in volo su un motoveleggiatore, prima di riprendere il volo veleggiato?

Accepted Answer

seguire la procedura del manuale, che prevede in genere un periodo di raffreddamento a potenza ridotta prima dell'arresto e della retrazione

Answer

spegnere il motore immediatamente al raggiungimento della quota, senza altre azioni

Answer

aumentare la potenza al massimo pochi secondi prima dello spegnimento

Answer

spegnere il motore solo dopo aver scaricato completamente la zavorra

Question 9

Gli alianti da prestazione hanno profili alari a curvatura variabile. Abbassando i flap (curvature positive, es. +2 o L/Landing), il profilo della semiala diventa:

Accepted Answer

Più concavo, aumentando il Coefficiente di Portanza massimo (CL max) e permettendo all'aliante di volare a velocità inferiori senza stallare, a scapito di una maggiore resistenza aerodinamica.

Answer

Più sottile e rettilineo, ideale per le altissime velocità.

Answer

Totalmente simmetrico per il volo rovescio.

Answer

Più rigido, per limitare i G in turbolenza.

Question 10

Se durante il volo una valvola del serbatoio d'acqua alare si blocca, causando uno scarico 'asimmetrico' (es. l'ala destra si svuota ma l'ala sinistra resta piena d'acqua), il pilota sperimenterà:

Accepted Answer

Un forte momento di rollio verso l'ala pesante (sinistra), che richiederà costante ed faticoso uso degli alettoni contrari; a bassa velocità (specie in atterraggio) l'ala pesante potrebbe stallare prematuramente.

Answer

Una lieve cabrata, facilmente compensabile col trim.

Answer

Un'oscillazione di beccheggio detta 'Phugoid'.

Answer

Il malfunzionamento del filo di lana.

Domande esame Nozioni generali sugli Aeromobili - SPL - Licenza Pilota di Aliante

SPL - Licenza Pilota di Aliante: Nozioni generali sugli Aeromobili 10 Domande tempo libero

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