181 - VDS - Gli angoli di deflessione dei flap usati in decollo sono normalmente inferiori rispetto a quelli usati in atterraggio. Il motivo è il seguente:
Domanda 181 - Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore
Per evitare lo stallo della zona dorsale dell'ala
Per evitare lo stallo della zona ventrale dell'ala
Perché, con i flap estesi all'angolo previsto per l'atterraggio, l'aumento del coefficiente di resistenza è maggiore dell'incremento del coefficiente di portanza
Per contenere l'intensità dei vortici marginali
Test di allenamento e simulazioni d'esame a tempo VDS Ultraleggero a Motore
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