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Home > Materie > VDS - Elicottero Ultraleggero > Tecnologia e Prestazioni > Durante il volo in crociera, il pilota di un aereo provvisto di elica a passo fisso osserva che benché la posizione della manetta non sia stata cambiata, il motore sta perdendo giri e la velocità dell’aereo sta diminuendo. Poiché sospetta di aver fatto ghiaccio al carburatore, decide di fornire aria calda al carburatore. Se effettivamente esiste ghiaccio al carburatore, quale variazione di parametri del motore il pilota osserverà?

151 - VDS - Elicottero Ultraleggero - Durante il volo in crociera, il pilota di un aereo provvisto di elica a passo fisso osserva che benché la posizione della manetta non sia stata cambiata, il motore sta perdendo giri e la velocità dell’aereo sta diminuendo. Poiché sospetta di aver fatto ghiaccio al carburatore, decide di fornire aria calda al carburatore. Se effettivamente esiste ghiaccio al carburatore, quale variazione di parametri del motore il pilota osserverà?

Domanda 151 - Tecnologia e Prestazioni - VDS - Elicottero Ultraleggero

Un immediato aumento dei giri (RPM) appena inserita l’aria calda al carburatore

un progressivo aumento di giri (RPM) seguito da una graduale diminuzione

un ulteriore calo dei giri (RPM) seguito da un graduale aumento dei giri se si persiste nel mantenere applicata l’aria calda al carburatore

un calo di giri (RPM) finché non s’interrompe l’introduzione di aria calda al carburatore

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