Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

In psicologia aeronautica, si definisce 'Stress Cronico' quello che:

Accepted Answer

Si accumula nel lungo periodo a causa di pressioni prolungate (es. problemi finanziari, familiari o di lavoro) ed è il più pericoloso perché difficile da riconoscere dal soggetto stesso.

Answer

Sorge all'improvviso per un'emergenza in volo (es. rottura cavo) e sparisce dopo l'atterraggio.

Answer

Colpisce unicamente i piloti di linea.

Answer

Deriva dal volare in aria estremamente turbolenta per 10 minuti.

Question 2

Qual è il ciclo naturale che regola i ritmi biologici di sonno/veglia, temperatura corporea e attenzione, su base di circa 24 ore?

Accepted Answer

Ritmo Circadiano.

Answer

Ritmo REM.

Answer

Orologio vestibolare.

Answer

Ciclo Ipossico.

Question 3

Che cosa si intende per 'Confirmation Bias' (Bias di conferma) nel processo di Decision Making del pilota?

Accepted Answer

La tendenza psicologica a cercare, interpretare e ricordare le informazioni in modo che confermino le proprie convinzioni o ipotesi preesistenti, ignorando gli allarmi contrari.

Answer

Il bisogno di farsi confermare via radio ogni minima decisione.

Answer

Un difetto della strumentazione che segna sempre la rotta corretta.

Answer

L'errore di dimenticare i check post-decollo.

Question 4

Nel contesto degli Atteggiamenti Pericolosi, il tratto 'Impulsivo' si caratterizza per il pensiero: 'Fai in fretta, fai qualcosa subito'. Qual è l'antidoto mentale?

Accepted Answer

Non così in fretta. Pensa prima di agire, valuta le conseguenze.

Answer

Segui le regole.

Answer

Potrebbe succedere anche a te.

Answer

Prendere rischi è da stupidi.

Question 5

In merito ai processi cognitivi dell'invecchiamento, è stato dimostrato che nei piloti più anziani (over 60):

Accepted Answer

La memoria a breve termine e la velocità di reazione ai nuovi stimoli tendono a decadere, ma questo è compensato da un'elevata 'intelligenza cristallizzata' (esperienza, capacità di giudizio e anticipazione).

Answer

I tempi di reazione diventano più rapidi rispetto ai giovani.

Answer

L'udito migliora fisiologicamente alle alte frequenze.

Answer

Le capacità prestazionali crollano a zero all'istante compiuti i 65 anni.

Question 6

La Malattia da Decompressione (DCS) si manifesta tipicamente in forma di forti dolori localizzati alle articolazioni (spalle, gomiti, ginocchia). Nel gergo aeronautico e subacqueo, questo sintomo specifico è chiamato:

Accepted Answer

The Bends (Le Piegature).

Answer

The Chokes (I Soffocamenti).

Answer

The Creeps (I Formicolii).

Answer

The Staggers (I Barcollamenti).

Question 7

Nel contesto del TEM, un 'Undesired Aircraft State' (UAS) è definito come:

Accepted Answer

Una posizione, velocità, assetto o configurazione dell'aeromobile non voluta o non idonea che riduce sensibilmente i margini di sicurezza (es. arrivare troppo bassi all'atterraggio).

Answer

Il guasto totale della strumentazione giroscopica.

Answer

Un volo in cui non si trova alcuna termica.

Answer

Un errore nella lettura del METAR.

Question 8

Se manca la visione dell'orizzonte vero (o quella di adeguati strumenti), può il pilota stabilire la sua posizione nello spazio mediante altre sensazioni corporee?

Accepted Answer

assolutamente no

Answer

certamente sì

Answer

sì, purché il pilota sia esperto

Answer

dipende da molti fattori

Question 9

L'ipoacusia indotta da rumore (perdita dell'udito dovuta all'esposizione prolungata al rumore del vento in aliante o del motore del trainatore) colpisce inizialmente:

Accepted Answer

La percezione delle alte frequenze (suoni acuti).

Answer

La percezione delle basse frequenze (suoni gravi).

Answer

Esclusivamente l'orecchio destro.

Answer

I canali semicircolari causando disorientamento.

Question 10

Se un pilota subisce un taglio profondo (Emorragia arteriosa) in cabina e perde rapidamente volume sanguigno, a quale specifica variante di ipossia andrà incontro prima di atterrare?

Accepted Answer

Ipossia Anemica (o Ipemica): anche se la pressione dell'ossigeno in cabina è normale, manca fisicamente il sangue (e quindi l'emoglobina) per trasportarlo al cervello.

Answer

Ipossia Stagnante (il sangue non gira).

Answer

Ipossia Ipossica.

Answer

Ipossia Istotossica.

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