Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Una spirale stretta (che comporta un notevole aumento del fattore di carico G), specie in un pilota in non perfette condizioni fisiche o affaticato, può provocare:

Accepted Answer

La perdita di conoscenza (G-LOC o Blackout per deflusso di sangue dal cervello)

Answer

La caduta in vite

Answer

Il disorientamento spaziale

Answer

La disidratazione immediata

Question 2

Perché un atterraggio (fase di discesa rapida) effettuato quando si è affetti da grave raffreddore è fisiologicamente molto più doloroso e rischioso di un decollo (fase di salita)?

Accepted Answer

Perché in salita l'aria in eccesso fuoriesce passivamente dall'orecchio medio; in discesa, invece, l'aria esterna a maggior pressione deve essere attivamente 'forzata' dentro attraverso la Tromba di Eustachio (es. deglutendo), ma il muco la ostruisce.

Answer

Perché in discesa la pressione esterna diminuisce costantemente.

Answer

Perché l'ipossia fa aumentare la sensibilità al dolore.

Answer

Perché l'azoto disciolto nel sangue entra in ebollizione solo scendendo.

Question 3

Nel sistema circolatorio, una pressione sanguigna considerata 'ottimale' o normale per un adulto a riposo si aggira intorno a valori di:

Accepted Answer

120/80 mmHg (Sistolica/Diastolica).

Answer

80/120 mmHg (Sistolica/Diastolica).

Answer

160/100 mmHg.

Answer

60/40 mmHg.

Question 4

L'occhio umano impiega un certo tempo per raggiungere la massima sensibilità al buio (adattamento notturno o crepuscolare). Qual è questo tempo medio?

Accepted Answer

Circa 30-45 minuti, e basta un breve abbagliamento (es. guardare il cellulare) per distruggere l'adattamento e dover ricominciare da capo.

Answer

Circa 5 minuti.

Answer

Quasi 2 ore.

Answer

È istantaneo grazie alla dilatazione della pupilla.

Question 5

È possibile mantenere l'assetto volando in una nube senza avere l'apposita strumentazione e addestramento?

Accepted Answer

assolutamente no

Answer

sì, purché il pilota sia esperto

Answer

certamente sì

Answer

sì, ma solo in volo rettilineo

Question 6

Cos'è l' 'Ipossia Stagnante'?

Accepted Answer

Una carenza di ossigeno ai tessuti causata da un inadeguato flusso sanguigno, ad esempio a causa del ristagno del sangue nelle gambe durante l'esposizione a elevate forze G o problemi cardiaci.

Answer

Un'ipossia causata da veleni come il cianuro.

Answer

La mancanza di ossigeno causata dall'ostruzione del naso.

Answer

La perdita di ossigeno dovuta a una bombola bucata.

Question 7

Qual è l'aspetto più insidioso dell'ipossia?

Accepted Answer

si manifesta innanzitutto con euforia e senso di benessere

Answer

può provocare danni al cervello

Answer

può portare al disorientamento

Answer

dipende molto dal tipo di individuo

Question 8

Durante l'atto respiratorio, parte dell'aria inalata rimane nella trachea e nei bronchi senza mai arrivare agli alveoli polmonari (dove avvengono gli scambi gassosi). Quest'area anatomica è chiamata:

Accepted Answer

Spazio morto anatomico (Anatomical dead space).

Answer

Pleura.

Answer

Volume residuo.

Answer

Zona ipossica.

Question 9

Un altissimo livello di carico di lavoro (workload) o un forte stress durante il volo possono portare al fenomeno della "Canalizzazione dell'attenzione" (Tunnel Vision). Questo comporta:

Accepted Answer

La concentrazione su un singolo problema o strumento, perdendo la percezione generale della situazione e trascurando allarmi o parametri vitali.

Answer

Un miglioramento delle capacità visive periferiche.

Answer

La scomparsa dell'ipossia.

Answer

L'aumento della Consapevolezza Situazionale (Situational Awareness).

Question 10

Durante un volo crepuscolare o notturno, la tecnica visiva raccomandata per individuare velivoli debolmente illuminati è:

Accepted Answer

Guardare leggermente a lato dell'oggetto (visione eccentrica o periferica di circa 10-15 gradi) per sfruttare i 'bastoncelli' della retina, molto più sensibili alla luce debole.

Answer

Guardare esattamente e fissamente il punto dove si sospetta ci sia l'aereo.

Answer

Accendere le luci interne della cabina per far riposare gli occhi.

Answer

Sbattere le palpebre molto velocemente per attivare il cristallino.

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