Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Quale illusione ottica si manifesta avvicinandosi ad una pista che è molto più STRETTA di quelle a cui il pilota è abituato?

Accepted Answer

L'aliante sembrerà più alto rispetto alla quota reale, portando il pilota ad impostare un avvicinamento pericolosamente basso.

Answer

L'aliante sembrerà troppo basso, portando il pilota a scavalcare l'inizio pista e atterrare lungo.

Answer

L'aliante andrà automaticamente in stallo.

Answer

La pista apparirà muoversi lateralmente.

Question 2

Quali sono i più subdoli sintomi dell'ipossia?

Accepted Answer

euforia e senso di benessere

Answer

mal di testa e vertigini

Answer

formicolii e visione sfocata

Answer

incoordinazione motoria e spasmi muscolari

Question 3

Nell'approccio alla risoluzione di problemi (Decision Making), l'uso di procedure standardizzate (SOP - Standard Operating Procedures) ha lo scopo di:

Accepted Answer

Trasformare decisioni lente e basate sulla conoscenza (Knowledge-based) in azioni rapide basate sulle regole (Rule-based), riducendo drasticamente il carico di lavoro mentale in caso di emergenza.

Answer

Scaricare la colpa sul costruttore.

Answer

Rendere il volo noioso e ripetitivo.

Answer

Evitare di leggere il manuale di volo.

Question 4

Quale gas respirato ad alta quota si manifesta specificamente con una sensazione di formicolio pungente su labbra e dita, colorazione bluastra delle unghie e confusione?

Accepted Answer

Nessun gas respirato. Quei sintomi derivano dalla *mancanza* di ossigeno adeguato (cianosi e parestesie tipiche dell'Ipossia).

Answer

L'Azoto, che entra in ebollizione.

Answer

L'Anidride Carbonica in eccesso nell'aria rarefatta.

Answer

L'Argon.

Question 5

In Psicologia Aeronautica, il modello SHELL è utilizzato per analizzare le interazioni dell'elemento umano. Cosa rappresenta la lettera 'L' al centro del modello?

Accepted Answer

L'essere umano, ovvero il pilota stesso (Liveware)

Answer

Le normative e le leggi (Law)

Answer

L'ambiente logistico (Logistics)

Answer

Il carico di lavoro (Load)

Question 6

Durante l'atto respiratorio, parte dell'aria inalata rimane nella trachea e nei bronchi senza mai arrivare agli alveoli polmonari (dove avvengono gli scambi gassosi). Quest'area anatomica è chiamata:

Accepted Answer

Spazio morto anatomico (Anatomical dead space).

Answer

Pleura.

Answer

Volume residuo.

Answer

Zona ipossica.

Question 7

Le capsule o pillole per il 'Mal di Mare/Mal d'Auto' sono spesso consigliate a passeggeri inclini al mal d'aria. Un pilota in comando (PIC) può assumerle per prevenire il problema?

Accepted Answer

Assolutamente no: la maggior parte dei farmaci anticinetosici agisce inibendo le funzioni cerebrali o l'orecchio interno, causando forte sonnolenza e compromettendo i riflessi vitali per la sicurezza.

Answer

Sì, senza alcuna restrizione.

Answer

Sì, ma solo con dose dimezzata.

Answer

Sì, purché vengano assunte assieme a bevande energetiche.

Question 8

La dipendenza o l'assuefazione fisiologica da caffeina (es. forti bevitori di caffè o energy drink) può diventare un problema aeronautico se il pilota ne sospende bruscamente l'assunzione prima del volo. Perché?

Accepted Answer

Può scatenare sintomi da astinenza quali forti emicranie, irritabilità marcata e notevole difficoltà a mantenere la concentrazione.

Answer

Porta a immediata cecità temporanea.

Answer

Aumenta vertiginosamente la probabilità di subire l'effetto della cinetosi.

Answer

Riduce l'emoglobina trasformandola in anidride carbonica.

Question 9

In psicologia aeronautica, si definisce 'Stress Cronico' quello che:

Accepted Answer

Si accumula nel lungo periodo a causa di pressioni prolungate (es. problemi finanziari, familiari o di lavoro) ed è il più pericoloso perché difficile da riconoscere dal soggetto stesso.

Answer

Sorge all'improvviso per un'emergenza in volo (es. rottura cavo) e sparisce dopo l'atterraggio.

Answer

Colpisce unicamente i piloti di linea.

Answer

Deriva dal volare in aria estremamente turbolenta per 10 minuti.

Question 10

Il termine 'Underload' in volo (es. una lunga e monotona transizione senza turbolenza e traffico) può generare problemi di sicurezza? Perché?

Accepted Answer

Sì, causa noia, compiacimento (complacency) e un calo drastico dell'attenzione, rallentando i tempi di reazione ad eventuali imprevisti.

Answer

No, è lo stato ideale per volare all'infinito.

Answer

Sì, ma solo perché scarica le batterie degli strumenti.

Answer

No, riduce il battito cardiaco aumentando le prestazioni visive.

Domande esame Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica - SPL - Licenza Pilota di Aliante

SPL - Licenza Pilota di Aliante: Medicina Aeronautica e Psicologia Aeronautica 10 Domande tempo libero

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