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Home > Test di Esame > Principi del volo - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Quiz Principi del volo - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Test 10 Domande SPL - Licenza Pilota di Aliante - Principi del volo, tempo libero

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1 - II principio per cui, in un fluido in movimento la somma tra la pressione statica e la pressione dinamica è costante, si identifica con: il principio di reciprocità il principio di funzionamento del Pitot il teorema di Venturi il teorema di Bernoulli

2 - II rapporto tra Portanza e Resistenza di un determinato profilo alare varia: al variare dell'angolo di incidenza al variare della densità dell'aria al variare della velocità vera al variare del carico alare

3 - Con riferimento alla figura seguente, quali sono rispettivamente l'angolo di assetto "A" e, l'angolo di traiettoria "β"?

question 9_172--177.jpg

Assetto A = 4; traiettoria β = 2 Assetto A = 4; traiettoria β = 3 Assetto A = 3; traiettoria β = 2 Assetto A = 1, traiettoria β = 3

4 - Con riferimento alla figura seguente quale tra i profili rappresentati avrà un Cp uguale a zero con angolo di incidenza zero?

question 9_91-92.jpg

il profilo B il profilo C il profilo A Nessuno dei profili rappresentanti

5 - Con riferimento alla polare rappresentata nella figura seguente, è possibile stabilire immediatamente il punto in cui si ottiene la massima efficienza?

question 9_71-73-75-78-79-104.jpg

sì, tracciando la tangente alla curva in senso orizzontale sì, tracciando la tangente alla curva in senso verticale sì, tracciando la tangente alla curva partendo dall'origine degli assi No, non è possibile

6 - Con riferimento alla figura seguente, approssimativamente, che differenza di Cp si può rilevare tra gli angoli di incidenza di 12° e di 20°?

question 9_72-74-77.jpg

a 12° il Cp è maggiore che a 20° a 20° il Cp è maggiore che a 12° dipende dal coefficiente di Resistenza non vi è alcuna differenza di Cp tra 12° e 20°

7 - In un aliante in volo può accadere che si ottenga lo stesso angolo di incidenza con i più svariati assetti. Vero Falso

8 - Quali sono gli effetti primari e secondari che si avvertono manovrando gli alettoni? Primario: rollio; secondario: imbardata inversa Primario: rollio; secondario: imbardata indotta Primario: rollio; secondario: rollio indotto Primario: beccheggio; secondario: imbardata inversa

9 - Durante una virata, si sviluppa un fattore di carico uguale a 2. In tal caso, la Portanza dovrà essere: di poco superiore al peso del velivolo il doppio del peso del velivolo uguale al peso del velivolo inferiore al peso del velivolo

10 - Con riferimento alla figura seguente, quali sono rispettivamente l'angolo di calettamento "γ" e l'angolo di traiettoria "β"?

question 9_172--177.jpg

Calettamento γ = 1; traiettoria β = 3 Calettamento γ = 2; traiettoria β = 4 Calettamento γ = 2; traiettoria β = 3 Calettamento γ = 1; traiettoria β = 4

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