Principi del volo - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Riferendosi alla formula della Resistenza, fermi restando gli altri fattori, dimezzando la densità dell'aria, di quanto diminuirà la Resistenza?

Accepted Answer

del 50% (diventerà perciò la metà)

Answer

della radice quadrata di 2

Answer

del 75% (diventerà perciò un quarto)

Answer

del quadrato di 2

Question 2

La risultante aerodinamica si scompone in due componenti: la Portanza e la Resistenza. Esse sono dirette rispettivamente:

Accepted Answer

la Portanza perpendicolarmente alla direzione del vento relativo; la Resistenza parallelamente al vento relativo

Answer

la Portanza perpendicolarmente alla corda alare; la Resistenza parallelamente alla corda alare

Answer

la Portanza perpendicolarmente al piano di simmetria dell'ala; la Resistenza secondo la direzione del vento relativo

Answer

la Portanza perpendicolarmente alla corda aerodinamica; la Resistenza secondo la direzione del vento relativo

Question 3

Si può diminuire la Resistenza fino a ridurla a zero?

Accepted Answer

No, è impossibile

Answer

sì, si può benissimo

Answer

sì, ma dipende dal profilo

Answer

è una cosa piuttosto difficile

Question 4

Riferendosi ad un fluido in movimento, il teorema di Bernoulli dice sostanzialmente che:

Accepted Answer

la somma tra pressione statica e pressione dinamica è costante

Answer

la differenza tra pressione statica e pressione dinamica è costante

Answer

all'aumento di velocità corrisponde un aumento di pressione

Answer

variazioni di velocità non hanno alcuna influenza sulla pressione

Question 5

Il centro di pressione di un profilo si definisce come:

Accepted Answer

il punto di applicazione della forza aerodinamica

Answer

il punto di applicazione della forza peso

Answer

il punto rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell'incidenza

Answer

il punto di intersezione della linea media dell'ala con l'asse longitudinale della fusoliera

Question 6

Con riferimento alla figura seguente, i punti "A" e "C" indicano rispettivamente:

Accepted Answer

punto "A" = velocità minima; punto "C" = velocità di massima Efficienza

Answer

punto "A" = velocità minima; punto "C" = velocità di minima discesa

Answer

punto "A" = velocità di minima discesa; punto "C" = velocità di massima Efficienza

Answer

punto "A" = velocità di massima Efficienza; punto "C" = velocità di minima discesa

Question 7

L'aumento dell'allungamento alare ha l'effetto di:

Accepted Answer

ridurre gli effetti della resistenza indotta

Answer

diminuire la resistenza di forma del profilo

Answer

diminuire l'efficienza massima dell'ala

Answer

limitare l'ampiezza degli spostamenti del centro di pressione

Question 8

Con riferimento alla figura seguente, sulla polare rappresentata, il punto di massima efficienza corrisponde a quello individuato con il numero:

Accepted Answer

3

Answer

1

Answer

2

Answer

4

Question 9

L'asse longitudinale di un aliante viene anche chiamato:

Accepted Answer

asse di rollio

Answer

asse di rotazione

Answer

asse di imbardata

Answer

asse di beccheggio

Question 10

A parità di angolo di incidenza, come può il progettista variare la Portanza in un profilo alare?

Accepted Answer

variando la forma e/o lo spessore

Answer

variando il centro di Portanza

Answer

variando la levigatezza delle superfici

Answer

non è possibile alcuna variazione

Domande esame Principi del volo - SPL - Licenza Pilota di Aliante

SPL - Licenza Pilota di Aliante: Principi del volo 10 Domande tempo libero

Domande esame Principi del volo - SPL - Licenza Pilota di Aliante

SPL - Licenza Pilota di Aliante: Principi del volo 10 Domande tempo libero

Hai raggiunto il limite gratuito

Passando a PRO avrai accesso a: