Principi del volo - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

L'imbardata inversa è particolarmente evidente negli alianti, poiché:

Accepted Answer

è generalmente molto elevato l'allungamento alare

Answer

la fusoliera è generalmente molto lunga

Answer

vi è una notevole inerzia aerodinamica

Answer

gli alettoni sono poco efficienti

Question 2

L'asse verticale di un aliante viene anche chiamato:

Accepted Answer

asse di imbardata

Answer

asse di rotazione

Answer

asse di beccheggio

Answer

asse di rollio

Question 3

Vi è un particolare strumento che evidenzia il principio del teorema di Bernouilli. Quale è?

Accepted Answer

Il Tubo di Venturi

Answer

Il Tubo di Pitot

Answer

La presa statica

Answer

La sonda pneumatica

Question 4

La stabilità direzionale di un aliante è ottenuta generalmente:

Accepted Answer

dalla parte fissa (deriva) dell'impennaggio verticale

Answer

dal timone di direzione (parte mobile)

Answer

dagli alettoni, ed è ulteriormente migliorabile tramite il diedro

Answer

dallo stabilizzatore

Question 5

Come si ottiene la velocità di stallo se l'aliante è sottoposto ad un certo numero di "g"?

Accepted Answer

Moltiplicando la velocità di stallo ad 1g per la radice quadrata del numero di "g"

Answer

Moltiplicando la velocità di stallo ad 1g per il numero di "g"

Answer

Dividendo la velocità di stallo per il numero di "g"

Answer

La velocità di stallo non è influenzata dal numero di "g"

Question 6

Riferendosi ad un fluido in movimento, il teorema di Bernoulli dice sostanzialmente che:

Accepted Answer

la somma tra pressione statica e pressione dinamica è costante

Answer

la differenza tra pressione statica e pressione dinamica è costante

Answer

all'aumento di velocità corrisponde un aumento di pressione

Answer

variazioni di velocità non hanno alcuna influenza sulla pressione

Question 7

Quale è il pericolo per un aliante che abbia il baricentro molto arretrato?

Accepted Answer

Arrivare, in particolare condizioni, allo stallo completo dei piani di coda con conseguente ingovernabilità

Answer

Provocare, in certe condizioni, lo stallo a velocità più alte

Answer

Probabile difficoltà incontrate dal pilota nel cabrare l'aliante

Answer

Parziale o totale inefficacia del trim

Question 8

L'aumento dell'allungamento alare ha l'effetto di:

Accepted Answer

ridurre gli effetti della resistenza indotta

Answer

diminuire la resistenza di forma del profilo

Answer

diminuire l'efficienza massima dell'ala

Answer

limitare l'ampiezza degli spostamenti del centro di pressione

Question 9

Il caratteristico scuotimento che precede lo stallo è provocato da:

Accepted Answer

l'instabilità del flusso dorsale, che con rapida successione si stacca e si riattacca alla superficie alare

Answer

l'aumento della scia a valle del profilo

Answer

le oscillazioni delle estremità alari

Answer

l'aumento dei vortici marginali

Question 10

Azionando gli alettoni, l'effetto primario che ne deriva è:

Accepted Answer

una rotazione attorno all'asse longitudinale

Answer

una picchiata

Answer

una cabrata

Answer

una rotazione attorno all'asse verticale

Quiz Principi del volo - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Test 10 Domande SPL - Licenza Pilota di Aliante - Principi del volo, tempo libero