Zasady lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Question 1

Jakie główne cechy ma gruby profil w porównaniu z cieńszym przy takiej samej prędkości opływu?

Accepted Answer

Większy opór i taki sam współczynnik siły nośnej

Answer

Taki sam opór i większy współczynnik siły nośnej

Answer

Większy opór i mniejszy współczynnik siły nośnej

Answer

Większy opór i większy współczynnik siły nośnej

Question 2

Maksymalna dopuszczalna prędkość lotu ‘VNE’ to:

Accepted Answer

Prędkość, do jakiej nie przewiduje się ograniczeń użytkowania statku powietrznego zgodnie z jego przeznaczeniem

Answer

Maksymalna prędkość, przy której można jeszcze użyć pełnych wychyleń sterów bez przekroczenia maksymalnego przeciążenia

Answer

Największa prędkość, z jaką można wykonywać lot w powietrzu spokojnym

Answer

Maksymalna prędkość lotu w atmosferze, w której dochodzi do gwałtownych zmian prędkości pionowej otaczającego powietrza

Question 3

Prędkość brutalnego sterowania ‘VA’ to:

Accepted Answer

Maksymalna prędkość, przy której można jeszcze użyć pełnych wychyleń sterów bez przekroczenia maksymalnego przeciążenia

Answer

Największa prędkość, z jaką można wykonywać lot w powietrzu spokojnym

Answer

Maksymalna prędkość lotu w atmosferze, w której dochodzi do gwałtownych zmian prędkości pionowej otaczającego powietrza

Answer

Prędkość, do jakiej nie przewiduje się ograniczeń użytkowania szybowca zgodnie z jego przeznaczeniem

Question 4

Moment oporowy lotek powstaje ponieważ:

Accepted Answer

Siła oporu na lotce wychylonej w dół jest większa od siły oporu na lotce wychylonej w górę

Answer

Siła oporu na lotce wychylonej w dół jest mniejsza od siły oporu na lotce wychylonej w górę

Answer

Wychyleniom lotek towarzyszy na obu skrzydłach zwiększenie oporu indukowanego

Answer

Wychyleniom lotek towarzyszy powstanie momentu zawiasowego, który powoduje moment oporowy lotek

Question 5

Wykres zależności Cx = f(α) dla profilu symetrycznego jest:

Accepted Answer

Symetryczny względem osi "Cx"

Answer

Symetryczny względem środka układu współrzędnych

Answer

Nie posiada żadnej symetrii

Answer

Symetryczny względem osi ‘α’

Question 6

W wyniku niewielkiego zwiększania kąta natarcia α=α optymalne :

Accepted Answer

Stosunek Cz/Cx zmaleje

Answer

Doskonałość profilu nieznacznie wzrośnie

Answer

Stosunek Cz/Cx wzrośnie

Answer

Stosunek Cz/Cx nie zmieni się

Question 7

Aby szybowiec znalazł się w fazie lotu nazwanym autorotacją skrzydła musi powstać zaburzenie, które spowoduje, że oba skrzydła opływane będą:

Accepted Answer

Pod różnym kątem natarcia, przy czym co najmniej jedno pod kątem nadkrytycznym

Answer

Pod różnym kątem natarcia, przy czym co najmniej jedno pod krytycznym kątem natarcia

Answer

Pod różnym kątem natarcia, przy oba muszą być opływane pod kątem nadkrytycznym

Answer

Pod takim samym kątem natarcia, przy czym musi to być kąt nadkrytyczny

Question 8

Aby zapobiec zjawisku flatteru giętno-lotkowemu należy:

Accepted Answer

- zwiększyć sztywność giętną skrzydła; - zastosować wyważenia masowe lotek

Answer

- zastosować klapkę dociążającą; - zastosować wyważenia masowe lotek

Answer

- zastosować kompensację aerodynamiczną; - przesunąć środek ciężkości skrzydła jak najbliżej osi skrętnej

Answer

- zastosować klapkę odciążającą; - zwiększyć sztywność skrętną skrzydła

Question 9

Wykres zależności Cz = f(Cx) dla profilu symetrycznego jest:

Accepted Answer

Symetryczny względem osi "Cx"

Answer

Symetryczny względem osi "Cz"

Answer

Symetryczny względem środka układu współrzędnych

Answer

Nie posiada żadnej symetrii

Question 10

Aby zapobiec zjawisku odwrotnego działania lotek należy

Accepted Answer

Zwiększyć sztywność skrętną skrzydła

Answer

Zastosować kompensację aerodynamiczną

Answer

Zastosować klapkę odciążającą

Answer

Zastosować klapkę dociążającą

Pytania egzaminacyjne Zasady lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Zasady lotu 10 Pytania bez limitu czasu