Zasady lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Question 1

Do jakiego wykresu odnosi się potoczna nazwa "Krzywa Lilienthala"?

Accepted Answer

Do krzywej biegunowej pokazującej zależność siły nośnej od oporu..

Answer

Do wykresu zwanego w Polsce "krzywą Tytusa Hubera"

Answer

Do biegunowej autorotacji.

Answer

Do wykresu mocy potrzebnej.

Question 2

Różnicowe wychylenie lotek stosuje się w celu:

Accepted Answer

Zniwelowania momentu oporowego lotek

Answer

Zwiększenia momentu przechylającego

Answer

Zmniejszenia sił niezbędnych do wychylenia lotek

Answer

Zmniejszenia momentu zawiasowego lotek

Question 3

Wysunięcie płyt hamulców aerodynamicznych powoduje:

Accepted Answer

Spadek siły nośnej na skrzydle i wzrost siły oporu

Answer

Wzrost siły oporu, a siła nośna nie zmienia się

Answer

Silny moment zadzierający szybowiec

Answer

Spadek siły nośnej na skrzydle, a siła oporu nie zmienia się

Question 4

Aby zapobiec zjawisku flatteru giętno-skrętnemu należy:

Accepted Answer

- zwiększyć sztywność skrętną skrzydła; - przesunąć środek ciężkości skrzydła jak najbliżej osi skrętnej

Answer

- zastosować kompensację aerodynamiczną; - przesunąć środek ciężkości skrzydła jak najbliżej osi skrętnej

Answer

- zastosować klapkę odciążającą; - zwiększyć sztywność skrętną skrzydła

Answer

- zastosować klapkę dociążającą; - zastosować wyważenia masowe lotek

Question 5

Maksymalna prędkość lotu w atmosferze, w której dochodzi do gwałtownych zmian prędkości pionowej otaczającego powietrza oznaczana jest:

Accepted Answer

V  RAamp;

Answer

V  NO

Answer

V  NE

Answer

V  A

Question 6

Aby zapobiec zjawisku trzepotania usterzeń należy:

Accepted Answer

- zastosować usterzenia typu T; - starannie opracować przejście skrzydło-kadłub

Answer

- zastosować usterzenia typu T; - zastosować klapkę wyważającą

Answer

- zwiększyć sztywność giętną usterzenia; - zwiększyć sztywność skrętną usterzenia

Answer

- zastosować klapkę wyważającą; - starannie opracować przejście skrzydło- kadłub

Question 7

Maksymalna dopuszczalna prędkość lotu ‘VNE’ to:

Accepted Answer

Największa prędkość, z jaką można wykonywać lot w powietrzu spokojnym

Answer

Maksymalna prędkość, przy której można jeszcze użyć pełnych wychyleń sterów bez przekroczenia maksymalnego przeciążenia

Answer

Prędkość, do jakiej nie przewiduje się ograniczeń użytkowania statku powietrznego zgodnie z jego przeznaczeniem

Answer

Maksymalna prędkość lotu w atmosferze, w której dochodzi do gwałtownych zmian prędkości pionowej otaczającego powietrza

Question 8

Ruch statku powietrznego podczas lotu opisywany jest za pomocą:

Accepted Answer

Trzech osi współrzędnych OX›, OY›, OZ›

Answer

Czterech osi współrzędnych OW›, OX›, OY›, OZ›

Answer

Jednej osi współrzędnych OX›

Answer

Dwóch osi współrzędnych OX› oraz OY›

Question 9

Zapas stateczności statycznej podłużnej szybowca to:

Accepted Answer

Odległość pomiędzy środkiem ciężkości szybowca i środkiem równowagi obojętnej

Answer

Odległość pomiędzy środkiem równowagi obojętnej i środkiem aerodynamicznym płata

Answer

Odległość pomiędzy środkiem ciężkości szybowca i środkiem aerodynamicznym płata

Answer

Odległość pomiędzy środkiem aerodynamicznym usterzenia i środkiem aerodynamicznym płata

Question 10

Jeżeli ciało wytrącone ze stanu równowagi krótkotrwałym impulsem zewnętrznym porusza się ruchem przyśpieszonym zwiększając odchylenie, to mamy do czynienia z:

Accepted Answer

Równowagą chwiejną

Answer

Równowagą stałą

Answer

Równowagą obojętną

Answer

Równowagą dynamiczną

Pytania egzaminacyjne Zasady lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Zasady lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Zasady lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Zasady lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: