Zasady lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Question 1

Opór kształtu zależy tylko od kształtu opływanego ciała.

Accepted Answer

Fałsz, opór kształtu zależy również od ustawienia ciała

Answer

Zawsze prawda

Answer

Prawda tylko dla profili lotniczych

Answer

Fałsz, opór kształtu nie zależy od kształtu ciała

Question 2

Podczas analizy stateczności szybowca niezbędne jest uwzględnienie:

Accepted Answer

Równowagi sił i momentów działających na szybowiec

Answer

Równowagi sił działających na szybowiec

Answer

Równowagi momentów działających na szybowiec

Answer

Tylko rozkładu mas na szybowcu

Question 3

Z jakich głównych elementów powstaje opór statku powietrznego zwany "szkodliwym"?

Accepted Answer

Z "oporu kształtu" bryły statku powietrznego i z "oporu tarcia" powietrza o powierzchnię tej bryły.

Answer

Z "oporu kształtu" bryły statku powietrznego i z "oporu indukowanego" powstającego na powierzchni bryły statku.

Answer

Z lepkości powietrza i z oporów wirów powstających na bryle statku.

Answer

Z "oporu tarcia" powietrza o powierzchnię bryły statku powietrznego i z "oporu interferencyjnego"..

Question 4

Największa prędkość, z jaką można wykonywać lot w powietrzu spokojnym oznaczana jest:

Accepted Answer

VNO

Answer

VNE

Answer

VA

Answer

VRA

Question 5

Czym się wyraża "stateczność statyczna obojętna" obiektu (samolotu, śmigłowca, szybowca, lotni etc)?

Accepted Answer

Brakiem jakiejkolwiek reakcji obiektu na wytrącenie go z równowagi.

Answer

Stanem równowagi spoczynkowej.

Answer

Istnieniem tendencji (w postaci działania siły lub momentu) do powrotu do równowagi po wytrąceniu z niej.

Answer

Wykonywaniem przez obiekt statecznych wahań wokół osi poprzecznej.

Question 6

W normalnych warunkach lotu siły na sterownicach są :

Accepted Answer

Zawsze odpowiednio proporcjonalne do zmian ruchu lub zmian stanu lotu

Answer

Zawsze odpowiednio proporcjonalne do wysokości i prędkości lotu

Answer

Niezależne od wywoływanych zmian ruchu lub zmian stanu lotu

Answer

Niezależne od prędkości lotu

Question 7

Jak się zachowuje obiekt (samolot, śmigłowiec, szybowiec, lotnia etc) niestateczny dynamicznie po wytrąceniu z równowagi?

Accepted Answer

Obiekt wykonuje ruch, najczęściej harmoniczny, o rosnącej amplitudzie.

Answer

Obiekt wykonuje ruch, najczęściej harmoniczny, o malejącej amplitudzie.

Answer

Obiekt zachowuje położenie po wytrąceniu z równowagi.

Answer

Obiekt przyjmuje pozycję coraz bardziej odległą od położenia równowagi.

Question 8

Linia łącząca środki okręgów wpisanych w obrys profilu lotniczego nosi nazwę:

Accepted Answer

Szkieletowa

Answer

Strzałka ugięcia

Answer

Cięciwa profilu

Answer

Grubość profilu

Question 9

Wykres zależności Cz = f(Cx) wykonany na podstawie pomiarów w czasie lotu nazywamy:

Accepted Answer

Biegunową szybowca

Answer

Biegunową skrzydła

Answer

Biegunową profilu

Answer

Biegunową prędkości szybowca

Question 10

Aby wyprowadzić szybowiec z ześlizgu w zakręcie i wykonać zakręt prawidłowy należy:

Accepted Answer

Zwiększyć przechylenie lub zmniejszyć prędkość kątową zakrętu

Answer

Zmniejszyć przechylenie lub zmniejszyć prędkość kątową zakrętu

Answer

Zwiększyć przechylenie lub zwiększyć prędkość kątową zakrętu

Answer

Zmniejszyć przechylenie lub zwiększyć prędkość kątową zakrętu

Quiz Zasady lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Test 10 Pytania SPL - licencja pilota szybowcowego - Zasady lotu, bez limitu czasu