Grundlagen des Fliegens - SPL Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Aussage zum kritischen Anstellwinkel ist richtig?

Accepted Answer

Verändert sich durch verschiedene Flugzeugmassen nicht.

Answer

Vergrößert sich bei einer vorderen Schwerpunktlage.

Answer

Verkleinert sich bei einer hinteren Schwerpunktlage.

Answer

Verändert sich bei zu- oder abnehmender Flugzeugmasse.

Question 2

Worauf ist insbesondere zu achten, wenn ein Segelflugzeug mit Wasserballast betrieben wird?

Accepted Answer

Die Nullgrad-Grenze darf nicht überstiegen werden.

Answer

Die Geschwindigkeit des besten Gleitens wird geringer.

Answer

Es treten deutliche Schwerpunktverschiebungen auf.

Answer

Der beste Gleitwinkel wird kleiner.

Question 3

Welches konstruktive Merkmal sorgt für die Erhöhung der Querstabilität eines Flächenflugzeuges?

Accepted Answer

Positive V-Form der Tragflächen

Answer

Höhenleitwerk

Answer

Seitenleitwerk

Answer

Differenzieller Querruderausschlag

Question 4

Was kann die Folge sein, wenn mit Geschwindigkeiten jenseits der höchstzulässigen Geschwindigkeit (vNE) geflogen wird?

Accepted Answer

Flattern und mechanische Schäden an den Tragflächen

Answer

Erhöhung des Auftrieb-zu-Widerstand-Verhältnisses und verbesserter Gleitwinkel

Answer

Weniger Widerstand bei erhöhten Steuerdrücken

Answer

Zu hoher Gesamtdruck lässt den Fahrtmesser unbrauchbar werden

Question 5

Was versteht man unter dem negativen Wendemoment?

Accepted Answer

Querruderbetätigung bewirkt durch den höheren Widerstand des nach unten ausgeschlagenes Querruder eine Drehung um die Hochachse in die Gegenrichtung.

Answer

Querruderbetätigung bewirkt durch den geringeren Widerstand des nach unten ausgeschlagenes Querruder eine Drehung um die Hochachse in die gewünschte Richtung.

Answer

Seitenruderbetätigung bewirkt an der vorauseilenden Tragfläche mehr Auftrieb und führt zu einer Rollbewegung in die Gegenrichtung.

Answer

Querruderbetätigung bewirkt durch den höheren Widerstand des nach oben ausgeschlagenes Querruder eine Drehung um die Hochachse in die Gegenrichtung.

Question 6

Wie wird das Verhältnis aus Spannweite und mittlerer Profiltiefe bezeichnet?

Accepted Answer

Flügelstreckung

Answer

Zuspitzung

Answer

Pfeilung

Answer

Trapezform

Question 7

Wie unterscheiden sich laminare und turbulente Grenzschicht am Tragflügelprofil?

Accepted Answer

Die turbulente Grenzschicht ist auch bei höheren Anstellwinkeln in der Lage, der Profilwölbung zu folgen

Answer

Die laminare Grenzschicht erzeugt Auftrieb, die turbulente Grenzschicht produziert ausschließlich Widerstand

Answer

Die turbulente Grenzschicht ist dicker und besitzt einen geringeren Reibungswiderstand

Answer

Die laminare Grenzschicht ist dünner und besitzt einen größeren Reibungswiderstand

Question 8

Durch welchen der aufgeführten Faktoren erhöht sich das wirkende Lastvielfache im Reiseflug?

Accepted Answer

Eine aufwärtsgerichtete Böe

Answer

Eine höhere Flugzeugmasse

Answer

Einen vorderen Schwerpunkt

Answer

Eine geringere Luftdichte

Question 9

Der in der Polare bezeichnete Punkt 5 kennzeichnet welchen Flugzustand? Siehe Bild (PFA-008)

Accepted Answer

Langsamflug

Answer

Strömungsabriss (stall)

Answer

Bestes Gleiten

Answer

Rückenflug

Question 10

Unter welchen Bedingungen ist der induzierte Widerstand besonders groß?

Accepted Answer

Bei geringer Flügelstreckung

Answer

Bei schmal zulaufenden Tragflächen-Enden

Answer

Bei großer Flügelstreckung

Answer

Bei kleinen Auftriebswerten

Prüfungsfragen Grundlagen des Fliegens - SPL Theorieprüfungs-Trainer

SPL Theorieprüfungs-Trainer: Grundlagen des Fliegens 10 Fragen ohne Zeitlimit