Ontdek ons nieuwe portaal: je complete examenvoorbereiding, aangedreven door AI

Inloggen Start nu

Home > Examenvragen > PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining > Algemene luchtvaartuigkunde > Wat is het primaire verschil tussen een traditionele bochtaanwijzer (turn and slip indicator) en een turn coordinator?

807 - PPL(A) examen - Wat is het primaire verschil tussen een traditionele bochtaanwijzer (turn and slip indicator) en een turn coordinator?

Vraag 807 - Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

De gyro-as van de turn coordinator is licht (ongeveer 30°) gekanteld, waardoor hij niet alleen het gieren (yaw), maar ook het rollen (roll) van het vliegtuig aangeeft.

De bochtaanwijzer geeft de exacte hellingshoek in graden aan.

De turn coordinator wordt altijd door de stuwdruk aangedreven.

De bochtaanwijzer heeft geen libel (bal).

Dit is 1 van de meer dan 200 examenvragen over Algemene luchtvaartuigkunde

Doe een test van 10 vragen

Oefentests en examensimulaties met tijdslimiet PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Algemene luchtvaartuigkunde Oefenen! PRO Uitleg bij de vraag