Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Wat kenmerkt het verschil tussen halfschaalbouw (semi-monocoque) en schaalconstructie (monocoque)?

Accepted Answer

Bij de halfschaalbouw wordt de dragende buitenhuid extra versterkt door interne langsliggers (stringers) en spanten, terwijl bij de zuivere schaalconstructie de huid alleen bijna alle belastingen draagt.

Answer

De halfschaalbouw bestaat voor de helft uit hout.

Answer

De schaalconstructie heeft helemaal geen buitenhuid.

Answer

De schaalconstructie wordt alleen voor vleugels gebruikt.

Question 2

Een luchtvaartuig op het noordelijk halfrond maakt via de kortste weg een bocht van koers 360° naar koers 270°. Bij welke aanwijzing op het magnetisch kompas moet de bocht worden beëindigd?

Accepted Answer

270°

Answer

240°

Answer

360°

Answer

300°

Question 3

Welke arbeidsslag van een viertakt-ottomotor is op de afbeelding weergegeven? Zie afbeelding (AGK-008)

Accepted Answer

Tweede slag - compressie

Answer

Eerste slag - inlaat

Answer

Vierde slag - uitlaat

Answer

Derde slag - arbeidsslag

Question 4

Welke kleur heeft de voor lichte vliegtuigen meest gebruikelijke vliegtuigbenzine AVGAS 100LL?

Accepted Answer

Blauw.

Answer

Helder/strogeel.

Answer

Rood.

Answer

Groen.

Question 5

Welk effect heeft een temperatuur die onder de ISA-standaardtemperatuur ligt op de hoogtemeterindicatie?

Accepted Answer

Een te hoge hoogte-indicatie

Answer

Een te hoge instelling van de drukschaal

Answer

Een te lage hoogte-indicatie

Answer

Een te lage instelling van de drukschaal

Question 6

Welk boordinstrument is aangesloten op de pitotbuis?

Accepted Answer

Snelheidsmeter

Answer

Magnetisch kompas

Answer

Variometer

Answer

Hoogtemeter

Question 7

Wat is het conceptuele verschil tussen een anti-icing- en een de-icing-systeem?

Accepted Answer

Een anti-icing-systeem moet de vorming van ijs bij voorbaat voorkomen, een de-icing-systeem verwijdert reeds gevormd ijs.

Answer

De-icing-systemen zijn puur chemisch, anti-icing-systemen puur elektrisch.

Answer

Anti-icing wordt alleen op de grond gebruikt, de-icing alleen in de lucht.

Answer

Er is geen verschil, de begrippen zijn onderling verwisselbaar.

Question 8

Tot de "primaire stuurorganen" (primary flight controls) van een luchtvaartuig behoren...

Accepted Answer

Hoogteroer, richtingsroer, rolroer.

Answer

Rolroer, trimroer, stabilo.

Answer

Landingskleppen, voorvleugels, spoilers.

Answer

Hoogteroer, richtingsroer, trimroer.

Question 9

Wat is een voordeel van brandstofinspuitsystemen (fuel injection) ten opzichte van carburateurmotoren (carburetor)?

Accepted Answer

Ze zijn vrijwel immuun voor carburateurijs en bieden een gelijkmatigere brandstofverdeling over de cilinders.

Answer

Inspuitmotoren zijn immuun voor detonatie.

Answer

Inspuitmotoren hebben geen motorolie nodig.

Answer

Ze kunnen ook op kerosine (Jet A-1) draaien.

Question 10

Waarvoor is het octaangetal of prestatiegetal van brandstof een maatstaf?

Accepted Answer

De klopvastheid

Answer

De vlamfrontsnelheid

Answer

Het ontstekingstijdstip

Answer

De verbrandingstemperatuur

Examenvragen Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Algemene luchtvaartuigkunde 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Algemene luchtvaartuigkunde 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: