Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Waarom mag de carburateurverwarming (carb heat) tijdens het taxiën alleen kort ter test en niet permanent worden gebruikt?

Accepted Answer

De voorverwarmde lucht wordt doorgaans ongefilterd (langs het luchtfilter) aangezogen, waardoor stof en vuil van het platform in de motor terechtkomen en deze kunnen beschadigen.

Answer

Ze ontlaadt de accu te snel.

Answer

De motor zou kunnen oververhitten door de extra stuwkracht.

Answer

Er is op de grond over het algemeen geen ijsvorming.

Question 2

Hoe zou een otto-zuigermotor indien mogelijk moeten worden afgezet?

Accepted Answer

Door het mengsel volledig te verarmen (mixture idle cut-off)

Answer

Door het gashendel volledig terug te nemen

Answer

Door de propeller in de vaanstand te zetten

Answer

Door de generator uit te schakelen

Question 3

Wat wordt gecontroleerd aan de hand van de markering op de afbeelding? Zie afbeelding (AGK-006)

Accepted Answer

De juiste positie van de band ten opzichte van de velg

Answer

De vaste zitting van de buitenste isolatielagen

Answer

De bedrijfsdruk van de karkas

Answer

De slijtage van het loopvlak van de band

Question 4

Waartoe dient de motorolie in een zuigermotor?

Accepted Answer

Voor koeling, smering van de motor en afvoer van slijtagedeeltjes.

Answer

Voor geluidsdemping en de lagering van de propelleras.

Answer

Voor de koeling van de motor en de smering van de propelleras.

Answer

Voor koeling, smering en vermogensverhoging van de motor.

Question 5

Wat is het conceptuele verschil tussen een anti-icing- en een de-icing-systeem?

Accepted Answer

Een anti-icing-systeem moet de vorming van ijs bij voorbaat voorkomen, een de-icing-systeem verwijdert reeds gevormd ijs.

Answer

De-icing-systemen zijn puur chemisch, anti-icing-systemen puur elektrisch.

Answer

Anti-icing wordt alleen op de grond gebruikt, de-icing alleen in de lucht.

Answer

Er is geen verschil, de begrippen zijn onderling verwisselbaar.

Question 6

Hoe reageert een vrij in de ruimte roterende gyro op een inwerkende kracht?

Accepted Answer

Met een 90° verschoven uitwijkbeweging

Answer

Met een 45° verschoven uitwijkbeweging

Answer

Met een gelijkgerichte uitwijkbeweging

Answer

Met een naar het noorden verschoven uitwijkbeweging

Question 7

Hoe worden de cilinders van de meeste lichte vliegtuigmotoren gekoeld?

Accepted Answer

Door directe luchtkoeling met behulp van koelribben (cooling fins) aan de cilinders en luchtgeleiders (baffles) in de motorruimte.

Answer

Door vloeistofkoeling met een radiator.

Answer

Uitsluitend door de motorolie.

Answer

Door de ingespoten brandstof.

Question 8

Welke taak hebben koelribben aan de cilinder van een luchtgekoelde motor?

Accepted Answer

Snelle warmteafgifte aan de omstromende lucht door het vergrote oppervlak

Answer

Vergroting van het luchtdebiet en daardoor betere koeling van de cilinderonderdelen

Answer

Geleiding van de luchtstroom naar de voor koeling bestemde onderdelen

Answer

Koeling van de om de cilinder stromende lucht en doorgeven aan hete motoronderdelen

Question 9

Wat geeft een 'ampèremeter' (ammeter) met een nul-middenstand (zero-center) aan?

Accepted Answer

Het geeft aan of er stroom naar de accu vloeit (laden / +) of dat er stroom aan de accu wordt onttrokken (ontladen / -).

Answer

De weerstand van de elektrische leidingen in ohm.

Answer

Het exacte vulniveau van de brandstoftank.

Answer

De spanning van de accu in volt.

Question 10

Het magneetontstekingssysteem (magneto's) van een vliegtuigmotor is...

Accepted Answer

Onafhankelijk van het elektrische boordnet, waarbij de werking behouden blijft bij een volledige uitval van de boordelektriciteit.

Answer

Onderdeel van de cabineverwarming.

Answer

Gekoppeld aan de hoofdschakelaar (battery master) en valt bij accu-uitval onmiddellijk uit.

Answer

Volledig afhankelijk van een draaiende alternator.

Examenvragen Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Algemene luchtvaartuigkunde 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Algemene luchtvaartuigkunde 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: