Examenvragen Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Wat is de functie van het brandschot (firewall) in een vliegtuig?

Accepted Answer

Het is een structurele, vuurvaste scheidingswand, die de motorruimte van de passagierscabine afschermt om de inzittenden bij brand te beschermen.

Answer

Het scheidt de brandstoftanks van elkaar.

Answer

Het koelt de motorolie.

Answer

Het is een filter voor de cabinelucht.

Question 2

Hoe verloopt de brandstoftoevoer naar een bovenliggende carburateur bij hoogdekkers (zoals bijvoorbeeld de Cessna 152/172) normaal gesproken?

Accepted Answer

Door de zwaartekracht (gravity feed), omdat de tanks in de vleugels hoger liggen dan de motor.

Answer

Uitsluitend door elektrische brandstofpompen.

Answer

Door het vacuümsysteem van het vliegtuig.

Answer

Door de stuwdruk van het pitotsysteem.

Question 3

Het principe van een variometer berust op het meten van het verschil tussen...

Accepted Answer

Actuele statische druk en vorige statische druk.

Answer

Actuele totale druk en vorige totale druk.

Answer

Dynamische druk en totale druk.

Answer

Totale druk en statische druk.

Question 4

Wat wordt aangeduid als "statische druk"?

Accepted Answer

Druk van de ongestoorde luchtstroming

Answer

Cabinedruk in het luchtvaartuig

Answer

De in de pitotbuis gemeten druk

Answer

Druk door geordende beweging van luchtdeeltjes

Question 5

De sandwichconstructie bestaat uit...

Accepted Answer

Twee dunne dragende deklagen en een licht ondersteunend kernmateriaal.

Answer

Twee dikke ondersteunende deklagen en een licht dragend kernmateriaal.

Answer

Twee dikke ondersteunende deklagen en een zwaar dragend kernmateriaal.

Answer

Twee dunne ondersteunende deklagen en een zwaar ondersteunend kernmateriaal.

Question 6

Hoe zou een otto-zuigermotor indien mogelijk moeten worden afgezet?

Accepted Answer

Door het mengsel volledig te verarmen (mixture idle cut-off)

Answer

Door het gashendel volledig terug te nemen

Answer

Door de propeller in de vaanstand te zetten

Answer

Door de generator uit te schakelen

Question 7

Wat is een voordeel van brandstofinspuitsystemen (fuel injection) ten opzichte van carburateurmotoren (carburetor)?

Accepted Answer

Ze zijn vrijwel immuun voor carburateurijs en bieden een gelijkmatigere brandstofverdeling over de cilinders.

Answer

Inspuitmotoren zijn immuun voor detonatie.

Answer

Inspuitmotoren hebben geen motorolie nodig.

Answer

Ze kunnen ook op kerosine (Jet A-1) draaien.

Question 8

Het begrip "QFE" is gedefinieerd als...

Accepted Answer

De barometrische druk op een vastgestelde positie, meestal ter hoogte van de landingsbaandrempel.

Answer

De aan de hand van de ICAO-standaardatmosfeer (ISA) tot zeeniveau herleide luchtdruk.

Answer

De hoogte boven het drukvlak van 1013,25 hPa.

Answer

De aan de hand van de werkelijke atmosferische omstandigheden tot zeeniveau herleide luchtdruk.

Question 9

Welke vleugelconfiguratie toont de afbeelding? Zie afbeelding (AGK-002)

Accepted Answer

Verstijfde schouderdekker

Answer

Laagdekker

Answer

Middendekker

Answer

Schouderdekker

Question 10

In welke volgorde verlopen de vier slagen van een otto-zuigermotor (viertaktmotor)?

Accepted Answer

Inlaat, compressie, arbeidsslag (ontsteking), uitlaat.

Answer

Uitlaat, inlaat, compressie, arbeidsslag.

Answer

Inlaat, arbeidsslag, compressie, uitlaat.

Answer

Compressie, inlaat, arbeidsslag, uitlaat.

Question 11

Door welk roer wordt een beweging om de lengteas primair ingeleid?

Accepted Answer

Het rolroer

Answer

Het richtingsroer

Answer

Het trimroer

Answer

Het hoogteroer

Question 12

Wat is het primaire verschil tussen een traditionele bochtaanwijzer (turn and slip indicator) en een turn coordinator?

Accepted Answer

De gyro-as van de turn coordinator is licht (ongeveer 30°) gekanteld, waardoor hij niet alleen het gieren (yaw), maar ook het rollen (roll) van het vliegtuig aangeeft.

Answer

De bochtaanwijzer geeft de exacte hellingshoek in graden aan.

Answer

De turn coordinator wordt altijd door de stuwdruk aangedreven.

Answer

De bochtaanwijzer heeft geen libel (bal).

Question 13

Welk verschil geeft de hoogtemeter aan bij een verandering van de referentie-instelling van 1000 hPa naar 1010 hPa?

Accepted Answer

Ongeveer 80 m meer dan voorheen

Answer

Ongeveer 80 m minder dan voorheen

Answer

Verschillend, afhankelijk van de QNH

Answer

Nul

Question 14

Tot de "secundaire stuurorganen" (secondary flight controls) van een luchtvaartuig behoren...

Accepted Answer

Landingskleppen, voorvleugels, remkleppen (spoilers), trimsystemen.

Answer

Voorvleugels, achtervleugels, spoilers, gashendel.

Answer

Hoogteroer, richtingsroer, rolroer, trimroer.

Answer

Hoogteroer, richtingsroer, trimroer, gashendel.

Question 15

De brandstofvoorraad moet zo worden weergegeven dat...

Accepted Answer

Elke tank over een eigen voorraadmeter beschikt en deze "nul" aangeeft wanneer de brandstofhoeveelheid in horizontale vlucht de onbruikbare brandstofhoeveelheid bereikt.

Answer

Elke tank over een eigen voorraadmeter beschikt en deze "nul" aangeeft wanneer de brandstofhoeveelheid nog voldoende is voor een resterende vluchtduur van 20 minuten.

Answer

Er minstens één brandstofmeter voor alle tanks aanwezig is, die over een geschikte kalibratie beschikt om in alle vluchtfasen een juiste indicatie te waarborgen.

Answer

Elke tank over twee onafhankelijke voorraadmeters beschikt, waarvan er ten minste één door een waarschuwingslampje wordt geactiveerd wanneer de onbruikbare brandstofhoeveelheid is bereikt.

Question 16

In welke richting moet het trimroer uitslaan om een luchtvaartuig staartzwaar te trimmen?

Accepted Answer

Het beweegt naar beneden

Answer

Hangt af van de ligging van het zwaartepunt

Answer

Het beweegt naar boven

Answer

In de richting van de roeruitslag

Question 17

Welk onderdeel van een neuswiel wordt aangeduid met nummer 1 in de afbeelding? Zie afbeelding (AGK-005)

Accepted Answer

Veerpootvork

Answer

Binnenste veerpootcilinder

Answer

Veerpoot

Answer

Spoorvork

Question 18

Waartoe dient het contactslot (magneto switch) in het vliegtuig?

Accepted Answer

Het aardt (sluit kort) het magneetontstekingssysteem in de stand 'OFF', om de motor af te zetten, of geeft het vrij voor bedrijf (LEFT, RIGHT, BOTH).

Answer

Het start de alternator.

Answer

Het schakelt de elektrische brandstofpompen in.

Answer

Het scheidt de accu van het elektrisch boordnet.

Question 19

Turbinebrandstof zoals Jet A-1 heeft, in tegenstelling tot gekleurde Avgas, doorgaans welke kleur?

Accepted Answer

Helder tot strogeel (strokleurig).

Answer

Donkergroen.

Answer

Krachtig blauw.

Answer

Helderrood.

Question 20

Welk onderdeel van een neuswiel wordt aangeduid met nummer 2 in de afbeelding? Zie afbeelding (AGK-005)

Accepted Answer

Binnenste veerpootcilinder

Answer

Buitenste veerpootcilinder (vast)

Answer

Spoorvork

Answer

Veerpootvork

Question 21

Wat wordt gecontroleerd aan de hand van de markering op de afbeelding? Zie afbeelding (AGK-006)

Accepted Answer

De juiste positie van de band ten opzichte van de velg

Answer

De vaste zitting van de buitenste isolatielagen

Answer

De bedrijfsdruk van de karkas

Answer

De slijtage van het loopvlak van de band

Question 22

Welke onderdelen behoren tot het staartvlak van een luchtvaartuig?

Accepted Answer

Hoogtestaartvlak en richtingsstaartvlak

Answer

Richtingsroer en rolroer

Answer

Rolroer en hoogteroer

Answer

Stuurknuppel, stuurkolom, pedaal

Question 23

U merkt tijdens de vlucht een ongewoon lage oliedruk op, gecombineerd met een duidelijk stijgende olietemperatuur. Wat is de meest waarschijnlijke oorzaak?

Accepted Answer

Te weinig olie in het systeem (olieverlies), waardoor de resterende kleine hoeveelheid olie de motor niet meer voldoende kan koelen.

Answer

De carburateurverwarming is vergeten.

Answer

Een defecte olie-bypassklep, die te veel koude olie doorlaat.

Answer

Carburateurijs.

Question 24

De afkorting "HSI" staat voor...

Accepted Answer

Horizontal Situation Indicator.

Answer

Horizontal Slip Indicator.

Answer

Horizon Steep Inclination.

Answer

Hybernating System Indication.

Question 25

Het grootste gevaar van carburateurijs (carburetor icing) ontstaat door...

Accepted Answer

De sterke temperatuurdaling in de carburateur (tot 20-30°C), veroorzaakt door de verdamping van de brandstof en de drukdaling in de venturibuis.

Answer

Het gebruik van brandstof met een te laag octaangetal.

Answer

Het invliegen in wolken bij temperaturen onder -40°C.

Answer

Het bevriezen van de smoorklep door ijskoude motorolie.

Question 26

Wat bewerkstelligt het gebruik van de trim tijdens de vlucht?

Accepted Answer

Het ontlast de piloot van voortdurende stuurdrukken op het stuurhoorn door aerodynamische instelling van een kleine hulpklep op het hoofdroer.

Answer

Het vermindert het brandstofverbruik.

Answer

Het stelt de gyroscoophorizon op nul.

Answer

Het verplaatst gewichten in de romp van het vliegtuig.

Question 27

Wat is de hoofdtaak van een oliekoeler (oil cooler) in de motor?

Accepted Answer

Hij koelt de smeerolie, die warmte van de interne motoronderdelen heeft opgenomen, voordat deze weer in de motor wordt gepompt.

Answer

Hij scheidt het water van de olie.

Answer

Hij verwarmt de olie in de winter voor.

Answer

Hij koelt de cilinderkoppen rechtstreeks met vloeistof.

Question 28

Wat gebeurt er met de indicatie van de snelheidsmeter (airspeed indicator) als de pitotbuis volledig door ijs geblokkeerd is, de statische drukopening echter vrij blijft, en het vliegtuig overgaat in een daling?

Accepted Answer

De snelheidsmeter geeft een afnemende snelheid aan, omdat de ingesloten stuwdruk constant blijft, maar de statische druk stijgt.

Answer

De snelheidsmeter valt onmiddellijk terug naar nul.

Answer

De snelheidsmeter geeft een toenemende snelheid aan.

Answer

De snelheidsmeter bevriest op de actuele waarde.

Question 29

Waartoe dient een 'omvormer' (inverter) in een luchtvaartuig?

Accepted Answer

Hij zet de gelijkstroom (DC) van de accu om in wisselstroom (AC), die door bepaalde instrumenten nodig is.

Answer

Hij zet wisselstroom om in gelijkstroom (zoals een gelijkrichter).

Answer

Hij keert de draairichting van de landingsklepmotoren om.

Answer

Hij zet 24 volt gelijkstroom om in 12 volt gelijkstroom.

Question 30

Cijfer nummer 1 in de tekening duidt bij een propeller aan: Zie afbeelding (AGK-011) D: aanstroomrichting. C: profielkoorde. R: rotatierichting.

Accepted Answer

De bladhoek

Answer

De aerodynamische spoed

Answer

De geometrische spoed

Answer

De invalshoek

Question 31

In welke situatie is de opname van vocht in de brandstof het grootst?

Accepted Answer

Bij bijna lege tanks

Answer

Bij het parkeren op een koud platform

Answer

Bij bijna volle tanks

Answer

Bij het parkeren op een vochtig grasveld

Question 32

Hoe kan de vorming van condenswater in de brandstoftanks van een vliegtuig op de grond het meest effectief worden geminimaliseerd?

Accepted Answer

Door de tanks na de laatste vlucht van de dag volledig vol te tanken, om de luchtmassa in de tank en daarmee het condensatiepotentieel te verminderen.

Answer

Door de tanks 's nachts volledig te legen.

Answer

Door motorolie aan de brandstof toe te voegen.

Answer

Door de tankdoppen open te laten staan in de hangar.

Question 33

Welke druk wordt door de pitotbuis opgenomen?

Accepted Answer

Totale druk

Answer

Cabinedruk

Answer

Stuwdruk

Answer

Statische luchtdruk

Question 34

Waartoe dienen winglets?

Accepted Answer

Ter vermindering van de geïnduceerde weerstand.

Answer

Ze verhogen de lift en verbeteren zo het thermiekvlieggedrag.

Answer

Om betere glijeigenschappen bij hoge snelheid mogelijk te maken.

Answer

Voor een betere efficiëntie van de vleugelslankheid.

Question 35

Waar verzamelt zich gecondenseerd water in de tank?

Accepted Answer

Op de laagste plaats

Answer

Het drijft op de brandstof

Answer

In de buurt van de tankdop

Answer

Tegen de binnenwanden

Question 36

Een Attitude Director Indicator (ADI) combineert de indicaties van de volgende instrumenten:

Accepted Answer

Kunstmatige horizon en flight director

Answer

Richtingsgyro en bochtaanwijzer

Answer

Kunstmatige horizon en radiokompas (RBI)

Answer

Richtingsgyro en VOR-indicator (OBI)

Question 37

Het begrip "QNE" is gedefinieerd als...

Accepted Answer

De hoogte boven het drukvlak van 1013,25 hPa.

Answer

De aan de hand van de werkelijke atmosferische omstandigheden tot zeeniveau herleide luchtdruk.

Answer

De barometrische druk op een vastgestelde positie, meestal ter hoogte van de landingsbaandrempel.

Answer

De aan de hand van de ICAO-standaardatmosfeer (ISA) tot zeeniveau herleide luchtdruk.

Question 38

Uit welk materiaal bestaan in lichte vliegtuigen vaak de transparante cockpitramen, en welk onderhoudsvoorschrift geldt hierbij?

Accepted Answer

Acrylglas (plexiglas / lexan), dat zeer krasgevoelig is en alleen met veel water en zachte, schone doeken (of speciale reinigingsmiddelen) mag worden gereinigd.

Answer

Polycarbonaat, dat alleen droog mag worden afgeveegd.

Answer

Teflon, mag nooit met water in aanraking komen.

Answer

Veiligheidsglas (echt glas), mag met harde sponzen worden gereinigd.

Question 39

Uit welke componenten bestaat het ontstekingssysteem van een luchtvaartuig met twee bougies per cilinder?

Accepted Answer

Twee onafhankelijke ontstekingssystemen

Answer

Twee afhankelijke ontstekingssystemen

Answer

Eén magneetontstekingssysteem

Answer

Eén elektronisch ontstekingssysteem

Question 40

Volgens welk principe werkt een variometer?

Accepted Answer

Weergave van de veranderingssnelheid van de statische druk met behulp van sterk vernauwde drukcompensatie-openingen (capillair)

Answer

Weergave van de veranderingssnelheid van de statische druk door vergelijking van de stuwdruk met de statische druk

Answer

Vergelijking van de totale druk met de statische druk met behulp van sterk vernauwde drukcompensatie-openingen (capillair)

Answer

Weergave van de statische druk met behulp van sterk vernauwde drukcompensatie-openingen (capillair)

Question 41

Welke vier hoofdfuncties vervult de motorolie in een zuiger-vliegtuigmotor?

Accepted Answer

Smeren, koelen, afdichten en reinigen (transport van deeltjes naar het filter).

Answer

Afdichten, koelen, ontsteken, reinigen.

Answer

Smeren, verbranden, filteren, koelen.

Answer

Koelen, verwarmen, smeren, roestbescherming.

Question 42

De stroomopwekking in een luchtvaartuig gebeurt via: 1. De accu. 2. De generator. 3. Het relais. 4. De zekering.

Accepted Answer

1 en 2

Answer

1 en 4

Answer

2 en 3

Answer

3 en 4

Question 43

Wanneer moet de nevenschaal van de hoogtemeter worden ingesteld?

Accepted Answer

Voor de vlucht en tijdens de overlandvlucht

Answer

Nadat onderhoudswerkzaamheden zijn afgerond

Answer

Voor aanvang van de algemene vluchtactiviteit

Answer

Eenmaal per maand voor aanvang van de vluchtactiviteit

Question 44

Met toenemende hoogte wordt het vermogen van een carburateurmotor zonder geregelde turbolader...

Accepted Answer

Afnemen.

Answer

Constant blijven.

Answer

Efficiënter.

Answer

Toenemen.

Question 45

Wat is het belangrijkste aerodynamische nadeel van een vast landingsgestel (fixed gear) ten opzichte van een intrekbaar landingsgestel (retractable gear)?

Accepted Answer

Een vast landingsgestel produceert in de kruisvlucht een aanzienlijk hogere schadelijke (parasitaire) weerstand, wat de kruissnelheid verlaagt.

Answer

Er is geen aerodynamisch nadeel, alleen visuele verschillen.

Answer

Een vast landingsgestel is aanzienlijk zwaarder en onderhoudsintensiever.

Answer

Een vast landingsgestel vermindert de lift aan de landingskleppen.

Question 46

Wat is de primaire eigenschap van de 'schaalconstructie' (monocoque) in de vliegtuigbouw?

Accepted Answer

De buitenhuid draagt de volledige of grootste vluchtbelastingen en structuurkrachten.

Answer

Een vakwerkstructuur binnenin neemt alle belastingen op, de huid dient alleen voor de aerodynamica.

Answer

De romp bestaat uitsluitend uit hout.

Answer

De vleugel is via externe schoren met de romp verbonden.

Question 47

Wat verstaat men onder 'pre-ignition' (gloeiontsteking) in een vliegtuigmotor?

Accepted Answer

De ongecontroleerde ontsteking van het brandstof-luchtmengsel *vóór* de eigenlijke ontstekingsvonk, meestal veroorzaakt door gloeiende koolafzettingen (oliekoolstof) in de cilinderkop.

Answer

Het voorverwarmen van de motor met elektrische verwarmingsdekens in de winter.

Answer

Het ontsteken van de magneten voor het bereiken van de startbaan.

Answer

Het opzettelijk ontsteken van het mengsel tijdens de inlaatslag.

Question 48

Hoe worden de cilinders van de meeste lichte vliegtuigmotoren gekoeld?

Accepted Answer

Door directe luchtkoeling met behulp van koelribben (cooling fins) aan de cilinders en luchtgeleiders (baffles) in de motorruimte.

Answer

Door vloeistofkoeling met een radiator.

Answer

Uitsluitend door de motorolie.

Answer

Door de ingespoten brandstof.

Question 49

De primaire en secundaire werking van een richtingsroeruitslag naar links zijn:

Accepted Answer

Primaire werking: gieren naar links. Secundaire werking: rollen naar links.

Answer

Primaire werking: gieren naar rechts. Secundaire werking: rollen naar links.

Answer

Primaire werking: gieren naar rechts. Secundaire werking: rollen naar rechts.

Answer

Primaire werking: gieren naar links. Secundaire werking: rollen naar rechts.

Question 50

Welke belasting treedt primair op aan de onderzijde van de vleugel van een vliegtuig in normale horizontale vlucht?

Accepted Answer

Trekbelasting (tension), omdat de lift de vleugels naar boven buigt.

Answer

Afschuifbelasting.

Answer

Drukbelasting (compression).

Answer

Torsiebelasting.

Question 51

Wat beschrijft de viscositeit van motorolie?

Accepted Answer

Het vloeigedrag (de dikvloeibaarheid) van de olie bij een bepaalde temperatuur. (Een lagere viscositeit betekent dunnere olie, voordelig in de winter).

Answer

De hoeveelheid additieven in de olie.

Answer

Het vlampunt van de olie.

Answer

De zuiverheidsgraad van de olie.

Question 52

Hoe reageert u op het waarschuwingslampje 'over-voltage' (overspanning) in de kruisvlucht?

Accepted Answer

De alternator (generator) uitschakelen om gevoelige avionica tegen vernieling te beschermen, onnodige elektrische verbruikers uitschakelen en de vlucht op accustroom afmaken.

Answer

De accu van het net loskoppelen en alleen met de alternator verder vliegen.

Answer

Vol gas geven om de spanning af te bouwen.

Answer

Onmiddellijk een mayday-oproep uitzenden en met de parachute springen.

Question 53

Waartoe dient de elektrische hulpbrandstofpomp (boost pump / auxiliary fuel pump) in vliegtuigen waarbij de motor boven de tank ligt (bijvoorbeeld laagdekkers)?

Accepted Answer

Ze levert de benodigde brandstofdruk om de motor te starten en dient als back-up bij een uitval van de mechanisch door de motor aangedreven hoofdbrandstofpomp (wordt meestal ook bij start en landing ingeschakeld).

Answer

Om tijdens de kruisvlucht brandstof van de hoofdtanks naar de extra tanks te pompen.

Answer

Om de brandstof op de grond uit het vliegtuig af te pompen.

Answer

Om de carburateur tijdens de vlucht te verwarmen.

Question 54

Wat gebeurt er met de aanzuiglucht als de carburateurverwarming (carburetor heat) wordt ingeschakeld?

Accepted Answer

De buitenlucht wordt langs het luchtfilter geleid via een warmtewisselaar aan het hete uitlaatspruitstuk en stroomt ongefilterd en verwarmd de carburateur in.

Answer

De luchttoevoer wordt volledig geblokkeerd.

Answer

De lucht wordt elektrisch verwarmd.

Answer

De lucht wordt via het luchtfilter dubbel gereinigd.

Question 55

Waartoe dient de inspuitpomp (primer) vóór het starten van de motor?

Accepted Answer

Ze spuit ruwe brandstof rechtstreeks in het inlaattraject of de cilinders, om het aanslaan van een koude motor te vergemakkelijken.

Answer

Ze zuigt overtollige olie uit de cilinders.

Answer

Ze bouwt de benodigde oliedruk op.

Answer

Ze ontlucht de hydraulische remmen.

Question 56

Welk type hydraulische olie wordt in de luchtvaart doorgaans gebruikt?

Accepted Answer

Synthetische olie

Answer

Bio-olie

Answer

Minerale olie

Answer

Plantaardige olie

Question 57

Wat is er te verwachten als de alternator tijdens de vlucht uitvalt?

Accepted Answer

Geen verandering, zolang de accu voldoende stroom levert

Answer

De avionica-apparatuur en statische drukinstrumenten vallen uit

Answer

De motor loopt onregelmatig en neigt tot kloppen

Answer

De gyro-instrumenten en elektrische waarschuwingssystemen vallen uit

Question 58

Welke lampkleur in de cockpit moet de piloot attenderen op de volgende situatie: "Corrigerend ingrijpen kan binnenkort noodzakelijk worden / let op."

Accepted Answer

Amber (oranje)

Answer

Blauw

Answer

Rood

Answer

Groen

Question 59

Door welke fouten wijkt de indicatie van het magnetisch kompas af van de magnetische noordrichting?

Accepted Answer

Deviatie, draai- en versnellingsfouten.

Answer

Inclinatie en declinatie van het aardmagnetisch veld.

Answer

Variatie, draai- en versnellingsfouten.

Answer

Zwaartekracht en magnetisme.

Question 60

Waarop heeft de cilinderkoptemperatuurindicatie betrekking?

Accepted Answer

Op de kritieke cilinder

Answer

Op alle aanwezige cilinders

Answer

Op de gemiddelde waarde van alle cilinders

Answer

Op een willekeurige cilinder

Question 61

Welk instrument gebruikt doorgaans een gyro met een horizontale draaias (horizontal axis gyro)?

Accepted Answer

De richtingsgyro (directional gyro / heading indicator).

Answer

Het variometer (vertical speed indicator).

Answer

De kunstmatige horizon (attitude indicator).

Answer

Het magnetisch kompas.

Question 62

Wat gebeurt er als het oliefilter verstopt raakt?

Accepted Answer

Een omloopklep opent zich, zodat het circuit ongestoord blijft, maar resten worden niet meer uitgefilterd

Answer

Het oliecircuit komt na ongeveer 15 minuten tot stilstand, zodat een correcte motorwerking niet gewaarborgd is

Answer

Het oliecircuit komt na ongeveer 30 minuten tot stilstand, zodat een correcte motorwerking niet gewaarborgd is

Answer

Een omloopklep opent zich, zodat het circuit ongestoord blijft, en resten worden door een vervangfilter uitgefilterd

Question 63

Vanwege de draaifout (turning error) van het magnetisch kompas op het noordelijk halfrond geldt de ezelsbrug 'UNOS' (undershoot north, overshoot south). Wanneer u een bocht maakt naar een noordkoers, moet u...

Accepted Answer

De bocht beëindigen voordat het kompas noord aangeeft (undershoot).

Answer

Precies uitleiden wanneer noord wordt aangegeven.

Answer

De bocht doorzetten tot het kompas voorbij noord gaat (overshoot).

Answer

Het kompas negeren, omdat het op noordkoersen bevriest.

Question 64

Welke van de genoemde instrumenten ontlenen hun indicatie aan een drukmeting?

Accepted Answer

Oliedrukmeter, brandstofdrukmeter, inlaatdrukmeter, hoogtemeter, variometer, snelheidsmeter, onderdrukmeter.

Answer

Oliedrukmeter, brandstofdrukmeter, brandstofvoorraadmeter, inlaatdrukmeter, differentiaaldrukmeter, hoogtemeter.

Answer

Snelheidsmeter, variometer, hoogtemeter, magnetisch kompas, oliedrukmeter, brandstofdrukmeter.

Answer

Snelheidsmeter, variometer, hoogtemeter, richtingsgyro, bochtaanwijzer, oliedrukmeter, brandstofdrukmeter.

Examensimulatie Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Algemene luchtvaartuigkunde 120 vragen in 120 minuten

Examensimulatie Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Algemene luchtvaartuigkunde 120 vragen in 120 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: