Examenvragen Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Welk snelheidsbereik kenmerkt de 'gele boog' (yellow arc) op de snelheidsmeter?

Accepted Answer

Het voorzichtigheidsbereik (caution range), dat alleen in rustige lucht (zonder windstoten) en met bijzondere oplettendheid mag worden gevlogen (V_NO tot V_NE).

Answer

Het bedrijfsbereik voor het klimmen.

Answer

Het normale bedrijfssnelheidsbereik.

Answer

De snelheden onder de overtreksnelheid.

Question 2

Hoe wordt bij lichte vliegtuigen en motorzweefvliegtuigen de neus- of staartwielsturing doorgaans aangestuurd?

Accepted Answer

Via de pedalen

Answer

Via de stuurhoorn

Answer

Via een stuurwiel

Answer

Via gewichtsverplaatsing

Question 3

Welke betekenis heeft de witte boog op de snelheidsmeter?

Accepted Answer

Snelheidsbereik voor uitgeslagen kleppen

Answer

Gevarenzone, die niet mag worden overschreden

Answer

Snelheidsbereik in stotende lucht

Answer

Snelheidsbereik in rustige lucht

Question 4

Wat is het conceptuele verschil tussen een anti-icing- en een de-icing-systeem?

Accepted Answer

Een anti-icing-systeem moet de vorming van ijs bij voorbaat voorkomen, een de-icing-systeem verwijdert reeds gevormd ijs.

Answer

De-icing-systemen zijn puur chemisch, anti-icing-systemen puur elektrisch.

Answer

Anti-icing wordt alleen op de grond gebruikt, de-icing alleen in de lucht.

Answer

Er is geen verschil, de begrippen zijn onderling verwisselbaar.

Question 5

Het principe van een variometer berust op het meten van het verschil tussen...

Accepted Answer

Actuele statische druk en vorige statische druk.

Answer

Actuele totale druk en vorige totale druk.

Answer

Dynamische druk en totale druk.

Answer

Totale druk en statische druk.

Question 6

Hoe wordt een vliegtuigmotor met 'droge-carter-smering' (dry sump) in tegenstelling tot natte-cartersmering (wet sump) van olie voorzien?

Accepted Answer

De olie bevindt zich niet in een oliebak direct onder het motorblok, maar wordt opgeslagen in een aparte olietank en vandaar door pompen rondgepompt.

Answer

De olie wordt rechtstreeks aan de brandstof toegevoegd (tweetakt-principe).

Answer

De motor wordt helemaal niet met vloeibare olie gesmeerd, maar met een speciaal droog teflon.

Answer

De olie wordt opgeslagen in de holtes van de propeller.

Question 7

Welke taak hebben statische ontladingsdraden (static discharger) op het luchtvaartuig?

Accepted Answer

Statische lading tijdens de vlucht afvoeren

Answer

De aarding tijdens het tanken waarborgen

Answer

De kwaliteit van het radioverkeer op grote hoogte verbeteren

Answer

Elektrische storingen bij veel radioverkeer voorkomen

Question 8

De sandwichconstructie bestaat uit...

Accepted Answer

Twee dunne dragende deklagen en een licht ondersteunend kernmateriaal.

Answer

Twee dikke ondersteunende deklagen en een licht dragend kernmateriaal.

Answer

Twee dikke ondersteunende deklagen en een zwaar dragend kernmateriaal.

Answer

Twee dunne ondersteunende deklagen en een zwaar ondersteunend kernmateriaal.

Question 9

Een luchtvaartuig op het noordelijk halfrond maakt via de kortste weg een bocht van koers 030° naar koers 180°. Bij welke op het magnetisch kompas aangegeven koers moet de bocht worden beëindigd?

Accepted Answer

210°

Answer

150°

Answer

360°

Answer

180°

Question 10

Een luchtvaartuig dat vliegt op 5.000 ft MSL heeft koers 180° en een ware luchtsnelheid (TAS) van 110 kt. De wind waait uit richting 180° met 30 kt. Welke waarde kan ongeveer worden afgelezen op de snelheidsmeter? (Instrument- en inbouwfouten kunnen worden verwaarloosd.)

Accepted Answer

100 kt

Answer

80 kt

Answer

121 kt

Answer

110 kt

Question 11

Welk type hydraulische olie wordt in de luchtvaart doorgaans gebruikt?

Accepted Answer

Synthetische olie

Answer

Bio-olie

Answer

Minerale olie

Answer

Plantaardige olie

Question 12

Wat verstaat men onder 'propellerslip' (propeller slip)?

Accepted Answer

Het verschil tussen de theoretische (geometrische) spoed en de daadwerkelijke (effectieve) voorwaartse beweging van de propeller per omwenteling.

Answer

Een overtrek aan de propeller bij te laag toerental.

Answer

Het doorslippen van de propelleras in de aandrijving.

Answer

Het loslaten van de stroming aan de propellertips bij het overschrijden van de geluidssnelheid.

Question 13

Waaruit bestaat de rompgroep in principe bij houten en metalen vliegtuigen?

Accepted Answer

Spanten en gordingen

Answer

Beplating, liggers en vormdelen

Answer

Ribben, spanten en beplating

Answer

Langsliggers, ribben en liggers

Question 14

Welke voordelen heeft de sandwichconstructie?

Accepted Answer

Gering gewicht, hoge stijfheid, hoge stabiliteit en hoge sterkte

Answer

Hoge sterkte en goede vormbaarheid

Answer

Hoge temperatuurbestendigheid en gering gewicht

Answer

Goede vormbaarheid en hoge temperatuurbestendigheid

Question 15

Welke betekenis hebben rode markeringen (slipmarkeringen / creep marks) op de band en de velg van het hoofdlandingsgestel?

Accepted Answer

Ze dienen voor de visuele controle of de band op de velg is verdraaid (verschoven), wat het afscheuren van het ventiel zou kunnen veroorzaken.

Answer

Ze dienen voor het meten van de remtemperatuur.

Answer

Ze geven aan dat de band is toegelaten voor hoge snelheden.

Answer

Ze geven de optimale vuldruk aan.

Question 16

Hoe wordt bij een viertakt-zuigermotor de nokkenas (camshaft) aangedreven ten opzichte van de krukas (crankshaft)?

Accepted Answer

De nokkenas draait met precies de halve snelheid (1:2) van de krukas.

Answer

De nokkenas draait even snel als de krukas.

Answer

De nokkenas draait twee keer zo snel als de krukas.

Answer

De nokkenas is bij vliegtuigmotoren niet aanwezig.

Question 17

Wat is het primaire verschil tussen een traditionele bochtaanwijzer (turn and slip indicator) en een turn coordinator?

Accepted Answer

De gyro-as van de turn coordinator is licht (ongeveer 30°) gekanteld, waardoor hij niet alleen het gieren (yaw), maar ook het rollen (roll) van het vliegtuig aangeeft.

Answer

De bochtaanwijzer geeft de exacte hellingshoek in graden aan.

Answer

De turn coordinator wordt altijd door de stuwdruk aangedreven.

Answer

De bochtaanwijzer heeft geen libel (bal).

Question 18

Welke belasting treedt primair op aan de onderzijde van de vleugel van een vliegtuig in normale horizontale vlucht?

Accepted Answer

Trekbelasting (tension), omdat de lift de vleugels naar boven buigt.

Answer

Afschuifbelasting.

Answer

Drukbelasting (compression).

Answer

Torsiebelasting.

Question 19

Welke instrumenten zijn in een licht vliegtuig aangesloten op de leiding voor de statische druk (static line)?

Accepted Answer

Snelheidsmeter, hoogtemeter en variometer.

Answer

Alleen de snelheidsmeter.

Answer

Variometer en kunstmatige horizon.

Answer

Hoogtemeter, richtingsgyro en bochtaanwijzer.

Question 20

Wat is er te verwachten als de alternator tijdens de vlucht uitvalt?

Accepted Answer

Geen verandering, zolang de accu voldoende stroom levert

Answer

De avionica-apparatuur en statische drukinstrumenten vallen uit

Answer

De motor loopt onregelmatig en neigt tot kloppen

Answer

De gyro-instrumenten en elektrische waarschuwingssystemen vallen uit

Question 21

Het begrip "QNE" is gedefinieerd als...

Accepted Answer

De hoogte boven het drukvlak van 1013,25 hPa.

Answer

De aan de hand van de werkelijke atmosferische omstandigheden tot zeeniveau herleide luchtdruk.

Answer

De barometrische druk op een vastgestelde positie, meestal ter hoogte van de landingsbaandrempel.

Answer

De aan de hand van de ICAO-standaardatmosfeer (ISA) tot zeeniveau herleide luchtdruk.

Question 22

Hoe gedraagt een roterende gyro zich in de ruimte?

Accepted Answer

Hij streeft ernaar zijn positie in de ruimte te behouden

Answer

Hij beschrijft met zijn as gestaag kleiner wordende cirkels

Answer

Hij slingert vergelijkbaar met een pendel van oost naar west

Answer

Hij beweegt mee met het lichaam dat hem omringt

Question 23

Een Horizontal Situation Indicator (HSI) combineert de indicaties van de volgende instrumenten:

Accepted Answer

Richtingsgyro en VOR-indicator

Answer

Richtingsgyro en flight director

Answer

Kunstmatige horizon en flight director

Answer

Bochtaanwijzer en libel

Question 24

Wat wordt gecontroleerd aan de hand van de markering op de afbeelding? Zie afbeelding (AGK-006)

Accepted Answer

De juiste positie van de band ten opzichte van de velg

Answer

De vaste zitting van de buitenste isolatielagen

Answer

De bedrijfsdruk van de karkas

Answer

De slijtage van het loopvlak van de band

Question 25

Wat gebeurt er als je aan de stuurkolom of stuurknuppel trekt?

Accepted Answer

Het staartvlak van het luchtvaartuig produceert meer neerwaartse kracht, waardoor de neus stijgt

Answer

Het staartvlak van het luchtvaartuig produceert meer lift, waardoor de neus stijgt

Answer

Het staartvlak van het luchtvaartuig produceert meer lift, waardoor de neus zakt

Answer

Het staartvlak van het luchtvaartuig produceert meer neerwaartse kracht, waardoor de neus zakt

Question 26

Wat is het belangrijkste voordeel van een alternator (draaistroomgenerator) ten opzichte van de oudere gelijkstroomgeneratoren (DC generators)?

Accepted Answer

Hij levert al bij zeer lage motortoerentallen (bijvoorbeeld stationair tijdens het taxiën) voldoende elektrische energie.

Answer

Hij is vuurvast.

Answer

Hij werkt ook zonder draaiende motor.

Answer

Hij weegt slechts een tiende van een normale generator.

Question 27

Hoe wordt de brandstofhoeveelheid in de tanks bij vliegtuigen in de algemene luchtvaart doorgaans het nauwkeurigst bepaald?

Accepted Answer

Door een visuele controle van de tankinhoud tijdens de voorvluchtinspectie (bijvoorbeeld met een peilstok of door erin te kijken).

Answer

Door aan de tank te luisteren.

Answer

Door het gewicht van het vliegtuig.

Answer

Alleen door het aflezen van de elektrische tankmeter in de cockpit.

Question 28

Turbinebrandstof zoals Jet A-1 heeft, in tegenstelling tot gekleurde Avgas, doorgaans welke kleur?

Accepted Answer

Helder tot strogeel (strokleurig).

Answer

Donkergroen.

Answer

Krachtig blauw.

Answer

Helderrood.

Question 29

Welke cilinderopstelling komt het meest voor bij lichte vliegtuigen met zuigermotoren en motorzweefvliegtuigen?

Accepted Answer

Boxermotor

Answer

V-motor

Answer

Lijnmotor

Answer

Stermotor

Question 30

Welke functie heeft de trim?

Accepted Answer

Aanpassing van de stuurdruk aan de vluchtconditie

Answer

Instelling van de windvoorhoudhoek

Answer

Compensatie van het negatieve giermoment

Answer

Stabilisatie van het vliegtuig bij turbulentie

Question 31

Welke motoren worden voornamelijk gebruikt bij motorzweefvliegtuigen (TMG)?

Accepted Answer

4-cilinder viertakt.

Answer

2-schijfs wankelmotor.

Answer

2-cilinder diesel.

Answer

4-cilinder tweetakt.

Question 32

Wat is een 'bus bar' (verzamelrail) in het elektrische systeem van een vliegtuig?

Accepted Answer

Een centrale elektrische verdeler (een metalen rail of een sterke kabel), van waaruit de stroom via zekeringen naar de verschillende elektrische verbruikers wordt geleid.

Answer

De stekker voor de externe stroomvoorziening (ground power).

Answer

Een kabel die het vliegtuig bij onweer aardt.

Answer

Een zekering die bij oververhitting uitspringt.

Question 33

Met toenemende hoogte wordt het vermogen van een carburateurmotor zonder geregelde turbolader...

Accepted Answer

Afnemen.

Answer

Constant blijven.

Answer

Efficiënter.

Answer

Toenemen.

Question 34

Waartoe dient de 'alternator' (draaistroomgenerator) in het elektrische systeem van een vliegtuig?

Accepted Answer

Hij wordt door de motor aangedreven, wekt wisselstroom op (die onmiddellijk wordt gelijkgericht), voorziet de elektrische verbruikers tijdens de vlucht en laadt de accu op.

Answer

Hij levert de ontstekingsvonk voor de bougies.

Answer

Hij drijft de hydraulische pomp aan.

Answer

Hij slaat de gelijkstroom van de accu op.

Question 35

Wat geeft een 'ampèremeter' (ammeter) met een nul-middenstand (zero-center) aan?

Accepted Answer

Het geeft aan of er stroom naar de accu vloeit (laden / +) of dat er stroom aan de accu wordt onttrokken (ontladen / -).

Answer

De weerstand van de elektrische leidingen in ohm.

Answer

Het exacte vulniveau van de brandstoftank.

Answer

De spanning van de accu in volt.

Question 36

Welke boordinstrumenten zijn aangesloten op de statische drukleiding?

Accepted Answer

Hoogtemeter, variometer, snelheidsmeter

Answer

Snelheidsmeter, hoogtemeter, magnetisch kompas

Answer

Snelheidsmeter, magnetisch kompas, libel

Answer

Hoogtemeter, libel, vluchtrekenliniaal

Question 37

Wat gebeurt er met de gyroscopische instrumenten als tijdens de vlucht de vacuümpomp (vacuum pump) uitvalt?

Accepted Answer

De kunstmatige horizon en de richtingsgyro verliezen langzaam hun toerental, beginnen te tuimelen en leveren onjuiste, onbetrouwbare aanwijzingen.

Answer

Ze vallen onmiddellijk abrupt terug naar nul.

Answer

De elektrische reservegyro springt automatisch bij.

Answer

Het variometer geeft sterke daalsnelheden aan.

Question 38

Hoe zou een otto-zuigermotor indien mogelijk moeten worden afgezet?

Accepted Answer

Door het mengsel volledig te verarmen (mixture idle cut-off)

Answer

Door het gashendel volledig terug te nemen

Answer

Door de propeller in de vaanstand te zetten

Answer

Door de generator uit te schakelen

Question 39

Hoe wordt een turbolader (turbocharger) in een vliegtuigmotor aangedreven?

Accepted Answer

Door de druk van de hete uitlaatgassen van de motor, die een turbine aandrijven.

Answer

Pneumatisch via de vacuümpomp.

Answer

Elektrisch via de alternator.

Answer

Mechanisch via een V-snaar rechtstreeks vanaf de krukas.

Question 40

Waartoe dient de zogenaamde 'shimmy-demper' (fladderdemper) aan het neuswiel van veel lichte vliegtuigen?

Accepted Answer

Hij voorkomt een snelle, ongewenste zijwaartse trilling (fladderen/shimmy) van het neuswiel bij het taxiën met hogere snelheden.

Answer

Hij dempt de terugslag van de rolroeren.

Answer

Hij compenseert het drukverschil in de remleidingen.

Answer

Voor het dempen van de verticale landingsschokken bij het opzetten.

Question 41

Welk instrument in het vliegtuig heeft als enige de totale druk (pitot-druk / stuwdruk) nodig?

Accepted Answer

De snelheidsmeter (airspeed indicator).

Answer

De bochtaanwijzer.

Answer

De hoogtemeter.

Answer

Het variometer.

Question 42

Een veranderende hoogtemeterindicatie berust op een verandering van de...

Accepted Answer

Statische druk.

Answer

Dynamische druk.

Answer

Totale druk.

Answer

Differentiaaldruk.

Question 43

Bij de kortsluitcontrole wordt het contactslot voor een kort moment op OFF en daarna weer op BOTH gezet. Wat gebeurt er met het toerental als het ontstekingssysteem correct geaard is?

Accepted Answer

Het toerental daalt zodra op OFF wordt geschakeld en bereikt de vorige waarde zodra op BOTH wordt geschakeld

Answer

Het toerental stijgt zodra op OFF wordt geschakeld en blijft onder de vorige waarde zodra op BOTH wordt geschakeld

Answer

Het toerental daalt zodra op OFF wordt geschakeld en blijft onder de vorige waarde zodra op BOTH wordt geschakeld

Answer

Het toerental stijgt zodra op OFF wordt geschakeld en bereikt de vorige waarde zodra op BOTH wordt geschakeld

Question 44

Welke primaire taak heeft de carburateur?

Accepted Answer

Een ontsteekbaar lucht-/brandstofmengsel maken

Answer

Extra brandstof leveren die nodig is voor de motorkoeling

Answer

De brandstof van de tanks naar de cilinders pompen

Answer

De vliegsnelheid regelen via de smoorklep

Question 45

Welke arbeidsslag van een viertakt-ottomotor is op de afbeelding weergegeven? Zie afbeelding (AGK-008)

Accepted Answer

Tweede slag - compressie

Answer

Eerste slag - inlaat

Answer

Vierde slag - uitlaat

Answer

Derde slag - arbeidsslag

Question 46

Hoe wordt een vliegtuigmotor (zuigermotor) doorgaans correct afgezet?

Accepted Answer

Door de mengselhendel (mixture) op de positie 'idle cut-off' te trekken, om de brandstofstroom te stoppen.

Answer

Door de magneetontsteking onmiddellijk op 'OFF' te zetten.

Answer

Door de brandstofkraan bij vol gas te sluiten.

Answer

Door de hoofdschakelaar (battery master) uit te schakelen.

Question 47

Welke staartvorm toont de afbeelding? Zie afbeelding (AGK-003)

Accepted Answer

T-staart

Answer

Kruisstaart

Answer

V-staart

Answer

Conventioneel staartvlak

Question 48

Hoe werken pneumatische ontijzingsmatten (de-icing boots) aan de vleugelranden?

Accepted Answer

Ze worden door perslucht uit het pneumatische systeem periodiek opgeblazen en weer geleegd, waardoor aangezet ijs afbreekt.

Answer

Ze sproeien continu alcohol of glycol op de vleugelneus.

Answer

Ze trillen met ultrasoon geluid om ijskristallen te verstuiven.

Answer

Ze worden door elektrische stroom extreem heet en smelten het ijs.

Question 49

Welk onderdeel van een neuswiel wordt aangeduid met nummer 2 in de afbeelding? Zie afbeelding (AGK-005)

Accepted Answer

Binnenste veerpootcilinder

Answer

Buitenste veerpootcilinder (vast)

Answer

Spoorvork

Answer

Veerpootvork

Question 50

Welke taak hebben koelribben aan de cilinder van een luchtgekoelde motor?

Accepted Answer

Snelle warmteafgifte aan de omstromende lucht door het vergrote oppervlak

Answer

Vergroting van het luchtdebiet en daardoor betere koeling van de cilinderonderdelen

Answer

Geleiding van de luchtstroom naar de voor koeling bestemde onderdelen

Answer

Koeling van de om de cilinder stromende lucht en doorgeven aan hete motoronderdelen

Question 51

Welke kleurmarkering draagt het voorzichtigheidsbereik op de snelheidsmeter?

Accepted Answer

Geel

Answer

Rood

Answer

Groen

Answer

Wit

Question 52

Wat geeft de snelheidsmeter aan als de pitotbuis inclusief afwateringsopening (drain hole) door ijs is geblokkeerd, maar de statische drukopening vrij is?

Accepted Answer

De snelheidsmeter gedraagt zich als een hoogtemeter: hij geeft in de klim een toenemende en in de daling een afnemende snelheid aan.

Answer

Hij geeft altijd de maximale structurele kruissnelheid (Vno) aan.

Answer

De indicatie bevriest op de laatste waarde en beweegt niet meer, ongeacht de hoogte.

Answer

Hij geeft permanent nul aan.

Question 53

Welke taak heeft de tankontluchting?

Accepted Answer

Het ontstaan van onderdruk in de tank bij brandstofverbruik voorkomen

Answer

De brandstof tijdens de vlucht tussen de tanksegmenten herverdelen

Answer

Het overlopen van de tank bij de vulopening tijdens het tanken voorkomen

Answer

De afzetting van water in de tank tijdens het parkeren voorkomen

Question 54

Wat is de hoofdtaak van een oliekoeler (oil cooler) in de motor?

Accepted Answer

Hij koelt de smeerolie, die warmte van de interne motoronderdelen heeft opgenomen, voordat deze weer in de motor wordt gepompt.

Answer

Hij scheidt het water van de olie.

Answer

Hij verwarmt de olie in de winter voor.

Answer

Hij koelt de cilinderkoppen rechtstreeks met vloeistof.

Question 55

Welke storing bestaat er vermoedelijk als de motor bij de magneto-check een ongewoon onregelmatige loop vertoont?

Accepted Answer

Een bougie is defect

Answer

De startmotor loopt niet mee

Answer

Het contactslot is defect

Answer

Er is kortsluiting op de massakabel

Question 56

Waartoe dient de motorolie in een zuigermotor?

Accepted Answer

Voor koeling, smering van de motor en afvoer van slijtagedeeltjes.

Answer

Voor geluidsdemping en de lagering van de propelleras.

Answer

Voor de koeling van de motor en de smering van de propelleras.

Answer

Voor koeling, smering en vermogensverhoging van de motor.

Question 57

Een variometer meet het drukverschil tussen...

Accepted Answer

De actuele statische druk en de statische druk van een vorig moment.

Answer

De actuele dynamische druk en de dynamische druk van een vorig moment.

Answer

De actuele dynamische druk en de statische druk van een vorig moment.

Answer

De actuele totale druk en de totale druk van een vorig moment.

Question 58

Volgens welk principe werkt een snelheidsmeter?

Accepted Answer

Vergelijking van de totale druk met de statische luchtdruk

Answer

Directe weergave van de totale druk (stuwdruk en statische druk)

Answer

Meting van de veranderingssnelheid van de omgevende statische druk

Answer

Vergelijking van de statische luchtdruk met de omgevingsdruk

Question 59

Wat drijft het vacuümsysteem (onderdruksysteem) in veel lichte vliegtuigen aan?

Accepted Answer

De luchtaangedreven gyro-instrumenten, doorgaans de kunstmatige horizon en de richtingsgyro.

Answer

De landingskleppen en het intrekbaar landingsgestel.

Answer

De elektrische starter.

Answer

De hoogtemeter en het variometer.

Question 60

Welk snelheidsbereik kenmerkt de 'groene boog' (green arc) op de snelheidsmeter?

Accepted Answer

Het normale bedrijfsbereik, dat loopt van de overtreksnelheid zonder kleppen (V_S1) tot de maximale structurele kruissnelheid (V_NO).

Answer

Het bereik voor het uitslaan van de landingskleppen.

Answer

Het bereik boven de maximale structurele kruissnelheid.

Answer

Het manoeuvresnelheidsbereik.

Question 61

Voor het meten van de aangegeven luchtsnelheid (IAS) wordt de stuwdruk gebruikt. Waar hangt de stuwdruk direct van af?

Accepted Answer

Luchtdichtheid en stromingssnelheid

Answer

Luchtdruk en luchttemperatuur

Answer

Luchtdichtheid en liftcoëfficiënt

Answer

Lift- en weerstandscoëfficiënt

Question 62

Welk instrument gebruikt doorgaans een gyro met een horizontale draaias (horizontal axis gyro)?

Accepted Answer

De richtingsgyro (directional gyro / heading indicator).

Answer

Het variometer (vertical speed indicator).

Answer

De kunstmatige horizon (attitude indicator).

Answer

Het magnetisch kompas.

Question 63

Bij welk instrument treedt het hysterese-effect op?

Accepted Answer

Hoogtemeter

Answer

Snelheidsmeter

Answer

Magnetisch kompas

Answer

Variometer

Question 64

Welke media worden doorgaans gebruikt in een hydraulische schokdemper (oleo strut) van een vliegtuiglandingsgestel voor schokdemping en vering?

Accepted Answer

Hydraulische vloeistof (olie) voor de schokdemping en gecomprimeerd gas (meestal stikstof) voor de vering.

Answer

Stalen veren en smeervet.

Answer

Uitsluitend perslucht.

Answer

Alleen hydraulische vloeistof.

Examensimulatie Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Algemene luchtvaartuigkunde 120 vragen in 120 minuten

Examensimulatie Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Algemene luchtvaartuigkunde 120 vragen in 120 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: