Examenvragen Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Welke negatieve gevolgen heeft het bedrijf van een motor met een permanent te rijk brandstof-luchtmengsel (too rich)?

Accepted Answer

Verkoling (fouling) van de bougies, onregelmatige motorloop, vermogensverlies en onnodig hoog brandstofverbruik.

Answer

Gevaar van detonatie (kloppen) en gloeiontsteking.

Answer

Het brandstofverbruik daalt ongecontroleerd.

Answer

De motor oververhit extreem snel.

Question 2

Waartoe dient de motorolie in een zuigermotor?

Accepted Answer

Voor koeling, smering van de motor en afvoer van slijtagedeeltjes.

Answer

Voor geluidsdemping en de lagering van de propelleras.

Answer

Voor de koeling van de motor en de smering van de propelleras.

Answer

Voor koeling, smering en vermogensverhoging van de motor.

Question 3

De door magnetische afwijking in het luchtvaartuig veroorzaakte kompasfout heet...

Accepted Answer

Deviatie.

Answer

Inclinatie.

Answer

Declinatie.

Answer

Variatie.

Question 4

Wat is de functie van het brandschot (firewall) in een vliegtuig?

Accepted Answer

Het is een structurele, vuurvaste scheidingswand, die de motorruimte van de passagierscabine afschermt om de inzittenden bij brand te beschermen.

Answer

Het scheidt de brandstoftanks van elkaar.

Answer

Het koelt de motorolie.

Answer

Het is een filter voor de cabinelucht.

Question 5

De belastingsfactor "n" beschrijft de verhouding tussen...

Accepted Answer

Liftkracht en gewichtskracht.

Answer

Weerstands- en liftkracht.

Answer

Stuwkracht en weerstandskracht.

Answer

Gewichts- en stuwkracht.

Question 6

Wat is de functie van de ontstekingsmagneet (magneto) in een vliegtuigmotor?

Accepted Answer

Hij wekt, mechanisch aangedreven (door de motor zelf), een hoogspanning op om de ontstekingsvonk aan de bougies te leveren, onafhankelijk van het elektrisch boordnet.

Answer

Hij laadt de vliegtuigaccu op.

Answer

Hij regelt het ontstekingstijdstip afhankelijk van de vlieghoogte.

Answer

Hij meet het motortoerental.

Question 7

Waar verzamelt zich gecondenseerd water in de tank?

Accepted Answer

Op de laagste plaats

Answer

Het drijft op de brandstof

Answer

In de buurt van de tankdop

Answer

Tegen de binnenwanden

Question 8

Welk roer is verbonden met de neus- of staartwielsturing?

Accepted Answer

Richtingsroer

Answer

Hoogteroer

Answer

Rolroer

Answer

Trimroer

Question 9

Hoe wordt bij een typische 4-takt vliegtuigmotor de juiste brandstof-luchtverhouding (mixture) voor de kruisvlucht op grote hoogte gewaarborgd?

Accepted Answer

Door het mengsel handmatig af te magneren (leaning) met de mengselhendel (rode hendel), om het lagere zuurstofaandeel van de ijle hoogtelucht te compenseren.

Answer

Door de carburateurverwarming in te schakelen.

Answer

Door de inlaatdruk te verhogen.

Answer

Door het mengsel te verrijken (rich).

Question 10

Welk instrument gebruikt doorgaans een gyro met een horizontale draaias (horizontal axis gyro)?

Accepted Answer

De richtingsgyro (directional gyro / heading indicator).

Answer

Het variometer (vertical speed indicator).

Answer

De kunstmatige horizon (attitude indicator).

Answer

Het magnetisch kompas.

Question 11

Hoe is de bladhoek (blade angle) van een propeller gedefinieerd?

Accepted Answer

Als de hoek tussen de profielkoorde van het propellerblad en het propellerrotatievlak.

Answer

Als de hoek tussen de aanstromende lucht en de romp.

Answer

Als de hoek tussen de propeller en de grond.

Answer

Als de hoek tussen het propellerblad en de lengteas van het vliegtuig.

Question 12

Bij welke buitentemperaturen bestaat het grootste gevaar van carburateurijs?

Accepted Answer

Tussen -5°C en +20°C

Answer

Tussen -20°C en +5°C

Answer

Tussen -15°C en 0°C

Answer

Tussen -10°C en +10°C

Question 13

De bal van de libel (schijnbaar lood) is tijdens een bocht naar rechts naar rechts uitgeweken. Door welke acties kan de bal weer in het midden worden gebracht?

Accepted Answer

Schuine stand verkleinen, draaisnelheid vergroten

Answer

Schuine stand vergroten, draaisnelheid vergroten

Answer

Draaisnelheid verkleinen, schuine stand verkleinen

Answer

Snelheid verminderen, schuine stand vergroten

Question 14

Waaruit bestaat de rompgroep in principe bij houten en metalen vliegtuigen?

Accepted Answer

Spanten en gordingen

Answer

Beplating, liggers en vormdelen

Answer

Ribben, spanten en beplating

Answer

Langsliggers, ribben en liggers

Question 15

Tot de "secundaire stuurorganen" (secondary flight controls) van een luchtvaartuig behoren...

Accepted Answer

Landingskleppen, voorvleugels, remkleppen (spoilers), trimsystemen.

Answer

Voorvleugels, achtervleugels, spoilers, gashendel.

Answer

Hoogteroer, richtingsroer, rolroer, trimroer.

Answer

Hoogteroer, richtingsroer, trimroer, gashendel.

Question 16

Hoe worden de roeren van een eenmotorig zuigervliegtuig onder de twee ton, een motorzweefvliegtuig of een zweefvliegtuig doorgaans bediend en aangestuurd?

Accepted Answer

Door stangen en stuurkabels

Answer

Door lichtimpulsen

Answer

Door elektrische impulsen

Answer

Door hydraulische pompen of elektromotoren

Question 17

Wat gebeurt er met de aanzuiglucht als de carburateurverwarming (carburetor heat) wordt ingeschakeld?

Accepted Answer

De buitenlucht wordt langs het luchtfilter geleid via een warmtewisselaar aan het hete uitlaatspruitstuk en stroomt ongefilterd en verwarmd de carburateur in.

Answer

De luchttoevoer wordt volledig geblokkeerd.

Answer

De lucht wordt elektrisch verwarmd.

Answer

De lucht wordt via het luchtfilter dubbel gereinigd.

Question 18

Wat wordt aangeduid als "statische druk"?

Accepted Answer

Druk van de ongestoorde luchtstroming

Answer

Cabinedruk in het luchtvaartuig

Answer

De in de pitotbuis gemeten druk

Answer

Druk door geordende beweging van luchtdeeltjes

Question 19

Welk verschil geeft de hoogtemeter aan bij een verandering van de referentie-instelling van 1000 hPa naar 1010 hPa?

Accepted Answer

Ongeveer 80 m meer dan voorheen

Answer

Ongeveer 80 m minder dan voorheen

Answer

Verschillend, afhankelijk van de QNH

Answer

Nul

Question 20

Hoe noemt men een stalen buizenconstructie met een niet-dragende bespanning?

Accepted Answer

Vakwerkconstructie (framebouw)

Answer

Halfschaalbouw

Answer

Schaalconstructie

Answer

Honingraatconstructie

Question 21

Wat gebeurt er met de vluchtinstrumenten als in de kruisvlucht de 'static port' (statische drukopening) door ijs geblokkeerd raakt, maar de pitotbuis volledig vrij blijft?

Accepted Answer

De hoogtemeter "bevriest" op de actuele hoogte, het variometer geeft nul aan, en de snelheidsmeter geeft bij hoogteveranderingen onjuiste waarden aan (geeft in de daling te veel, in de klim te weinig aan).

Answer

De kunstmatige horizon begint te tuimelen.

Answer

Alle instrumenten blijven volledig correct functioneren.

Answer

De snelheidsmeter valt onmiddellijk terug naar nul.

Question 22

Waartoe dient de elektrische hulpbrandstofpomp (boost pump / auxiliary fuel pump) in vliegtuigen waarbij de motor boven de tank ligt (bijvoorbeeld laagdekkers)?

Accepted Answer

Ze levert de benodigde brandstofdruk om de motor te starten en dient als back-up bij een uitval van de mechanisch door de motor aangedreven hoofdbrandstofpomp (wordt meestal ook bij start en landing ingeschakeld).

Answer

Om tijdens de kruisvlucht brandstof van de hoofdtanks naar de extra tanks te pompen.

Answer

Om de brandstof op de grond uit het vliegtuig af te pompen.

Answer

Om de carburateur tijdens de vlucht te verwarmen.

Question 23

Welke storing bestaat er vermoedelijk als de motor bij de magneto-check een ongewoon onregelmatige loop vertoont?

Accepted Answer

Een bougie is defect

Answer

De startmotor loopt niet mee

Answer

Het contactslot is defect

Answer

Er is kortsluiting op de massakabel

Question 24

Het principe van een variometer berust op het meten van het verschil tussen...

Accepted Answer

Actuele statische druk en vorige statische druk.

Answer

Actuele totale druk en vorige totale druk.

Answer

Dynamische druk en totale druk.

Answer

Totale druk en statische druk.

Question 25

Welke betekenis heeft de rode streep op de snelheidsmeter?

Accepted Answer

Snelheidslimiet die onder geen enkele omstandigheid mag worden overschreden

Answer

Snelheidslimiet die bij windstoten niet mag worden overschreden

Answer

Snelheidslimiet voor bochten met meer dan 45° schuine stand

Answer

Snelheidslimiet die met uitgeslagen kleppen niet mag worden overschreden

Question 26

Welk gyro-instrument in lichte vliegtuigen wordt om redundantieoverwegingen meestal elektrisch aangedreven, wanneer de kunstmatige horizon en de richtingsgyro via het vacuümsysteem worden aangedreven?

Accepted Answer

De bochtaanwijzer (turn coordinator / turn and bank indicator).

Answer

De snelheidsmeter.

Answer

Het variometer.

Answer

De hoogtemeter.

Question 27

Hoe reageert een vrij in de ruimte roterende gyro op een inwerkende kracht?

Accepted Answer

Met een 90° verschoven uitwijkbeweging

Answer

Met een 45° verschoven uitwijkbeweging

Answer

Met een gelijkgerichte uitwijkbeweging

Answer

Met een naar het noorden verschoven uitwijkbeweging

Question 28

Volgens welk principe werkt een snelheidsmeter?

Accepted Answer

Vergelijking van de totale druk met de statische luchtdruk

Answer

Directe weergave van de totale druk (stuwdruk en statische druk)

Answer

Meting van de veranderingssnelheid van de omgevende statische druk

Answer

Vergelijking van de statische luchtdruk met de omgevingsdruk

Question 29

Hoe zou een vermogensvermindering bij een verstelpropeller (constant speed propeller) moeten worden uitgevoerd, tenzij het vlieghandboek iets anders voorschrijft?

Accepted Answer

1) Inlaatdruk verlagen. 2) Toerental verlagen.

Answer

1) Toerental verlagen. 2) Inlaatdruk verhogen.

Answer

1) Toerental verlagen. 2) Inlaatdruk verlagen.

Answer

1) Inlaatdruk verlagen. 2) Toerental verhogen.

Question 30

Welke voordelen heeft de sandwichconstructie?

Accepted Answer

Gering gewicht, hoge stijfheid, hoge stabiliteit en hoge sterkte

Answer

Hoge sterkte en goede vormbaarheid

Answer

Hoge temperatuurbestendigheid en gering gewicht

Answer

Goede vormbaarheid en hoge temperatuurbestendigheid

Question 31

Uit welk materiaal bestaan in lichte vliegtuigen vaak de transparante cockpitramen, en welk onderhoudsvoorschrift geldt hierbij?

Accepted Answer

Acrylglas (plexiglas / lexan), dat zeer krasgevoelig is en alleen met veel water en zachte, schone doeken (of speciale reinigingsmiddelen) mag worden gereinigd.

Answer

Polycarbonaat, dat alleen droog mag worden afgeveegd.

Answer

Teflon, mag nooit met water in aanraking komen.

Answer

Veiligheidsglas (echt glas), mag met harde sponzen worden gereinigd.

Question 32

Hoe wordt bij lichte vliegtuigen en motorzweefvliegtuigen de neus- of staartwielsturing doorgaans aangestuurd?

Accepted Answer

Via de pedalen

Answer

Via de stuurhoorn

Answer

Via een stuurwiel

Answer

Via gewichtsverplaatsing

Question 33

In de nevenschaal van een hoogtemeter wordt de op het vliegveld heersende druk ingesteld (QFE). Wat geeft de hoogtemeter tijdens de vlucht aan?

Accepted Answer

Hoogte boven het vliegveld

Answer

Vliegveldhoogte boven MSL

Answer

De hoogte boven MSL

Answer

Drukhoogte boven 1013,25 hPa

Question 34

Welke instrumenten zijn in een licht vliegtuig aangesloten op de leiding voor de statische druk (static line)?

Accepted Answer

Snelheidsmeter, hoogtemeter en variometer.

Answer

Alleen de snelheidsmeter.

Answer

Variometer en kunstmatige horizon.

Answer

Hoogtemeter, richtingsgyro en bochtaanwijzer.

Question 35

Welke primaire taak heeft de carburateur?

Accepted Answer

Een ontsteekbaar lucht-/brandstofmengsel maken

Answer

Extra brandstof leveren die nodig is voor de motorkoeling

Answer

De brandstof van de tanks naar de cilinders pompen

Answer

De vliegsnelheid regelen via de smoorklep

Question 36

Welke belasting treedt primair op aan de onderzijde van de vleugel van een vliegtuig in normale horizontale vlucht?

Accepted Answer

Trekbelasting (tension), omdat de lift de vleugels naar boven buigt.

Answer

Afschuifbelasting.

Answer

Drukbelasting (compression).

Answer

Torsiebelasting.

Question 37

Wat is het belangrijkste aerodynamische nadeel van een vast landingsgestel (fixed gear) ten opzichte van een intrekbaar landingsgestel (retractable gear)?

Accepted Answer

Een vast landingsgestel produceert in de kruisvlucht een aanzienlijk hogere schadelijke (parasitaire) weerstand, wat de kruissnelheid verlaagt.

Answer

Er is geen aerodynamisch nadeel, alleen visuele verschillen.

Answer

Een vast landingsgestel is aanzienlijk zwaarder en onderhoudsintensiever.

Answer

Een vast landingsgestel vermindert de lift aan de landingskleppen.

Question 38

Cijfer nummer 1 in de tekening duidt bij een propeller aan: Zie afbeelding (AGK-011) D: aanstroomrichting. C: profielkoorde. R: rotatierichting.

Accepted Answer

De bladhoek

Answer

De aerodynamische spoed

Answer

De geometrische spoed

Answer

De invalshoek

Question 39

Wat drijft het vacuümsysteem (onderdruksysteem) in veel lichte vliegtuigen aan?

Accepted Answer

De luchtaangedreven gyro-instrumenten, doorgaans de kunstmatige horizon en de richtingsgyro.

Answer

De landingskleppen en het intrekbaar landingsgestel.

Answer

De elektrische starter.

Answer

De hoogtemeter en het variometer.

Question 40

Welke media worden doorgaans gebruikt in een hydraulische schokdemper (oleo strut) van een vliegtuiglandingsgestel voor schokdemping en vering?

Accepted Answer

Hydraulische vloeistof (olie) voor de schokdemping en gecomprimeerd gas (meestal stikstof) voor de vering.

Answer

Stalen veren en smeervet.

Answer

Uitsluitend perslucht.

Answer

Alleen hydraulische vloeistof.

Question 41

U merkt tijdens de klim een te hoge cilinderkoptemperatuur (CHT) en olietemperatuur op, gepaard met een licht vermogensverlies en onregelmatige motorloop. Welke directe maatregelen helpen de motor te koelen?

Accepted Answer

Neus laten zakken (vliegsnelheid verhogen voor meer koellucht), motorvermogen verlagen, mengsel verrijken (full rich) en indien nodig cowl flaps openen.

Answer

Magneetontsteking kort uitschakelen, cowl flaps sluiten.

Answer

Mengsel afmageren, motorvermogen verhogen, vliegsnelheid verlagen.

Answer

De klimhoek drastisch verhogen.

Question 42

De brandstofvoorraad moet zo worden weergegeven dat...

Accepted Answer

Elke tank over een eigen voorraadmeter beschikt en deze "nul" aangeeft wanneer de brandstofhoeveelheid in horizontale vlucht de onbruikbare brandstofhoeveelheid bereikt.

Answer

Elke tank over een eigen voorraadmeter beschikt en deze "nul" aangeeft wanneer de brandstofhoeveelheid nog voldoende is voor een resterende vluchtduur van 20 minuten.

Answer

Er minstens één brandstofmeter voor alle tanks aanwezig is, die over een geschikte kalibratie beschikt om in alle vluchtfasen een juiste indicatie te waarborgen.

Answer

Elke tank over twee onafhankelijke voorraadmeters beschikt, waarvan er ten minste één door een waarschuwingslampje wordt geactiveerd wanneer de onbruikbare brandstofhoeveelheid is bereikt.

Question 43

Welke taak heeft de tankontluchting?

Accepted Answer

Het ontstaan van onderdruk in de tank bij brandstofverbruik voorkomen

Answer

De brandstof tijdens de vlucht tussen de tanksegmenten herverdelen

Answer

Het overlopen van de tank bij de vulopening tijdens het tanken voorkomen

Answer

De afzetting van water in de tank tijdens het parkeren voorkomen

Question 44

Hoe gedraagt een roterende gyro zich in de ruimte?

Accepted Answer

Hij streeft ernaar zijn positie in de ruimte te behouden

Answer

Hij beschrijft met zijn as gestaag kleiner wordende cirkels

Answer

Hij slingert vergelijkbaar met een pendel van oost naar west

Answer

Hij beweegt mee met het lichaam dat hem omringt

Question 45

De stroomopwekking in een luchtvaartuig gebeurt via: 1. De accu. 2. De generator. 3. Het relais. 4. De zekering.

Accepted Answer

1 en 2

Answer

1 en 4

Answer

2 en 3

Answer

3 en 4

Question 46

Wat is de primaire eigenschap van de 'schaalconstructie' (monocoque) in de vliegtuigbouw?

Accepted Answer

De buitenhuid draagt de volledige of grootste vluchtbelastingen en structuurkrachten.

Answer

Een vakwerkstructuur binnenin neemt alle belastingen op, de huid dient alleen voor de aerodynamica.

Answer

De romp bestaat uitsluitend uit hout.

Answer

De vleugel is via externe schoren met de romp verbonden.

Question 47

Welke van de volgende factoren kan een foutieve snelheidsmeterindicatie veroorzaken?

Accepted Answer

Het luchtvaartuig is beplakt met folie

Answer

De aardingskabel zit nog vast

Answer

De inlaatdrukleiding is defect

Answer

Er is een zekering uitgetrokken

Question 48

Waardoor wordt de statische sterkte van de romp aangetast?

Accepted Answer

Overschrijding van de manoeuvresnelheid bij hevige windvlagen

Answer

Neutralisatie van de stuurdruk aan de betreffende vluchtconditie

Answer

Vliegsnelheid onder een bepaalde waarde

Answer

Overtrek als gevolg van een te grote invalshoek

Question 49

Wat verstaat men bij een zuigermotor onder 'detonatie' (kloppen)?

Accepted Answer

Een plotselinge, ongecontroleerde en explosieve verbranding van het resterende brandstof-luchtmengsel in de cilinder, die leidt tot een extreme temperatuur- en drukstijging en de motor kan vernielen.

Answer

Het normale ontsteken van de bougie in stationair toerental.

Answer

De ontsteking van de brandstof vóór het sluiten van de uitlaatklep.

Answer

Een luide knal door een breuk in de uitlaatpijp.

Question 50

Waarom moet het brandstof-luchtmengsel (mixture) bij een carburateurmotor tijdens de klim steeds meer worden afgemagerd (leaned)?

Accepted Answer

Omdat de luchtdichtheid met de hoogte afneemt, zou het mengsel zonder afmageren te 'rijk' worden (te hoog brandstofaandeel), wat leidt tot onregelmatig draaien, vermogensverlies en verkoolde bougies.

Answer

Om de motor warmer te laten draaien.

Answer

Omdat de brandstof op grote hoogte bevriest.

Answer

Zodat het vermogen van de motor wordt verminderd om de structuur te ontzien.

Question 51

Welke taak heeft het pitot-statische systeem?

Accepted Answer

De meting van totale druk en statische luchtdruk

Answer

Het voorkomen van ijsafzetting op de pitotbuis

Answer

Het voorkomen van statische lading van het luchtvaartuig

Answer

De correctie van de snelheidsmeter naar nul, wanneer het luchtvaartuig op de grond staat

Question 52

Volgens welk principe werkt een variometer?

Accepted Answer

Weergave van de veranderingssnelheid van de statische druk met behulp van sterk vernauwde drukcompensatie-openingen (capillair)

Answer

Weergave van de veranderingssnelheid van de statische druk door vergelijking van de stuwdruk met de statische druk

Answer

Vergelijking van de totale druk met de statische druk met behulp van sterk vernauwde drukcompensatie-openingen (capillair)

Answer

Weergave van de statische druk met behulp van sterk vernauwde drukcompensatie-openingen (capillair)

Question 53

Wat betekent een witte aanwijzing op de toerenteller (tachometer)?

Accepted Answer

Wit is bij oudere snelheidsmeters het klepbereik; op de toerenteller is er doorgaans een groene (normaal), gele (let op) en rode (limiet) boog, maar geen gestandaardiseerde witte boog.

Answer

Optimaal bedrijfsbereik.

Answer

Gevaar van carburateurijs.

Answer

Waarschuwing voor overtoerental.

Question 54

Hoe worden de cilinders van de meeste lichte vliegtuigmotoren gekoeld?

Accepted Answer

Door directe luchtkoeling met behulp van koelribben (cooling fins) aan de cilinders en luchtgeleiders (baffles) in de motorruimte.

Answer

Door vloeistofkoeling met een radiator.

Answer

Uitsluitend door de motorolie.

Answer

Door de ingespoten brandstof.

Question 55

Welk snelheidsbereik kenmerkt de 'groene boog' (green arc) op de snelheidsmeter?

Accepted Answer

Het normale bedrijfsbereik, dat loopt van de overtreksnelheid zonder kleppen (V_S1) tot de maximale structurele kruissnelheid (V_NO).

Answer

Het bereik voor het uitslaan van de landingskleppen.

Answer

Het bereik boven de maximale structurele kruissnelheid.

Answer

Het manoeuvresnelheidsbereik.

Question 56

Welke gevolgen ontstaan er als in de kruisvlucht de stuurknuppel zonder verdere correcties naar voren wordt genomen?

Accepted Answer

De snelheid en de daalsnelheid nemen toe

Answer

De snelheid en de daalsnelheid nemen af

Answer

De snelheid neemt toe en de daalsnelheid neemt af

Answer

De snelheid neemt af en de daalsnelheid neemt toe

Question 57

Het grootste gevaar van carburateurijs (carburetor icing) ontstaat door...

Accepted Answer

De sterke temperatuurdaling in de carburateur (tot 20-30°C), veroorzaakt door de verdamping van de brandstof en de drukdaling in de venturibuis.

Answer

Het gebruik van brandstof met een te laag octaangetal.

Answer

Het invliegen in wolken bij temperaturen onder -40°C.

Answer

Het bevriezen van de smoorklep door ijskoude motorolie.

Question 58

Hoe werken pneumatische ontijzingsmatten (de-icing boots) aan de vleugelranden?

Accepted Answer

Ze worden door perslucht uit het pneumatische systeem periodiek opgeblazen en weer geleegd, waardoor aangezet ijs afbreekt.

Answer

Ze sproeien continu alcohol of glycol op de vleugelneus.

Answer

Ze trillen met ultrasoon geluid om ijskristallen te verstuiven.

Answer

Ze worden door elektrische stroom extreem heet en smelten het ijs.

Question 59

Waar moet op gelet worden als de structurele grenswaarden van een luchtvaartuig zijn overschreden?

Accepted Answer

Het luchtvaartuig moet door onderhoudspersoneel worden gecontroleerd

Answer

Het luchtvaartuig moet door een vlieginstructeur worden gecontroleerd

Answer

Het luchtvaartuig moet door minstens twee piloten worden gecontroleerd

Answer

Het luchtvaartuig moet door de verantwoordelijke piloot worden gecontroleerd

Question 60

De "vleugeldikte" is de afstand tussen de onderkant en de bovenkant van de vleugel op de...

Accepted Answer

Dikste plaats van de vleugel.

Answer

Dunste plaats van de vleugel.

Answer

Buitenste plaats van de vleugel.

Answer

Binnenste plaats van de vleugel.

Question 61

Waarom moet de richtingsgyro (directional gyro) tijdens de vlucht regelmatig (ongeveer elke 10 tot 15 minuten) met het magnetisch kompas worden afgestemd en bijgesteld?

Accepted Answer

Omdat de gyro door de aardrotatie (schijnbare verplaatsing) en door mechanische wrijving in de lagers (drift) langzaam wegdraait.

Answer

Omdat de vacuümpompdruk tijdens de vlucht afneemt.

Answer

Omdat temperatuurschommelingen de gyromassa veranderen.

Answer

Omdat de plaatselijke magnetische variatie voortdurend verandert.

Question 62

In welke volgorde verlopen de vier slagen van een otto-zuigermotor (viertaktmotor)?

Accepted Answer

Inlaat, compressie, arbeidsslag (ontsteking), uitlaat.

Answer

Uitlaat, inlaat, compressie, arbeidsslag.

Answer

Inlaat, arbeidsslag, compressie, uitlaat.

Answer

Compressie, inlaat, arbeidsslag, uitlaat.

Question 63

Wat is de hoofdreden dat vliegtuigmotoren zijn uitgerust met een 'dubbele ontsteking' (dual ignition), dus twee bougies per cilinder en twee magneten?

Accepted Answer

Veiligheid (redundantie) bij uitval van één ontstekingscircuit en een gelijkmatigere, efficiëntere verbranding van het brandstof-luchtmengsel.

Answer

Voor het opladen van twee aparte accu's.

Answer

Verdubbeling van het motorvermogen bij de start.

Answer

Om het brandstofverbruik in de kruisvlucht drastisch te verhogen.

Question 64

Welk onderdeel van een neuswiel wordt aangeduid met nummer 1 in de afbeelding? Zie afbeelding (AGK-005)

Accepted Answer

Veerpootvork

Answer

Binnenste veerpootcilinder

Answer

Veerpoot

Answer

Spoorvork

Examensimulatie Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Algemene luchtvaartuigkunde 120 vragen in 120 minuten

Examensimulatie Algemene luchtvaartuigkunde - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie PPL(A) examen Algemene luchtvaartuigkunde 120 vragen in 120 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: