Test egzaminacyjny Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Question 1

Prawidłowo ustawiony ogranicznik wysokości umożliwia:

Accepted Answer

zachowanie obowiązującego limitu wysokości oraz utrzymanie spójnej rezerwy pionowej.

Answer

zniesienie odległości poziomych w A2.

Answer

lot bez bezpośredniego kontaktu wzrokowego.

Answer

zwiększenie dopuszczalnej masy.

Question 2

Instrukcje przekazane zespołowi naziemnemu muszą określać:

Accepted Answer

obszary, których nie wolno przekraczać, oraz sposób postępowania przy zbliżaniu się BSP.

Answer

dokładny model każdego smartfona.

Answer

tylko artystyczne ustawienia kamery.

Answer

cenę zakupu akumulatorów.

Question 3

Sprawdzenie poziomu naładowania akumulatora przyczynia się do zmniejszenia ryzyka, ponieważ:

Accepted Answer

zapobiega nieprzewidzianej utracie zasilania nad obszarem wrażliwym.

Answer

automatycznie dopuszcza lot w strefie zakazanej.

Answer

zastępuje sprawdzenie pogody.

Answer

dopuszcza lot nad osobami postronnymi.

Question 4

Dobrym operacyjnym środkiem ograniczającym ryzyko jest:

Accepted Answer

wyznaczenie strefy buforowej między torem lotu a osobami postronnymi

Answer

ignorowanie pobliskich ciągów komunikacyjnych

Answer

ograniczenie przygotowań, aby zmniejszyć stres

Answer

lot nad osobami postronnymi, jeśli lot jest krótki

Question 5

Złożoną misję w A2 należy uprościć, gdy:

Accepted Answer

pilot BSP nie jest już w stanie utrzymać wymaganych odległości i nadzoru.

Answer

nagranie wideo wydaje się zbyt krótkie.

Answer

akumulator jest nowy.

Answer

miejsce startu znajduje się blisko pojazdu.

Question 6

Wykorzystanie obserwatora przestrzeni powietrznej na ziemi ma sens, gdy:

Accepted Answer

pomaga nadzorować wejścia lub martwe pola, nie przejmując roli pilota BSP.

Answer

pozwala latać bez unijnego potwierdzenia kompetencji A2.

Answer

pozwala latać za budynkiem.

Answer

znosi ograniczenia przestrzeni powietrznej.

Question 7

Sprawdzenie stref geograficznych dla BSP przed lotem umożliwia:

Accepted Answer

rozpoznanie ograniczeń, które mogą narzucać surowsze warunki.

Answer

zastąpienie oceny osób na ziemi.

Answer

podwyższenie europejskiego limitu 120 m.

Answer

zniesienie rejestracji operatora.

Question 8

Obszar z pobliskimi kablami, gałęziami lub masztami wymaga:

Accepted Answer

toru lotu z dodatkowymi bocznymi i pionowymi odległościami bezpieczeństwa.

Answer

automatycznego zwiększenia prędkości.

Answer

lotu bez bezpośredniej widoczności.

Answer

świadomego przelotu nad osobami, aby ominąć przeszkody.

Question 9

Bezpośrednia zdalna identyfikacja przyczynia się do ogólnego bezpieczeństwa, ponieważ:

Accepted Answer

ułatwia identyfikację BSP i jego operatora przez osoby uprawnione.

Answer

dopuszcza lot nad zgromadzeniami osób.

Answer

czyni zbędnym przygotowanie misji.

Answer

fizycznie zmniejsza energię uderzenia.

Question 10

Odległość 30 m w A2 odpowiada:

Accepted Answer

minimalnej odległości poziomej od osób postronnych w przypadku standardowym.

Answer

maksymalnej dopuszczalnej wysokości w kategorii otwartej.

Answer

minimalnej odległości od każdego budynku przemysłowego.

Answer

minimalnemu zasięgowi aparatury sterującej.

Question 11

Przed lotem w podkategorii A2 pilot BSP musi w szczególności:

Accepted Answer

ocenić obszar operacji oraz obecność osób postronnych

Answer

latać bez jakiegokolwiek wcześniejszego przygotowania

Answer

zakładać, że podkategoria A2 dopuszcza przelot nad zgromadzeniami osób

Answer

pominąć prędkość drona

Question 12

Dobra komunikacja z klientem lub zespołem naziemnym służy do:

Accepted Answer

uniknięcia nieoczekiwanych ruchów w strefie bezpieczeństwa.

Answer

zwiększenia prędkości maksymalnej drona.

Answer

zastąpienia obowiązku posiadania kompetencji.

Answer

dopuszczenia przelotu nad tłumem.

Question 13

Lądowanie należy rozpocząć z wyprzedzeniem, gdy teren się zapełnia, aby:

Accepted Answer

nie dopuścić do sytuacji, w której jedyna opcja narażałaby osoby postronne.

Answer

zachować cały akumulator aż do wyłączenia.

Answer

uniknąć zaglądania do instrukcji.

Answer

utrzymać BSP nad publicznością.

Question 14

Pilot BSP musi z wyprzedzeniem uwzględnić możliwy upadek BSP, a mianowicie:

Accepted Answer

wysokość, prędkość, wiatr oraz prawdopodobną strefę uderzenia.

Answer

tylko ogniskową kamery.

Answer

kolor obudowy.

Answer

liczbę już wykonanych zdjęć.

Question 15

Lot w pobliżu elewacji budynku wymaga szczególnej uwagi, ponieważ:

Accepted Answer

turbulencje i przeszkody mogą powodować nieprzewidziany tor lotu.

Answer

budynek zawsze chroni wszystkie osoby.

Answer

GNSS zawsze działa bezbłędnie.

Answer

odległość 30 m przestaje obowiązywać.

Question 16

W razie utraty kontroli w pobliżu osób postronnych należy w pierwszej kolejności:

Accepted Answer

zastosować przewidzianą procedurę awaryjną i zmniejszyć zagrożenie dla osób postronnych

Answer

kontynuować misję, aby szybko ją zakończyć

Answer

nabrać wysokości nad osobami

Answer

jedynie wyłączyć nagrywanie wideo

Question 17

Jeżeli zagęszczenie osób wzrasta podczas misji, prawidłową decyzją jest:

Accepted Answer

ponowna ocena ryzyka i w razie potrzeby dostosowanie lub przerwanie lotu.

Answer

kontynuowanie misji, ponieważ pierwotne zezwolenie zawsze wystarcza.

Answer

zmniejszenie odległości jedynie po to, aby zyskać na czasie.

Answer

szybszy lot, aby zdążyć przed nadejściem tłumu.

Question 18

Wybór umiarkowanej prędkości podczas misji umożliwia przede wszystkim:

Accepted Answer

zmniejszenie energii kinetycznej i wydłużenie czasu reakcji.

Answer

przekroczenie limitu wysokości.

Answer

wyeliminowanie turbulencji.

Answer

uczynienie zbędnym unijnego potwierdzenia kompetencji A2.

Question 19

Jeżeli osoba prosi o przejście przez obszar pracy, pilot BSP powinien:

Accepted Answer

wprowadzić BSP w bezpieczny stan oczekiwania lub wylądować, zanim pozwoli jej przejść.

Answer

poprosić ją, aby szybko przeszła pod BSP.

Answer

zwiększyć prędkość, aby zakończyć zdjęcie.

Answer

zignorować prośbę, jeśli BSP jest stabilny.

Question 20

Które sprawdzenie najlepiej zmniejsza ryzyko na ziemi przed wyznaczeniem obszaru operacji w A2?

Accepted Answer

upewnienie się, że przez całą misję można uniknąć osób postronnych.

Answer

sprawdzenie jedynie, czy kamera działa.

Answer

wybór najbliższego obszaru, nawet jeśli jest ruchliwy.

Answer

zwiększenie wysokości, aby zrównoważyć obecność osób.

Question 21

Wysokość lotu wpływa na ryzyko na ziemi, ponieważ:

Accepted Answer

zwiększa czas opadania i może powiększać możliwą strefę uderzenia.

Answer

zawsze zmniejsza znoszenie przez wiatr.

Answer

znosi potrzebę zachowania odległości poziomych.

Answer

zapobiega każdej awarii technicznej.

Question 22

Pilot BSP zmniejsza ryzyko na ziemi w razie awarii silnika, gdy:

Accepted Answer

unika prowadzenia toru lotu nad osobami lub silnie uczęszczanymi osiami.

Answer

zasadniczo lata nad kolejkami osób.

Answer

wyłącza wszystkie programowe funkcje ochronne.

Answer

wybiera wysokość bez związku z otoczeniem.

Question 23

Drugie miejsce lądowania należy wybrać:

Accepted Answer

przed lotem i położone możliwie na wolnym obszarze.

Answer

dopiero po wystąpieniu awarii.

Answer

nad grupą osób.

Answer

tylko wtedy, gdy BSP należy do klasy C0.

Question 24

Zautomatyzowany lot według punktów trasy należy nadzorować, ponieważ:

Accepted Answer

rzeczywiste otoczenie może się zmienić i wymagać ręcznej interwencji.

Answer

przenosi odpowiedzialność na oprogramowanie.

Answer

dopuszcza przelot nad osobami postronnymi.

Answer

zakazuje wszelkiego przerwania lotu.

Question 25

Operacja w pobliżu szkoły, targowiska lub imprezy publicznej musi:

Accepted Answer

zostać ściśle zabezpieczona lub przełożona, jeśli odległości i narażenie nie są opanowane.

Answer

być traktowana jak obszar pusty.

Answer

być prowadzona wyłącznie w trybie sportowym.

Answer

być prowadzona bez wcześniejszego poinformowania.

Question 26

Śledzenie poruszającego się obiektu w A2 należy odrzucić lub dostosować, gdy:

Accepted Answer

prowadzi to do zbliżenia się do osób postronnych bez wystarczającej odległości bezpieczeństwa.

Answer

obiekt ma na sobie ciemne ubranie.

Answer

kamera dysponuje zoomem optycznym.

Answer

dron ma pustą kartę pamięci.

Question 27

Silny wiatr zwiększa w A2 ryzyko na ziemi, ponieważ:

Accepted Answer

może znieść BSP w stronę osób lub wydłużyć drogę zatrzymania.

Answer

zmniejsza masę BSP.

Answer

znosi minimalne odległości.

Answer

we wszystkich przypadkach czyni tryb wolnego lotu obowiązkowym.

Question 28

Strefa buforowa wokół obszaru pracy umożliwia przede wszystkim:

Accepted Answer

skompensowanie odchyleń od toru lotu bez natychmiastowego narażenia osób postronnych.

Answer

zastąpienie unijnego potwierdzenia kompetencji A2.

Answer

zwiększenie dopuszczalnej masy BSP.

Answer

zniesienie konieczności posiadania zapasowego akumulatora.

Question 29

Osłona śmigieł może zmniejszać pewne ryzyka, lecz nie może być traktowana jako:

Accepted Answer

zezwolenie na celowy kontakt z osobami.

Answer

pomoc mechaniczna możliwa zależnie od BSP.

Answer

element do sprawdzenia przed lotem, o ile jest zamontowany.

Answer

środek ograniczający pewne lekkie obrażenia.

Question 30

Start z niestabilnego lub zapylonego podłoża może:

Accepted Answer

sprzyjać utracie kontroli lub uszkodzić śmigła i czujniki.

Answer

poprawić dokładność GNSS.

Answer

znieść konieczność wolnej powierzchni.

Answer

automatycznie zmniejszyć odległość A2.

Symulacja egzaminu Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Symulacja egzaminu Dron A2 Ograniczanie ryzyka na ziemi 30 pytań w 45 minut

Symulacja egzaminu Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Symulacja egzaminu Dron A2 Ograniczanie ryzyka na ziemi 30 pytań w 45 minut

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: