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Simulation d'examen Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

Simulation d'examen QCM Drone A2 Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol 30 questions en 60 minutes

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1 - Un vol à proximité d’une façade impose une vigilance particulière car :
2 - L’atterrissage doit être anticipé lorsque le site devient encombré afin de :
3 - L’utilisation d’un zoom ou d’un cadrage plus serré peut être une mitigation car elle :
4 - La vérification du niveau de batterie contribue à l’atténuation du risque car elle :
5 - Un vent fort augmente le risque au sol en A2 car il peut :
6 - Une bonne mesure d’atténuation opérationnelle consiste à :
7 - La surveillance continue de l’environnement sert notamment à :
8 - Le télépilote doit anticiper la chute possible de l’UAS en considérant :
9 - La pluie peut augmenter le risque au sol notamment parce qu’elle :
10 - En cas de perte de maîtrise à proximité de tiers il faut en priorité :
11 - La distance de 30 m en A2 correspond à :
12 - Un atterrissage d’urgence doit être orienté de préférence vers :
13 - Une zone tampon autour de l’aire de travail permet principalement :
14 - L’usage d’un observateur au sol est pertinent lorsque :
15 - Une zone d’atterrissage secondaire doit être choisie :
16 - Un limiteur de hauteur correctement réglé permet :
17 - La mesure la plus efficace pour réduire les conséquences d’un impact au sol est souvent :
18 - Après un choc ou un atterrissage dur, la bonne mesure est de :
19 - Une mission complexe en A2 doit être simplifiée si :
20 - Avant un vol A2 dans un environnement fréquenté, la mesure opérationnelle la plus efficace consiste à :
21 - Les consignes données à une équipe au sol doivent préciser :
22 - Le mode de maintien de position doit être utilisé en gardant à l’esprit que :
23 - Si une personne demande à traverser la zone de travail, le télépilote devrait :
24 - Un site de décollage bien choisi doit permettre :
25 - Une carte ou application de zones UAS doit être utilisée :
26 - La dernière vérification avant armement des moteurs doit confirmer :
27 - En catégorie ouverte A2 avec un UAS de classe C2, la distance horizontale minimale standard vis-à-vis des personnes non impliquées est de :
28 - Un rassemblement de personnes représente un risque particulier car :
29 - Si des personnes non impliquées entrent dans la zone d’évolution prévue, le télépilote doit :
30 - Une atténuation technique du risque au sol peut être :
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