Découvrez notre nouveau portail : une préparation à l'examen complète, boostée par l'IA
Se connecter Commencer maintenant
Mobile menu MENU
fallback
FR angle-down

Simulation d'examen Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

Simulation d'examen QCM Drone A2 Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol 30 questions en 60 minutes

Changer de Matière Nouveau Test
1 - Un vent fort augmente le risque au sol en A2 car il peut :
2 - La vérification du niveau de batterie contribue à l’atténuation du risque car elle :
3 - Avant un vol en catégorie A2 le télépilote doit en particulier :
4 - Si des personnes non impliquées entrent dans la zone d’évolution prévue, le télépilote doit :
5 - En A2, une zone urbanisée n’est acceptable que si :
6 - Le télépilote réduit le risque au sol en cas de panne moteur en :
7 - En A2, la distance minimale peut être réduite jusqu’à 5 m uniquement si :
8 - Dans une opération A2, la présence d’obstacles au sol peut être utile si elle :
9 - En A2, le survol volontaire d’une personne non impliquée doit être :
10 - La dernière vérification avant armement des moteurs doit confirmer :
11 - Si la densité de personnes augmente pendant la mission, la bonne décision est de :
12 - Le choix de l’aire de décollage et d’atterrissage doit permettre notamment :
13 - Les consignes données à une équipe au sol doivent préciser :
14 - La mesure la plus efficace pour réduire les conséquences d’un impact au sol est souvent :
15 - Un balisage temporaire au sol peut servir à :
16 - Un journal ou compte rendu d’incident est utile car il :
17 - En catégorie ouverte A2, la limitation de l’énergie d’impact repose principalement sur :
18 - Lorsqu’un itinéraire de repli est prévu, il doit mener de préférence vers :
19 - L’évaluation du risque au sol doit être réalisée :
20 - Une perte temporaire de liaison radio doit conduire le télépilote à :
21 - La récupération d’un UAS après atterrissage doit être organisée pour :
22 - Une zone tampon autour de l’aire de travail permet principalement :
23 - La présence d’une zone interdite ou réglementée doit conduire à :
24 - Le choix d’un horaire de vol moins fréquenté est :
25 - Une bonne atténuation opérationnelle avant décollage consiste à :
26 - La documentation de mission doit contenir au minimum :
27 - Un limiteur de hauteur correctement réglé permet :
28 - Une mission complexe en A2 doit être simplifiée si :
29 - En cas d’alerte batterie faible, la réaction la plus sûre est de :
30 - Avant d’activer une trajectoire automatique, le télépilote doit vérifier :
3 Jours
Essai Gratuit
Aucun paiement requis
Sans engagement / Sans abonnement
Commencer gratuitement
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Toutes les questions incluses
Découvrir les offres du portail
S'inscrire à la Newsletter
L'inscription est gratuite
Télécharger applications mobiles
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983