Przejdź do treści

Symulacja Egzaminu - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Test Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2) 30 pytań w 45 minut

1 - Instrukcję producenta BSP klasy C2 należy uwzględnić, ponieważ podaje ona w szczególności:
2 - Wskazanie kompasu jest zakłócone (Wybierz najdokładniejszą i najpełniejszą kombinację): 1 - przy turbulencji. 2 - w zakręcie. 3 - przez deklinację magnetyczną. 4 - podczas przyspieszania.
3 - Przejściu frontu ciepłego często towarzyszy:
4 - Mgła adwekcyjna tworzy się, gdy masa powietrza:
5 - Wybór umiarkowanej prędkości podczas misji umożliwia przede wszystkim:
6 - Które stwierdzenia dotyczące wiatru i osiągów w locie są prawdziwe? 1) Silny wiatr może zwiększyć znoszenie 2) Wiatr czołowy z reguły poprawia gradient wznoszenia statku powietrznego względem ziemi 3) Wiatr tylny może pogorszyć margines bezpieczeństwa podczas startu lub lądowania 4) Wiatr nie ma żadnego wpływu na zużycie energii
7 - Bryza morska powstaje wskutek:
8 - System utrzymywania wysokości wykorzystuje głównie: 1 - satelitarny system pozycjonowania 2 - czujnik ultradźwiękowy 3 - wariometr 4 - barometr
9 - W warunkach izotermii temperatura:
10 - Aby ograniczyć ryzyko na ziemi, warto:
11 - Obciążenie powierzchni nośnej statku powietrznego stałopłatowego (stałopłata) to:
12 - W przypadku wielowirnikowca awaria silnika lub śmigła może skutkować:
13 - Poszczególne tryby sterowania to: 1 - Attitude (położenie) 2 - Altitude (wysokość) 3 - GPS 4 - manualny
14 - Jeżeli osoby postronne wkroczą na przewidziany obszar operacji, pilot BSP musi:
15 - Które stwierdzenia dotyczące napędu elektrycznego są prawdziwe? 1) Dostępna moc zależy od stanu akumulatora 2) Zimny akumulator może mieć zmniejszoną moc 3) Napięcie może spadać przy dużym obciążeniu 4) Czas lotu jest niezależny od przenoszonej masy
16 - Które stwierdzenia dotyczące przepływu w strudze (rurze prądu) bez dostarczania ani odbierania energii są prawdziwe? 1) Ciśnienie statyczne jest stałe 2) Ciśnienie statyczne może się zmieniać 3) Ciśnienie całkowite (spiętrzenia) jest stałe 4) Ciśnienie całkowite (spiętrzenia) może się zmieniać
17 - Bezpośrednia zdalna identyfikacja przyczynia się do ogólnego bezpieczeństwa, ponieważ:
18 - Cięższy BSP wymaga z reguły:
19 - Radzenie sobie z zewnętrznymi zakłóceniami jest ważne, ponieważ:
20 - Turbulencja mechaniczna jest związana przede wszystkim z:
21 - Rejestr lub raport o zdarzeniu jest przydatny, ponieważ:
22 - Minimalny bezpieczny odstęp od burzy musi:
23 - Lot z większą masą wymaga w przypadku tego samego wielowirnikowca z reguły:
24 - Jaka wartość ciśnienia atmosferycznego jest w lotnictwie określana jako ciśnienie standardowe (QNE) i stosowana jako jednolita powierzchnia odniesienia dla poziomów lotu?
25 - Które stwierdzenia o turbulencji mechanicznej (tarciowej) są prawidłowe? 1) Im większe są nierówności podłoża, tym silniejsza jest turbulencja tarciowa 2) Im silniejszy jest wiatr, tym silniejsza jest turbulencja tarciowa 3) Turbulencja tarciowa nocą całkowicie zanika 4) Jest ona bardziej wyraźna w dolnych warstwach
26 - Operacja w pobliżu szkoły, targowiska lub imprezy publicznej musi:
27 - Które stwierdzenia są prawdziwe w odniesieniu do akumulatorów? 1) Spadek temperatury może zmniejszyć dostępną moc 2) Starzejący się akumulator może mieć wyższą rezystancję wewnętrzną 3) Wyższa rezystancja wewnętrzna może pod obciążeniem prowadzić do spadku napięcia 4) Użyteczna pojemność pozostaje z czasem ściśle stała
28 - Jeśli Twój statek powietrzny ma położenie środka ciężkości zbyt daleko z przodu, to w locie jest:
29 - Siła nośna powierzchni nośnej zależy między innymi:
30 - Przy ocenie ryzyka na ziemi należy w szczególności uwzględnić: