Odkryj nasz nowy portal: Twoje kompletne przygotowanie do egzaminu, wzmocnione przez AI
Zaloguj się Zacznij teraz
Mobile menu MENU
fallback
PL angle-down

Symulacja Egzaminu - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Test Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2) 30 pytań w 45 minut

Zmień Przedmiot Zmień Pytania
1 - Lądowanie awaryjne należy skierować najlepiej na:
2 - Które stwierdzenia dotyczące czasu lotu są prawdziwe? 1) Zależy od profilu misji 2) Zależy od wiatru i od temperatury 3) Zależy od stanu akumulatora 4) Jest całkowicie stały z lotu na lot
3 - Tryb utrzymywania pozycji należy stosować ze świadomością, że:
4 - W A2 celowy przelot nad osobą postronną musi:
5 - Przy zbliżaniu się frontu ciepłego często obserwuje się:
6 - Wiatr charakteryzuje się:
7 - Które stwierdzenia dotyczące napędu elektrycznego są prawdziwe? 1) Dostępna moc zależy od stanu akumulatora 2) Zimny akumulator może mieć zmniejszoną moc 3) Napięcie może spadać przy dużym obciążeniu 4) Czas lotu jest niezależny od przenoszonej masy
8 - Lecisz z kursem północnym przy wietrze z północnego wschodu. Aby skorygować tor lotu:
9 - Które stwierdzenia są prawidłowe? 1) Powietrze na półkuli północnej jest odchylane w prawo 2) Powietrze na półkuli północnej jest odchylane w lewo 3) Na wysokości wiatr w przybliżeniu podąża wzdłuż izobar 4) Na wysokości wiatr przecina izobary od wysokiego do niskiego ciśnienia
10 - Doskonałość statku powietrznego stałopłatowego (stałopłata) to:
11 - Strefa buforowa wokół obszaru pracy umożliwia przede wszystkim:
12 - Które stwierdzenia dotyczące map i komunikatów meteorologicznych są prawidłowe? 1) METAR dostarczają obserwacji 2) TAF dostarczają prognoz dla lotniska 3) SIGMET zgłaszają niebezpieczne zjawiska o znaczeniu istotnym 4) Mapy SIGWX przedstawiają zjawiska pogody znaczącej
13 - Po uderzeniu lub twardym lądowaniu prawidłowym działaniem jest:
14 - Burzowy poryw zstępujący określa się jako:
15 - Jeżeli w BSP zainstalowano system ograniczający skutki uderzenia, na przykład spadochron, pilot BSP musi traktować go jako:
16 - Chwilowa utrata łączności radiowej musi skłonić pilota BSP do:
17 - Które stwierdzenia są prawdziwe dla drona stałopłatowego? 1) Przy danej gęstości powietrza prędkość przeciągnięcia (oderwania strug) jako prędkość własna rośnie, gdy masa statku powietrznego rośnie 2) Prędkość przeciągnięcia jako prędkość własna maleje, gdy masa statku powietrznego rośnie 3) Gdy przechylenie w zakręcie rośnie, prędkość przeciągnięcia rośnie 4) Gdy przechylenie w zakręcie rośnie, prędkość przeciągnięcia maleje
18 - Punkt rosy to:
19 - Poszczególne tryby sterowania to: 1 - Attitude (położenie) 2 - Altitude (wysokość) 3 - GPS 4 - manualny
20 - Przy prędkości własnej 80 kt i efektywnym wietrze czołowym 20 kt Twoja prędkość względem ziemi wynosi:
21 - Turbulencję po stronie zawietrznej rzeźby terenu określa się jako:
22 - Znoszenie jest mniejsze, gdy zwiększysz:
23 - W razie ostrzeżenia o niskim poziomie naładowania akumulatora najbezpieczniejszą reakcją jest:
24 - Cumulonimbus jest związany głównie z:
25 - Sprawdzenie kierunku wiatru przed startem pomaga:
26 - Poszczególne tryby sterowania, od najbardziej do najmniej statecznego, to:
27 - Obecność zwierząt lub osób wymagających szczególnej ochrony na obszarze powinna skłonić do:
28 - Masa użyteczna statku powietrznego jest równa masie startowej:
29 - Gdy wiatr meteorologiczny skręca z 090° na 120°:
30 - Chmury konwekcyjne rozwijają się przede wszystkim:
3 Dni
Bezpłatny Okres Próbny
Nie wymaga płatności
Brak subskrypcji
Rozpocznij za darmo
PRO
★★★★★ 4,6/5
Quizvds PRO
Wszystkie pytania w zestawie
Zobacz plany portalu
Newslettera
Zarejestruj się
Pobierz aplikacje mobilne
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983