Test egzaminacyjny Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Question 1

Prędkość poziomą należy dostosować w pobliżu osób, ponieważ:

Accepted Answer

bezpośrednio wpływa na drogę pokonywaną w czasie reakcji.

Answer

nie ma ona żadnego wpływu na energię uderzenia.

Answer

zastępuje zachowanie bezpośredniej widoczności (VLOS).

Answer

dopuszcza lot bez wolnej powierzchni.

Question 2

Kierunek wiatru określa się kątem między kierunkiem północy geograficznej a:

Accepted Answer

kierunkiem, z którego wieje wiatr, liczonym w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Answer

kierunkiem, z którego wieje wiatr, liczonym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Answer

kierunkiem, w którym wieje wiatr, liczonym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Answer

kierunkiem, w którym wieje wiatr, liczonym w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Question 3

W przypadku wielowirnikowca obecność turbulentnego powietrza w pobliżu przeszkód może:

Accepted Answer

pogorszyć stateczność i zwiększyć obciążenie pracą przy sterowaniu

Answer

znieść efekt przypowierzchniowy

Answer

zawsze poprawiać czas lotu

Answer

wyeliminować ryzyko znoszenia

Question 4

Pilot BSP musi panować nad obciążeniem zadaniami, aby:

Accepted Answer

nadal nadzorować BSP, osoby i otoczenie.

Answer

pozwolić, by o torze lotu decydowała kamera.

Answer

latać wyłącznie według ekranu.

Answer

ignorować zewnętrzne zakłócenia.

Question 5

W warunkach izotermii temperatura:

Accepted Answer

pozostaje stała przy zmieniającej się wysokości.

Answer

maleje wraz z wysokością.

Answer

pozostaje na poziomie 0 °C przy zmieniającej się wysokości.

Answer

rośnie wraz z wysokością.

Question 6

Sprawdzenie kierunku wiatru przed startem pomaga:

Accepted Answer

rozmieścić tor lotu i obszary ucieczki z uwzględnieniem możliwego znoszenia.

Answer

wybrać kolor śmigieł.

Answer

wyłączyć ograniczenia wysokości.

Answer

zastąpić odległości od osób.

Question 7

Znoszenie jest mniejsze, gdy zwiększysz:

Accepted Answer

Prędkość statku powietrznego.

Answer

Wysokość ciśnieniową.

Answer

Składową pionową wypadkowej aerodynamicznej.

Answer

Masę statku powietrznego.

Question 8

W komunikacie METAR wiatr podaje się zwykle w:

Accepted Answer

kt

Answer

km/h

Answer

wyłącznie m/s

Answer

hPa

Question 9

Które stwierdzenia o promieniowaniu są prawidłowe? 1) Promieniowanie jest sposobem transportu ciepła o charakterze falowym 2) Słońce promieniuje ku Ziemi i jej atmosferze, a Ziemia i jej atmosfera promieniują w przestrzeń kosmiczną 3) W skali planetarnej średni bilans promieniowania jest zrównoważony 4) W mniejszej skali brak równowagi bilansu promieniowania jest przyczyną zjawisk pogodowych

Accepted Answer

1, 2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1, 2 i 3

Answer

1, 2 i 4

Question 10

Lecisz z kursem północnym przy wietrze z północnego wschodu. Aby skorygować tor lotu:

Accepted Answer

Zwiększ kurs.

Answer

Zmniejsz kurs.

Answer

Zastosuj dewiację.

Answer

Zwiększ prędkość.

Question 11

Ostatnie sprawdzenie przed uzbrojeniem silników musi potwierdzić:

Accepted Answer

że obszar bezpośrednio wokół BSP jest wolny, a osoby pozostają w bezpiecznej odległości.

Answer

że zapis wideo jest publiczny.

Answer

że maksymalna wysokość jest ustawiona powyżej 120 m.

Answer

że misja jest rozpoczynana bez obserwatora przestrzeni powietrznej.

Question 12

Gęstsze powietrze prowadzi w przypadku wielowirnikowca lub statku powietrznego stałopłatowego (płatowca) z reguły do:

Accepted Answer

lepszych osiągów aerodynamicznych lub napędowych niż przy mniej gęstym powietrzu

Answer

braku mierzalnego wpływu

Answer

we wszystkich przypadkach gorszych osiągów

Answer

całkowitej utraty czasu lotu

Question 13

Obliczenie środka ciężkości pozwala sprawdzić, czy statek powietrzny:

Accepted Answer

Pozostaje w granicach stateczności i sterowności określonych przy certyfikacji.

Answer

Ma wystarczająco paliwa na planowany lot.

Answer

Nie przekracza maksymalnej masy bez paliwa.

Answer

Nie przekracza maksymalnej masy w zależności od wysokości.

Question 14

Które stwierdzenia o oblodzeniu są prawidłowe? 1) Może pogorszyć siłę nośną 2) Może zwiększyć opór 3) Może zakłócać czujniki 4) Nie ma żadnego wpływu na masę statku powietrznego

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1, 3 i 4

Question 15

Pilot BSP musi uwzględnić zaparkowane lub jadące pojazdy, ponieważ:

Accepted Answer

mogą być narażone na uderzenie lub wywołać niebezpieczną reakcję kierowców.

Answer

zawsze zmniejszają one ryzyko na ziemi.

Answer

dopuszczają niższy lot.

Answer

zastępują strefę bezpieczeństwa.

Question 16

Masa użyteczna statku powietrznego jest równa masie startowej:

Accepted Answer

Pomniejszonej o masę własną statku powietrznego.

Answer

Pomniejszonej o masę czujnika.

Answer

Pomniejszonej o masę gimbala.

Answer

Pomniejszonej o masę akumulatorów.

Question 17

Poziomy gradient ciśnienia jest przyczyną:

Accepted Answer

siły gradientu ciśnienia

Answer

turbulencji mechanicznej

Answer

promieniowania

Answer

kondensacji

Question 18

Jeśli Twój statek powietrzny ma położenie środka ciężkości zbyt daleko z przodu, to w locie jest:

Accepted Answer

Stateczny, ale mało zwrotny.

Answer

Niestateczny i mało zwrotny.

Answer

Stateczny i bardzo zwrotny.

Answer

Niestateczny, ale bardzo zwrotny.

Question 19

Wiatr czołowy w locie postępowym (translacji) może w przypadku wielowirnikowca:

Accepted Answer

zmieniać wymaganą moc i położenie statku powietrznego

Answer

zawsze zwiększać czas lotu

Answer

nie mieć żadnego wpływu

Answer

znosić znoszenie

Question 20

Co oznacza niewielka różnica (mały spread) między temperaturą powietrza a temperaturą punktu rosy?

Accepted Answer

Powietrze jest niemal nasycone, przez co prawdopodobne jest powstanie mgły lub chmur niskich.

Answer

Powietrze jest bardzo suche, przez co powstawanie chmur jest wykluczone.

Answer

Ciśnienie atmosferyczne nieuchronnie szybko rośnie.

Answer

Wiatr zawsze skręca na północ i przybiera na sile.

Question 21

Które stwierdzenia są prawdziwe w odniesieniu do akumulatorów? 1) Spadek temperatury może zmniejszyć dostępną moc 2) Starzejący się akumulator może mieć wyższą rezystancję wewnętrzną 3) Wyższa rezystancja wewnętrzna może pod obciążeniem prowadzić do spadku napięcia 4) Użyteczna pojemność pozostaje z czasem ściśle stała

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1, 3 i 4

Question 22

Które sprawdzenie najlepiej zmniejsza ryzyko na ziemi przed wyznaczeniem obszaru operacji w A2?

Accepted Answer

upewnienie się, że przez całą misję można uniknąć osób postronnych.

Answer

sprawdzenie jedynie, czy kamera działa.

Answer

wybór najbliższego obszaru, nawet jeśli jest ruchliwy.

Answer

zwiększenie wysokości, aby zrównoważyć obecność osób.

Question 23

Wiatr 180° o prędkości 5 węzłów to:

Accepted Answer

słaby wiatr z południa.

Answer

silny wiatr z północy.

Answer

silny wiatr z południa.

Answer

słaby wiatr z północy.

Question 24

Według jakiego kryterium masy powietrza są w meteorologii zasadniczo klasyfikowane?

Accepted Answer

Według obszaru ich pochodzenia, który określa ich zawartość wilgoci (morskie lub kontynentalne) oraz ich temperaturę (polarne lub zwrotnikowe).

Answer

Wyłącznie według panującego w nich ciśnienia atmosferycznego w hektopaskalach.

Answer

Według godziny, o której docierają nad dany obszar.

Answer

Według barwy zawartych w nich chmur.

Question 25

W troposferze średni spadek temperatury wraz z wysokością wynosi:

Accepted Answer

6,5 °C na 1000 m.

Answer

6,5 °C na 1000 ft.

Answer

2 °C na 1000 m.

Answer

0,65 °C na 1000 ft.

Question 26

Najmniejsza prędkość opadania statku powietrznego stałopłatowego (płatowca) odpowiada:

Accepted Answer

najdłuższemu czasowi lotu (czasowi przebywania w powietrzu)

Answer

prędkości maksymalnej

Answer

największemu osiągalnemu zasięgowi

Answer

prędkości przeciągnięcia (oderwania strug)

Question 27

Wybór miejsca startu i lądowania musi w szczególności umożliwiać:

Accepted Answer

ograniczenie zagrożenia dla osób postronnych podczas krytycznych faz lotu

Answer

zwiększenie prędkości podczas podejścia

Answer

maksymalne zbliżenie do publiczności

Answer

uniknięcie jakiejkolwiek odległości bezpieczeństwa

Question 28

Wysokościomierz barometryczny konstrukcji lotniczej jest przy starcie ustawiany na ciśnienie 980 hPa i wskazuje wówczas wartość 0. W atmosferze standardowej dane jest: wysokość odpowiadająca 980 hPa wynosi 280 m, a wysokość odpowiadająca 977,17 hPa wynosi 305 m. W locie zmierzone ciśnienie atmosferyczne wynosi 977,17 hPa. Jaką wysokość wskaże wówczas ten wysokościomierz?

Accepted Answer

Wysokość wskazana przez wysokościomierz wynosi 25 m

Answer

Wysokość wskazana przez wysokościomierz wynosi 35 m

Answer

Wysokość wskazana przez wysokościomierz wynosi 40 m

Answer

Wysokość wskazana przez wysokościomierz wynosi 20 m

Question 29

Które stwierdzenia dotyczące napędu elektrycznego są prawdziwe? 1) Dostępna moc zależy od stanu akumulatora 2) Zimny akumulator może mieć zmniejszoną moc 3) Napięcie może spadać przy dużym obciążeniu 4) Czas lotu jest niezależny od przenoszonej masy

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

1, 3 i 4

Answer

2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Question 30

Kontrola energii na podejściu jest ważna, ponieważ:

Accepted Answer

określa stabilność podejścia i długość lądowania

Answer

służy wyłącznie do łączności radiowej

Answer

nie ma żadnego znaczenia

Answer

eliminuje wiatr

Symulacja Egzaminu - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Test Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2) 30 pytań w 45 minut

Symulacja Egzaminu - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Test Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2) 30 pytań w 45 minut

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: