Prüfungsfragen Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden - Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer

Question 1

Die automatische Rückkehr zum Startpunkt muss mit Bedacht eingestellt werden, um:

Accepted Answer

zu verhindern, dass es das UAS über einen belebten Bereich oder ein Hindernis zurückführt.

Answer

die Höchstgeschwindigkeit in A2 zu erhöhen.

Answer

jeden Mindestabstand aufzuheben.

Answer

ein UAS der Klasse C2 in ein UAS der Klasse C1 umzuwandeln.

Question 2

Der Fernpilot muss den möglichen Absturz des UAS vorausschauend berücksichtigen, und zwar:

Accepted Answer

die Höhe, die Geschwindigkeit, den Wind und die wahrscheinliche Aufprallzone.

Answer

nur die Brennweite der Kamera.

Answer

die Farbe des Gehäuses.

Answer

die Anzahl der bereits aufgenommenen Fotos.

Question 3

Regen kann das Risiko am Boden insbesondere deshalb erhöhen, weil er:

Accepted Answer

die Sicht, die Sensoren oder die Leistung des UAS beeinträchtigen kann.

Answer

stets die Aufprallenergie verringert.

Answer

Unbeteiligte rechtlich unsichtbar macht.

Answer

den Flug über Menschenansammlungen erlaubt.

Question 4

Wenn eine Ausweichroute vorgesehen ist, sollte sie vorzugsweise führen zu:

Accepted Answer

einem freien Bereich, der weniger Risiken für unbeteiligte Personen birgt.

Answer

dem am stärksten frequentierten Punkt, um die Bergung zu erleichtern.

Answer

einem Sperrgebiet, um Hindernissen auszuweichen.

Answer

einer stark befahrenen Verkehrsachse.

Question 5

Eine technische Minderung des Risikos am Boden kann sein:

Accepted Answer

ein System, das die Geschwindigkeit oder die Aufprallenergie begrenzt

Answer

das Fliegen näher an den Personen

Answer

das Abschalten der Warnungen

Answer

das absichtliche Unterschreiten der Mindestabstände

Question 6

Bei der Bewertung des Risikos am Boden sind insbesondere zu berücksichtigen:

Accepted Answer

die Masse der Drohne, ihre Geschwindigkeit und die Bevölkerungsdichte am Boden

Answer

allein die Anzahl der GNSS-Satelliten

Answer

ausschließlich die Luftraumklasse

Answer

ausschließlich die Akkulaufzeit

Question 7

Der Einsatz eines Luftraumbeobachters am Boden ist sinnvoll, wenn:

Accepted Answer

er hilft, Zugänge oder tote Winkel zu überwachen, ohne die Rolle des Fernpiloten zu übernehmen.

Answer

er es erlaubt, ohne EU-Kompetenznachweis A2 zu fliegen.

Answer

er den Flug hinter einem Gebäude erlaubt.

Answer

er die Luftraumbeschränkungen aufhebt.

Question 8

Eine Menschenansammlung stellt ein besonderes Risiko dar, weil:

Accepted Answer

es nicht möglich ist, eine Flugbahn ohne Gefährdung Unbeteiligter zu gewährleisten.

Answer

sie die Masse des UAS verringert.

Answer

sie den Langsamflugmodus überflüssig macht.

Answer

sie den Flug über die Menge erlaubt.

Question 9

Der Fernpilot verringert das Risiko am Boden bei einem Motorausfall, indem er:

Accepted Answer

vermeidet, die Flugbahn über Personen oder stark frequentierten Achsen zu legen.

Answer

grundsätzlich über Warteschlangen fliegt.

Answer

sämtliche Software-Schutzfunktionen deaktiviert.

Answer

eine Höhe ohne Bezug zur Umgebung wählt.

Question 10

Der Fernpilot muss geparkte oder fahrende Fahrzeuge berücksichtigen, weil:

Accepted Answer

sie einem Aufprall ausgesetzt sein oder eine gefährliche Reaktion der Fahrer auslösen können.

Answer

sie das Risiko am Boden immer verringern.

Answer

sie einen tieferen Flug erlauben.

Answer

sie den Sicherheitsbereich ersetzen.

Question 11

In A2 kann die Anwesenheit eines Helfers dazu beitragen:

Accepted Answer

das Herannahen von Personen oder Fahrzeugen im Umfeld des Bereichs zu überwachen.

Answer

den Flug außerhalb der offenen Kategorie zu erlauben.

Answer

die Verantwortung des Fernpiloten zu ersetzen.

Answer

das UAS ohne Abstimmung zu steuern.

Question 12

Der Fernpilot muss eine Akkureserve behalten, weil:

Accepted Answer

eine Rückkehr oder ein Durchstarten nötig sein kann, um Unbeteiligte zu meiden.

Answer

die Vorschriften bei der Landung stets 90 % Ladung verlangen.

Answer

der Akku keinerlei Einfluss auf das Risiko am Boden hat.

Answer

sie es erlaubt, Rückenwind zu ignorieren.

Question 13

Die Überprüfung des Akkustands trägt zur Risikominderung bei, weil sie:

Accepted Answer

einen unvorhergesehenen Energieausfall über einem sensiblen Bereich vermeidet.

Answer

automatisch einen Flug in einem Sperrgebiet erlaubt.

Answer

die Wetterprüfung ersetzt.

Answer

den Flug über unbeteiligten Personen erlaubt.

Question 14

Eine Karte oder App der UAS-Gebiete muss verwendet werden:

Accepted Answer

mit aktuellen Daten und ergänzt durch die tatsächliche Beobachtung des Geländes.

Answer

nur einmal beim Kauf der Drohne.

Answer

nur nach einem Vorfall.

Answer

um alle A2-Regeln zu ersetzen.

Question 15

Bei Verlust der Kontrolle in der Nähe unbeteiligter Personen muss vorrangig:

Accepted Answer

das vorgesehene Notverfahren angewandt und die Gefährdung unbeteiligter Personen verringert werden

Answer

die Mission fortgesetzt werden, um sie schnell zu beenden

Answer

über den Personen an Höhe gewonnen werden

Answer

lediglich die Videoaufzeichnung abgeschaltet werden

Question 16

Das Vorhandensein einer Fernidentifizierung oder einer Geo-Sensibilisierungsfunktion (Geo-Awareness):

Accepted Answer

kann zur Sicherheit beitragen, ersetzt aber nicht die betriebliche Risikobewertung

Answer

ersetzt die rechtlichen Beschränkungen

Answer

erlaubt automatisch alle Flüge in der Nähe unbeteiligter Personen

Answer

hebt jegliche Verantwortung des Fernpiloten auf

Question 17

Eine maßvolle Vertikalgeschwindigkeit beim Sinkflug ist wichtig, weil sie:

Accepted Answer

das Risiko eines Kontrollverlusts in Bodennähe verringert und die Reaktionszeit verbessert.

Answer

die Windstille gewährleistet.

Answer

den Kontakt mit Personen erlaubt.

Answer

die Überwachung des Landebereichs ersetzt.

Question 18

Die fortlaufende Beobachtung der Umgebung dient insbesondere dazu:

Accepted Answer

das Eintreffen unbeteiligter Personen zu erkennen und die Mission anzupassen.

Answer

die Abfrage der geografischen UAS-Gebiete zu ersetzen.

Answer

die Akkulaufzeit automatisch zu erhöhen.

Answer

den Flug oberhalb von 120 m zu erlauben.

Question 19

Eine komplexe Mission in A2 muss vereinfacht werden, wenn:

Accepted Answer

der Fernpilot die nötigen Abstände und die Überwachung nicht mehr aufrechterhalten kann.

Answer

das Video zu kurz erscheint.

Answer

der Akku neu ist.

Answer

der Start sich nahe am Fahrzeug befindet.

Question 20

Bei einer Warnung wegen niedrigen Akkustands ist die sicherste Reaktion:

Accepted Answer

gemäß dem vorgesehenen Plan zurückzukehren oder zu landen, bevor die Reserve aufgebraucht ist.

Answer

bis zur automatischen Abschaltung fortzufahren.

Answer

über den Personen zu beschleunigen.

Answer

die Warnung zu ignorieren, solange das Bild stabil bleibt.

Question 21

In der offenen Kategorie A2 beruht die Begrenzung der Aufprallenergie hauptsächlich auf:

Accepted Answer

der Masse, der Geschwindigkeit, der Höhe und den verfügbaren Sicherheitsfunktionen.

Answer

der Farbe der Navigationslichter.

Answer

allein der Sendeleistung des Funksenders.

Answer

der Anzahl der beim Start empfangenen Satelliten.

Question 22

Die Verfolgung eines beweglichen Motivs in A2 muss abgelehnt oder angepasst werden, wenn:

Accepted Answer

sie dazu führt, sich Unbeteiligten ohne ausreichenden Sicherheitsabstand zu nähern.

Answer

das Motiv dunkle Kleidung trägt.

Answer

die Kamera über einen optischen Zoom verfügt.

Answer

die Drohne eine leere Speicherkarte besitzt.

Question 23

Um das Risiko am Boden in der Kategorie A2 zu verringern, ist insbesondere Folgendes ratsam:

Accepted Answer

einen Bereich mit wenigen unbeteiligten Personen zu wählen und Sicherheitsabstände einzuhalten

Answer

das nahe Umfeld zu ignorieren

Answer

über einer Menschenansammlung zu fliegen, um die seitliche Gefährdung zu begrenzen

Answer

sich bei jedem Risiko allein auf den Fallschirm zu verlassen

Question 24

Die Reflexion des GNSS-Signals in städtischer Umgebung kann:

Accepted Answer

die Positionshaltung verschlechtern und das Risiko einer Abdrift erhöhen.

Answer

die Genauigkeit immer verbessern.

Answer

das Lesen der Karte ersetzen.

Answer

die Höhenbeschränkung aufheben.

Question 25

Eine Aufnahmemission in A2 sollte bevorzugen:

Accepted Answer

die Winkel und Abstände, die das gewünschte Ergebnis ermöglichen, ohne die Sicherheitsabstände zu verringern.

Answer

den möglichst tiefen Überflug über Personen.

Answer

ständig die Höchstgeschwindigkeit.

Answer

das Abschalten der Warnungen.

Question 26

Ein Einsatz in der Nähe einer Schule, eines Marktes oder einer öffentlichen Veranstaltung muss:

Accepted Answer

streng abgesichert oder verschoben werden, wenn die Abstände und die Exposition nicht beherrscht werden.

Answer

wie ein leeres Gebiet behandelt werden.

Answer

nur im Sportmodus durchgeführt werden.

Answer

ohne vorherige Information durchgeführt werden.

Question 27

Bei einem A2-Einsatz kann das Vorhandensein von Hindernissen am Boden nützlich sein, wenn es:

Accepted Answer

dazu beiträgt, Personen auf natürliche Weise von der vorgesehenen Flugbahn zu trennen.

Answer

das UAS zwingt, ohne Sicherheitsmarge zu fliegen.

Answer

das UAS für den Fernpiloten vollständig verdeckt.

Answer

die Notwendigkeit, unbeteiligte Personen zu beobachten, aufhebt.

Question 28

Der Flug in der Nähe einer stark befahrenen Straße muss so vorbereitet werden, dass:

Accepted Answer

ein Kontrollverlust die Verkehrsteilnehmer nicht gefährdet.

Answer

man vom Luftstrom der Fahrzeuge profitiert.

Answer

man eine bessere Mobilfunkverbindung erhält.

Answer

das Überfliegen der Fahrzeuge erleichtert wird.

Question 29

In der offenen Kategorie A2 mit einem UAS der Klasse C2 beträgt der horizontale Mindestabstand zu unbeteiligten Personen im Standardfall:

Accepted Answer

30 m.

Answer

in jedem Fall 5 m.

Answer

10 m ohne weitere Bedingung.

Answer

150 m, wie in A3.

Question 30

Ein gut gewählter Startplatz muss ermöglichen:

Accepted Answer

ausreichend Freiraum zum Starten, Landen und Abbrechen des Fluges.

Answer

einen Start inmitten eines Fußgängerstroms.

Answer

einen schnellen Verlust des Sichtkontakts zum UAS.

Answer

eine vorgeschriebene Flugbahn über Personen.

Prüfungssimulation Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden - Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer

Prüfungssimulation Drohnenführerschein A2 Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden 30 Fragen in 60 Minuten

Prüfungssimulation Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden - Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer

Prüfungssimulation Drohnenführerschein A2 Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden 30 Fragen in 60 Minuten

Sie haben das kostenlose Limit erreicht

Mit dem Upgrade auf PRO erhalten Sie Zugang zu: