Prüfungsfragen Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden - Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer

Question 1

Der Fernpilot muss abrupte Manöver in der Nähe von Personen vermeiden, weil sie:

Accepted Answer

die Geschwindigkeit, die Abdrift und die Schwierigkeit der Steuerung erhöhen können.

Answer

die Aufprallenergie immer verringern.

Answer

in A2 verpflichtend sind.

Answer

den Flug für die Behörden sichtbarer machen.

Question 2

Der Sicherheitsbereich am Boden muss hauptsächlich angepasst werden an:

Accepted Answer

den UAS-Typ, die Höhe, die Geschwindigkeit und die Umgebung.

Answer

die Marke des verwendeten Telefons.

Answer

die Auflösung der Kamera.

Answer

die Anzahl der geplanten Fotos.

Question 3

Um das Risiko am Boden zu begrenzen, ist es sinnvoll:

Accepted Answer

eine Flugbahn vorzusehen, die von unbeteiligten Personen besetzte Bereiche meidet

Answer

möglichst nah an Personen zu fliegen, um den Sichtkontakt zu behalten

Answer

über Straßen zu fliegen, um eine freie Achse zur Verfügung zu haben

Answer

ausschließlich die FPV-Kamera ohne Beobachter zu nutzen

Question 4

Das Einholen eines UAS nach der Landung muss so organisiert werden, dass:

Accepted Answer

verhindert wird, dass sich Personen den Propellern oder dem beschädigten Akku nähern.

Answer

die Motoren bis zum Verstauen scharfgeschaltet bleiben.

Answer

das UAS mitten in einem Durchgang liegen gelassen wird.

Answer

nach jedem Aufprall ohne erneute Kontrolle wieder gestartet wird.

Question 5

Der Umgang mit äußeren Unterbrechungen ist wichtig, weil:

Accepted Answer

eine Ablenkung die Reaktion auf das Eintreffen von Personen verzögern kann.

Answer

er die Kapazität des Akkus erhöht.

Answer

er den Wind vernachlässigbar macht.

Answer

er die A2-Kompetenz ersetzt.

Question 6

Ein Einsatz in der Nähe einer Schule, eines Marktes oder einer öffentlichen Veranstaltung muss:

Accepted Answer

streng abgesichert oder verschoben werden, wenn die Abstände und die Exposition nicht beherrscht werden.

Answer

wie ein leeres Gebiet behandelt werden.

Answer

nur im Sportmodus durchgeführt werden.

Answer

ohne vorherige Information durchgeführt werden.

Question 7

Ein korrekt eingestellter Höhenbegrenzer ermöglicht:

Accepted Answer

die geltende Höhengrenze einzuhalten und eine schlüssige vertikale Reserve zu wahren.

Answer

die horizontalen Abstände in A2 aufzuheben.

Answer

ohne direkten Sichtkontakt zu fliegen.

Answer

die zulässige Masse zu erhöhen.

Question 8

Die automatische Rückkehr zum Startpunkt muss mit Bedacht eingestellt werden, um:

Accepted Answer

zu verhindern, dass es das UAS über einen belebten Bereich oder ein Hindernis zurückführt.

Answer

die Höchstgeschwindigkeit in A2 zu erhöhen.

Answer

jeden Mindestabstand aufzuheben.

Answer

ein UAS der Klasse C2 in ein UAS der Klasse C1 umzuwandeln.

Question 9

Eine Notlandung sollte vorzugsweise ausgerichtet werden auf:

Accepted Answer

einen von Personen, Fahrzeugen und gefährlichen Hindernissen freien Bereich.

Answer

den für das Publikum am besten sichtbaren Bereich.

Answer

einen stark frequentierten Gehweg.

Answer

die Senkrechte über dem Fernpiloten, ohne sich umzusehen.

Question 10

Eine gute betriebliche Minderung vor dem Start besteht darin:

Accepted Answer

eine Flugbahn vorzusehen, die Fußgängerwege meidet.

Answer

möglichst nah an öffentlichen Zugängen zu fliegen.

Answer

einen Bereich ohne Berücksichtigung des Windes zu wählen.

Answer

sich allein auf den Zoom der Kamera zu verlassen.

Question 11

Vor dem Aktivieren einer automatischen Flugbahn muss der Fernpilot prüfen:

Accepted Answer

dass die Wegpunkte Personen, Hindernisse und sensible Bereiche meiden.

Answer

dass die Kamera zur Sonne ausgerichtet ist.

Answer

dass die Lautstärke des Telefons auf Maximum steht.

Answer

dass das UAS nicht mehr sichtbar ist.

Question 12

Der Langsamflugmodus eines UAS der Klasse C2 ist nützlich, weil er:

Accepted Answer

die maximale Horizontalgeschwindigkeit und damit die mögliche Energie eines Aufpralls verringert.

Answer

automatisch die höchstzulässige Startmasse erhöht.

Answer

den Flug außerhalb der Sichtweite ohne Beobachter erlaubt.

Answer

die Registrierung des Betreibers ersetzt.

Question 13

Eine komplexe Mission in A2 muss vereinfacht werden, wenn:

Accepted Answer

der Fernpilot die nötigen Abstände und die Überwachung nicht mehr aufrechterhalten kann.

Answer

das Video zu kurz erscheint.

Answer

der Akku neu ist.

Answer

der Start sich nahe am Fahrzeug befindet.

Question 14

Welche Prüfung verringert das Risiko am Boden am besten, bevor in A2 ein Einsatzgebiet festgelegt wird?

Accepted Answer

sicherzustellen, dass unbeteiligten Personen während der gesamten Mission ausgewichen werden kann.

Answer

nur zu prüfen, ob die Kamera funktioniert.

Answer

den nächstgelegenen Bereich zu wählen, auch wenn er belebt ist.

Answer

die Höhe zu erhöhen, um die Anwesenheit von Personen auszugleichen.

Question 15

In der offenen Kategorie A2 mit einem UAS der Klasse C2 beträgt der horizontale Mindestabstand zu unbeteiligten Personen im Standardfall:

Accepted Answer

30 m.

Answer

in jedem Fall 5 m.

Answer

10 m ohne weitere Bedingung.

Answer

150 m, wie in A3.

Question 16

Bei einer Warnung wegen niedrigen Akkustands ist die sicherste Reaktion:

Accepted Answer

gemäß dem vorgesehenen Plan zurückzukehren oder zu landen, bevor die Reserve aufgebraucht ist.

Answer

bis zur automatischen Abschaltung fortzufahren.

Answer

über den Personen zu beschleunigen.

Answer

die Warnung zu ignorieren, solange das Bild stabil bleibt.

Question 17

Das Vorhandensein einer Fernidentifizierung oder einer Geo-Sensibilisierungsfunktion (Geo-Awareness):

Accepted Answer

kann zur Sicherheit beitragen, ersetzt aber nicht die betriebliche Risikobewertung

Answer

ersetzt die rechtlichen Beschränkungen

Answer

erlaubt automatisch alle Flüge in der Nähe unbeteiligter Personen

Answer

hebt jegliche Verantwortung des Fernpiloten auf

Question 18

Ein Bereich mit nahen Kabeln, Ästen oder Masten erfordert:

Accepted Answer

eine Flugbahn mit zusätzlichen seitlichen und vertikalen Sicherheitsabständen.

Answer

eine automatische Geschwindigkeitserhöhung.

Answer

einen Flug ohne direkte Sicht.

Answer

ein bewusstes Überfliegen von Personen, um Hindernisse zu umgehen.

Question 19

Ein Protokoll oder Vorfallbericht ist nützlich, weil es:

Accepted Answer

es ermöglicht, die Ursachen zu erkennen und die Minderungsmaßnahmen zu verbessern.

Answer

die Vorflugkontrollen ersetzt.

Answer

die Reichweite der Funkverbindung erhöht.

Answer

den Flug in allen Gebieten erlaubt.

Question 20

Ein schwereres UAS erfordert in der Regel:

Accepted Answer

größere Sicherheitsabstände wegen der möglichen Aufprallenergie.

Answer

geringere Abstände, weil es stabiler ist.

Answer

keine zusätzliche Überprüfung.

Answer

einen grundsätzlichen Flug über Personen.

Question 21

Bei der Bewertung des Risikos am Boden sind insbesondere zu berücksichtigen:

Accepted Answer

die Masse der Drohne, ihre Geschwindigkeit und die Bevölkerungsdichte am Boden

Answer

allein die Anzahl der GNSS-Satelliten

Answer

ausschließlich die Luftraumklasse

Answer

ausschließlich die Akkulaufzeit

Question 22

Der Einsatz eines Luftraumbeobachters am Boden ist sinnvoll, wenn:

Accepted Answer

er hilft, Zugänge oder tote Winkel zu überwachen, ohne die Rolle des Fernpiloten zu übernehmen.

Answer

er es erlaubt, ohne EU-Kompetenznachweis A2 zu fliegen.

Answer

er den Flug hinter einem Gebäude erlaubt.

Answer

er die Luftraumbeschränkungen aufhebt.

Question 23

Eine gute betriebliche Minderungsmaßnahme besteht darin:

Accepted Answer

eine Pufferzone zwischen der Flugbahn und den unbeteiligten Personen festzulegen

Answer

nahe gelegene Verkehrswege zu ignorieren

Answer

die Vorbereitung zu verringern, um den Stress zu mindern

Answer

über unbeteiligten Personen zu fliegen, wenn der Flug kurz ist

Question 24

Die Notabschaltung der Motoren darf nur verwendet werden, wenn:

Accepted Answer

sie das Gesamtrisiko gegenüber der Fortsetzung des Fluges verringert.

Answer

das Videobild nicht stabil genug ist.

Answer

der Fernpilot Akku sparen möchte.

Answer

sich das UAS über einer Menschenansammlung befindet.

Question 25

Die Wahl des Start- und Landeplatzes muss insbesondere ermöglichen:

Accepted Answer

die Gefährdung unbeteiligter Personen während der kritischen Flugphasen zu begrenzen

Answer

die Geschwindigkeit im Anflug zu erhöhen

Answer

die Nähe zum Publikum zu maximieren

Answer

jeglichen Sicherheitsabstand zu vermeiden

Question 26

Die wirksamste Maßnahme zur Verringerung der Folgen eines Aufpralls am Boden ist häufig:

Accepted Answer

die Aufprallenergie über Masse, Geschwindigkeit und Abstand zu unbeteiligten Personen zu verringern

Answer

jede Gebietsbeschränkung aufzuheben

Answer

die Flughöhe maximal zu erhöhen

Answer

in der Nähe von Personen schneller zu fliegen

Question 27

Wenn eine Ausweichroute vorgesehen ist, sollte sie vorzugsweise führen zu:

Accepted Answer

einem freien Bereich, der weniger Risiken für unbeteiligte Personen birgt.

Answer

dem am stärksten frequentierten Punkt, um die Bergung zu erleichtern.

Answer

einem Sperrgebiet, um Hindernissen auszuweichen.

Answer

einer stark befahrenen Verkehrsachse.

Question 28

Bei einem A2-Einsatz kann das Vorhandensein von Hindernissen am Boden nützlich sein, wenn es:

Accepted Answer

dazu beiträgt, Personen auf natürliche Weise von der vorgesehenen Flugbahn zu trennen.

Answer

das UAS zwingt, ohne Sicherheitsmarge zu fliegen.

Answer

das UAS für den Fernpiloten vollständig verdeckt.

Answer

die Notwendigkeit, unbeteiligte Personen zu beobachten, aufhebt.

Question 29

Eine maßvolle Vertikalgeschwindigkeit beim Sinkflug ist wichtig, weil sie:

Accepted Answer

das Risiko eines Kontrollverlusts in Bodennähe verringert und die Reaktionszeit verbessert.

Answer

die Windstille gewährleistet.

Answer

den Kontakt mit Personen erlaubt.

Answer

die Überwachung des Landebereichs ersetzt.

Question 30

Wenn am UAS ein System zur Begrenzung der Aufprallfolgen, etwa ein Fallschirm, installiert ist, muss der Fernpilot dieses betrachten als:

Accepted Answer

eine ergänzende Hilfe, die die Sicherheitsabstände nicht ersetzt.

Answer

ein Mittel, das den Flug über einer Menschenansammlung erlaubt.

Answer

eine automatische Erlaubnis, ein gesperrtes Gebiet zu befliegen.

Answer

eine Vorrichtung, die jede Flugvorbereitung überflüssig macht.

Prüfungssimulation Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden - Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer

Prüfungssimulation Drohnenführerschein A2 Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden 30 Fragen in 60 Minuten

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