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Prüfungssimulation Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden - Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer

Prüfungssimulation Drohnenführerschein A2 Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden 30 Fragen in 60 Minuten

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1 - Ein Briefing vor dem Flug trägt zur Risikominderung bei, weil es:
2 - Um das Risiko am Boden zu begrenzen, ist es sinnvoll:
3 - Der Fernpilot muss abrupte Manöver in der Nähe von Personen vermeiden, weil sie:
4 - In A2 ist ein bebautes Gebiet nur dann zulässig, wenn:
5 - Eine vorübergehende Bodenmarkierung kann dazu dienen:
6 - Ein Start von einer instabilen oder staubigen Oberfläche kann:
7 - Der Fernpilot muss die Arbeitsbelastung beherrschen, um:
8 - Der Fernpilot muss geparkte oder fahrende Fahrzeuge berücksichtigen, weil:
9 - Vor dem Aktivieren einer automatischen Flugbahn muss der Fernpilot prüfen:
10 - Ein Bereich mit nahen Kabeln, Ästen oder Masten erfordert:
11 - Bei der Bewertung des Risikos am Boden sind insbesondere zu berücksichtigen:
12 - Der Fernpilot muss die in der Nähe Unbeteiligter verbrachte Zeit begrenzen, um:
13 - In der offenen Kategorie A2 beruht die Begrenzung der Aufprallenergie hauptsächlich auf:
14 - Das Abrufen der geografischen UAS-Gebiete vor dem Flug ermöglicht es:
15 - Die sogenannte 1:1-Faustregel besagt, dass der Fernpilot in der Regel einen horizontalen Abstand einhalten sollte, der mindestens gleich ist:
16 - Der Langsamflugmodus eines UAS der Klasse C2 ist nützlich, weil er:
17 - Eine technische Minderung des Risikos am Boden kann sein:
18 - Ein schwereres UAS erfordert in der Regel:
19 - Die Wahl des Start- und Landeplatzes muss insbesondere ermöglichen:
20 - Eine unerwartete Böe in der Nähe von Hindernissen sollte dazu führen:
21 - Bei Verlust der Kontrolle in der Nähe unbeteiligter Personen muss vorrangig:
22 - Starker Wind erhöht in A2 das Risiko am Boden, weil er:
23 - Ein Einsatz in der Nähe einer Schule, eines Marktes oder einer öffentlichen Veranstaltung muss:
24 - Das Fail-Safe-Verfahren muss vor dem Flug getestet oder überprüft werden, weil es:
25 - Um das Risiko am Boden in der Kategorie A2 zu verringern, ist insbesondere Folgendes ratsam:
26 - Die direkte Fernidentifizierung trägt zur Gesamtsicherheit bei, weil sie:
27 - Die wirksamste Maßnahme zur Verringerung der Folgen eines Aufpralls am Boden ist häufig:
28 - Eine klare Information an die auf dem Gelände anwesenden Personen ermöglicht:
29 - In der offenen Kategorie A2 mit einem UAS der Klasse C2 beträgt der horizontale Mindestabstand zu unbeteiligten Personen im Standardfall:
30 - Bei einer Warnung wegen niedrigen Akkustands ist die sicherste Reaktion:
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