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Prüfungssimulation Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden - Drohnenführerschein A2 Theorie-Trainer

Prüfungssimulation Drohnenführerschein A2 Technische und betriebliche Maßnahmen zur Minderung der Risiken am Boden 30 Fragen in 60 Minuten

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1 - In A2 darf der Mindestabstand nur dann auf bis zu 5 m verringert werden, wenn:
2 - Der Fernpilot muss den möglichen Absturz des UAS vorausschauend berücksichtigen, und zwar:
3 - Die Verwendung eines Zooms oder eines engeren Bildausschnitts kann eine Minderungsmaßnahme sein, weil sie:
4 - Die Horizontalgeschwindigkeit muss in der Nähe von Personen angepasst werden, weil:
5 - In A2 ist ein bebautes Gebiet nur dann zulässig, wenn:
6 - Eine Karte oder App der UAS-Gebiete muss verwendet werden:
7 - Die Wahl einer weniger frequentierten Flugzeit ist:
8 - Eine gute betriebliche Minderung vor dem Start besteht darin:
9 - Die Notabschaltung der Motoren darf nur verwendet werden, wenn:
10 - Die Funktion der Geo-Sensibilisierung (Geo-Awareness) dient hauptsächlich dazu:
11 - Ein Propellerschutz kann bestimmte Risiken verringern, darf jedoch nicht betrachtet werden als:
12 - Die Wahl einer mäßigen Geschwindigkeit während der Mission ermöglicht hauptsächlich:
13 - Die direkte Fernidentifizierung trägt zur Gesamtsicherheit bei, weil sie:
14 - Vor einem Flug in der Kategorie A2 muss der Fernpilot insbesondere:
15 - Das Fail-Safe-Verfahren muss vor dem Flug getestet oder überprüft werden, weil es:
16 - Der Positionshaltemodus ist mit dem Bewusstsein zu nutzen, dass:
17 - Ein Briefing vor dem Flug trägt zur Risikominderung bei, weil es:
18 - Die letzte Überprüfung vor dem Scharfschalten der Motoren muss bestätigen:
19 - Ein zweiter Landeplatz sollte gewählt werden:
20 - Der Abstand von 30 m in A2 entspricht:
21 - Wenn eine Ausweichroute vorgesehen ist, sollte sie vorzugsweise führen zu:
22 - Eine unerwartete Böe in der Nähe von Hindernissen sollte dazu führen:
23 - In der offenen Kategorie A2 beruht die Begrenzung der Aufprallenergie hauptsächlich auf:
24 - Der Fernpilot muss geparkte oder fahrende Fahrzeuge berücksichtigen, weil:
25 - Der Langsamflugmodus eines UAS der Klasse C2 ist nützlich, weil er:
26 - Die Landung muss frühzeitig eingeleitet werden, wenn das Gelände voller wird, um:
27 - Ein Bereich mit nahen Kabeln, Ästen oder Masten erfordert:
28 - Der Fernpilot verringert das Risiko am Boden bei einem Motorausfall, indem er:
29 - Bei der Bewertung des Risikos am Boden sind insbesondere zu berücksichtigen:
30 - Die automatische Rückkehr zum Startpunkt muss mit Bedacht eingestellt werden, um:
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