Osiągi i planowanie lotu - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

Question 1

Paliwo lotnicze, przypadkowo rozlane przy tankowaniu, powinno zostać:

Accepted Answer

Niezwłocznie zneutralizowane i usunięte

Answer

Zostawione na podłożu do odparowania

Answer

Zebrane, przefiltrowane i zużyte do celów gospodarczych

Answer

Zlane do kanalizacji

Question 2

Wysokość ciśnieniową lotniska danego dnia możemy ustalić:

Accepted Answer

Odczytując wysokość wskazywaną przez wysokościomierz nastawiony na 1013.2 hPa.

Answer

Zawsze odczytując wysokość wskazywaną przez wysokościomierz nastawiony na aktualne QNH.

Answer

Odczytujemy wysokość z wysokościomierza nastawionego na aktualne QNH, a następnie skorygujemyją ze względu odczytaną temperaturę otoczenia.

Answer

Odczytujemy wysokość z wysokościomierza nastawionego na 1013.2hPa, a następnie korygujemy ją, ze względu odczytaną temperaturę otoczenia.

Question 3

Kierunek pasa 330°, wiatr 250/15 kt (ATIS). Jakie są składowe wiatru:.

Accepted Answer

Czołowa: 3 kt, boczna – z lewej 15 kt.

Answer

W ogon: 3 kt, boczna – z prawej 15 kt.

Answer

W ogon: 3 kt, boczna – z lewej 15 kt.

Answer

Czołowa: 8 kt, boczna – z lewej 13 kt.

Question 4

Które, z podanych kombinacji warunków pogodowych panujących na lotnisku podczas startu, przyczynią się największego spadku osiągów samolotu:.

Accepted Answer

Duża temperatura, duża wysokość gęstościowa, duża wilgotność.

Answer

Duża temperatura, mała wysokość gestościowa, małą wilgotność.

Answer

Mała temperatura, małą wysokość gestościowa, mała wilgotność.

Answer

Mała temperatura, duża wysokość gestościowa, mała wilgotność.

Question 5

Wyrażenie (wzór) na moment (siły): Moment =

Accepted Answer

Siła (ciężar) mnożone przez ramię działania siły.

Answer

Ramię działania siły dzielone przez siłę (ciężar)

Answer

Siła (ciężar) x odległość środka ciężkości od datum.

Answer

Siła (ciężar) dzielone przez ramię działania siły.

Question 6

Kierunek pasa 330°, wiatr 250/15 kt (ATIS). Jakie są składowe wiatru:.

Accepted Answer

Czołowa: 3 kt, boczna – z lewej 15 kt.

Answer

W ogon: 3 kt, boczna – z prawej 15 kt.

Answer

W ogon: 3 kt, boczna – z lewej 15 kt.

Answer

Czołowa: 8 kt, boczna – z lewej 13 kt.

Question 7

Błąd temperaturowy wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Gradient zmiany temperatury jest inny niż standardowy - czyli warunki różnią się od tych zdefiniowanych Międzynarodową Atmosferą Wzorcową.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Answer

Ciśnienie npm (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż standardowy.

Question 8

Błąd barometryczny wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Ciśnienie na poziomie morza (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Answer

Gradient zmiany gęstości jest inny niż standardowy.

Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż ISA.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Question 9

Kierunek pasa 330°, wiatr 250/15 kt (ATIS). Jakie są składowe wiatru:.

Accepted Answer

Czołowa: 3 kt, boczna – z lewej 15 kt.

Answer

W ogon: 3 kt, boczna – z prawej 15 kt.

Answer

W ogon: 3 kt, boczna – z lewej 15 kt.

Answer

Czołowa: 8 kt, boczna – z lewej 13 kt.

Question 10

Ciężar elementu 55 kg, ramie 2.3 m. Moment = [kgm]

Accepted Answer

126.5

Answer

23.9

Answer

6957

Answer

0.0418

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: