Osiągi i planowanie lotu - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

Question 1

Wyrażenie (wzór) na moment (siły): Moment =

Accepted Answer

Siła (ciężar) mnożone przez ramię działania siły.

Answer

Ramię działania siły dzielone przez siłę (ciężar)

Answer

Siła (ciężar) x odległość środka ciężkości od datum.

Answer

Siła (ciężar) dzielone przez ramię działania siły.

Question 2

Kierunek pasa 150°, wiatr 220/22 kt (ATIS). Jakie są składowe wiatru:.

Accepted Answer

Czołowa: 8 kt, boczna - z prawej 21 kt.

Answer

Czołowa: 16 kt, boczna z prawej 16 kt.

Answer

W ogon: 3 kt, boczna z prawej 15 kt.

Answer

Czołowa: 14 kt, boczna - z prawej 17 kt.

Question 3

Mała wysokość gęstościowa oznacza, że:.

Accepted Answer

Gęstość powietrza jest duża czyli osiągi samolotu będą lepsze niż w przypadku dużej wysokości gestościowej.

Answer

Gęstość powietrza jest mała, co powoduje spadek osiągów samolotu w porównaniu do przypadku dużej wysokości gestościowej.

Answer

Gęstość powietrza jest duża, co powoduje spadek osiągów samolotu w porównaniu do przypadku dużej wysokości gestościowej.

Answer

Gęstość powietrza jest duża - czyli osiągi samolotu będą dużo gorsze niż w przypadku dużej wysokości gestościowej.

Question 4

Ważenie statku powietrznego (SP): odczyt na wadze pod przednim podwoziem 205 kg, odczyt - suma na głównym 420 kg. Odległość przód SP przednie podwozie 0.9m, przód SP - główne 2.6 m. Jaka jest odległość przód SP - środek ciężkości?

Accepted Answer

2.04 m

Answer

2.09 m

Answer

1.88 m

Answer

3.12 m

Question 5

Przed przystąpieniem do startu dowódca statku powietrznego musi upewnić się na podstawie dostępnych mu informacji, że warunki meteorologiczne na lotnisku startu oraz stan planowanej do startu drogi startowej:

Accepted Answer

Nie wpłyną ujemnie na bezpieczeństwo startu i odlotu

Answer

Jeśli organ kontroli ruchu lotniczego udziela zgody, dowódca statku powietrznego wykonuje start

Answer

Odpowiadają danym z AIP

Answer

Są zgodne z podawanymi przez odpowiednie służby

Question 6

Błąd temperaturowy wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Gradient zmiany temperatury jest inny niż standardowy - czyli warunki różnią się od tych zdefiniowanych Międzynarodową Atmosferą Wzorcową.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Answer

Ciśnienie npm (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż standardowy.

Question 7

Które, z podanych kombinacji warunków pogodowych panujących na lotnisku podczas startu, przyczynią się największego spadku osiągów samolotu:.

Accepted Answer

Duża wysokość gęstościowa i duża temperatura otoczenia.

Answer

Słaby opad deszczu przy niskiej, ale dodatniej temperaturze otoczenia.

Answer

Niska temperatura otoczenia.

Answer

Silny wiatr czołowy.

Question 8

Błąd barometryczny wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż ISA.

Answer

Gradient zmiany gęstości jest inny niż standardowy.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Answer

Ciśnienie na poziomie morza (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Question 9

Wysokość ciśnieniową lotniska danego dnia możemy ustalić:

Accepted Answer

Odczytując wysokość wskazywaną przez wysokościomierz nastawiony na 1013.2 hPa.

Answer

Zawsze odczytując wysokość wskazywaną przez wysokościomierz nastawiony na aktualne QNH.

Answer

Odczytujemy wysokość z wysokościomierza nastawionego na aktualne QNH, a następnie skorygujemyją ze względu odczytaną temperaturę otoczenia.

Answer

Odczytujemy wysokość z wysokościomierza nastawionego na 1013.2hPa, a następnie korygujemy ją, ze względu odczytaną temperaturę otoczenia.

Question 10

Środek ciężkości można zdefiniować jako:

Accepted Answer

Punkt, w którym skoncentrowana jest masa statku powietrznego.

Answer

Punkt, do którego przyłożone są siły nośna i ciężkości - działające na statek powietrzny.

Answer

Punkt, do którego przyłożone są wszystkie siły działające na statek powietrzny.

Answer

Punkt, do którego przyłożone są siły oporu działające na statek powietrzny.

Quiz Osiągi i planowanie lotu - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

Test 10 Pytania PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego - Osiągi i planowanie lotu, bez limitu czasu