Osiągi i planowanie lotu - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

Question 1

Odnośnie wpływu oblodzenia na osiągi statków powietrznych prawdą jest, że:.

Accepted Answer

Nawet drobne zanieczyszczenie typu "papier ścierny"" powierzchni nośnych może mieć niebezpieczny wpływ na osiągi.

Answer

Głównym czynnikiem wpływającym na osiągi statków powietrznych jest masa osadzającego się na nich lodu.

Answer

Aby na statku powietrznym pojawiło się oblodzenie mające wpływ na osiągi musi on poruszać się w chmurach.

Answer

Lód na górnej powierzchni skrzydeł /łopat wirników jest mniej niebezpieczny niż na dolnej.

Question 2

Kierunek pasa 330°, wiatr 250/15 kt (ATIS). Jakie są składowe wiatru:.

Accepted Answer

Czołowa: 3 kt, boczna - z lewej 15 kt.

Answer

Czołowa: 4 kt, boczna - z prawej 12 kt.

Answer

W ogon: 8 kt, boczna z lewej 12 kt.

Answer

Czołowa: 8 kt, boczna z lewej 13 kt.

Question 3

Liczba Macha to stosunek:.

Accepted Answer

Prędkości TAS i lokalnej prędkości dźwięku.

Answer

Prędkości TAS i prędkości dźwięku na poziomie morza.

Answer

Prędkości IAS i lokalnej prędkości dźwięku.

Answer

Prędkości IAS i prędkości dźwięku na danej wysokości odniesionej do ISA.

Question 4

Błąd temperaturowy wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Gradient zmiany temperatury jest inny niż standardowy - czyli warunki różnią się od tych zdefiniowanych Międzynarodową Atmosferą Wzorcową.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Answer

Ciśnienie npm (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż standardowy.

Question 5

Maksymalna konstrukcyjna masa do lądowania (Maximum Structural Landing Mass) to:.

Accepted Answer

Maksymalna masa do lądowania - nieprzekraczalna - nawet w sytuacjach awaryjnych ze względu na pewność zniszczenia konstrukcji.

Answer

Maksymalna masa do lądowania w sytuacjach awaryjnych (1.3 razy większa od normalnej masy do lądowania).

Answer

Maksymalna masa do lądowania w normalnych okolicznościach.

Answer

Maksymalna masa do startu i do lądowania w sytuacjach awaryjnych (1.3 razy większa od normalnej masy do lądowania).

Question 6

Kierunek pasa 150°, wiatr 220/22 kt (ATIS). Jakie są składowe wiatru:.

Accepted Answer

Czołowa: 8 kt, boczna - z prawej 21 kt.

Answer

Czołowa: 16 kt, boczna z prawej 16 kt.

Answer

W ogon: 3 kt, boczna z prawej 15 kt.

Answer

Czołowa: 14 kt, boczna - z prawej 17 kt.

Question 7

Ważenie statku powietrznego (SP): odczyt na wadze pod przednim podwoziem 205 kg, odczyt - suma na głównym 420 kg. Odległość przód SP przednie podwozie 0.9m, przód SP - główne 2.6 m. Jaka jest odległość przód SP - środek ciężkości?

Accepted Answer

2.04 m

Answer

2.09 m

Answer

1.88 m

Answer

3.12 m

Question 8

Przeciążenie wystepujące w zakręcie (load factor) to:.

Accepted Answer

Całkowita siła nośna dzielona przez ciężar.

Answer

Ciąg dzielony przez ciężar.

Answer

Ciężar dzielony przez ciąg.

Answer

Ciężar dzielony przez siłę nośną.

Question 9

Przed przystąpieniem do startu dowódca statku powietrznego musi upewnić się na podstawie dostępnych mu informacji, że warunki meteorologiczne na lotnisku startu oraz stan planowanej do startu drogi startowej:

Accepted Answer

Nie wpłyną ujemnie na bezpieczeństwo startu i odlotu

Answer

Jeśli organ kontroli ruchu lotniczego udziela zgody, dowódca statku powietrznego wykonuje start

Answer

Odpowiadają danym z AIP

Answer

Są zgodne z podawanymi przez odpowiednie służby

Question 10

Ważenie statku powietrznego (SP): odczyt na wadze pod przednim podwoziem 155 kg, odczyt - suma na głównym 320 kg. Odległość przód SP przednie podwozie 0.8m, przód SP - główne 2.4 m. Jaka jest odległość przód SP środek ciężkości?

Accepted Answer

1.88 m

Answer

3.2

Answer

3.32

Answer

2.08

Quiz Osiągi i planowanie lotu - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

Test 10 Pytania PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego - Osiągi i planowanie lotu, bez limitu czasu