Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
lingua RS angle-down

Simulacija ispita Opšte poznavanje vazduhoplova PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Simulacija ispita PPL(H) Opšte poznavanje vazduhoplova 140 pitanja na 120 minuta

Promeni predmet Novi test

1 - Ukoliko se ciklična palica upotrebi na isti način kod različitih tipova rotora, koji od njih će biti najefikasniji u promeni položaja helikoptera?
2 - Pomeranje ciklične palice tokom leta rezultira maksimalnim povećanjem postavnog ugla lopatica rotora u poziciji 12 sati. Gde će se nagnuti disk rotora?
3 - „Vruć start” se dešava kada:
4 - Gas karbon-monoksid, koji je vrlo otrovan, može prodreti u kabinu tokom leta ukoliko je izduvni sistem otvoren. Karbon-monoksid je:
5 - Ukoliko doñe do pregorevanja osigurača za vreme leta:
6 - U instrumente koji se uobičajeno za svoj rad snabdevaju električnom energijom iz elektro-sistema spadaju:
7 - Pokazivač temperature izduvnih gasova:
8 - Grejanje karburatora:
9 - Na koji način bi trebalo koristiti kolektivnu palicu pri započinjanju brzog zaustavljanja? Ona bi trebalo da bude:
10 - Osim ako već nije izvršeno podešavanje, smeša gorivo/vazduh postaje bogatija sa povećanjem visine, jer količina goriva:
11 - Kako gustina na velikoj visini utiče na performanse helikoptera?
12 - Termo-ventil u sistemu hladnjaka za ulje omogućava da ulje zaobiñe hladnjak, ako:
13 - Ukoliko pilot menja podešenost visinomera na nižu vrednost pritiska, indikator visine će pokazati:
14 - Lopatice sistema polukrutog rotora mogu da:
15 - Tokom normalnog prilaza za lebdenje, kolektivna palica se prvenstveno koristi za:
16 - Za sigurno i efikasno voženje po površini, cikličnu palicu treba koristiti za:
17 - Turbinski motor sam održava brzinu kada radi:
18 - Ukoliko za vreme leta u uslovima zaleñivanja otkaže grejač pito-cevi i vazduhoplov postepeno gubi visinu, a led je blokirao pito-cev (ukupni pritisak), pokazivanje visinomera, variometra i brzinomera bi bilo: Visinomer Variometar Brzinomer
19 - Abnormalne vibracije helikoptera nisko-frekventnog opsega su povezane sa sistemom ili komponentom?
20 - Ako je pritisak u fazi sagorevanja veći od pritiska vazduha koji ulazi u ovoj fazi, to može da izazove prenapregnutost turbinskog motora. Ovo se indikuje po sledećem:
21 - Ako je neki objekat statički stabilan, on će se vratiti u svoj prvobitni položaj, mada u početku može da odstupa od toga. Ako amplituda oscilacija nestaje, može se reći da je takav objekat:
22 - Koji instrument(i) je(su) povezan(i) sa ukupnim pritiskom?
23 - Ako je visinomer podešen na QNH pritisak, koju će visinu pokazivati nakon sletanja?
24 - Moguće je da doñe do zaleñivanja karburatora kada je relativna vlažnost veća od 50%, u rasponu temperatura:
25 - U slučaju pojedinačnog otkaza buster pumpe, pilot treba da:
26 - Za lopatice rotora po sistemu klackalice potreban je:
27 - Produvavanje motora se vrši:
28 - Vazduhoplov sa klipnim motorom leti u sloju atmosfere koji se naziva:
29 - Abnormalno visoka temperatura ulja motora može da bude uzrokovana:
30 - Stabilizator na repu trupa stvara suprotne efekte kada se helikopter kreće unazad. Udari vetra prouzrokuju naginjanje diska rotora napred. U tom slučaju:
31 - Koja bi bila posledica otkaza jednog magneta na motoru tokom leta na režimu krstarenja?
32 - Tokom normalnog prilaza za lebdenje, ciklična palica se prvenstveno koristi za:
33 - Šta će se desiti ako se sa povećanjem visine leta ne vrši kontrola obogaćenosti smeše?
34 - Ako je broj obrtaja motora (RPM) mali a pritisak u razvodnom ventilu veliki, koje početne korektivne mere treba preduzeti? PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova
35 - Šta je tačno u vezi poletanja iz protrčavanja?
36 - Kada je vazduhoplov u letu, pritisak na prednjem otvoru pito-cevi je:
37 - Stepen kompresije je odnos:
38 - Kada motor ne radi, glavni izvor električne energije je(su):
39 - Ako se ignorišu početni uslovi sloma uzgona odlazeće lopatice, sledeća faza je:
40 - Detonacija je:
41 - Žiroskop u veštačkom horizontu je:
42 - Šta se kontroliše pomoću davača temperature izduvnih gasova (EGT) kod avionskih motora sa unutrašnjim sagorevanjem?
43 - Serijskim povezivanjem dva akumulatora od 12V, kapaciteta 40 amper-časova dobiće se akumulator od:
44 - Najbolja smeša snage je onaj odnos gorivo/vazduh na kojem:
45 - U turbinsko-gasnom motoru, generator je deo koji se sastoji od:
46 - Jedna od namena dvostrukog sistema paljenja na avionskom motoru je da omogući:
47 - Napadni ugao lopatica repnog rotora se kontroliše:
48 - Osnovna svrha podešavanja smeše gorivo/vazduh sa visinom je:
49 - Da bi motor radio na maksimalnoj efikasnosti:
50 - Koji deo četvorotaktnog klipnog motora upravlja ventilima?
51 - Kada se helikopter koristi u uslovima mogućeg zaleñivanja karburatora, položaj grejača karburatora treba da bude:
52 - Detonacija u klipnim motorima vazduhoplova se dešava:
53 - Namena čipova detektora u motoru i reduktoru je da:
54 - Korišćenje leve nožne pedale pri izvoñenju skretanja u levu stranu u toku autorotacije će verovatno prouzrokovati:
55 - Ureñaj za korekciju gasa na kraju kolektivne palice na helikopteru sa turbinskim motorom:
56 - Ako u toku pokretanja turbinskog motora doñe do požara , pilot mora da:
57 - Tip gasa koji se nalazi u cilindru za punjenje prsluka za spasavanje je:
58 - Koji deo (delovi) motora sa unutrašnjim sagorevanjem zaptiva(ju) komoru za sagorevanje?
59 - Ukoliko se leti iz područja visokog pritiska prema području nižeg pritiska bez podešavanja visinomera, stvarna visina vazduhoplova:
60 - Detonacija (rano paljenje):
61 - Ulje u četvorotaktnom motoru služi:
62 - Svrha rebara oko cilindra vazdušno hlañenog klipnog motora jeste:
63 - Dvostruko paljenje na vazduhoplovnim motorima se koristi:
64 - Veća je verovatnoća da će u letu doći do prekida rada klipnog motora na helikopteru usled zaleñivanja, nego na istom tipu motora na avionu. Ova izjava:
65 - Pokazivač temperature glave cilindra:
66 - Ako pilot uključi prekidač ventila protiv zaleñivanja, jedini zadovoljavajući pokazatelj rada je malo:
67 - Pritisak koji ulazi u otvor pito - cevi vazduhoplova u letu je:
68 - Svrha postavljanja liste devijacije kompasa u blizini magnetnog kompasa je da:
69 - U pogledu magnetnog kompasa, piloti moraju imati na umu:
70 - Vibracija srednjih frekvencija koja se iznenada pojavljuje tokom leta može da ukaže na neispravnost:
71 - Mehanički brzinomer:
72 - Nožnim komandama se:
73 - Koje su glavne indikacije sloma uzgona odlazeće lopatice , po redosledu pojavljivanja?
74 - Ukoliko, za vreme snižavanja, vod statičkog pritiska do variometra postane blokiran, pokazivač variometra će:
75 - Detonacija (rano paljenje) je:
76 - Ako se brzina vazdušne mase povećava:
77 - Voda u cevovodima statičkog sistema:
78 - Glavna prednost alternatora nad generatorom je sledeća:
79 - Za pobuñivanje alternatora inicijalna električna energija se dobija od: PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova
80 - Zbog čega sistem paljenja avionskih motora ima mehanizme za pojačavanje varnice na svećici?
81 - Turbinski motor je:
82 - Nekontrolisano paljenje punjenja gorivo/vazduh pre normalne varnice paljenja je poznato kao:
83 - Kod turbinsko-osovinskih motora, slobodna turbina:
84 - Pre obustave rada, dok je motor na obrtajima malog gasa, ključ za paljenje je trenutačno prebačen na OFF. Motor nastavlja da radi bez prekida, a to:
85 - Hlañenje vazduhoplovnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem posebno zavisi od:
86 - Kakva je posledica za validnost Sertifikata o plovidbenosti ukoliko vazduhoplov nije održavan u skladu sa odobrenim rasporedom održavanja naznačenim u Sertifikatu o plovidbenosti?
87 - Ako su u horizontalnom letu pritisak razvodnog ventila i RPM visoki, koje početne korektivne mere treba preduzeti?
88 - Ureñaj slobodnog obrtanja na turbo-osovini mlaznog motora:
89 - U toku četvorotaktnog hoda klipa, svećica pali smešu neposredno pre:
90 - Samopaljenje u četvorotaktnom klipnom motoru je:
91 - Glavni faktor za ograničenje brzine na helikopteru koja ne bi trebala nikada da se prekorači (VNE) je:
92 - U slučaju otkaza alternatora ili generatora tokom leta:
93 - Šta uzrokuje da se stvarna brzina vazduhoplova razlikuje od indikovane brzine? PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova
94 - Pri pokretanju turbinskog motora, pilot mora da prati:
95 - Magneti su:
96 - ”Preklopni ventil” se koristi u postupku otvaranja i zatvaranja usisnih i izduvnih ventila. Njegovom primenom se:
97 - U toku sletanja sa protrčavanjem trebalo bi održavati normalne RPM, pre svega da bi se obezbedilo:
98 - Kako vazduh ulazi u suženje venturi tube, brzina _______, statički ili ambijentni pritisak _________, a temperatura _________.
99 - Cikličnom palicom se:
100 - Kod žiroplana sa stalnom brzinom propelera, prvi pokazatelj zaleñivanja karburatora je obično:
101 - U slučaju prekida rada alternatora i generatora u toku leta:
102 - Palicom skupnog (kolektivnog) koraka se:
103 - U rezervoarima vazduhoplova će najverovatnije doći do pojave vode u gorivu zbog:
104 - Pravilan radni ciklus četvorotaktnog motora je:
105 - Klipnjača ostvaruje vezu izmeñu:
106 - Nisko-frekventne vibracije helikoptera su uvek povezane sa:
107 - za vreme zaokreta u severnim kursevima na severnoj hemisferi:
108 - Napajanje svećica klipnog motora visokim naponom se dobija iz:
109 - Osnovna razlika izmeñu konvencionalne gasne turbine i slobodne turbine ili tipa turbine sa turbinskim vratilom je:
110 - Helikopteri koji koriste repni rotor tipa „Fenestron” su opremljeni vertikalnim stabilizatorom u cilju dodatne stabilnosti. U nekim slučajevima ti vertikalci imaju veću zakrivljenost na jednoj strani radi:
111 - Koji je iskaz tačan u vezi primene efekta grejanja karburatora?
112 - Magnetni kurs je:
113 - Visoko-frekventne vibracije koje se iznenada pojavljuju u toku leta mogu da budu pokazatelj neispravnosti:
114 - Aparat za gašenje požara BCF:
115 - Pilot upravlja sistemom paljenja na helikopteru sa turbinskim motorom:
116 - Visinomer:
117 - Na koji izvor električne energije je povezan starter motora?
118 - Ako zasvetli čip detektora reduktora repne turbine, pilot treba da:
119 - Koje opasno stanje može da se razvije u toku gotovo vertikalnog prilaženja sa snagom i sa brzinom blizu nula na ograničeni teren?
120 - Najverovatniji uzrok osciliranja pokazivanja pritiska ulja u toku horizontalnog leta kada motor radi na obrtajima krstarećeg leta je:
121 - Nejednaka rasporeñenost uzgona preko diska rotora koja se javlja u horizontalnom letu, kao rezultat razlike u brzini vazduha preko nadolazeće polovine diska je poznata kao:
122 - Može li alternator avionskog motora funkcionisati bez akumulatora?
123 - Žiro-direkcional:
124 - Ako se jedan od magneta odvoji od položaja paljenja:
125 - Stepen kompresije klipnog motora je:
126 - U slučaju požara u pilotskoj kabini, dozvoljeno je koristiti ručni aparat za gašenje požara BCF pod uslovom da se:
127 - Uzrok detonacije može da bude:
128 - U toku penjanja pritisak razvodnog ventila je nizak, a broj obrtaja motora veliki. Koje početne korektivne mere treba preduzeti?
129 - Sa povećanjem progresivne brzine helikoptera u horizontalnom letu dolazi do promene uzdužnog položaja helikoptera tako da se trup naginje napred. Veličina promene uzdužnog položaja trupa na dole je ograničena:
130 - Radilica u klipnom motoru:
131 - Pilot lebdi u mirnim uslovima. Najveća snaga motora će biti potrebna:
132 - U svetu se primenjuju sledeći tipovi sistema rotora:
133 - Motor sa slobodnom turbinom pokreće glavni rotor i repni rotor pomoću odgovarajuće zupčaste veze sa:
134 - U kojoj situaciji najverovatnije može doći do vrtložnog prstena?
135 - Šta je tačno u pogledu vrtložnog strujanja?
Promeni predmet Novi test
Preuzmite mobilne aplikacije
Preuzmite mobilne aplikacije
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je

QuizVds.it - Facebook - Kontaktirajte nas - Donacija - Politika kolačića - Politika privatnosti - Uslovi i odredbe - Partneri