Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Isprobaj besplatno Prijavi se
Mobile menu MENU
fallback
lingua RS angle-down

Simulacija ispita Opšte poznavanje vazduhoplova - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Simulacija ispita PPL(H) Opšte poznavanje vazduhoplova 140 pitanja na 120 minuta

Promeni predmet Novi test

1 - Koje opasno stanje može da se razvije u toku gotovo vertikalnog prilaženja sa snagom i sa brzinom blizu nula na ograničeni teren?
2 - Kako vazduh ulazi u suženje venturi tube, brzina _______, statički ili ambijentni pritisak _________, a temperatura _________.
3 - Žiro-direkcional:
4 - Tokom normalnog prilaza za lebdenje, kolektivna palica se prvenstveno koristi za:
5 - Glavni faktor za ograničenje brzine na helikopteru koja ne bi trebala nikada da se prekorači (VNE) je:
6 - Ako se ignorišu početni uslovi sloma uzgona odlazeće lopatice, sledeća faza je:
7 - Stabilizator na repu trupa stvara suprotne efekte kada se helikopter kreće unazad. Udari vetra prouzrokuju naginjanje diska rotora napred. U tom slučaju:
8 - Nejednaka rasporeñenost uzgona preko diska rotora koja se javlja u horizontalnom letu, kao rezultat razlike u brzini vazduha preko nadolazeće polovine diska je poznata kao:
9 - Ukoliko pilot menja podešenost visinomera na nižu vrednost pritiska, indikator visine će pokazati:
10 - Osnovna svrha podešavanja smeše gorivo/vazduh sa visinom je:
11 - Kakva je posledica za validnost Sertifikata o plovidbenosti ukoliko vazduhoplov nije održavan u skladu sa odobrenim rasporedom održavanja naznačenim u Sertifikatu o plovidbenosti?
12 - Magneti su:
13 - Napajanje svećica klipnog motora visokim naponom se dobija iz:
14 - Lopatice sistema polukrutog rotora mogu da:
15 - Ureñaj slobodnog obrtanja na turbo-osovini mlaznog motora:
16 - Koja bi bila posledica otkaza jednog magneta na motoru tokom leta na režimu krstarenja?
17 - Abnormalne vibracije helikoptera nisko-frekventnog opsega su povezane sa sistemom ili komponentom?
18 - Ako su u horizontalnom letu pritisak razvodnog ventila i RPM visoki, koje početne korektivne mere treba preduzeti?
19 - Šta će se desiti ako se sa povećanjem visine leta ne vrši kontrola obogaćenosti smeše?
20 - Za sigurno i efikasno voženje po površini, cikličnu palicu treba koristiti za:
21 - Jedna od namena dvostrukog sistema paljenja na avionskom motoru je da omogući:
22 - Ako zasvetli čip detektora reduktora repne turbine, pilot treba da:
23 - Magnetni kurs je:
24 - Klipnjača ostvaruje vezu izmeñu:
25 - Pilot lebdi u mirnim uslovima. Najveća snaga motora će biti potrebna:
26 - Visinomer:
27 - Veća je verovatnoća da će u letu doći do prekida rada klipnog motora na helikopteru usled zaleñivanja, nego na istom tipu motora na avionu. Ova izjava:
28 - Da bi motor radio na maksimalnoj efikasnosti:
29 - U pogledu magnetnog kompasa, piloti moraju imati na umu:
30 - Nekontrolisano paljenje punjenja gorivo/vazduh pre normalne varnice paljenja je poznato kao:
31 - U toku penjanja pritisak razvodnog ventila je nizak, a broj obrtaja motora veliki. Koje početne korektivne mere treba preduzeti?
32 - Ako je visinomer podešen na QNH pritisak, koju će visinu pokazivati nakon sletanja?
33 - Serijskim povezivanjem dva akumulatora od 12V, kapaciteta 40 amper-časova dobiće se akumulator od:
34 - Sa povećanjem progresivne brzine helikoptera u horizontalnom letu dolazi do promene uzdužnog položaja helikoptera tako da se trup naginje napred. Veličina promene uzdužnog položaja trupa na dole je ograničena:
35 - Produvavanje motora se vrši:
36 - „Vruć start” se dešava kada:
37 - Koji deo četvorotaktnog klipnog motora upravlja ventilima?
38 - Moguće je da doñe do zaleñivanja karburatora kada je relativna vlažnost veća od 50%, u rasponu temperatura:
39 - Napadni ugao lopatica repnog rotora se kontroliše:
40 - Ukoliko za vreme leta u uslovima zaleñivanja otkaže grejač pito-cevi i vazduhoplov postepeno gubi visinu, a led je blokirao pito-cev (ukupni pritisak), pokazivanje visinomera, variometra i brzinomera bi bilo: Visinomer Variometar Brzinomer
41 - Nisko-frekventne vibracije helikoptera su uvek povezane sa:
42 - Abnormalno visoka temperatura ulja motora može da bude uzrokovana:
43 - Visoko-frekventne vibracije koje se iznenada pojavljuju u toku leta mogu da budu pokazatelj neispravnosti:
44 - U kojoj situaciji najverovatnije može doći do vrtložnog prstena?
45 - Detonacija je:
46 - Radilica u klipnom motoru:
47 - Ako je pritisak u fazi sagorevanja veći od pritiska vazduha koji ulazi u ovoj fazi, to može da izazove prenapregnutost turbinskog motora. Ovo se indikuje po sledećem:
48 - Stepen kompresije je odnos:
49 - Ulje u četvorotaktnom motoru služi:
50 - Pri pokretanju turbinskog motora, pilot mora da prati:
51 - Cikličnom palicom se:
52 - Mehanički brzinomer:
53 - U slučaju otkaza alternatora ili generatora tokom leta:
54 - Kada se helikopter koristi u uslovima mogućeg zaleñivanja karburatora, položaj grejača karburatora treba da bude:
55 - Voda u cevovodima statičkog sistema:
56 - Helikopteri koji koriste repni rotor tipa „Fenestron” su opremljeni vertikalnim stabilizatorom u cilju dodatne stabilnosti. U nekim slučajevima ti vertikalci imaju veću zakrivljenost na jednoj strani radi:
57 - Ako se jedan od magneta odvoji od položaja paljenja:
58 - Može li alternator avionskog motora funkcionisati bez akumulatora?
59 - Koje su glavne indikacije sloma uzgona odlazeće lopatice , po redosledu pojavljivanja?
60 - Grejanje karburatora:
61 - U toku četvorotaktnog hoda klipa, svećica pali smešu neposredno pre:
62 - Ako u toku pokretanja turbinskog motora doñe do požara , pilot mora da:
63 - Turbinski motor je:
64 - Detonacija (rano paljenje) je:
65 - Svrha rebara oko cilindra vazdušno hlañenog klipnog motora jeste:
66 - Ukoliko doñe do pregorevanja osigurača za vreme leta:
67 - Pre obustave rada, dok je motor na obrtajima malog gasa, ključ za paljenje je trenutačno prebačen na OFF. Motor nastavlja da radi bez prekida, a to:
68 - Aparat za gašenje požara BCF:
69 - Ukoliko se ciklična palica upotrebi na isti način kod različitih tipova rotora, koji od njih će biti najefikasniji u promeni položaja helikoptera?
70 - Ako pilot uključi prekidač ventila protiv zaleñivanja, jedini zadovoljavajući pokazatelj rada je malo:
71 - Za lopatice rotora po sistemu klackalice potreban je:
72 - za vreme zaokreta u severnim kursevima na severnoj hemisferi:
73 - ”Preklopni ventil” se koristi u postupku otvaranja i zatvaranja usisnih i izduvnih ventila. Njegovom primenom se:
74 - U rezervoarima vazduhoplova će najverovatnije doći do pojave vode u gorivu zbog:
75 - Termo-ventil u sistemu hladnjaka za ulje omogućava da ulje zaobiñe hladnjak, ako:
76 - Ako se brzina vazdušne mase povećava:
77 - Hlañenje vazduhoplovnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem posebno zavisi od:
78 - Svrha postavljanja liste devijacije kompasa u blizini magnetnog kompasa je da:
79 - Dvostruko paljenje na vazduhoplovnim motorima se koristi:
80 - U instrumente koji se uobičajeno za svoj rad snabdevaju električnom energijom iz elektro-sistema spadaju:
81 - Osnovna razlika izmeñu konvencionalne gasne turbine i slobodne turbine ili tipa turbine sa turbinskim vratilom je:
82 - U slučaju pojedinačnog otkaza buster pumpe, pilot treba da:
83 - Šta je tačno u vezi poletanja iz protrčavanja?
84 - Palicom skupnog (kolektivnog) koraka se:
85 - Na koji način bi trebalo koristiti kolektivnu palicu pri započinjanju brzog zaustavljanja? Ona bi trebalo da bude:
86 - Tip gasa koji se nalazi u cilindru za punjenje prsluka za spasavanje je:
87 - Zbog čega sistem paljenja avionskih motora ima mehanizme za pojačavanje varnice na svećici?
88 - Žiroskop u veštačkom horizontu je:
89 - Ukoliko, za vreme snižavanja, vod statičkog pritiska do variometra postane blokiran, pokazivač variometra će:
90 - U toku sletanja sa protrčavanjem trebalo bi održavati normalne RPM, pre svega da bi se obezbedilo:
91 - Samopaljenje u četvorotaktnom klipnom motoru je:
92 - Glavne pilotske komande za upravljanje helikopterom su:
93 - Kako gustina na velikoj visini utiče na performanse helikoptera?
94 - Pilot upravlja sistemom paljenja na helikopteru sa turbinskim motorom:
95 - Kod žiroplana sa stalnom brzinom propelera, prvi pokazatelj zaleñivanja karburatora je obično:
96 - Pritisak koji ulazi u otvor pito - cevi vazduhoplova u letu je:
97 - Najverovatniji uzrok osciliranja pokazivanja pritiska ulja u toku horizontalnog leta kada motor radi na obrtajima krstarećeg leta je:
98 - Ako je broj obrtaja motora (RPM) mali a pritisak u razvodnom ventilu veliki, koje početne korektivne mere treba preduzeti? PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova
99 - Najbolja smeša snage je onaj odnos gorivo/vazduh na kojem:
100 - U slučaju prekida rada alternatora i generatora u toku leta:
101 - Kada motor ne radi, glavni izvor električne energije je(su):
102 - Ako je neki objekat statički stabilan, on će se vratiti u svoj prvobitni položaj, mada u početku može da odstupa od toga. Ako amplituda oscilacija nestaje, može se reći da je takav objekat:
103 - Glavna prednost alternatora nad generatorom je sledeća:
104 - Kada je vazduhoplov u letu, pritisak na prednjem otvoru pito-cevi je:
105 - Ukoliko se leti iz područja visokog pritiska prema području nižeg pritiska bez podešavanja visinomera, stvarna visina vazduhoplova:
106 - U svetu se primenjuju sledeći tipovi sistema rotora:
107 - Korišćenje leve nožne pedale pri izvoñenju skretanja u levu stranu u toku autorotacije će verovatno prouzrokovati:
108 - Vibracija srednjih frekvencija koja se iznenada pojavljuje tokom leta može da ukaže na neispravnost:
109 - Ureñaj za korekciju gasa na kraju kolektivne palice na helikopteru sa turbinskim motorom:
110 - Tokom normalnog prilaza za lebdenje, ciklična palica se prvenstveno koristi za:
111 - Šta je tačno u pogledu vrtložnog strujanja?
112 - Nožnim komandama se:
113 - Kod turbinsko-osovinskih motora, slobodna turbina:
114 - Motor sa slobodnom turbinom pokreće glavni rotor i repni rotor pomoću odgovarajuće zupčaste veze sa:
115 - Stepen kompresije klipnog motora je:
116 - Koji je iskaz tačan u vezi primene efekta grejanja karburatora?
117 - Na koji izvor električne energije je povezan starter motora?
118 - U slučaju požara u pilotskoj kabini, dozvoljeno je koristiti ručni aparat za gašenje požara BCF pod uslovom da se:
119 - Za pobuñivanje alternatora inicijalna električna energija se dobija od: PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova
120 - U turbinsko-gasnom motoru, generator je deo koji se sastoji od:
121 - Detonacija (rano paljenje):
122 - Pravilan radni ciklus četvorotaktnog motora je:
123 - Gas karbon-monoksid, koji je vrlo otrovan, može prodreti u kabinu tokom leta ukoliko je izduvni sistem otvoren. Karbon-monoksid je:
124 - Pokazivač temperature glave cilindra:
125 - Vazduhoplov sa klipnim motorom leti u sloju atmosfere koji se naziva:
126 - Koji instrument(i) je(su) povezan(i) sa ukupnim pritiskom?
127 - Koji deo (delovi) motora sa unutrašnjim sagorevanjem zaptiva(ju) komoru za sagorevanje?
128 - Detonacija u klipnim motorima vazduhoplova se dešava:
129 - Šta se kontroliše pomoću davača temperature izduvnih gasova (EGT) kod avionskih motora sa unutrašnjim sagorevanjem?
130 - Šta uzrokuje da se stvarna brzina vazduhoplova razlikuje od indikovane brzine? PPL(H) – Poznavanje vazduhoplova
131 - Turbinski motor sam održava brzinu kada radi:
132 - Osim ako već nije izvršeno podešavanje, smeša gorivo/vazduh postaje bogatija sa povećanjem visine, jer količina goriva:
133 - Pomeranje ciklične palice tokom leta rezultira maksimalnim povećanjem postavnog ugla lopatica rotora u poziciji 12 sati. Gde će se nagnuti disk rotora?
134 - Uzrok detonacije može da bude:
Promeni predmet Novi test
Preuzmite mobilne aplikacije
Preuzmite mobilne aplikacije
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je
quizvds.it © 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983