MENU
RS
IT
EN
ES
FR
PL
CZ
DE
RS Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)
Pitanja Teorija letenja - Privatni Pilot (Helikopteri)
Kada se leti sa velikom progresivnom brzinom, veća je verovatnoća da će doći do sloma uzgona na odlazećoj lopatici u sledećim uslovima:
Kako treba pilot da reaguje na početku sloma uzgona povlačeće lopatice?
Iznad koje površine će biti potrebna najveća snaga za lebdenje?
Da bi se voženje po površini izvodilo na siguran i efikasan način, piloti helikoptera treba da koriste:
Tokom voženja po površini, ciklična palica se koristi za kontrolu:
Koji iskaz je tačan u pogledu spuštanja u autorotaciji?
Korišćenje desne nožne pedala za izvođenje skretanja u desnu stranu, u toku autorotacije, će verovatno rezultirati:
Prilikom sletanja na terene pod nagibom, ciklična palica treba da se koristi za: (Slika PPL(H) TL – 24 i 25)
Poletanje sa nagnutih terena se obično izodi: (Slika PPL(H) TL – 24 i 25)
Lebdite u mirnim uslovima, bez vetra, i odlučujete da izvršite skretanje upotrebom desne nožne komande. Kod većine helikoptera sa klipnim motorom, broj obrtaja rotora će imati tendenciju:
