DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

Question 1

Cx je koeficijent otpora, Cz koeficijent uzgona. Finesa je definisana odnosom:

Accepted Answer

Cz/Cx.

Answer

1/2 Cz/Cx.

Answer

1/2 Cx/Cz.

Answer

Cx/Cz.

Question 2

Kod multikoptera prisustvo turbulentnog vazduha u blizini prepreka može:

Accepted Answer

pogoršati stabilnost i povećati opterećenje pri upravljanju

Answer

poništiti prizemni efekat

Answer

uvek poboljšati trajanje leta

Answer

ukloniti rizik od zanošenja (drifta)

Question 3

Koje tvrdnje o temperaturi su tačne? 1) Temperatura se menja sa mestom, godišnjim dobima i tokom dana 2) T (K) = t (°C) + 273,15 3) U troposferi temperatura uopšteno opada sa visinom 4) Mogu se javiti inverzioni slojevi u kojima temperatura raste sa visinom

Accepted Answer

1, 2, 3 i 4

Answer

1

Answer

1, 2 i 3

Answer

1 i 2

Question 4

Različiti režimi upravljanja su: 1 - Attitude (položaj/stav) 2 - Altitude (visina) 3 - GPS 4 - manuelni

Accepted Answer

1, 3, 4.

Answer

2, 3.

Answer

1.

Answer

3, 4.

Question 5

Funkcija geo-svesti (Geo-Awareness) prvenstveno služi tome da:

Accepted Answer

upozori daljinskog pilota na geografska ograničenja koja važe za let.

Answer

predvidi temperaturu baterije.

Answer

izmeri brzinu vetra na zemlji.

Answer

zameni neposredno vizuelno posmatranje.

Question 6

U poređenju sa vašom sopstvenom brzinom, brzina u odnosu na tlo pri leđnom vetru je:

Accepted Answer

Veća.

Answer

Nula.

Answer

Konstantna.

Answer

Manja.

Question 7

Temperaturna inverzija može pogodovati:

Accepted Answer

magli i zadržavanju prizemnih vazdušnih slojeva

Answer

snažnim kumulonimbusima

Answer

isključivo silaznim udarima vetra

Answer

dubokoj konvekciji tokom cele noći

Question 8

Za opisivanje strujanja oko tela koristi se, između ostalog, nastrujavanje (relativna struja vazduha). 1) Nastrujavanje se meri u neporemećenoj zoni daleko uzvodno 2) Nastrujavanje se meri u blizini tela u poremećenoj zoni uzvodno 3) Postoji direktna veza između nastrujavanja i sopstvene brzine (brzine kroz vazduh) 4) Ne postoji direktna veza između nastrujavanja i sopstvene brzine (brzine kroz vazduh)

Accepted Answer

1 i 3

Answer

2 i 3

Answer

2 i 4

Answer

1 i 4

Question 9

Propeleri multirotorskog vazduhoplova okreću se:

Accepted Answer

Jednom polovinom u smeru kazaljke na satu, a drugom polovinom suprotno od kazaljke na satu.

Answer

U smeru koji proizvođač proizvoljno bira.

Answer

U smeru kazaljke na satu.

Answer

Suprotno od kazaljke na satu.

Question 10

Najbolja odluka, kada teren ne dozvoljava poštovanje rastojanja u A2, jeste:

Accepted Answer

promeniti lokaciju, sačekati ili odustati od misije.

Answer

nastaviti samo sa većom visinom.

Answer

leteti bliže kako bi se brzo završilo.

Answer

zamoliti neupućena lica da ne gledaju.

Ispitni kvizovi DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2) 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitni kvizovi DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2) 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: