Vazduhoplovni propisi - SPL - Dozvola Pilota Jedrilice

Question 1

Pilot koji namerava da sleti na civilni aerodrom bi trebao da započne spuštanje ispod prelaznog nivoa sa visinomerom podešenim na:

Accepted Answer

QNH aerodroma.

Answer

QFE aerodroma.

Answer

Regionalni QNH.

Answer

1013 milibara.

Question 2

Koja klasa medicinskog uverenja se zahteva za imaoce JAA PPL(A) dozvole?

Accepted Answer

Klasa 1 ili 2.

Answer

Klasa B ili C.

Answer

Klasa 2 ili 3.

Answer

Klasa A ili B.

Question 3

Koliko iznosi minimalna dužina rutnog leta, potrebnog za PPL dozvolu, i koliko sletanja na različite aerodrome sa punim zaustavljanjem bi trebalo da se izvrši u ovom letu?

Accepted Answer

150NM; 2 sletanja.

Answer

250NM; 3 sletanja.

Answer

100NM; 2 sletanja.

Answer

200NM; 3 sletanja.

Question 4

Ukoliko pilot koji ima lekarsko uverenje izdato u skladu sa propisima EASA doživi povredu ili bolest koji utiču na njegovu sposobnost da deluje kao član posade vazduhoplova:

Accepted Answer

Lekarsko uverenje prestaje da bude važeće.

Answer

Lekarsko uverenje će biti suspendovano ako se povreda ili bolest prijave vazduhoplovnim vlastima.

Answer

Lekarsko uverenje će biti suspendovano 25 dana nakon povrede ili početka bolesti, dok se pilot ponovo ne proglasi sposobnim.

Answer

Lekarsko uverenje će ostati važeće.

Question 5

Pilot je obavezan da ima vezane sedišne pojaseve i ramene veze:

Accepted Answer

Za vreme poletanja i sletanja.

Answer

U svim uslovima leta.

Answer

U toku leta u turbulentnim uslovima.

Question 6

Koja reč se koristi za izražavanje vertikalne pozicije nekog vazduhoplova mereno iznad osnovnog nivoa aerodrome, kada je visinomer podešen na QFE?

Accepted Answer

Relativna visina.

Answer

Nivo leta.

Answer

Apsolutna visina.

Answer

Elevacija.

Question 7

Kako će piloti vazduhoplova koji se približavaju jedan drugome čelo - u čelo izbeći sudar?

Accepted Answer

Svaki bi trebalo da skrene u svoju desnu stranu.

Answer

Svaki bi trebalo da izvede penjući zaokret u svoju desnu stranu.

Answer

Svaki bi trebalo da skrene u svoju levu stranu.

Answer

Svaki bi trebalo da izvede penjući zaokret u svoju levu stranu.

Question 8

Avion i drugi avion sa zapregom su u kursevima približavanja. Ako je avion sa zapregom na levoj strani drugog vazduhoplova ko ima pravo prvenstva?

Accepted Answer

Avion sa zapregom.

Answer

To zavisi od magnetnog kursa pojedinačnog vazduhoplova.

Answer

Vazduhoplov u slobodnom letu.

Answer

Oba vazduhoplova.

Question 9

Kontrolno područje (CTA) ustanovljeno spajanjem ATS ruta u okolini jednog ili više glavnih aerodroma je poznato kao:

Accepted Answer

Područje terminalne kontrole (TMA).

Answer

Kontrolna zona (CTR).

Answer

Aerodromska zona (ATZ).

Answer

Vazdušni put.

Question 10

U toku doleta, s namerom da sleti, na aerodrom bez operativnog kontrolnog tornja, u vazdušnom prostoru klase G, pilot vazduhoplova bi trebao:

Accepted Answer

Da sve zaokrete izvodi u levo, ukoliko nije drugačije naznačeno.

Answer

Da leti u levom školskom krugu na visini od 800 fita ALL.

Answer

Da se uključi i leti u školskom krugu na visini od 800 fita AAL.

Ispitna pitanja Vazduhoplovni propisi - SPL - Dozvola Pilota Jedrilice

SPL - Dozvola Pilota Jedrilice: Vazduhoplovni propisi 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Vazduhoplovni propisi - SPL - Dozvola Pilota Jedrilice

SPL - Dozvola Pilota Jedrilice: Vazduhoplovni propisi 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: