Regolamentazione Aeronautica - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Secondo la normativa europea standard (SERA.5005), i voli VFR non sono di norma autorizzati ad operare:

Accepted Answer

Al di sopra di FL 195

Answer

Al di sopra di FL 100

Answer

Nello spazio aereo di classe E

Answer

Senza aver prima depositato un piano di volo IFR

Question 2

Durante l'ispezione prevolo il pilota nota che il tettuccio, lasciato chiuso la sera precedente, è aperto e alcuni comandi risultano spostati. Qual è il comportamento corretto?

Accepted Answer

non decollare, effettuare un'ispezione approfondita dell'aliante e segnalare l'accaduto al responsabile del campo

Answer

decollare dopo un rapido controllo visivo, trattandosi probabilmente di un collega

Answer

richiudere il tettuccio e procedere normalmente

Answer

decollare e verificare i comandi in volo a quota di sicurezza

Question 3

Secondo le normative operative europee (EASA Part-SAO), è obbligatorio per legge indossare sempre il paracadute su tutti i voli in aliante?

Accepted Answer

Non esiste un obbligo EASA universale per tutti i voli, ma diventa obbligatorio se previsto dal Manuale di Volo (AFM), dai regolamenti della scuola/Aero Club o per il volo acrobatico/sulle nubi

Answer

Sì, per legge EASA è sempre obbligatorio in qualsiasi condizione di volo

Answer

Sì, ma solo per i voli di durata superiore a 3 ore

Answer

No, è anzi vietato usarlo nei normali voli VFR locali

Question 4

Secondo le Regole dell'Aria (SERA), un aeromobile in VFR diurno può normalmente operare:

Accepted Answer

Tra l'inizio del crepuscolo civile mattutino e la fine del crepuscolo civile serale (le cui tabelle sono consultabili in AIP Italia)

Answer

Esclusivamente da un'ora prima del sorgere del sole a un'ora dopo il tramonto

Answer

Da 30 minuti prima dell'alba a 30 minuti dopo il tramonto

Answer

A qualunque ora, purché il cielo sia sereno e senza nubi

Question 5

La sigla STD (Standard) utilizzata per la regolazione altimetrica per volare per Livelli di Volo (FL) significa che l'altimetro viene impostato sul valore di pressione atmosferica standard di 1013.25 hPa.

Accepted Answer

Vero, impostando 1013.25 hPa (o 29.92 inHg) si vola secondo le superfici isobariche standard (Livelli di Volo)

Answer

Falso, per volare per Livelli di Volo si deve sempre mantenere la regolazione sul QNH

Answer

Vero, ma si utilizza solo se l'altitudine dell'aeromobile supera i 15.000 piedi

Answer

Falso, la sigla STD indica la regolazione altimetrica riferita al QFE dell'aeroporto di partenza

Question 6

Sotto la normativa europea EASA, l'acronimo della licenza per operare un aliante è:

Accepted Answer

SPL (Sailplane Pilot License)

Answer

PPL(G)

Answer

PPL(S)

Answer

CPL(G)

Question 7

Cosa contiene principalmente il Certificato di Immatricolazione di un aeromobile/aliante?

Accepted Answer

Le marche di nazionalità e immatricolazione, il costruttore, il modello e i dati del proprietario attuale (e dell'eventuale esercente)

Answer

Il numero di ruote del carrello principale e la strumentazione in VHF installata a bordo

Answer

L'indicazione delle avarie subite nel corso degli anni

Answer

Il tipo e la potenza delle stazioni radioelettriche di bordo

Question 8

Il manuale di volo è un documento:

Accepted Answer

tecnico/operativo

Answer

amministrativo

Answer

giuridico

Answer

fiscale

Question 9

Nell'ambito della sicurezza aeronautica, cosa si intende per 'atto di interferenza illecita'?

Accepted Answer

un atto o tentativo che mette a rischio la sicurezza dell'aviazione civile, come dirottamento, sabotaggio o introduzione di armi a bordo

Answer

qualsiasi violazione delle regole dell'aria commessa per negligenza

Answer

un errore di pilotaggio che compromette la sicurezza del volo

Answer

un guasto tecnico non segnalato alla manutenzione

Question 10

In Italia, come è suddiviso convenzionalmente lo spazio aereo in senso verticale per determinare l'Inferior (Lower) e il Superior (Upper) Airspace?

Accepted Answer

Spazio aereo inferiore (da GND a FL 195 incluso); spazio aereo superiore (al di sopra di FL 195)

Answer

Da terra a FL 100 incluso, e al di sopra di FL 100 a illimitato

Answer

Da terra a FL 250 incluso, e al di sopra di FL 250 a illimitato

Answer

Spazio aereo inferiore (da terra a FL 200 incluso); spazio aereo superiore (oltre FL 200)

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SPL - Licenza Pilota di Aliante: Regolamentazione Aeronautica 10 Domande tempo libero

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