Test 10 domande esame su Comunicazioni in inglese per PPL(H)

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1 - Quando su di un aeroporto non risulta disponibile il servizio ATIS, quale fraseologia dovrà essere usata da un pilota per richiedere i necessari elementi di informazione per la partenza? I-ABCD stand EI VFR (IFR) to Wicken request runway in use, surface wind and QNH. I-ASCD stand EI VFR (IFR) to Wicken request information for take off. I-ABCD stand EI VFR (IFR) to Wicken request take off data. l-ABCD stand EI VFR (IFR) to Wicken request departure information.

2 - Nelle trasmissioni riguardanti le informazioni meteorologiche, il valore della visibilità aeroportuale sarà comunicato con la frase "visibility more than ..." quando tale valore risulterà uguale o superiore a: 5 Km. 8 Km. 15 Km. 10 Km.

3 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma all'autorizzazione di decollo trasmessa dalla torre di controllo? Cleared to departure Fastair 345. Departure approved Fastair 345. Cleared for take off Fastair 345. Take off approved Fastair 345.

4 - Con quale comunicazione un pilota confermerà all'ente ATC l'autorizzazione a riassumere il nominativo radiotelefonico che in precedenza era stato istruito a cambiare, per evitare rischio di confusione con un altro aeromobile? Fastair 345 will resume previous call sign. Fastair 345 will revert to flight plan call sign. Wilco Fastair 345. Next communications by the previous call sign Fastair 345.

5 - Quale delle seguenti condizioni meteorologiche aeroportuali può essere comunicata ad un aeromobile utilizzando il solo termine "CAVOK"? I-ABCD visibility eight kilometrers cloud three octas six thousand feet l-ABCD visibility one zero kilometres cloud four octas six thousand feet I-ABCD visibility one five kilometres cloud four octas three thousand feet l-ABCD visibility nine kilometres cloud three octas four thousand feet

6 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota istruito dall'ente di controllo ad accelerare il rullaggio per motivi di traffico? I-ABCD roger. I-ABCD expediting. I-ABCD roger will increase taxi I-ABCD will execute.

7 - Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota per confermare all'ente ATS che ha ricevuto le seguenti informazioni meteorologiche: "banchi di nebbia sono riportati sull'aeroporto di Skytown - non sono previsti miglioramenti"'? Shallow fog reported at Skytown airport no weather improvement forecasted. Fog patches reported at Skytown airport no improvement forecasted. Dense fog reported at Skytown airport no improvement expected. Thick fog reported at Skytown airport no significant change expected.

8 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere alla torre di controllo l'entrata nel circuito di traffico qualora sull'aeroporto non risulti disponibile il servizio ATIS? I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft for landing. I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft request runway in use surface wind and altimeter setting. I-ABCD Piper Apeche 10NM South the airport request clearance to join traffic pattem runway in use and altimeter setting. I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft request to enter traffic circuit and landing instwctions.

9 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere all'ente ATC resecuzione di un avvicinamento diretto alla pista 24? I-ABCD request a direct landing on runway 24 I-ABCD request straight-in approach runway 24 I-ABCD request clearance for a direct approach to runway 24 I-ABCD request to execute a direct approach runway 24

10 - Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni ATC di disattivare temporaneamente il transponder? Transponder temporarily off Fastair 345. Squawking standby Fastair 345. Disactivating transponder temporaffly Fastair 345. Wilco Fastair 345.

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