Łączność - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

Question 1

Fale radiowe z zakresu VHF:

Accepted Answer

Rozchodzą się prawie prostoliniowo i ulegają rozpraszaniu i tłumieniu w troposferze

Answer

Ulegają dyfrakcji i tłumieniu w jonosferze

Answer

Ulegają dużej dyfrakcji i odbiciu od jonosfery

Answer

Ulegają odbiciu od jonosfery i tłumieniu przez powierzchnię ziemi

Question 2

Potwierdzeniem przyjęcia i zrozumienia sygnału wizualnego, podawanego z miejsca wypadku, przez pilota samolotu jest:

Accepted Answer

Kilkakrotne przechylenie samolotu na boki

Answer

Wystrzelenie zielonej rakiety

Answer

Włączenie smugaczy

Answer

Zrzucenie meldunku potwierdzającego

Question 3

Komunikat MAYDAY nadaje się w przypadku:

Accepted Answer

Bezpośredniego zagrożenia życia załogi i pasażerów

Answer

Ogólnego niebezpieczeństwa dla ruchu lotniczego, zaobserwowania groźnych zjawisk itp.

Answer

Utraty łączności

Answer

Konieczności zapewnienia pomocy medycznej

Question 4

Nadawanie wiadomości dotyczących żeglugi powietrznej, które nie są adresowane do określonej stacji to:

Accepted Answer

Rozgłaszanie

Answer

Łączność w kierunku powietrza

Answer

Łączność powietrze - powietrze

Answer

Łączność powietrze - ziemia

Question 5

W lotniczej łączności radiotelefonicznej stosowana jest modulacja:

Accepted Answer

Amplitudy

Answer

Impulsowo - kodowa

Answer

Fazy

Answer

Częstotliwości

Question 6

W lotniczej łączności radiotelefonicznej literę B wymawia się jako:

Accepted Answer

BRAVO

Answer

BROWN

Answer

BETA

Answer

BARBARA

Question 7

Literowanie stosujemy m.in. podczas przekazywania:

Accepted Answer

Znaku wywoławczego innego niż oznacznik linii lotniczej, niektórych skrótów i słów trudnych.

Answer

W korespondencji występują więcej niż dwie nazwy punktów meldunkowych

Answer

Nie jest istotne tempo nadawania w małym natężeniu ruchu lotniczego

Answer

Chcemy umożliwić zapisanie treści depeszy

Question 8

Treść korespondencji od stacji naziemnej zawierająca zezwolenia, instrukcje, parametry lotu i inne ważne informacje winna być:

Accepted Answer

Potwierdzona przez pilota poprzez powtórzenie całości korespondencji i podanie swojego znaku wywoławczego

Answer

Pilot decyduje o sposobie potwierdzenia odebrania korespondencji

Answer

Powinna być potwierdzona sformułowaniem "Roger" lub "Zrozumiałem"

Answer

Nie wymaga potwierdzenia

Question 9

Podczas kontroli stacji radiowej stosuje się skalę słyszalności:

Accepted Answer

5 stopniową

Answer

4 stopniową

Answer

3 stopniową

Answer

10 stopniową

Question 10

Wywołanie w niebezpieczeństwie powinno zawierać co najmniej:

Accepted Answer

Trzykrotne wywołanie MAYDAY, podanie swojego znaku wywoławczego,rodzaj niebezpieczeństwa, pozycję i parametry lotu, zamiary dowódcy statku powietrznego, rodzaj oczekiwanej pomocy na częstotliwości, na której prowadzono korespondencję lub jeśli niemożliwe, na 121,500 MHz

Answer

Znak wywoławczy, określenie zagrożenia, pozycję samolotu, zamiary dowódcy na dostępnej częstotliwości radiowej

Answer

Słowo MADAY nadane trzykrotnie na częstotliwości 121,500 MHz

Answer

Słowo MAYDAY, swój znak wywoławczy i rodzaj zagrożenia nadane na częstotliwości radiowej przydzielonej dla danej trasy

Pytania egzaminacyjne Łączność - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego: Łączność 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Łączność - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego: Łączność 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: