Łączność - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

Question 1

W łączności radiotelefonicznej stosowanie skróconych znaków wywoławczych przez stację pokładową jest:

Accepted Answer

Dozwolone po wywołaniu jej w ten sposób przez stację naziemną

Answer

Obowiązakowe

Answer

Zawsze dozwolone

Answer

Zabronione

Question 2

Przed rozpoczęciem każdego nadawania należy:

Accepted Answer

Upewnić się czy częstotliwość nie jest zajęta przez inną transmisje

Answer

Włączyć podsłuch własnego nadawania

Answer

Przeprowadzić łączność sprawdzającą

Answer

Ustawić częstotliwość zapasową

Question 3

System pracy sieci radiotelefonicznej w lotnictwie to:

Accepted Answer

System Simplex

Answer

System konferencyjny

Answer

System Duplex (dupleks)

Answer

System Półdupleks

Question 4

Nadawanie " na ślepo" to:

Accepted Answer

Procedura specjalna w przypadku braku odbioru ze stacji, z którą chcemy się skomunikować polegająca na dwukrotnym przekazaniu treści depeszy na częstotliwości podstawowej i zapasowej z użyciem słów "Nadaję na ślepo"

Answer

Nadawanie komunikatów nie wymagających potwierdzenia odbioru

Answer

Nadawanie komunikatów do wszystkich zainteresowanych ( rozgłaszanie)

Answer

Procedura wykonania lotu w warunkach IMC wraz z utratą łączności

Question 5

Literowanie stosujemy m.in. podczas przekazywania:

Accepted Answer

Znaku wywoławczego innego niż oznacznik linii lotniczej, niektórych skrótów i słów trudnych.

Answer

W korespondencji występują więcej niż dwie nazwy punktów meldunkowych

Answer

Nie jest istotne tempo nadawania w małym natężeniu ruchu lotniczego

Answer

Chcemy umożliwić zapisanie treści depeszy

Question 6

Częstotliwość 121,500 jest przeznaczona do:

Accepted Answer

Lotniczej łączności radiotelefonicznej w niebezpieczeństwie

Answer

łączności w niebezpieczeństwie dla telegrafii do odbioru słuchowego

Answer

łączności z tratwami ratunkowymi

Answer

łączności z lądem w akcjach poszukiwawczo - ratowniczych (SAR)

Question 7

Spośród poniższych depesz najniższą kategorię pierwszeństwa posiada:

Accepted Answer

Depesza meteorologiczna

Answer

Depesza o niebezpieczeństwie

Answer

Depesza dotycząca bezpieczeństwa lotów

Answer

Depesza pilna

Question 8

Wywołanie w niebezpieczeństwie powinno zawierać co najmniej:

Accepted Answer

Trzykrotne wywołanie MAYDAY, podanie swojego znaku wywoławczego,rodzaj niebezpieczeństwa, pozycję i parametry lotu, zamiary dowódcy statku powietrznego, rodzaj oczekiwanej pomocy na częstotliwości, na której prowadzono korespondencję lub jeśli niemożliwe, na 121,500 MHz

Answer

Znak wywoławczy, określenie zagrożenia, pozycję samolotu, zamiary dowódcy na dostępnej częstotliwości radiowej

Answer

Słowo MADAY nadane trzykrotnie na częstotliwości 121,500 MHz

Answer

Słowo MAYDAY, swój znak wywoławczy i rodzaj zagrożenia nadane na częstotliwości radiowej przydzielonej dla danej trasy

Question 9

We frazeologii lotniczej wyrażenie "TAK BĘDZIE" oznacza:

Accepted Answer

Zrozumiałem twoją depeszę i będę stosować się do niej

Answer

Tak

Answer

Skończyłem nadawanie i oczekuję odpowiedzi

Answer

Zezwala się na kontynuowanie lotu w określonych warunkach

Question 10

Wymianę korespondencji radiotelefonicznej stacja odbiorcza zakańcza przez:

Accepted Answer

Nadanie swojego sygnału wywoławczego

Answer

Nadanie sygnału ODBIÓR

Answer

Nadanie sygnału wywoławczego stacji nadawczej

Answer

Potwierdzenie odbioru transmisji

Pytania egzaminacyjne Łączność - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego: Łączność 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Łączność - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego: Łączność 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: