Communications - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Question 1

Le signal radiotéléphonique de détresse est :

Accepted Answer

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY.

Answer

URGENCE, URGENCE, URGENCE.

Answer

DETRESFA, DETRESFA, DETRESFA.

Answer

PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN.

Question 2

Une transmission radio doit éviter :

Accepted Answer

les formulations ambiguës ou trop longues.

Answer

les messages préparés.

Answer

les indicatifs complets au premier contact.

Answer

les nombres lus selon la phraséologie.

Question 3

Lors du premier contact radio avec un organisme AFIS, le pilote d’hélicoptère doit transmettre principalement :

Accepted Answer

son indicatif, sa position, ses intentions et les informations utiles au trafic.

Answer

uniquement son altitude.

Answer

seulement le nombre de personnes à bord.

Answer

la marque commerciale de l’hélicoptère.

Question 4

Avant d'obtenir une clairance pour entrer dans un espace aérien de classe D, votre équipement de radiocommunication tombe en panne :

Accepted Answer

Vous ne devez pas entrer dans cet espace.

Answer

Vous pouvez poursuivre votre vol comme convenu, à condition d'avoir déposé un plan de vol.

Answer

Vous devez obligatoirement et sans délai atterrir sur l'aérodrome le plus proche.

Answer

Vous devez effectuer des virages de 360° alternativement à gauche et à droite pour signaler à l'organisme de la circulation aérienne votre panne radio.

Question 5

La mention « standby » signifie que le pilote doit :

Accepted Answer

attendre avant de transmettre de nouveau, sauf urgence.

Answer

répéter immédiatement tout le message.

Answer

changer de fréquence.

Answer

annuler sa demande.

Question 6

Lors d’un vol d’entraînement, l’instructeur et l’élève doivent éviter :

Accepted Answer

de transmettre simultanément ou de façon contradictoire.

Answer

de préparer les messages avant émission.

Answer

de collationner les clairances.

Answer

d’utiliser l’indicatif complet.

Question 7

Avant de vous aligner, avec votre aéronef immatriculé F-BRDN, sur la piste 09 à ETREPAGNY, vous annoncez sur la fréquence "club" 123,500 :

Accepted Answer

ETREPAGNY, Foxtrot Delta Novembre, je m'aligne piste 09.

Answer

Foxtrot Delta Novembre demande alignement.

Answer

Foxtrot Delta Novembre pour m'aligner à ETREPAGNY ?

Answer

ETREPAGNY, je suis prêt, Foxtrot Delta Novembre.

Question 8

En cas d’urgence, le pilote doit transmettre en priorité :

Accepted Answer

l’identification, la nature du problème, la position et les intentions.

Answer

un message commercial au propriétaire.

Answer

la couleur de l’hélicoptère uniquement.

Answer

le détail complet de la maintenance.

Question 9

En espace contrôlé, une clairance de transit doit être respectée :

Accepted Answer

dans ses limites de route, altitude et conditions.

Answer

uniquement si elle convient au passager.

Answer

seulement de jour.

Answer

sans surveillance extérieure.

Question 10

Un message de position trop tardif en circuit d’aérodrome peut :

Accepted Answer

réduire la conscience de la situation des autres trafics.

Answer

améliorer la séparation.

Answer

remplacer l’observation visuelle.

Answer

supprimer le risque de conflit.

Questions d'examen Communications - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère: Communications 10 Questions sans limite de temps

Questions d'examen Communications - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère: Communications 10 Questions sans limite de temps

Vous avez atteint votre limite gratuite

En passant à la version PRO, vous obtiendrez :