Communications - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Question 1

Le terme « unable » est utilisé pour indiquer que le pilote :

Accepted Answer

ne peut pas se conformer à une instruction ou demande.

Answer

a terminé le vol.

Answer

n’a pas reçu l’ATIS.

Answer

a changé de QNH.

Question 2

L'expression "WILCO" :

Accepted Answer

Signifie : Votre message a été compris et sera exécuté.

Answer

Signifie : Bien reçu.

Answer

Désigne la lettre W dans le code d'épellation.

Answer

Est un ordre de dégagement du circuit de piste.

Question 3

La ou les fréquences émise(s) par une balise de détresse activée sont :

Accepted Answer

121.50 et 406 MHz (243.00 MHz optionnel).

Answer

123.500 et 119.700 MHz (406 MHz optionnel).

Answer

123.50 et 130.00 MHz (406 MHz optionnel).

Answer

121.50 et 233.00 MHz (119.70 MHz optionnel).

Question 4

Lorsqu’un pilote annonce « quittant la fréquence », cela signifie qu’il :

Accepted Answer

cesse l’écoute de cette fréquence pour passer à une autre ou terminer le contact.

Answer

déclare une panne radio.

Answer

annule son plan de vol.

Answer

demande une priorité d’atterrissage.

Question 5

L’indicatif complet doit être utilisé au premier contact afin :

Accepted Answer

d’identifier clairement l’aéronef dans le trafic radio.

Answer

de masquer l’identité de l’aéronef.

Answer

de remplacer le plan de vol.

Answer

d’indiquer la masse au décollage.

Question 6

L’utilisation de l’alphabet aéronautique international permet surtout :

Accepted Answer

d’éviter les confusions lors de l’épellation d’indicatifs ou de mots importants.

Answer

de remplacer les unités de mesure.

Answer

de coder les messages météo.

Answer

de transmettre une clairance sans collationnement.

Question 7

L'expression "ROGER" :

Accepted Answer

Signifie : J'ai reçu en entier votre dernière transmission.

Answer

Désigne la lettre R dans l'alphabet aéronautique international.

Answer

Signifie : J'exécute à l'instant votre instruction.

Answer

Signifie : Veuillez répéter votre dernier message.

Question 8

Lors du premier contact radio avec un organisme AFIS, le pilote d’hélicoptère doit transmettre principalement :

Accepted Answer

son indicatif, sa position, ses intentions et les informations utiles au trafic.

Answer

uniquement son altitude.

Answer

seulement le nombre de personnes à bord.

Answer

la marque commerciale de l’hélicoptère.

Question 9

En radiotéléphonie, les nombres doivent être prononcés de manière :

Accepted Answer

claire et conforme aux usages aéronautiques.

Answer

approximative si le trafic est faible.

Answer

rapide sans séparation.

Answer

codée uniquement en alphabet phonétique.

Question 10

Si la fréquence publiée d’un aérodrome non contrôlé est occupée, la bonne pratique consiste à :

Accepted Answer

attendre une fenêtre libre et transmettre un message bref et clair.

Answer

émettre immédiatement en urgence.

Answer

changer de fréquence sans vérification.

Answer

couper la radio jusqu’à l’atterrissage.

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QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère: Communications 10 Questions sans limite de temps

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