Communications - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Question 1

En espace contrôlé, une clairance de transit doit être respectée :

Accepted Answer

dans ses limites de route, altitude et conditions.

Answer

uniquement si elle convient au passager.

Answer

seulement de jour.

Answer

sans surveillance extérieure.

Question 2

Lorsque vous êtes en contact avec un organisme de la circulation aérienne, vous envoyez un message de détresse sur :

Accepted Answer

La fréquence de cet organisme.

Answer

La fréquence de détresse internationale 112 MHz.

Answer

Le fréquence de détresse européenne 123,50 MHz.

Answer

La fréquence de détresse 121,50 MHz.

Question 3

(Pour cette question, utilisez l'annexe 090-5920). Vous devez établir le contact radio avec l'approche de POINTE-A-PITRE sur 119.05 :

Accepted Answer

Si la fréquence 121.3 est brouillée.

Answer

En cas de détresse.

Answer

Si vous sortez de la TMA.

Answer

En cas d'urgence.

Question 4

Le signal radiotéléphonique de détresse est :

Accepted Answer

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY.

Answer

URGENCE, URGENCE, URGENCE.

Answer

DETRESFA, DETRESFA, DETRESFA.

Answer

PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN.

Question 5

Un essai radio au sol doit être :

Accepted Answer

bref et réalisé sur une fréquence appropriée.

Answer

long pour tester toute la batterie.

Answer

fait sur 121,5 MHz sans raison.

Answer

répété toutes les minutes.

Question 6

Vous êtes aux commandes d'un aéronef immatriculé F-MAEV, votre indicatif abrégé est :

Accepted Answer

F-EV.

Answer

F-V.

Answer

V.

Answer

EV.

Question 7

Sur la fréquence 121,5 MHz, le pilote peut notamment :

Accepted Answer

émettre un message de détresse ou d’urgence si la situation l’exige.

Answer

demander une clairance de roulage standard.

Answer

faire de l’auto-information locale normale.

Answer

tester longuement son microphone.

Question 8

Sur une fréquence commune d’aérodrome, un message efficace doit être :

Accepted Answer

court, structuré et adapté à la position et aux intentions.

Answer

long et détaillé pour éviter toute question.

Answer

transmis sans indicatif si le trafic est faible.

Answer

répété en continu pendant l’approche.

Question 9

Pour annoncer une position en auto-information, le pilote doit privilégier :

Accepted Answer

un point publié, l’altitude et l’intention de trajectoire.

Answer

une description vague du paysage.

Answer

la distance au domicile du pilote.

Answer

le type de moteur uniquement.

Question 10

L'expression "WILCO" :

Accepted Answer

Signifie : Votre message a été compris et sera exécuté.

Answer

Signifie : Bien reçu.

Answer

Désigne la lettre W dans le code d'épellation.

Answer

Est un ordre de dégagement du circuit de piste.

Questions d'examen Communications - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère: Communications 10 Questions sans limite de temps

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