Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Rizikové faktory mohou pocházet z různých zdrojů. Je jedním z nich i prostředí?

Accepted Answer

Ano například počasí překážky a rušení signálu

Answer

Ano je to jediný rizikový prvek

Answer

Ano ale také z mnoha dalších faktorů

Answer

Ne

Question 2

Konečným cílem ANALÝZY NEHOD nebo incidentů je:

Accepted Answer

Formulovat bezpečnostní doporučení k prevenci budoucích událostí

Answer

Identifikovat jejich příčiny a pochopit posloupnost událostí

Answer

Pochopit posloupnost událostí

Answer

Identifikovat jejich příčiny

Question 3

HLUK:

Accepted Answer

Všechny ostatní odpovědi jsou správné

Answer

Může narušovat provádění operace a snižovat celkovou úroveň bezpečnosti

Answer

Může maskovat důležité akustické signály (např. alarmy)

Answer

Může rušit (verbální) komunikaci

Question 4

Jaký vliv má na člověka užívání měkkých drog?

Accepted Answer

Způsobuje ospalost a snižuje reflexy[cite: 3298]

Answer

Zhoršuje schopnost soustředění

Answer

Mírně zlepšuje výkon

Answer

Zlepšuje schopnost soustředění

Question 5

Jaký je vztah mezi identifikačním štítkem třídy C a hlukem produkovaným dronem?

Accepted Answer

Štítek C zaručuje že výrobce změřil a deklaroval maximální hladinu akustického výkonu dronu

Answer

Štítek C nijak s hlukem nesouvisí

Answer

Štítek C je vyžadován pouze pro lety v hustě osídlených oblastech

Answer

Pro drony se štítkem C je nutné žádat ÚCL o zvláštní „hlukové povolení“

Question 6

Bezpečnost (SAFETY) Ize v zásadě definovat jako proces:

Accepted Answer

Proaktivní

Answer

Reaktivní

Answer

Administrativní

Answer

Zaměřený na studium nehod a jejich příčin

Question 7

Mohu na dron namontovat vrtule s jiným stoupáním a rozměrem než jaké byly součástí standardního vybavení?

Accepted Answer

Pokud to výrobce výslovně neuvádí v provozní příručce bezpilotního letadla (uživatelském manuálu) pak obvykle ne

Answer

Ano vždy a za všech okolností

Answer

Ano pokud nové vrtule zlepšují výkon

Answer

Ano na dron Ize namontovat jakékoli vrtule

Question 8

S čím musí být vyváženo RIZIKO?

Accepted Answer

časem, náklady a obtížností přijetí opatření k jeho snížení nebo odstranění

Answer

náklady a obtížností přijetí opatření k jeho snížení nebo odstranění

Answer

časem a obtížností přijetí opatření k jeho snížení nebo odstranění

Answer

očekávaným přínosem provozu

Question 9

Co Ize považovat za hlavní účel řízení bezpečnostních rizik (Safety Risk Management)?

Accepted Answer

Analyzovat možná rizika s cílem je zmírnit a dosáhnout jejich přijatelné úrovně

Answer

Stanovení přijatelnosti rizik

Answer

Identifikace stávajících rizik

Answer

Zdokumentování všech možných nebezpečí

Question 10

Za co může být VÝROBCE bezpilotního systému (UAS) odpovědný?

Accepted Answer

Za veškeré škody způsobené třetím stranám v důsledku závad výrobku

Answer

Pouze za škody způsobené bezpilotním systémem při profesionálním použití

Answer

Za jakoukoli škodu způsobenou bezpilotním systémem

Answer

Za chyby pilota způsobené nejasným návodem k použití

Otázky zkoušky Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy: Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi 10 Otázky bez časového limitu