Beveiliging van de luchtvaart (security) - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

GNSS-spoofing bestaat erin:

Accepted Answer

valse positie-informatie te verstrekken.

Answer

de C-klasse van de drone te wijzigen.

Answer

de spanning van een batterij te verhogen.

Answer

een persoon zonder diens toestemming te filmen.

Question 2

De fysieke beveiliging van de drone op de grond bestaat er met name in:

Accepted Answer

Onbevoegde toegang tot de besturing en de accu's te voorkomen.

Answer

Alle markeringen en stickers te verwijderen.

Answer

De positie ervan voortdurend te publiceren.

Answer

Deze onbeheerd gebruiksklaar (geactiveerd) achter te laten.

Question 3

De beveiliging (security) van een UAS dient hoofdzakelijk om:

Accepted Answer

kwaadwillig gebruik, indringing en overname van het systeem te voorkomen.

Answer

de maximumsnelheid te verhogen.

Answer

de vluchtduur te verlengen.

Answer

de A1/A3-opleiding te vervangen.

Question 4

Een openbaar wifi-netwerk dat wordt gebruikt om in te loggen op het eigen drone-account, kan het volgende vormen:

Accepted Answer

Een risico op onderschepping of onbevoegde toegang.

Answer

Een gegarandeerd betere stabiliteit.

Answer

Een uitzondering op de regelgeving.

Answer

Geen enkel mogelijk risico.

Question 5

Een veilig wachtwoord voor de besturingsapp moet zijn:

Accepted Answer

Lang, uniek en moeilijk te raden.

Answer

Genoteerd op de drone.

Answer

Identiek aan de naam van de drone.

Answer

Gedeeld met alle voorbijgangers.

Question 6

De door de drone verzonden telemetrie kan gevoelig zijn, omdat deze het volgende prijsgeeft:

Accepted Answer

De positie, de vliegroute of de gebruiksgewoonten.

Answer

Het aantal examenvragen.

Answer

De kleur van de propellers.

Answer

Uitsluitend het merk van de oplader.

Question 7

De identificatie op afstand (Remote ID) van een UAS dient met name om:

Accepted Answer

De exploitant of het luchtvaartuig te identificeren volgens de geldende eisen.

Answer

De verantwoordelijkheid van de piloot op afstand op te heffen.

Answer

De lift te verhogen.

Answer

De wind te meten.

Question 8

De luchtvaartbeveiliging omvat het voorkomen van:

Accepted Answer

Onbevoegde overnames of onbevoegd gebruik.

Answer

QNH-fouten.

Answer

Carburateurijsvorming.

Answer

Alleen rugwind.

Question 9

Het downloaden van een besturingsapp uit een onbekende bron is riskant, omdat:

Accepted Answer

deze schadelijke software (malware) kan bevatten.

Answer

deze de vlucht legaler maakt.

Answer

deze altijd sneller zal zijn.

Answer

deze de geografische UAS-zones verwijdert.

Question 10

GNSS-verstoring (jamming) kan het volgende veroorzaken:

Accepted Answer

een verlies of verslechtering van de positiebepaling.

Answer

een toename van de accucapaciteit.

Answer

een vermindering van de geluidsproductie.

Answer

een betere positienauwkeurigheid.

Examenvragen Beveiliging van de luchtvaart (security) - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining: Beveiliging van de luchtvaart (security) 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Beveiliging van de luchtvaart (security) - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining: Beveiliging van de luchtvaart (security) 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: