Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Systém řízení bezpečnosti (SMS) umožňuje:

Accepted Answer

Identifikovat nebezpečí vyhodnocovat rizika a stanovovat priority opatření

Answer

Systematicky řídit provozní bezpečnost

Answer

Eliminovat riziko

Answer

Zmírňovat riziko mise

Question 2

V jakých situacích je nutné mít pojištění UA?

Accepted Answer

Při komerčnim využití UA

Answer

Pouze při létání v noci

Answer

Pouze při létání nad městskými oblastmi

Answer

Pouze při létání ve výškách nad 500 metrů

Question 3

Může dálkově řídící pilot provozovat bezpilotní letadlo nad rámec limitů stanovených výrobcem v uživatelské příručce?

Accepted Answer

Ne provoz nad rámec stanovených limitů je zakázaný a nebezpečný

Answer

Ano ale pouze po schválené úpravě

Answer

Ano pokud to ÚCL výslovně povolil

Answer

Ano pokud je to nezbytně nutné

Question 4

Je možný BVLOS v kategorii OPEN?

Accepted Answer

Ne

Answer

Ano pokud máte speciální povolení

Answer

Ano ale jen do vzdálenosti 1 km

Answer

Ano pokud máte pokročilý průkaz pilota UA

Question 5

Co konkrétně znamená pojem „ŘÍZENÍ BEZPEČNOSTNÍCH RIZIK“ (SAFETY RISK MANAGEMENT)?

Accepted Answer

Systematický proces pro řízení bezpečnostních rizik

Answer

Je to skupina manažerů v organizaci

Answer

Řízení úrovně rizika

Answer

Riziko které podstupují manažeři

Question 6

Jaká je minimální vzdálenost od nezapojených osob v A2 při nízkorychlostním režimu?

Accepted Answer

5 m

Answer

30 m

Answer

50 m

Answer

100 m

Question 7

Co je GRC a co ho určuje?

Accepted Answer

Pozemni riziko závislé na rozměrech dronu a scénáři

Answer

Globální radiokomunikace závislá na frekvenci

Answer

Geolokační režim chování

Answer

Graf rozložení charge

Question 8

Dálkově řídící pilot:

Accepted Answer

Může být podporován pozorovatelem při vizuálním sledování vzdušného prostoru

Answer

Nesmí využít pozorovatele

Answer

Může využít pozorovatele pouze pokud má osvědčení A2

Answer

Může využít pozorovatele

Question 9

Jsem po získání oprávnění pro provoz v podkategorii A2 povinen při pilotáži bezpilotního letadla nosit vestu s vysokou viditelností?

Accepted Answer

Ne ale je to doporučené zmírňující opatření

Answer

Ne

Answer

Pouze pokud bezpilotní letadlo používám pro výdělečné účely

Answer

Ano vždy

Question 10

Musím při letu v režimu VLOS udržovat bezpilotní letadlo neustále na dohled?

Accepted Answer

Ano a to nepřetržitě a bez optických pomůcek

Answer

Ne k orientaci se mohu spolehnout na kameru bezpilotního letadla

Answer

Ano

Answer

V zásadě ano ale mohu ho na krátkou dobu ztratit z dohledu

Quiz Technická a provozní zmírnění rizika na zemi - Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Test 10 Otázky Testy drony A2 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy - Technická a provozní zmírnění rizika na zemi, bez časového limitu