Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

Question 1

Durante la inspección previa, si los contactos de cobre de la batería LiPo o del compartimento del dron muestran signos de óxido, suciedad o quemaduras por chispas, el riesgo es:

Accepted Answer

Una alta resistencia eléctrica que puede causar un corte repentino de energía en pleno vuelo o un incendio, por lo que no se debe volar

Answer

Una carga más rápida debido a la fricción de los electrones

Answer

Ninguno, los contactos se limpian solos al pasar la corriente

Answer

Una disminución en la calidad de la grabación de vídeo

Question 2

¿Cómo debe proceder si su dron, tras una ráfaga de viento, se estrella y cae dentro del recinto de una infraestructura crítica protegida (ej. una central eléctrica o militar)?

Accepted Answer

Bajo ningún concepto intentar saltar la valla o entrar sin permiso. Se debe contactar inmediatamente con el personal de seguridad de la instalación o las fuerzas del orden para coordinar la recuperación

Answer

Escalar la valla rápidamente para que nadie lo vea

Answer

Volar otro dron por encima para rescatar al primero mediante un gancho

Answer

Dar el dron por perdido sin avisar a nadie

Question 3

¿Qué riesgo operativo asociado directo tiene la presencia de fuertes vientos cruzados sostenidos durante la misión?

Accepted Answer

El dron gastará mucha batería intentando mantenerse en posición, y si falla la propulsión, derivará lateralmente cayendo fuera de la zona operacional segura calculada

Answer

Que las aspas giren en sentido inverso

Answer

Que el piloto pierda la visión del dron por culpa del polvo

Answer

Ninguno, el vuelo es totalmente indiferente al viento constante

Question 4

Si usted opera un dron en un entorno densamente poblado de redes Wi-Fi (como el centro de una ciudad), debe saber que:

Accepted Answer

Las bandas de 2.4 GHz y 5.8 GHz estarán muy saturadas, existiendo un alto riesgo de interferencia, alta latencia en el vídeo FPV y posible pérdida del enlace de control

Answer

El dron volará más rápido al conectarse a internet

Answer

No hay ningún riesgo porque las frecuencias de los drones son secretas

Answer

Debe pedir la contraseña del Wi-Fi al ayuntamiento

Question 5

El mantenimiento adecuado exige almacenar las baterías LiPo a largo plazo:

Accepted Answer

Con una carga aproximada del 50-60% (tensión de storage), en lugares frescos y aislados para evitar hinchazón y el riesgo de incendio

Answer

Totalmente cargadas al 100% para estar listas

Answer

Descargadas al máximo (0%) para evitar que exploten

Answer

Conectadas permanentemente al cargador

Question 6

¿Permite la legislación de la categoría Abierta (incluida la subcategoría A2) arrojar semillas o líquidos agrícolas desde un dron de clase C2?

Accepted Answer

No, está terminantemente prohibido dejar caer ningún tipo de material u objeto desde la aeronave en toda la categoría Abierta

Answer

Sí, siempre que el líquido no sea tóxico

Answer

Sí, si la zona de vuelo está acordonada

Answer

Sí, con un permiso por escrito del alcalde

Question 7

En la gestión de riesgos operacionales de UAS, ¿qué se entiende por 'Riesgo en el aire' (Air Risk)?

Accepted Answer

Es la probabilidad de que el UAS sufra un encuentro o colisión en pleno vuelo (mid-air collision) con otras aeronaves, tripuladas o no tripuladas, en el mismo espacio aéreo

Answer

El riesgo de que el dron sea alcanzado por un rayo

Answer

El riesgo de que el viento racheado consuma la batería rápidamente

Answer

El riesgo de que la radiación UV dañe el plástico del chasis

Question 8

En caso de operar un UAS en un día caluroso, ¿qué precaución adicional debe tomar el piloto respecto a sí mismo (Factor Humano)?

Accepted Answer

Mantenerse hidratado y protegido del sol, ya que el estrés por calor y la deshidratación reducen severamente la capacidad de atención y el tiempo de reacción

Answer

Vestir de negro para no reflejar luz

Answer

No hay precauciones adicionales para el piloto

Answer

Beber bebidas alcohólicas para refrescarse

Question 9

Volar en condiciones de temperaturas extremadamente altas (ej. ola de calor a más de 40 °C) presenta un riesgo operativo porque:

Accepted Answer

La menor densidad del aire obliga a los motores a trabajar a mayores RPM, lo que sumado al calor ambiental puede provocar un sobrecalentamiento crítico de los motores y la electrónica

Answer

El viento desaparece por completo

Answer

La batería se congelará

Answer

El dron volará el doble de rápido de forma incontrolable

Question 10

¿Por qué es altamente peligroso y desaconsejable volar un UAS muy cerca de torres de alta tensión o grandes estructuras metálicas como puentes?

Accepted Answer

Por el alto riesgo de interferencia electromagnética que puede desorientar la brújula (magnetómetro) y provocar la pérdida de control del dron

Answer

Porque el metal absorbe la carga de la batería del dron a distancia

Answer

Por el riesgo de electrocución del piloto en tierra

Answer

Porque las estructuras metálicas generan vientos huracanados térmicos

Preguntas de examen Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

AESA Drones A2: Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos 10 Preguntas sin límite de tiempo

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