Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

Question 1

¿Puede usted modificar el software o las antenas de su mando a distancia para aumentar artificialmente el rango de alcance más allá de los estándares CE permitidos?

Accepted Answer

No, está prohibido realizar modificaciones que alteren los niveles de emisión de radiofrecuencia homologados, ya que pueden interferir con otros servicios y anular la legalidad del equipo

Answer

Sí, siempre que no exceda los 5 km

Answer

Sí, está permitido para operaciones de rescate

Answer

Sí, si se hace con accesorios de la misma marca

Question 2

Al volar en un entorno urbano (ej. categoría Abierta subcategoría A2), las calles rodeadas de edificios altos generan el 'Efecto de Cañón Urbano'. Esto provoca:

Accepted Answer

Una aceleración repentina e intensa del flujo del viento (efecto Venturi) al canalizarse entre los edificios, que puede desestabilizar gravemente al UAS

Answer

Una protección total contra el viento

Answer

Un aumento del enlace de vídeo

Answer

La desaparición de cualquier turbulencia

Question 3

La 'Fijación de la atención' (Target Fixation) es un error de factor humano que ocurre cuando:

Accepted Answer

El piloto se concentra tanto en un solo aspecto del vuelo (ej. conseguir el encuadre perfecto en la pantalla) que ignora su entorno, perdiendo la consciencia situacional y sin advertir un obstáculo inminente

Answer

El enfoque de la cámara se bloquea en un objeto

Answer

El dron persigue a un sujeto automáticamente (ActiveTrack)

Answer

El piloto ajusta firmemente el tren de aterrizaje

Question 4

En un UAS tipo multicóptero, ¿qué consecuencia inmediata tiene el fallo técnico de uno de los motores durante el vuelo sobre una zona con personas?

Accepted Answer

Pérdida inmediata de sustentación y control, provocando una caída balística con alta energía cinética y un grave riesgo de impacto en tierra

Answer

El dron planeará suavemente como un avión

Answer

El motor opuesto girará más rápido compensando perfectamente la pérdida

Answer

El dron activará el RTH a baja velocidad

Question 5

A efectos aeronáuticos y de la regulación EASA, una 'Concentración de personas' (Asamblea) se define como:

Accepted Answer

Una reunión donde la densidad de las personas presentes impide que estas puedan dispersarse o alejarse rápidamente para evitar las consecuencias de un dron fuera de control

Answer

Más de 5 personas caminando juntas

Answer

Solo los eventos que han pagado una entrada (ej. estadios)

Answer

Cualquier zona urbana con edificios residenciales

Question 6

¿Cómo debe proceder si su dron, tras una ráfaga de viento, se estrella y cae dentro del recinto de una infraestructura crítica protegida (ej. una central eléctrica o militar)?

Accepted Answer

Bajo ningún concepto intentar saltar la valla o entrar sin permiso. Se debe contactar inmediatamente con el personal de seguridad de la instalación o las fuerzas del orden para coordinar la recuperación

Answer

Escalar la valla rápidamente para que nadie lo vea

Answer

Volar otro dron por encima para rescatar al primero mediante un gancho

Answer

Dar el dron por perdido sin avisar a nadie

Question 7

¿Puede un UAS de clase C2 operar en la subcategoría A2 sobre una aglomeración de personas si se le instala un sistema de paracaídas homologado?

Accepted Answer

No. En la categoría Abierta está terminantemente prohibido sobrevolar concentraciones de personas, independientemente de los accesorios técnicos de seguridad que equipe el dron

Answer

Sí, los paracaídas permiten el vuelo libre en toda Europa

Answer

Sí, si el seguro lo permite

Answer

Sí, pero solo a velocidades menores a 3 m/s

Question 8

Al operar un dron C2 (subcategoría A2) cerca de una playa en verano, el piloto detecta que la densidad de personas es tal que no pueden moverse o apartarse libremente. La normativa clasifica esto como:

Accepted Answer

Concentración de personas, cuyo sobrevuelo y operación cercana está totalmente prohibida en la categoría Abierta por el extremo riesgo en tierra

Answer

Zona de vuelo seguro si se vuela a 120 metros de altura

Answer

Reunión de personas dispersas, permitiendo el vuelo a 5 metros de distancia

Answer

Zona de operaciones comerciales autorizada

Question 9

¿Para qué sirve el acrónimo 'IM SAFE' en la aviación y operaciones con UAS?

Accepted Answer

Es una lista de autoevaluación del piloto para asegurar que está en condiciones físicas y mentales óptimas para volar (Illness, Medication, Stress, Alcohol, Fatigue, Emotion)

Answer

Es el protocolo para armar los motores del dron

Answer

Es la lista de comprobación de la batería (Internal Management)

Answer

Es la certificación de seguridad del fabricante

Question 10

Una mitigación técnica esencial antes de volar es actualizar las bases de datos de 'Geoconsciencia'. ¿Qué ocurrirá si vuela con una base de datos obsoleta?

Accepted Answer

El piloto podría invadir inadvertidamente zonas de exclusión aérea de reciente creación (TFR) o VIP, cometiendo una infracción grave y comprometiendo el riesgo en el aire

Answer

Los motores consumirán un 50% más de batería

Answer

La cámara no podrá grabar en resolución 4K

Answer

El dron no despegará en ningún caso

Preguntas de examen Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

AESA Drones A2: Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos 10 Preguntas sin límite de tiempo

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