Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

Question 1

Si el UAV vuela a una altura de 30 m, según la regla 1:1, la distancia de cualquier persona no involucrada debe estar al menos:

Accepted Answer

A 30 m

Answer

Depende de la situación (por ejemplo, entorno urbano frente a suburbano)

Answer

A 50 m

Answer

A 60 m

Question 2

¿Qué es el riesgo aéreo?

Accepted Answer

Es el riesgo que afecta a la zona sobrevolada por el UAS-Riesgo en vuelo

Answer

Es el riesgo que corre cualquier persona no implicada en las inmediaciones

Answer

Es el riesgo que corre el piloto remoto (por ejemplo, que el UAV se estrelle contra su cabeza)

Answer

Es el riesgo que afecta a la zona sobrevolada por el UAS-Riesgo en tierra

Question 3

Qué es la anulación de comandos:

Accepted Answer

Es la iniciativa autónoma del dron que ignora la orden dada por el piloto porque lo considera contrario a los parámetros de estabilidad o seguridad

Answer

Es la maniobra de emergencia que realiza el piloto en caso de peligro

Answer

Es la maniobra de vuelta a casa que puede realizar el piloto en caso de emergencia.

Answer

Es el uso de la energía de emergencia de la batería (ese 10% que normalmente no puede utilizarse)

Question 4

¿Debe controlarse también el voltaje de la batería durante el vuelo?

Accepted Answer

Sí, para controlar las caídas repentinas de tensión y actuar en consecuencia.

Answer

No, en caso de anomalías el dron me avisará.

Answer

No, con las baterías modernas no pueden producirse casos de tensión

Answer

No en los aviones que disponen de la función RTH

Question 5

¿Qué es el riesgo del suelo?

Accepted Answer

Se trata del riesgo que afecta a la zona sobrevolada por el UAS-Riesgo en tierra

Answer

Es el riesgo que corre el piloto remoto (por ejemplo, que el UAV se estrelle contra su cabeza)

Answer

Es el riesgo que afecta a la zona sobrevolada por el UAS-Riesgo en vuelo

Answer

Es el riesgo que corre cualquier persona no implicada en las inmediaciones

Question 6

Para UAS sin marcado CE de la EASA:

Accepted Answer

No se aplica la regla 1:1. La distancia mínima del UAV a las personas no implicadas puede ser de un máximo de 50 m en subcat. A2

Answer

Se aplica la regla 1:50

Answer

Se aplica la regla 1:1

Answer

Se aplica la regla 1:2

Question 7

Si el modo de velocidad reducida del UAV está activo y ajustado a 2,5 m/s:

Accepted Answer

Todavía tengo que cumplir con la regla 1:1

Answer

Puedo hacer caso omiso de la regla 1:1

Answer

Debo cumplir la regla 1:1, pero sólo en el ámbito "CERTIFICADO

Answer

Debo cumplir la regla 1:1, pero sólo en el ámbito "ESPECÍFICO".

Question 8

La regla 1:1:

Accepted Answer

Sólo se aplica a los UAS con marcado CE de la EASA

Answer

Sólo se aplica a los UAS sin marcado CE de la EASA

Answer

Se aplica a todos los UAS

Answer

Se aplica a todos los UAS matriculados después del 31.12.2020

Question 9

¿Qué es a prueba de fallos o failsafe?

Accepted Answer

Este es el procedimiento que se activa cuando el piloto automático de un dron no recibe ninguna señal válida desde el radiomando o se den otras condiciones que puedan representar un problema para seguir volando con seguridad, como una batería agotada

Answer

Es la maniobra de evitación de obstáculos que sólo pueden realizar los drones más modernos (equipados con sensores anticolisión)

Answer

Es la maniobra que se debe realizar aterrizando el avión inmediatamente

Answer

Es la maniobra de vuelta a casa que puede realizar el piloto en caso de emergencia.

Question 10

Si el modo de baja velocidad del UAV está activado y ajustado a 3 metros por segundo distancia de las personas no implicadas:

Accepted Answer

Puede reducirse a 5 metros

Answer

Se aumentará a 50 metros

Answer

Permanecerá sin cambios

Answer

Puede reducirse a 15 metros

Quiz Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

Test 10 Preguntas AESA Drones A2 - Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos, sin límite de tiempo