Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

Question 1

La función 'Return To Home' (RTH) utiliza principalmente el GPS. ¿Qué problema grave ocurre si el dron pierde la señal GPS antes o durante el RTH automático?

Accepted Answer

El dron no sabrá volver a casa de forma autónoma. Puede quedar flotando en modo ATTI derivando con el viento o iniciar un aterrizaje de emergencia in situ, requiriendo la intervención manual inmediata del piloto

Answer

Volverá siguiendo las señales de las redes Wi-Fi

Answer

Aterrizará en el punto exacto de pérdida y luego volverá caminando por el suelo

Answer

Acelerará a su velocidad punta

Question 2

En caso de entrar en un 'Vortex Ring State' (Anillos de Vórtice) por descender demasiado rápido, la técnica de mitigación aerodinámica para recuperar el UAS es:

Accepted Answer

Aplicar de inmediato cabeceo o alabeo (pitch o roll) para desplazar el dron horizontalmente y sacarlo de su propia columna de aire turbulento, penetrando en aire 'limpio'

Answer

Acelerar los motores al máximo hacia arriba sin moverse lateralmente

Answer

Apagar los motores durante dos segundos

Answer

Soltar el mando y esperar

Question 3

En el caso de que el UAS equipado con paracaídas certificado sufra un fallo, ¿le permite este sistema sobrevolar concentraciones de personas en la categoría Abierta?

Accepted Answer

No, el sobrevuelo de concentraciones de personas está totalmente prohibido en categoría Abierta, independientemente de los sistemas de mitigación técnicos instalados

Answer

Sí, el paracaídas anula todo el riesgo en tierra

Answer

Sí, siempre que el dron pese menos de 4 kg

Answer

Solo si se vuela a menos de 20 metros de altura

Question 4

¿Puede un UAS de clase C2 operar en la subcategoría A2 sobre una aglomeración de personas si se le instala un sistema de paracaídas homologado?

Accepted Answer

No. En la categoría Abierta está terminantemente prohibido sobrevolar concentraciones de personas, independientemente de los accesorios técnicos de seguridad que equipe el dron

Answer

Sí, los paracaídas permiten el vuelo libre en toda Europa

Answer

Sí, si el seguro lo permite

Answer

Sí, pero solo a velocidades menores a 3 m/s

Question 5

Las listas de verificación (Checklists) previas al vuelo deben utilizarse:

Accepted Answer

Sistemáticamente antes de cada vuelo, para garantizar que no se omita ningún paso vital de seguridad (ej. estado de hélices, batería, SD, RTH, entorno)

Answer

Solo cuando se vuela un dron por primera vez

Answer

Solo en caso de emergencia

Answer

Exclusivamente en vuelos comerciales

Question 6

Incluso con el modo de baja velocidad activado, ¿cuál es el límite de distancia infranqueable respecto a personas no participantes en la subcategoría A2?

Accepted Answer

5 metros, debiendo aplicar además la regla 1:1 en función de la altura y evaluar las condiciones meteorológicas

Answer

1 metro

Answer

0 metros (se puede sobrevolar)

Answer

15 metros

Question 7

Si durante un vuelo A2 observa que el indicador de satélites GNSS fluctúa fuertemente y pasa repetidas veces a rojo (modo ATTI), la acción mitigadora adecuada es:

Accepted Answer

Aterrizar el dron lo antes posible en una zona segura, ya que carece de posicionamiento automático y será arrastrado por el viento

Answer

Subir el dron a 100 metros para captar más satélites

Answer

Activar el modo RTH (Return To Home)

Answer

Apagar el mando a distancia

Question 8

Si mientras pilota su dron en VLOS escucha o ve aproximarse a gran velocidad un helicóptero de emergencias (HEMS) volando a su misma altitud o inferior, ¿qué medida de mitigación se impone?

Accepted Answer

Asumir que el helicóptero tiene siempre prioridad absoluta, ceder el paso inmediatamente descendiendo el UAS o aterrizando para evitar cualquier riesgo de colisión

Answer

Elevar el dron rápidamente a 120 metros para despejar el área baja

Answer

Activar las luces rojas del dron para que el piloto del helicóptero se desvíe

Answer

Volar en círculos para llamar la atención del helicóptero

Question 9

Al volar en un entorno urbano (ej. categoría Abierta subcategoría A2), las calles rodeadas de edificios altos generan el 'Efecto de Cañón Urbano'. Esto provoca:

Accepted Answer

Una aceleración repentina e intensa del flujo del viento (efecto Venturi) al canalizarse entre los edificios, que puede desestabilizar gravemente al UAS

Answer

Una protección total contra el viento

Answer

Un aumento del enlace de vídeo

Answer

La desaparición de cualquier turbulencia

Question 10

Si usted se encuentra pilotando un dron en A2 y un peatón se le acerca de forma agresiva e increpante quejándose por la privacidad, la gestión adecuada de este conflicto (CRM/Factores Humanos) requiere:

Accepted Answer

Mantener la calma, no perder el contacto visual con el dron, llevar la aeronave a un estado o zona segura (aterrizar o modo estacionario) y luego tratar de dialogar civilizadamente o avisar a las autoridades

Answer

Dejar el mando en el suelo para pelear

Answer

Volar el dron hacia el peatón para asustarle

Answer

Huir corriendo dejando el dron en el aire

Preguntas de examen Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos - AESA Drones A2

AESA Drones A2: Mitigación técnica-operativa y gestión de riesgos 10 Preguntas sin límite de tiempo