Technical and operational mitigations for ground risk - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

In caso di avaria motore in un quadricottero, quale sarà la differenza rispetto ad un esacottero?

Accepted Answer

Precipiterà, mentre l’esacottero rimarrà controllabile fino all’atterraggio

Answer

Rimarrà controllabile fino all’atterraggio, mentre l’esacottero precipiterà

Answer

In entrambi i casi precipiterà

Answer

In entrambi i casi sarà controllabile fino all’atterraggio

Question 2

Negli UAS DJI la funzione "Tripod" può essere utilizzata al fine di ridurre la distanza minima tra UAV e persone non coinvolte?

Accepted Answer

Sì, se consente di ridurre la velocità massima a 3 m/s

Answer

Sì sempre

Answer

No mai

Answer

No, le due cose non hanno nulla a che fare

Question 3

Su che cosa si basano essenzialmente le TECNICHE DI PREVENZIONE?

Accepted Answer

stabilire standard+ stabilire procedure operative+ identificare rischi+ correggere o mitigare i rischi

Answer

stabilire standard+ applicare standard+ identificare rischi+ correggere o mitigare i rischi

Answer

stabilire gli standard e le procedure operative, applicarli scrupolosamente, identificare i rischi e correggerli/mitigarli adeguatamente.

Answer

Sull'esperienza pregressa

Question 4

A cosa dovrebbero essere proporzionate le norme e le procedure applicabili alle operazioni UAS?

Accepted Answer

Alla natura, al rischio, alle caratteristiche operative e agli APR interessati, alla densità della popolazione, alle caratteristiche della superficie e alla presenza di edifici

Answer

Al tipo di APR, alle sue prestazioni, il numero di piloti impegnati nella missione

Answer

Uomo, macchina, ambiente

Answer

Caratteristiche meteorologiche e di volo dell'UAS

Question 5

Per iniziare un’operazione con un SAPR, l’operatore deve accertarsi di:

Accepted Answer

Avere correttamente informato il personale a terra tramite idoneo breafing

Answer

aver apposto specifici pittogrammi ad uso delle persone che transitano nell'area

Answer

Aver informato ENAC

Answer

Avere "protetto" l'UAS

Question 6

Per volare a 5 metri da una persona non coinvolta cosa deve fare il pilota?

Accepted Answer

Utilizzare la funzione slow speed

Answer

Nulla, è un suo diritto

Answer

Mettere un osservatore tra la persona non coinvolta ed il UAS in volo

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 7

Come deve comportarsi il pilota in caso di danno a persone?

Accepted Answer

Mettere il drone in sicurezza e prestare immediatamente soccorso alla persona coinvolta

Answer

Continuare la missione

Answer

Prestare immediatamente soccorso con il drone in hovering in modalità GPS

Answer

Interrompere la missione e aspettare i soccorsi

Question 8

Per limitare incidenti e danni a terra provocati da un eventuale perdita di controllo dell'APR cos'è necessario?

Accepted Answer

Che il personale da terra sia riconoscibile e protetto tramite uso di idonei DPI

Answer

Che tutto il personale rimanga ad almeno 20m dall'area dell'operazioni

Answer

Che il drone sia equipaggiato da un paracadute

Answer

Che il personale da terra sia posizionato all'interno di specifiche strutture o veicoli

Question 9

Si può considera coinvolta una persona a bordo di un’auto che si trova nell’area delle operazioni con UAS?

Accepted Answer

No perché potrebbe scendere dall’auto

Answer

Sì, sempre perché è protetta dall’auto

Answer

Sì perché non è in piedi

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 10

In quante gruppi nel reg 947/19 sono divise le operazioni con UAS?

Accepted Answer

nessuna risposta è corretta

Answer

2

Answer

4

Answer

6

Quiz Technical and operational mitigations for ground risk - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Test 10 Domande Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto - Technical and operational mitigations for ground risk, tempo libero