Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Per garantire la sicurezza del volo, l'osservatore deve essere necessariamente vicino al pilota?

Accepted Answer

L'osservatore può posizionarsi in un luogo da cui sia in grado di monitorare meglio l'area delle operazioni

Answer

Si deve sempre stare a fianco del pilota

Answer

L'osservatore può muoversi liberamente all'interno dell'area delle operazioni

Answer

L'osservatore può intervenire solo se interpellato dal pilota

Question 2

Quali sono le tre categorie operative UAS previste dal Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947?

Accepted Answer

aperta, specifica e certificata

Answer

A1, A2 e A3

Answer

C0, C1 e C2

Answer

ricreativa, commerciale e professionale

Question 3

Se una valutazione del rischio risulta migliorabile, quale misura può contribuire a ridurre il rischio a terra?

Accepted Answer

Usare una modalità a bassa velocità quando appropriato

Answer

Affidarsi solo all'esperienza del pilota

Answer

Usare un UAS più visibile senza altre misure

Answer

Non è possibile modificare il livello di rischio

Question 4

A cosa è mirata la prevenzione prevista dai regolamenti?

Accepted Answer

Evitare il ripetersi dei danni derivanti dall'evento

Answer

Evitare il verificarsi dell'evento

Answer

Diminuire possibili danni all'UAS

Answer

Evitare danni a terzi non coinvolti nelle operazioni

Question 5

Un UAS nella classe C2 ha al decollo

Accepted Answer

una MTOM inferiore a 4 kg, compreso il carico

Answer

una MTOM inferiore a 250 g, compreso il carico

Answer

una MTOM inferiore a 4 kg, senza il carico

Answer

una MTOM inferiore a 250 g, senza il carico

Question 6

Volando in un ambiente urbano densamente popolato a quali procedure sarebbe meglio attenersi?

Accepted Answer

Munirci di un osservatore che ci aiuti a controllare che il volume di missione Sia sempre sgombro da persone e/o cose estranee alle operazioni

Answer

Vincolare sempre il drone al terreno

Answer

Disporre di un dispositivo anti interferenze

Answer

Assicurarsi che la funzione di ritorno a casa automatico sia operativa

Question 7

Una persona a bordo di un'auto che si trova nell'area delle operazioni con UAS?

Accepted Answer

Non è coinvolta perché l'impatto dell'UAS potrebbe distrarla dalla guida e causare un incidente

Answer

È coinvolta perché è protetta dall'auto

Answer

Non è coinvolta solo perché non ha avuto il briefing dal pilota

Answer

Non rischia nulla quindi va considerata coinvolta

Question 8

In occasione di un matrimonio in un grande parco metto dei cartelli e scrivo sui biglietti che verranno eseguite delle riprese video con UAS. Questo è sufficiente per definire tutti gli ospiti persone coinvolte nelle operazioni?

Accepted Answer

No il pilota deve richiedere un personale esplicito consenso a ciascuno

Answer

Sì perché sono tutti parenti degli sposi che hanno noleggiato il pilota

Answer

No perché si tratta di un assembramento e quindi non posso fare l'operazione

Answer

Sì perché è una festa privata

Question 9

La lontananza dallo scenario operativo:

Accepted Answer

Incide negativamente sulla consapevolezza del pilota in merito alla posizione del drone e a ciò che avviene attorno ad esso

Answer

Non ha conseguenze dato che tutti i droni sono dotati di telecamera

Answer

Incide negativamente ma solo se il pilota non è esperto

Answer

Migliora le prestazioni del pilota che è più distaccato

Question 10

Secondo il quadro EASA, un aeromodello rientra nel concetto di aeromobile senza equipaggio?

Accepted Answer

Sì

Answer

No, è solo una replica statica

Answer

Solo se pesa più di 25 kg

Answer

No, il regolamento EASA non considera gli aeromodelli

Domande esame Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto: Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra 10 Domande tempo libero

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