Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Stai delimitando l'area operativa per un volo in A2 sopra un terreno aperto. Perché è opportuno prevedere un'area di buffer (zona cuscinetto) attorno al volume di volo?

Accepted Answer

Per contenere l'UA in caso di deviazione o perdita di controllo prima che raggiunga persone o aree non controllate

Answer

Per consentire alle persone non coinvolte di avvicinarsi all'UA

Answer

Per aumentare la portata del segnale GPS

Answer

Perché obbligatorio solo nelle operazioni notturne

Question 2

In A2 con UA C2 in modalità bassa velocità certificata, riduci la distanza dalle persone non coinvolte fino a 5 m. Quale velocità orizzontale massima caratterizza tipicamente questa modalità a bassa velocità?

Accepted Answer

3 m/s

Answer

10 m/s

Answer

5 m/s

Answer

19 m/s

Question 3

Cosa significa concretamente l'allocuzione "SAFETY RISK MANAGEMENT"?

Accepted Answer

Gestione del livello del rischio

Answer

È il gruppo dei manager di un'azienda che si occupa della verifica dei possibili rischi

Answer

Rischio che corrono i manager nell'ambito della Sicurezza

Answer

Che il rischio deve essere eliminato dalla safety

Question 4

Durante un volo in A2 in ambiente suburbano perdi improvvisamente il collegamento radio con l'UA (link loss). Qual è il comportamento corretto da aver preconfigurato per minimizzare il rischio a terra?

Accepted Answer

Una procedura di fail-safe (es. return-to-home o atterraggio controllato) verificata e impostata prima del volo

Answer

Lasciare l'UA in hovering indefinito finché non si scarica la batteria

Answer

Aumentare la potenza di trasmissione oltre i limiti certificati

Answer

Attendere che il segnale torni spegnendo il radiocomando per risparmiare batteria

Question 5

Come può comportarsi l'osservatore nei confronti del pilota per garantire un controllo positivo della sicurezza dell'area delle operazioni?

Accepted Answer

Rimanendo in contatto radio nel caso in cui sia distanziato dal pilota

Answer

Avendo un radiocomando ridondante con quello del pilota in maniera da poter intervenire sempre

Answer

Applicando le stesse norme di sicurezza del pilota

Answer

Leggendo individualmente la check list

Question 6

Una persona a bordo di un'auto che si trova nell'area delle operazioni con UAS

Accepted Answer

Non è coinvolta perché l'impatto del drone potrebbe distrarla dalla guida e causare un incidente

Answer

È coinvolta perché comunque è protetta dall'auto

Answer

Non è coinvolta solo perché non ha avuto il briefing dal pilota

Answer

Nessuna risposta è corretta

Question 7

Possiamo abbassare il livello di RISCHIO

Accepted Answer

Entrambe le risposte indicano due elementi di riduzione del Rischio

Answer

Riducendo la gravità delle possibili conseguenze

Answer

Diminuendo la probabilità del verificarsi dell'evento

Answer

Nessuna delle risposte precedenti indica due elementi di riduzione del Rischio

Question 8

Di notte posso svolgere operazioni in categoria aperta A2?

Accepted Answer

Sì, con luce verde lampeggiante sull'UAS e nel rispetto delle altre condizioni applicabili

Answer

No, mai

Answer

Sì, senza installare alcuna luce

Answer

No, le operazioni in categoria aperta sono sempre vietate di notte

Question 9

È possibile abbassare il livello del RISCHIO:

Accepted Answer

Riducendo la gravità delle possibili conseguenze

Answer

Rimanendo calmi

Answer

Annullando la missione

Answer

Grazie a un'ottima preparazione tecnica

Question 10

Nel Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, le operazioni con UAS sono divise in:

Accepted Answer

categorie

Answer

classi di prodotto

Answer

gruppi di piloti

Answer

livelli assicurativi

Domande esame Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto: Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra 10 Domande tempo libero

Domande esame Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto: Mitigazioni tecniche e operative del rischio a terra 10 Domande tempo libero

Hai raggiunto il limite gratuito

Passando a PRO avrai accesso a: