Přejít na obsah

Simulace zkoušky Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony STS Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému 60 otázek za 90 minut

1 - Dron s pevnými křídly o hmotnosti 2 kg (tíha 19,62 N) se nachází v ustáleném přímém stoupavém letu s úhlem sklonu dráhy 10°. Odpor je 2 N. Jaké hodnoty mají vztlak a tah? 1) Vztlak nepatrně větší než 19,62 N 2) Vztlak nepatrně menší než 19,62 N 3) Tah roven 2 N 4) Tah roven 5,4 N
2 - Která tvrzení o letu dronu s pevnými křídly dané hmotnosti v ustáleném přímém vodorovném letu v atmosféře dané hustoty jsou správná? 1) Vztlak vyrovnává tíhu 2) Tah vyrovnává odpor 3) Každé vlastní rychlosti odpovídá určitý tah 4) Každé vlastní rychlosti odpovídá určitý úhel náběhu
3 - Která tvrzení o multirotorovém dronu jsou správná? 1) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně využívá 2) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně nevyužívá 3) Čím vyšší je vlastní rychlost, tím více je podélný sklon nosem nahoru 4) Čím vyšší je vlastní rychlost, tím více je podélný sklon nosem dolů
4 - Vrtule multirotorového letadla se otáčejí:
5 - Pro přechod z ustáleného přímého vodorovného letu do ustáleného přímého stoupavého letu se stejnou vlastní rychlostí a svislou rychlostí 1 m/s s dronem o hmotnosti 3 kg (tíha 29 N) je nutné zvýšit výkon o:
6 - Která tvrzení o řízení multirotorového dronu jsou správná? 1) Řízení bočení je založeno na diferenciálním řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček 2) Řízení bočení je založeno na současném řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček 3) Řízení výšky je založeno na diferenciálním řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček 4) Řízení výšky je založeno na současném řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček
7 - Při konstantní vlastní rychlosti závisí rychlost vůči zemi na:
8 - Dron o hmotnosti 2 kg (tíhová síla 19,62 N) se nachází v zatáčce s příčným náklonem 30°. Jak velký je vztlak?
9 - Která tvrzení o poloze těžiště letounu s pevnými křídly jsou správná? 1) Čím více vpředu leží těžiště, tím větší je řiditelnost 2) Čím více vpředu leží těžiště, tím menší je řiditelnost 3) Čím více vzadu leží těžiště, tím větší je stabilita 4) Čím více vzadu leží těžiště, tím menší je stabilita
10 - K popisu obtékání tělesa se mimo jiné využívá relativní vítr. 1) Relativní vítr se měří v nerušené oblasti daleko proti proudu 2) Relativní vítr se měří v blízkosti tělesa v narušené oblasti proti proudu 3) Existuje přímá souvislost mezi relativním větrem a vlastní rychlostí (rychlostí letu) 4) Neexistuje přímá souvislost mezi relativním větrem a vlastní rychlostí (rychlostí letu)
11 - Letíte s kurzem sever při větru ze severovýchodu. Pro korekci dráhy letu:
12 - Jak se u daného dronu s pevnými křídly dané hmotnosti a dané vlastní rychlosti mění vztlak a úhel náběhu, když se zvětšuje příčný náklon? 1) Vztlak se při malém příčném náklonu zvyšuje málo a při velkém příčném náklonu silně 2) Vztlak se při malém příčném náklonu zvyšuje rychle a při velkém příčném náklonu slabě 3) Úhel náběhu se při malém příčném náklonu zvyšuje málo a při velkém příčném náklonu silně 4) Úhel náběhu se při malém příčném náklonu zvyšuje rychle a při velkém příčném náklonu slabě
13 - Která tvrzení o letu dronu s pevnými křídly dané hmotnosti v ustáleném přímém vodorovném letu v atmosféře dané hustoty jsou správná? 1) Existuje minimální vlastní rychlost 2) Existuje maximální vlastní rychlost 3) Čím nižší je vlastní rychlost, tím větší je úhel náběhu
14 - Která tvrzení o letu daného multirotorového dronu ve visu jsou správná? 1) Výslednice elementárních vztlaků každého profilu je kolmá k rovině rotoru 2) Výslednice elementárních odporů každého profilu je kolmá k rovině rotoru 3) Výslednice vztlaků všech rotorů vyrovnává tíhu dronu 4) Na každém rotoru vyrovnává hnací moment odporový moment 5) Čím větší je hmotnost dronu, tím vyšší jsou otáčky rotorů
15 - Vztlak je složka aerodynamické výslednice:
16 - Jednotlivé režimy řízení, od nejstabilnějšího po nejméně stabilní, jsou:
17 - Vrtule otáčející se ve směru hodinových ručiček se označuje:
18 - Dron s pevnými křídly o hmotnosti 2 kg (tíha 19,62 N) se nachází v ustáleném přímém vodorovném letu. Odpor je 2 N. Jaké hodnoty mají vztlak a tah? 1) Vztlak nepatrně větší než 19,62 N 2) Vztlak roven 19,62 N 3) Tah roven 2 N 4) Tah roven 5,4 N
19 - Po zatížení nad mezí pružnosti platí pro součást: 1) Vrátí se do svého původního tvaru 2) Má nižší pevnost 3) Zachovává si své pevnostní vlastnosti 4) Musí být vyměněna 5) Lze ji vyrovnat. Vyberte nejúplnější správnou odpověď.
20 - Údaj kompasu je rušen (Vyberte nejpřesnější a nejúplnější kombinaci): 1 - při turbulenci. 2 - v zatáčce. 3 - magnetickou deklinací. 4 - během zrychlování.
21 - Aerodynamická výslednice je:
22 - Která tvrzení o poloze a letové poloze letadla jsou správná? 1) Tři souřadnice definují prostorovou polohu těžiště zařízení 2) Tři úhly definují letovou polohu dronu v prostoru 3) Úhel podélného sklonu je úhel mezi podélnou osou dronu a vodorovnou rovinou 4) Osy klonění, klopení a bočení jsou navzájem po dvojicích kolmé 5) Osy klonění, klopení a bočení se protínají v hmotném těžišti zařízení
23 - Která tvrzení o jevu vztlaku na profilu, na který dopadá relativní vítr pod vhodným úhlem náběhu, jsou správná? 1) Rozdíl tlaku mezi spodní a horní stranou se zvyšuje, když se zvětšuje úhel náběhu 2) Rozdíl tlaku mezi spodní a horní stranou se snižuje, když se zvětšuje úhel náběhu 3) Rozdíl rychlosti mezi horní a spodní stranou se zvyšuje, když se zvětšuje úhel náběhu 4) Rozdíl rychlosti mezi horní a spodní stranou se snižuje, když se zvětšuje úhel náběhu
24 - Cx je součinitel odporu, Cz součinitel vztlaku. Klouzavost je definována poměrem:
25 - Jak vysoký je výkon potřebný ve visu pro multirotorový dron o hmotnosti 3 kg (tíha 29,43 N) při hustotě vzduchu 1,225 kg/m³, celkové ploše rotorů 0,2 m² a účinnosti visu η = 0,7?
26 - Když se v horách ustálí stacionární proudění, jaké jevy lze pozorovat při průchodu horským sedlem (průsmykem)? 1) Rychlost proudění se zvyšuje 2) Rychlost proudění je konstantní 3) Statický tlak je konstantní 4) Statický tlak klesá
27 - Která tvrzení o zkroucení (geometrickém zkroucení) listu rotoru jsou správná? 1) Stoupání se snižuje směrem od náboje ke konci listu 2) Stoupání se zvyšuje směrem od náboje ke konci listu 3) Zkroucení je nutné k dosažení optimálního úhlu náběhu podél listu 4) Zkroucení je nutné ke sjednocení relativního větru podél listu
28 - Jak vysoký je výkon potřebný ve visu pro multirotorový dron o hmotnosti 3 kg (tíha 29,43 N) při hustotě vzduchu 1 kg/m³, celkové ploše rotorů 0,30 m² a účinnosti visu η = 0,7?
29 - Za jinak stejných podmínek, když se zvyšuje výška:
30 - Která tvrzení o dronu s pevnými křídly jsou správná? 1) Levá část křivky výkon-rychlost je rychlostně nestabilní 2) Levá část křivky výkon-rychlost je rychlostně stabilní 3) Úhel náběhu se zvětšuje zleva doprava na křivce výkon-rychlost 4) Úhel náběhu se zmenšuje zleva doprava na křivce výkon-rychlost
31 - V klidném vzduchu, bez větru, s vypnutým motorem, odpovídá klouzavost poměru:
32 - Která tvrzení o dronu s pevnými křídly jsou správná? 1) Při dané hustotě vzduchu se pádová rychlost (vlastní rychlost) zvyšuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení 2) Při dané hustotě vzduchu se pádová rychlost (vlastní rychlost) snižuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení 3) Při dané hustotě vzduchu se potřebný výkon zvyšuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení 4) Při dané hustotě vzduchu se potřebný výkon snižuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení
33 - Letíte rychlostí 10 m/s. Vaše rychlost v uzlech je:
34 - Těžiště letadla musí:
35 - Která tvrzení o poloze těžiště letounu s pevnými křídly jsou správná? 1) Při těžišti před přední mezí těžiště je řiditelnost nedostatečná 2) Při těžišti před přední mezí těžiště je stabilita nedostatečná 3) Při těžišti za zadní mezí těžiště je řiditelnost nedostatečná 4) Při těžišti za zadní mezí těžiště je stabilita nedostatečná
36 - Pokud je poškozena náběžná hrana jednoho nebo více listů vrtule, způsobuje to: 1 - vibrace, které mohou být velmi silné 2 - ztrátu vztlaku 3 - žádný podstatný následek, protože rychlost otáčení je velmi vysoká
37 - Vzhledem k relativnímu větru je vztlak orientován:
38 - Model větroně má klouzavost 10. Jakou vodorovnou vzdálenost může uletět v klidném vzduchu bez větru z výšky 300 metrů?
39 - Která tvrzení o profilu ve stavu vytváření vztlaku jsou správná? 1) Rozdíl rychlosti relativního větru mezi horní a spodní stranou přímo souvisí se vztlakem 2) Viskózní tření souvisí s odporem 3) Indukovaná rychlost souvisí s odporem
40 - Při vlastní rychlosti 80 kt a účinném protivětru 20 kt je vaše rychlost vůči zemi:
41 - Která tvrzení o letu multirotorového dronu ve visu jsou správná? 1) Čím větší je hmotnost dronu, tím vyšší je výkon dodávaný baterií 2) Hmotnost dronu nemá podstatný vliv na potřebný výkon 3) Čím nižší je hustota vzduchu, tím vyšší je potřebný výkon 4) Hustota vzduchu nemá vliv na potřebný výkon
42 - Která tvrzení o proudění v proudové trubici bez přívodu nebo odběru energie jsou správná? 1) Statický tlak je konstantní 2) Statický tlak se může měnit 3) Celkový tlak je konstantní 4) Celkový tlak se může měnit
43 - "Rozsah polohy těžiště" má zadní mez, za kterou:
44 - Systém pro udržování výšky využívá především: 1 - satelitní systém určování polohy 2 - ultrazvukový senzor 3 - variometr 4 - barometr
45 - Která tvrzení o dronu s pevnými křídly jsou správná? 1) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně využívá 2) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně nevyužívá 3) Čím vyšší je vlastní rychlost, tím větší je úhel náběhu 4) Maximální výkon stanovuje horní mez rychlosti ve vodorovném letu
46 - Jednotlivé režimy řízení jsou: 1 - Attitude (poloha) 2 - Altitude (výška) 3 - GPS 4 - manuální
47 - Úhel náběhu je úhel:
48 - Těžiště multirotorového dronu v konfiguraci X je nejprve vyváženě vycentrováno. Jaký účinek má posunutí těžiště dopředu? 1) Přední rotory se musí otáčet rychleji než zadní rotory 2) Přední rotory se musí otáčet pomaleji než zadní rotory 3) Rezerva řízení kolem klopné osy se zvětšuje 4) Rezerva řízení kolem klopné osy se zmenšuje
49 - Odpor je složka aerodynamické výslednice:
50 - Jaké zvláštní jevy lze pozorovat na rotoru, který se nachází ve stavu vytváření vztlaku? 1) Svislý sestupný proud skrz rovinu rotoru je nezbytně přítomen 2) Svislý sestupný proud skrz rovinu rotoru není nezbytně přítomen 3) Je nutný vhodný úhel nastavení profilu 4) Úhel nastavení je úhel mezi tětivou profilu a rovinou otáčení
51 - Ve vodorovném přímém letu letadla s pevnými křídly (letounu s nosnými plochami):
52 - Pokud dálkově řízené letadlo přetížíte:
53 - Ve srovnání s vaší vlastní rychlostí je rychlost vůči zemi při zadním větru:
54 - Která tvrzení o mezní vrstvě jsou správná? 1) Je to tenká vrstva vzduchu v bezprostřední blízkosti povrchu profilu 2) Nemá žádný vliv na odpor 3) Projevují se v ní třecí síly (viskozita) 4) Její chování (laminární nebo turbulentní) ovlivňuje odtržení proudění
55 - Těsně nad místem, kde je atmosférický tlak 1 013,25 hPa a teplota 30 °C, klesá atmosférický tlak o:
56 - Pro přechod z ustáleného přímého vodorovného letu do ustáleného přímého klesavého letu se stejnou vlastní rychlostí a svislou rychlostí 0,5 m/s s dronem o hmotnosti 3 kg je nutné snížit výkon o:
57 - Jak velký je výkon potřebný pro vis multirotorového dronu o hmotnosti 3 kg (tíha 29,43 N), je-li hustota vzduchu rovna 1,225 kg/m³, celková plocha rotorů rovna 0,30 m² a účinnost visu η = 0,7?
58 - Která tvrzení jsou správná? 1) Tlakové síly působí kolmo ke kontaktní ploše 2) Tlakové síly působí rovnoběžně s kontaktní plochou 3) Třecí síly (viskozita) působí kolmo ke kontaktní ploše 4) Třecí síly (viskozita) působí rovnoběžně s kontaktní plochou
59 - Ve standardní atmosféře, těsně nad hladinou moře, klesá atmosférický tlak o:
60 - V přímém vodorovném letu: 1 - vztlak vyrovnává tíhu 2 - vztlak vyrovnává odpor 3 - tah vyrovnává odpor 4 - tah vyrovnává tíhu