Objevte náš nový portál: vaše kompletní příprava na zkoušky, posílená umělou inteligencí
Přihlásit se Začněte hned
Mobile menu MENU
fallback
CZ angle-down

Simulace zkoušky Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony STS Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému 60 otázek za 90 minut

Změnit předmět Nový test
1 - Po zatížení nad mezí pružnosti platí pro součást: 1) Vrátí se do svého původního tvaru 2) Má nižší pevnost 3) Zachovává si své pevnostní vlastnosti 4) Musí být vyměněna 5) Lze ji vyrovnat. Vyberte nejúplnější správnou odpověď.
2 - Aerodynamická výslednice je:
3 - Která tvrzení o dronu s pevnými křídly jsou správná? 1) Při dané hustotě vzduchu se pádová rychlost (vlastní rychlost) zvyšuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení 2) Při dané hustotě vzduchu se pádová rychlost (vlastní rychlost) snižuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení 3) Při dané hustotě vzduchu se potřebný výkon zvyšuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení 4) Při dané hustotě vzduchu se potřebný výkon snižuje, když se zvětšuje hmotnost zařízení
4 - Vrtule multirotorového letadla se otáčejí:
5 - Jak se u daného dronu s pevnými křídly dané hmotnosti a dané vlastní rychlosti mění vztlak a úhel náběhu, když se zvětšuje příčný náklon? 1) Vztlak se při malém příčném náklonu zvyšuje málo a při velkém příčném náklonu silně 2) Vztlak se při malém příčném náklonu zvyšuje rychle a při velkém příčném náklonu slabě 3) Úhel náběhu se při malém příčném náklonu zvyšuje málo a při velkém příčném náklonu silně 4) Úhel náběhu se při malém příčném náklonu zvyšuje rychle a při velkém příčném náklonu slabě
6 - Výpočet těžiště umožňuje ověřit, že letadlo:
7 - Jaké zvláštní jevy lze pozorovat na rotoru, který se nachází ve stavu vytváření vztlaku? 1) Svislý sestupný proud skrz rovinu rotoru je nezbytně přítomen 2) Svislý sestupný proud skrz rovinu rotoru není nezbytně přítomen 3) Je nutný vhodný úhel nastavení profilu 4) Úhel nastavení je úhel mezi tětivou profilu a rovinou otáčení
8 - Pokud dálkově řízené letadlo přetížíte:
9 - Která tvrzení o letu daného multirotorového dronu ve visu jsou správná? 1) Výslednice elementárních vztlaků každého profilu je kolmá k rovině rotoru 2) Výslednice elementárních odporů každého profilu je kolmá k rovině rotoru 3) Výslednice vztlaků všech rotorů vyrovnává tíhu dronu 4) Na každém rotoru vyrovnává hnací moment odporový moment 5) Čím větší je hmotnost dronu, tím vyšší jsou otáčky rotorů
10 - Která tvrzení o zkroucení (geometrickém zkroucení) listu rotoru jsou správná? 1) Stoupání se snižuje směrem od náboje ke konci listu 2) Stoupání se zvyšuje směrem od náboje ke konci listu 3) Zkroucení je nutné k dosažení optimálního úhlu náběhu podél listu 4) Zkroucení je nutné ke sjednocení relativního větru podél listu
11 - Která tvrzení o řízení dronu s pevnými křídly jsou správná? 1) Křidélka zajišťují rovnováhu zařízení kolem osy klonění 2) Křidélka vytvářejí otáčení kolem osy klonění 3) Křidélka vytvářejí změny příčného náklonu 4) Křidélka umožňují řízení dráhy letu ve vodorovné rovině
12 - Dron o hmotnosti 2 kg (tíhová síla 19,62 N) se nachází v zatáčce s příčným náklonem 30°. Jak velký je vztlak?
13 - Těžiště multirotorového dronu v konfiguraci X je nejprve vyváženě vycentrováno. Jaký účinek má posunutí těžiště dopředu? 1) Přední rotory se musí otáčet rychleji než zadní rotory 2) Přední rotory se musí otáčet pomaleji než zadní rotory 3) Rezerva řízení kolem klopné osy se zvětšuje 4) Rezerva řízení kolem klopné osy se zmenšuje
14 - Která tvrzení o mezní vrstvě jsou správná? 1) Je to tenká vrstva vzduchu v bezprostřední blízkosti povrchu profilu 2) Nemá žádný vliv na odpor 3) Projevují se v ní třecí síly (viskozita) 4) Její chování (laminární nebo turbulentní) ovlivňuje odtržení proudění
15 - Jednotlivé režimy řízení, od nejstabilnějšího po nejméně stabilní, jsou:
16 - Vztlak a odpor se mění jako:
17 - Těžiště letuschopného dronu s pevnými křídly o hmotnosti 4 kg bylo naměřeno 40 cm od referenční roviny. Pokud se ve vzdálenosti 35 cm od referenční roviny umístí příslušenství o hmotnosti 0,5 kg, kde bude ležet těžiště vzhledem k referenční rovině?
18 - V přímém vodorovném letu: 1 - vztlak vyrovnává tíhu 2 - vztlak vyrovnává odpor 3 - tah vyrovnává odpor 4 - tah vyrovnává tíhu
19 - Údaj kompasu je rušen (Vyberte nejpřesnější a nejúplnější kombinaci): 1 - při turbulenci. 2 - v zatáčce. 3 - magnetickou deklinací. 4 - během zrychlování.
20 - Která tvrzení o řízení multirotorového dronu jsou správná? 1) Řízení bočení je založeno na diferenciálním řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček 2) Řízení bočení je založeno na současném řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček 3) Řízení výšky je založeno na diferenciálním řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček 4) Řízení výšky je založeno na současném řízení otáček rotorů otáčejících se ve směru a proti směru hodinových ručiček
21 - Která tvrzení o letu dronu s pevnými křídly dané hmotnosti v ustáleném přímém vodorovném letu v atmosféře dané hustoty jsou správná? 1) Existuje minimální vlastní rychlost 2) Existuje maximální vlastní rychlost 3) Čím nižší je vlastní rychlost, tím větší je úhel náběhu
22 - Multikoptérový dron o hmotnosti 2 kg (tíha 19,62 N) se nachází v ustáleném vodorovném přímém letu. Odpor je 5 N. Jaké hodnoty vyjdou pro vztlak a letovou polohu? 1) Vztlak nepatrně větší než 20 N 2) Vztlak nepatrně menší než 19,6 N 3) Klopení (nosem dolů) rovno 14° 4) Klopení (nosem dolů) rovno 3°
23 - K popisu obtékání tělesa se mimo jiné využívá relativní vítr. 1) Relativní vítr se měří v nerušené oblasti daleko proti proudu 2) Relativní vítr se měří v blízkosti tělesa v narušené oblasti proti proudu 3) Existuje přímá souvislost mezi relativním větrem a vlastní rychlostí (rychlostí letu) 4) Neexistuje přímá souvislost mezi relativním větrem a vlastní rychlostí (rychlostí letu)
24 - Těsně nad místem, kde je atmosférický tlak 1 013,25 hPa a teplota 30 °C, klesá atmosférický tlak o:
25 - Pokud má vaše letadlo příliš přední polohu těžiště, je za letu:
26 - Která tvrzení o řízení dronu s pevnými křídly jsou správná? 1) Směrové kormidlo vytváří otáčení kolem osy bočení 2) Směrové kormidlo umožňuje řízení symetrie letu 3) Směrové kormidlo umožňuje řízení dráhy letu ve vodorovné rovině
27 - Která tvrzení o jevu vztlaku na profilu, na který dopadá relativní vítr pod vhodným úhlem náběhu, jsou správná? 1) Rozdíl tlaku mezi spodní a horní stranou se zvyšuje, když se zvětšuje úhel náběhu 2) Rozdíl tlaku mezi spodní a horní stranou se snižuje, když se zvětšuje úhel náběhu 3) Rozdíl rychlosti mezi horní a spodní stranou se zvyšuje, když se zvětšuje úhel náběhu 4) Rozdíl rychlosti mezi horní a spodní stranou se snižuje, když se zvětšuje úhel náběhu
28 - Letíte rychlostí 10 m/s. Vaše rychlost v uzlech je:
29 - Na vodorovné přímé dráze letu:
30 - Systém pro udržování výšky využívá především: 1 - satelitní systém určování polohy 2 - ultrazvukový senzor 3 - variometr 4 - barometr
31 - Které tvrzení o řízení dronu s pevnými křídly je správné?
32 - Jak vysoký je výkon potřebný ve visu pro multirotorový dron o hmotnosti 3 kg (tíha 29,43 N) při hustotě vzduchu 1 kg/m³, celkové ploše rotorů 0,30 m² a účinnosti visu η = 0,7?
33 - Otáčky rotoru jsou 8 000 ot/min (837 rad/s). Jak vysoká je obvodová rychlost profilu ve vzdálenosti 11 cm od osy?
34 - Pokud je poškozena náběžná hrana jednoho nebo více listů vrtule, způsobuje to: 1 - vibrace, které mohou být velmi silné 2 - ztrátu vztlaku 3 - žádný podstatný následek, protože rychlost otáčení je velmi vysoká
35 - Která tvrzení o letu multirotorového dronu ve visu jsou správná? 1) Čím větší je hmotnost dronu, tím vyšší je výkon dodávaný baterií 2) Hmotnost dronu nemá podstatný vliv na potřebný výkon 3) Čím nižší je hustota vzduchu, tím vyšší je potřebný výkon 4) Hustota vzduchu nemá vliv na potřebný výkon
36 - Za jinak stejných podmínek, když se zvyšuje výška:
37 - Při vlastní rychlosti 80 kt a účinném protivětru 20 kt je vaše rychlost vůči zemi:
38 - Letíte s kurzem sever při větru ze severovýchodu. Pro korekci dráhy letu:
39 - Která tvrzení jsou správná? 1) Tlakové síly působí kolmo ke kontaktní ploše 2) Tlakové síly působí rovnoběžně s kontaktní plochou 3) Třecí síly (viskozita) působí kolmo ke kontaktní ploše 4) Třecí síly (viskozita) působí rovnoběžně s kontaktní plochou
40 - Která tvrzení o profilu ve stavu vytváření vztlaku jsou správná? 1) Rozdíl rychlosti relativního větru mezi horní a spodní stranou přímo souvisí se vztlakem 2) Viskózní tření souvisí s odporem 3) Indukovaná rychlost souvisí s odporem
41 - "Rozsah polohy těžiště" má zadní mez, za kterou:
42 - Skutečná okamžitá rychlost dodávaná GPS je:
43 - Jak velký je výkon potřebný pro vis multirotorového dronu o hmotnosti 3 kg (tíha 29,43 N), je-li hustota vzduchu rovna 1,225 kg/m³, celková plocha rotorů rovna 0,30 m² a účinnost visu η = 0,7?
44 - Která tvrzení o řízení dronu s pevnými křídly jsou správná? 1) Výškové kormidlo zajišťuje rovnováhu zařízení kolem klopné osy 2) Výškové kormidlo vytváří otáčení kolem klopné osy 3) Výškové kormidlo vytváří změny úhlu náběhu 4) Výškové kormidlo umožňuje řízení dráhy letu ve svislé rovině
45 - V klidném vzduchu, bez větru, s vypnutým motorem, odpovídá klouzavost poměru:
46 - Cx je součinitel odporu, Cz součinitel vztlaku. Klouzavost je definována poměrem:
47 - Jaké jevy lze pozorovat kolem profilu, na který dopadá relativní vítr pod vhodným úhlem náběhu? 1) Relativní pokles statického tlaku na horní straně (sací straně) 2) Relativní nárůst statického tlaku na horní straně (sací straně) 3) Relativní pokles rychlosti proudění na horní straně (sací straně) 4) Relativní nárůst rychlosti proudění na horní straně (sací straně)
48 - Která tvrzení o zatížení působícím na drak v závislosti na hmotnosti multirotorového dronu jsou správná? 1) Ve visu se ohybová zatížení zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 2) Ve visu se posouvající síly zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 3) Při turbulenci se ohybová zatížení zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 4) Při turbulenci se posouvající síly zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 5) Při manévrování se ohybová zatížení zvyšují úměrně hmotnosti zařízení 6) Při manévrování se posouvající síly zvyšují úměrně hmotnosti zařízení
49 - Která tvrzení o poloze a letové poloze letadla jsou správná? 1) Tři souřadnice definují prostorovou polohu těžiště zařízení 2) Tři úhly definují letovou polohu dronu v prostoru 3) Úhel podélného sklonu je úhel mezi podélnou osou dronu a vodorovnou rovinou 4) Osy klonění, klopení a bočení jsou navzájem po dvojicích kolmé 5) Osy klonění, klopení a bočení se protínají v hmotném těžišti zařízení
50 - Dron s pevnými křídly o hmotnosti 2 kg (tíha 19,62 N) se nachází v ustáleném přímém stoupavém letu s úhlem sklonu dráhy 10°. Odpor je 2 N. Jaké hodnoty mají vztlak a tah? 1) Vztlak nepatrně větší než 19,62 N 2) Vztlak nepatrně menší než 19,62 N 3) Tah roven 2 N 4) Tah roven 5,4 N
51 - Od náboje ke špičce listu vrtule s pevným stoupáním se úhel náběhu (úhel nastavení listu) mění:
52 - Snos je menší, když zvýšíte:
53 - Jak vysoký je výkon potřebný ve visu pro multirotorový dron o hmotnosti 3 kg (tíha 29,43 N) při hustotě vzduchu 1,225 kg/m³, celkové ploše rotorů 0,2 m² a účinnosti visu η = 0,7?
54 - Vrtule otáčející se ve směru hodinových ručiček se označuje:
55 - Ve srovnání s vaší vlastní rychlostí je rychlost vůči zemi při zadním větru:
56 - Ve standardní atmosféře, těsně nad hladinou moře, klesá atmosférický tlak o:
57 - V proudové trubici při stacionárním proudění se v bodě 1 naměří: rychlost = 10 m/s, hustota vzduchu = 1 kg/m³, statický tlak = 1000 hPa. Jaké hodnoty vyjdou v bodě 2, kde je rychlost proudění rovna 2 m/s? 1) Statický tlak = 1000,5 hPa 2) Statický tlak = 1000 hPa 3) Hustota vzduchu = 1,5 kg/m³ 4) Hustota vzduchu = 1 kg/m³
58 - Která tvrzení o multirotorovém dronu jsou správná? 1) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně využívá 2) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně nevyužívá 3) Čím vyšší je vlastní rychlost, tím více je podélný sklon nosem nahoru 4) Čím vyšší je vlastní rychlost, tím více je podélný sklon nosem dolů
59 - Pro přechod z ustáleného přímého vodorovného letu do ustáleného přímého klesavého letu se stejnou vlastní rychlostí a svislou rychlostí 0,5 m/s s dronem o hmotnosti 3 kg je nutné snížit výkon o:
60 - Při konstantní vlastní rychlosti závisí rychlost vůči zemi na:
PRO
★★★★★ 4,8/5
Quizvds PRO
Všechny otázky v ceně
Začněte hned
Přihlaste se k odběru newsletteru
Zaregistrujte se, je to zdarma
Stáhnout mobilní aplikace
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983