Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
RS angle-down

Simulacija ispita Performanse leta UAS - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Simulacija ispita DRON STS Performanse leta UAS 60 pitanja na 90 minuta

Promeni predmet Novi test
1 - Ako je napadna ivica jednog ili više listova elise oštećena, to izaziva: 1 - vibracije koje mogu biti vrlo jake 2 - gubitak uzgona 3 - nema bitnih posledica, jer je brzina obrtanja vrlo velika
2 - U pravolinijskom horizontalnom letu: 1 - uzgon uravnotežuje težinu 2 - uzgon uravnotežuje otpor 3 - potisak uravnotežuje otpor 4 - potisak uravnotežuje težinu
3 - Dron sa fiksnim krilima mase 2 kg (težina 19,62 N) nalazi se u stabilizovanom pravolinijskom horizontalnom letu. Otpor iznosi 2 N. Koje vrednosti imaju uzgon i potisak? 1) Uzgon neznatno veći od 19,62 N 2) Uzgon jednak 19,62 N 3) Potisak jednak 2 N 4) Potisak jednak 5,4 N
4 - Napadni ugao je ugao:
5 - Ako preopteretite daljinski upravljanu letelicu:
6 - Kolika je snaga potrebna za lebdenje multirotorskog drona mase 3 kg (težina 29,43 N), pri gustini vazduha od 1 kg/m³, ukupnoj površini rotora od 0,30 m² i stepenu korisnog dejstva uzgona η = 0,7?
7 - Koja tvrdnja o upravljanju dronom sa fiksnim krilima je tačna?
8 - Koje tvrdnje o dronu sa fiksnim krilima su tačne? 1) Levi deo krive snaga–brzina je nestabilan po brzini 2) Levi deo krive snaga–brzina je stabilan po brzini 3) Napadni ugao raste sleva nadesno na krivoj snaga–brzina 4) Napadni ugao opada sleva nadesno na krivoj snaga–brzina
9 - Na horizontalnoj pravolinijskoj putanji:
10 - Dron mase 2 kg (sila težine 19,62 N) nalazi se u zaokretu sa poprečnim nagibom od 30°. Koliki je uzgon?
11 - Pri konstantnoj sopstvenoj brzini, brzina u odnosu na tlo zavisi od:
12 - Koje tvrdnje o dronu sa fiksnim krilima su tačne? 1) Pri datoj gustini vazduha brzina sloma uzgona (sopstvena brzina) raste kada masa letelice raste 2) Pri datoj gustini vazduha brzina sloma uzgona (sopstvena brzina) opada kada masa letelice raste 3) Pri datoj gustini vazduha potrebna snaga raste kada masa letelice raste 4) Pri datoj gustini vazduha potrebna snaga opada kada masa letelice raste
13 - Uzgon i otpor se menjaju kao:
14 - Stvarna trenutna brzina koju isporučuje GPS je:
15 - Koje tvrdnje o dronu sa fiksnim krilima su tačne? 1) Levi deo krive snaga–brzina se normalno koristi 2) Levi deo krive snaga–brzina se normalno ne koristi 3) Što je veća sopstvena brzina, to je veći napadni ugao 4) Maksimalna snaga određuje gornju granicu brzine u horizontalnom letu
16 - Koje tvrdnje o položaju i prostornom stavu vazduhoplova su tačne? 1) Tri koordinate definišu prostorni položaj težišta letelice 2) Tri ugla definišu prostorni stav drona u prostoru 3) Ugao podužnog nagiba je ugao između poprečne ose drona i horizontalne ravni 4) Osa valjanja, propinjanja i skretanja su parovima upravne jedna na drugu 5) Osa valjanja, propinjanja i skretanja se seku u težištu letelice
17 - Koje tvrdnje o multirotorskom dronu su tačne? 1) Levi deo krive snaga–brzina se normalno koristi 2) Levi deo krive snaga–brzina se normalno ne koristi 3) Što je veća sopstvena brzina, to je podužni nagib više ka gore (nos gore) 4) Što je veća sopstvena brzina, to je podužni nagib više ka dole (nos dole)
18 - „Opseg težišta" ima zadnju granicu iza koje:
19 - Težište drona sa fiksnim krilima spremnog za let, mase 4 kg, izmereno je na 40 cm od referentne ravni. Ako se pribor mase 0,5 kg postavi na rastojanju od 35 cm od referentne ravni, gde se tada nalazi težište u odnosu na referentnu ravan?
20 - Koje tvrdnje o položaju težišta vazduhoplova sa fiksnim krilima su tačne? 1) Što je težište više napred, to je veća upravljivost 2) Što je težište više napred, to je manja upravljivost 3) Što je težište više nazad, to je veća stabilnost 4) Što je težište više nazad, to je manja stabilnost
21 - U odnosu na nailazeće strujanje (relativni vetar), uzgon je usmeren:
22 - Za opisivanje opstrujavanja tela koristi se, između ostalog, nailazeće strujanje. 1) Nailazeće strujanje meri se u neporemećenoj zoni daleko uzvodno 2) Nailazeće strujanje meri se u blizini tela u poremećenoj zoni uzvodno 3) Postoji direktna veza između nailazećeg strujanja i sopstvene brzine 4) Ne postoji direktna veza između nailazećeg strujanja i sopstvene brzine
23 - Pri sopstvenoj brzini od 80 kt i efektivnom čeonom vetru od 20 kt, vaša brzina u odnosu na tlo iznosi:
24 - Letite brzinom od 10 m/s. Vaša brzina u čvorovima iznosi:
25 - Sistem za održavanje visine uglavnom koristi: 1 - satelitski sistem za pozicioniranje 2 - ultrazvučni senzor 3 - variometar 4 - barometar
26 - U horizontalnom pravolinijskom letu vazduhoplova sa fiksnim krilima (aviona):
27 - Dron sa fiksnim krilima mase 2 kg (težina 19,62 N) nalazi se u stabilizovanom pravolinijskom penjanju pod uglom putanje od 10°. Otpor iznosi 2 N. Koje vrednosti imaju uzgon i potisak? 1) Uzgon neznatno veći od 19,62 N 2) Uzgon neznatno manji od 19,62 N 3) Potisak jednak 2 N 4) Potisak jednak 5,4 N
28 - Multikopterski dron mase 2 kg (težina 19,62 N) nalazi se u stabilizovanom horizontalnom pravolinijskom letu. Otpor iznosi 5 N. Koje vrednosti se dobijaju za uzgon i prostorni stav? 1) Uzgon neznatno veći od 20 N 2) Uzgon neznatno manji od 19,6 N 3) Nagib u propinjanju (naniže) jednak 14° 4) Nagib u propinjanju (naniže) jednak 3°
29 - Neposredno iznad mesta na kojem vazdušni pritisak iznosi 1.013,25 hPa, a temperatura 0 °C, vazdušni pritisak opada za:
30 - Cx je koeficijent otpora, Cz koeficijent uzgona. Finesa (aerodinamički kvalitet) definisana je odnosom:
31 - Koje pojave se uočavaju oko aeroprofila koji prima relativni vetar pod odgovarajućim napadnim uglom? 1) Relativno smanjenje statičkog pritiska na gornjaci (usisnoj strani) 2) Relativno povećanje statičkog pritiska na gornjaci (usisnoj strani) 3) Relativno smanjenje brzine strujanja na gornjaci (usisnoj strani) 4) Relativno povećanje brzine strujanja na gornjaci (usisnoj strani)
32 - Neposredno iznad mesta na kojem vazdušni pritisak iznosi 1.013,25 hPa, a temperatura 30 °C, vazdušni pritisak opada za:
33 - Koje tvrdnje o upravljanju dronom sa fiksnim krilima su tačne? 1) Krilca obezbeđuju ravnotežu letelice oko podužne ose 2) Krilca stvaraju obrtanja oko podužne ose 3) Krilca izazivaju promene poprečnog nagiba 4) Krilca omogućavaju upravljanje putanjom u horizontalnoj ravni
34 - Kolika je snaga potrebna za lebdenje multikopterskog drona mase 3 kg (težina 29,43 N), ako je gustina vazduha jednaka 1,225 kg/m³, ukupna površina rotora jednaka 0,30 m² i stepen korisnog dejstva u lebdenju η = 0,7?
35 - U mirnom vazduhu, bez vetra, sa isključenim motorom, finesa (aerodinamički kvalitet) odgovara odnosu:
36 - Proračun težišta omogućava da se proveri da li letelica:
37 - Koje tvrdnje o upravljanju dronom sa fiksnim krilima su tačne? 1) Kormilo visine obezbeđuje ravnotežu letelice oko poprečne ose 2) Kormilo visine stvara obrtanja oko poprečne ose 3) Kormilo visine izaziva promene napadnog ugla 4) Kormilo visine omogućava upravljanje putanjom u vertikalnoj ravni
38 - Različiti režimi upravljanja, od najstabilnijeg do najmanje stabilnog, su:
39 - Kolika je snaga potrebna za lebdenje multirotorskog drona mase 3 kg (težina 29,43 N), pri gustini vazduha od 1,225 kg/m³, ukupnoj površini rotora od 0,2 m² i stepenu korisnog dejstva uzgona η = 0,7?
40 - Težište multirotorskog drona u X-konfiguraciji je u početku uravnoteženo centrirano. Kakav efekat ima pomeranje težišta unapred? 1) Prednji rotori moraju da se okreću brže od zadnjih rotora 2) Prednji rotori moraju da se okreću sporije od zadnjih rotora 3) Rezerva upravljanja oko poprečne ose se povećava 4) Rezerva upravljanja oko poprečne ose se smanjuje
41 - Koje tvrdnje o uvijenosti (geometrijskom uvijanju) lista rotora su tačne? 1) Korak (postavni ugao) opada od glavčine ka vrhu lista 2) Korak (postavni ugao) raste od glavčine ka vrhu lista 3) Uvijenost je neophodna da bi se duž lista postigao optimalan napadni ugao 4) Uvijenost je neophodna da bi se ujednačilo nailazeće strujanje duž lista
42 - Nakon opterećenja iznad granice elastičnosti, za jedan element važi: 1) Vraća se u svoj prvobitni oblik 2) Ima manju čvrstoću 3) Zadržava svoja svojstva čvrstoće 4) Mora se zameniti 5) Može se ispraviti. Izaberite najpotpuniji tačan odgovor.
43 - Uzgon je komponenta aerodinamičke rezultante:
44 - Elisa koja se okreće u smeru kazaljke na satu označava se sa:
45 - U standardnoj atmosferi, neposredno iznad nivoa mora, vazdušni pritisak opada za:
46 - Koje tvrdnje o strujanju u strujnoj cevi bez dovođenja ili odvođenja energije su tačne? 1) Statički pritisak je konstantan 2) Statički pritisak se može menjati 3) Ukupni pritisak (zaustavni pritisak) je konstantan 4) Ukupni pritisak (zaustavni pritisak) se može menjati
47 - Na visini od 2000 stopa pritisak je:
48 - Korisni teret (nosivost) letelice jednak je poletnoj masi:
49 - Različiti režimi upravljanja su: 1 - Attitude (stav/položaj) 2 - Altitude (visina) 3 - GPS 4 - ručni
50 - U poređenju sa vašom sopstvenom brzinom, brzina u odnosu na tlo pri leđnom vetru je:
51 - Letite kursom sever pri vetru sa severoistoka. Da biste korigovali putanju:
52 - Koje tvrdnje o položaju težišta vazduhoplova sa fiksnim krilima su tačne? 1) Kada je težište ispred prednje granice težišta, upravljivost je nedovoljna 2) Kada je težište ispred prednje granice težišta, stabilnost je nedovoljna 3) Kada je težište iza zadnje granice težišta, upravljivost je nedovoljna 4) Kada je težište iza zadnje granice težišta, stabilnost je nedovoljna
53 - Da bi se iz stabilizovanog pravolinijskog horizontalnog leta prešlo u stabilizovano pravolinijsko poniranje (spuštanje) pri istoj sopstvenoj brzini i vertikalnoj brzini od 0,5 m/s sa dronom mase 3 kg, snaga se mora smanjiti za:
54 - Koje tvrdnje o opterećenjima koja deluju na konstrukciju u zavisnosti od mase multirotorskog drona su tačne? 1) U lebdenju savojna opterećenja rastu srazmerno masi letelice 2) U lebdenju poprečne sile rastu srazmerno masi letelice 3) Pri turbulenciji savojna opterećenja rastu srazmerno masi letelice 4) Pri turbulenciji poprečne sile rastu srazmerno masi letelice 5) Pri manevrisanju savojna opterećenja rastu srazmerno masi letelice 6) Pri manevrisanju poprečne sile rastu srazmerno masi letelice
55 - Pokazivanje kompasa je poremećeno (izaberite najtačniju i najpotpuniju kombinaciju): 1 - pri turbulenciji. 2 - u zaokretu. 3 - usled magnetske deklinacije. 4 - tokom ubrzanja.
56 - Korak elise je:
57 - Ako vaša letelica ima previše napred pomereno težište, ona je u letu:
58 - Od glavčine do vrha lista elise sa fiksnim korakom, postavni ugao (ugao lista) se menja:
59 - Koje tvrdnje o letu multirotorskog drona u lebdenju su tačne? 1) Što je veća masa drona, to je veća snaga koju isporučuje baterija 2) Masa drona nema bitan uticaj na potrebnu snagu 3) Što je manja gustina vazduha, to je veća potrebna snaga 4) Gustina vazduha nema uticaj na potrebnu snagu
60 - Da bi se iz stabilizovanog pravolinijskog horizontalnog leta prešlo u stabilizovano pravolinijsko penjanje pri istoj sopstvenoj brzini i vertikalnoj brzini od 1 m/s sa dronom mase 3 kg (težina 29 N), snaga se mora povećati za:
PRO
★★★★★ 4,8/5
Quizvds PRO
Sva pitanja uključena
Počnite odmah
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je
Preuzmite mobilne aplikacije
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983