Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
RS angle-down

Simulacija ispita Performanse leta UAS - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Simulacija ispita DRON STS Performanse leta UAS 60 pitanja na 90 minuta

Promeni predmet Novi test
1 - Koje tvrdnje o letu drona sa fiksnim krilima date mase u stabilizovanom pravolinijskom horizontalnom letu u atmosferi date gustine su tačne? 1) Postoji minimalna sopstvena brzina 2) Postoji maksimalna sopstvena brzina 3) Što je manja sopstvena brzina, to je veći napadni ugao
2 - U horizontalnom pravolinijskom letu vazduhoplova sa fiksnim krilima (aviona):
3 - Koja tvrdnja o upravljanju dronom sa fiksnim krilima je tačna?
4 - Kolika je snaga potrebna za lebdenje multirotorskog drona mase 3 kg (težina 29,43 N), pri gustini vazduha od 1 kg/m³, ukupnoj površini rotora od 0,30 m² i stepenu korisnog dejstva uzgona η = 0,7?
5 - Koje tvrdnje o dronu sa fiksnim krilima su tačne? 1) Levi deo krive snaga–brzina se normalno koristi 2) Levi deo krive snaga–brzina se normalno ne koristi 3) Što je veća sopstvena brzina, to je veći napadni ugao 4) Maksimalna snaga određuje gornju granicu brzine u horizontalnom letu
6 - Težište letelice mora biti:
7 - Kolika je snaga potrebna za lebdenje multikopterskog drona mase 3 kg (težina 29,43 N), ako je gustina vazduha jednaka 1,225 kg/m³, ukupna površina rotora jednaka 0,30 m² i stepen korisnog dejstva u lebdenju η = 0,7?
8 - Da bi se iz stabilizovanog pravolinijskog horizontalnog leta prešlo u stabilizovano pravolinijsko penjanje pri istoj sopstvenoj brzini i vertikalnoj brzini od 1 m/s sa dronom mase 3 kg (težina 29 N), snaga se mora povećati za:
9 - Koje tvrdnje o strujanju u strujnoj cevi bez dovođenja ili odvođenja energije su tačne? 1) Statički pritisak je konstantan 2) Statički pritisak se može menjati 3) Ukupni pritisak (zaustavni pritisak) je konstantan 4) Ukupni pritisak (zaustavni pritisak) se može menjati
10 - Neposredno iznad mesta na kojem vazdušni pritisak iznosi 1.013,25 hPa, a temperatura 30 °C, vazdušni pritisak opada za:
11 - U vezi sa pojavom uzgona na aeroprofilu koji prima relativni vetar pod odgovarajućim napadnim uglom? 1) Razlika pritiska između donjake i gornjake raste kada napadni ugao raste 2) Razlika pritiska između donjake i gornjake opada kada napadni ugao raste 3) Razlika brzina između gornjake i donjake raste kada napadni ugao raste 4) Razlika brzina između gornjake i donjake opada kada napadni ugao raste
12 - Aerodinamička rezultanta je:
13 - Ako preopteretite daljinski upravljanu letelicu:
14 - Koje tvrdnje o položaju i prostornom stavu vazduhoplova su tačne? 1) Tri koordinate definišu prostorni položaj težišta letelice 2) Tri ugla definišu prostorni stav drona u prostoru 3) Ugao podužnog nagiba je ugao između poprečne ose drona i horizontalne ravni 4) Osa valjanja, propinjanja i skretanja su parovima upravne jedna na drugu 5) Osa valjanja, propinjanja i skretanja se seku u težištu letelice
15 - Pri konstantnoj sopstvenoj brzini, brzina u odnosu na tlo zavisi od:
16 - U mirnom vazduhu, bez vetra, sa isključenim motorom, finesa (aerodinamički kvalitet) odgovara odnosu:
17 - U odnosu na nailazeće strujanje (relativni vetar), uzgon je usmeren:
18 - Koje tvrdnje o upravljanju dronom sa fiksnim krilima su tačne? 1) Krilca obezbeđuju ravnotežu letelice oko podužne ose 2) Krilca stvaraju obrtanja oko podužne ose 3) Krilca izazivaju promene poprečnog nagiba 4) Krilca omogućavaju upravljanje putanjom u horizontalnoj ravni
19 - Koje pojave se uočavaju oko aeroprofila koji prima relativni vetar pod odgovarajućim napadnim uglom? 1) Relativno smanjenje statičkog pritiska na gornjaci (usisnoj strani) 2) Relativno povećanje statičkog pritiska na gornjaci (usisnoj strani) 3) Relativno smanjenje brzine strujanja na gornjaci (usisnoj strani) 4) Relativno povećanje brzine strujanja na gornjaci (usisnoj strani)
20 - Pod inače istim uslovima, kada visina raste:
21 - Koje tvrdnje su tačne? 1) Sile pritiska deluju upravno na kontaktnu površinu 2) Sile pritiska deluju paralelno sa kontaktnom površinom 3) Sile trenja (viskoznost) deluju upravno na kontaktnu površinu 4) Sile trenja (viskoznost) deluju paralelno sa kontaktnom površinom
22 - Kolika je snaga potrebna za lebdenje multirotorskog drona mase 3 kg (težina 29,43 N), pri gustini vazduha od 1,225 kg/m³, ukupnoj površini rotora od 0,2 m² i stepenu korisnog dejstva uzgona η = 0,7?
23 - Elisa koja se okreće u smeru kazaljke na satu označava se sa:
24 - Koje tvrdnje o upravljanju dronom sa fiksnim krilima su tačne? 1) Kormilo visine obezbeđuje ravnotežu letelice oko poprečne ose 2) Kormilo visine stvara obrtanja oko poprečne ose 3) Kormilo visine izaziva promene napadnog ugla 4) Kormilo visine omogućava upravljanje putanjom u vertikalnoj ravni
25 - Koje tvrdnje o graničnom sloju su tačne? 1) To je tanak sloj vazduha u neposrednoj blizini površine aeroprofila 2) Nema uticaja na otpor 3) U njemu se ispoljavaju sile trenja (viskoznost) 4) Njegovo ponašanje (laminarno ili turbulentno) utiče na odvajanje strujanja
26 - Nakon opterećenja iznad granice elastičnosti, za jedan element važi: 1) Vraća se u svoj prvobitni oblik 2) Ima manju čvrstoću 3) Zadržava svoja svojstva čvrstoće 4) Mora se zameniti 5) Može se ispraviti. Izaberite najpotpuniji tačan odgovor.
27 - Koje tvrdnje o opterećenjima koja deluju na konstrukciju u zavisnosti od mase multirotorskog drona su tačne? 1) U lebdenju savojna opterećenja rastu srazmerno masi letelice 2) U lebdenju poprečne sile rastu srazmerno masi letelice 3) Pri turbulenciji savojna opterećenja rastu srazmerno masi letelice 4) Pri turbulenciji poprečne sile rastu srazmerno masi letelice 5) Pri manevrisanju savojna opterećenja rastu srazmerno masi letelice 6) Pri manevrisanju poprečne sile rastu srazmerno masi letelice
28 - Različiti režimi upravljanja su: 1 - Attitude (stav/položaj) 2 - Altitude (visina) 3 - GPS 4 - ručni
29 - Dron sa fiksnim krilima mase 2 kg (težina 19,62 N) nalazi se u stabilizovanom pravolinijskom penjanju pod uglom putanje od 10°. Otpor iznosi 2 N. Koje vrednosti imaju uzgon i potisak? 1) Uzgon neznatno veći od 19,62 N 2) Uzgon neznatno manji od 19,62 N 3) Potisak jednak 2 N 4) Potisak jednak 5,4 N
30 - Koje tvrdnje o upravljanju dronom sa fiksnim krilima su tačne? 1) Kormilo pravca stvara obrtanja oko vertikalne ose 2) Kormilo pravca omogućava upravljanje simetrijom leta 3) Kormilo pravca omogućava upravljanje putanjom u horizontalnoj ravni
31 - Na horizontalnoj pravolinijskoj putanji:
32 - Otpor je komponenta aerodinamičke rezultante:
33 - Koje tvrdnje o letu drona sa fiksnim krilima date mase u stabilizovanom pravolinijskom horizontalnom letu u atmosferi date gustine su tačne? 1) Uzgon uravnotežuje težinu 2) Potisak uravnotežuje otpor 3) Svakoj sopstvenoj brzini odgovara određeni potisak 4) Svakoj sopstvenoj brzini odgovara određeni napadni ugao
34 - Koje tvrdnje o upravljanju multirotorskim dronom su tačne? 1) Upravljanje skretanjem zasniva se na diferencijalnom upravljanju brojem obrtaja rotora koji se okreću u smeru i suprotno smeru kazaljke na satu 2) Upravljanje skretanjem zasniva se na istovremenom upravljanju brojem obrtaja rotora koji se okreću u smeru i suprotno smeru kazaljke na satu 3) Upravljanje visinom zasniva se na diferencijalnom upravljanju brojem obrtaja rotora koji se okreću u smeru i suprotno smeru kazaljke na satu 4) Upravljanje visinom zasniva se na istovremenom upravljanju brojem obrtaja rotora koji se okreću u smeru i suprotno smeru kazaljke na satu
35 - Koje tvrdnje o uvijenosti (geometrijskom uvijanju) lista rotora su tačne? 1) Korak (postavni ugao) opada od glavčine ka vrhu lista 2) Korak (postavni ugao) raste od glavčine ka vrhu lista 3) Uvijenost je neophodna da bi se duž lista postigao optimalan napadni ugao 4) Uvijenost je neophodna da bi se ujednačilo nailazeće strujanje duž lista
36 - Korisni teret (nosivost) letelice jednak je poletnoj masi:
37 - „Opseg težišta" ima zadnju granicu iza koje:
38 - Težište drona sa fiksnim krilima spremnog za let, mase 4 kg, izmereno je na 40 cm od referentne ravni. Ako se pribor mase 0,5 kg postavi na rastojanju od 35 cm od referentne ravni, gde se tada nalazi težište u odnosu na referentnu ravan?
39 - Pri sopstvenoj brzini od 80 kt i efektivnom čeonom vetru od 20 kt, vaša brzina u odnosu na tlo iznosi:
40 - Multikopterski dron mase 2 kg (težina 19,62 N) nalazi se u stabilizovanom horizontalnom pravolinijskom letu. Otpor iznosi 5 N. Koje vrednosti se dobijaju za uzgon i prostorni stav? 1) Uzgon neznatno veći od 20 N 2) Uzgon neznatno manji od 19,6 N 3) Nagib u propinjanju (naniže) jednak 14° 4) Nagib u propinjanju (naniže) jednak 3°
41 - Koje tvrdnje o aeroprofilu u stanju stvaranja uzgona su tačne? 1) Razlika brzine relativnog vetra između gornjake i donjake je u neposrednoj vezi sa uzgonom 2) Viskozno trenje je u vezi sa otporom 3) Indukovana brzina je u vezi sa otporom
42 - Cx je koeficijent otpora, Cz koeficijent uzgona. Finesa (aerodinamički kvalitet) definisana je odnosom:
43 - Kako se kod datog drona sa fiksnim krilima date mase i date sopstvene brzine menjaju uzgon i napadni ugao kada poprečni nagib raste? 1) Uzgon raste malo pri malom poprečnom nagibu, a jako pri velikom poprečnom nagibu 2) Uzgon raste brzo pri malom poprečnom nagibu, a slabo pri velikom poprečnom nagibu 3) Napadni ugao raste malo pri malom poprečnom nagibu, a jako pri velikom poprečnom nagibu 4) Napadni ugao raste brzo pri malom poprečnom nagibu, a slabo pri velikom poprečnom nagibu
44 - U poređenju sa vašom sopstvenom brzinom, brzina u odnosu na tlo pri leđnom vetru je:
45 - Za opisivanje opstrujavanja tela koristi se, između ostalog, nailazeće strujanje. 1) Nailazeće strujanje meri se u neporemećenoj zoni daleko uzvodno 2) Nailazeće strujanje meri se u blizini tela u poremećenoj zoni uzvodno 3) Postoji direktna veza između nailazećeg strujanja i sopstvene brzine 4) Ne postoji direktna veza između nailazećeg strujanja i sopstvene brzine
46 - Ako vaša letelica ima previše napred pomereno težište, ona je u letu:
47 - Na visini od 2000 stopa pritisak je:
48 - Koje tvrdnje o položaju težišta vazduhoplova sa fiksnim krilima su tačne? 1) Kada je težište ispred prednje granice težišta, upravljivost je nedovoljna 2) Kada je težište ispred prednje granice težišta, stabilnost je nedovoljna 3) Kada je težište iza zadnje granice težišta, upravljivost je nedovoljna 4) Kada je težište iza zadnje granice težišta, stabilnost je nedovoljna
49 - Stvarna trenutna brzina koju isporučuje GPS je:
50 - Različiti režimi upravljanja, od najstabilnijeg do najmanje stabilnog, su:
51 - Uzgon je komponenta aerodinamičke rezultante:
52 - Koje tvrdnje o dronu sa fiksnim krilima su tačne? 1) Pri datoj gustini vazduha brzina sloma uzgona (sopstvena brzina) raste kada masa letelice raste 2) Pri datoj gustini vazduha brzina sloma uzgona (sopstvena brzina) opada kada masa letelice raste 3) Pri datoj gustini vazduha potrebna snaga raste kada masa letelice raste 4) Pri datoj gustini vazduha potrebna snaga opada kada masa letelice raste
53 - Da bi se iz stabilizovanog pravolinijskog horizontalnog leta prešlo u stabilizovano pravolinijsko poniranje (spuštanje) pri istoj sopstvenoj brzini i vertikalnoj brzini od 0,5 m/s sa dronom mase 3 kg, snaga se mora smanjiti za:
54 - Koje tvrdnje o multirotorskom dronu su tačne? 1) Levi deo krive snaga–brzina se normalno koristi 2) Levi deo krive snaga–brzina se normalno ne koristi 3) Što je veća sopstvena brzina, to je podužni nagib više ka gore (nos gore) 4) Što je veća sopstvena brzina, to je podužni nagib više ka dole (nos dole)
55 - Težište multirotorskog drona u X-konfiguraciji je u početku uravnoteženo centrirano. Kakav efekat ima pomeranje težišta unapred? 1) Prednji rotori moraju da se okreću brže od zadnjih rotora 2) Prednji rotori moraju da se okreću sporije od zadnjih rotora 3) Rezerva upravljanja oko poprečne ose se povećava 4) Rezerva upravljanja oko poprečne ose se smanjuje
56 - Zanošenje (drift) je manje kada povećate:
57 - Elise multirotorske letelice se okreću:
58 - Koje tvrdnje o položaju težišta vazduhoplova sa fiksnim krilima su tačne? 1) Što je težište više napred, to je veća upravljivost 2) Što je težište više napred, to je manja upravljivost 3) Što je težište više nazad, to je veća stabilnost 4) Što je težište više nazad, to je manja stabilnost
59 - Uzgon i otpor se menjaju kao:
60 - Napadni ugao je ugao:
PRO
★★★★★ 4,8/5
Quizvds PRO
Sva pitanja uključena
Počnite odmah
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je
Preuzmite mobilne aplikacije
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983