Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
RS angle-down

Simulacija ispita Performanse leta UAS - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Simulacija ispita DRON STS Performanse leta UAS 60 pitanja na 90 minuta

Promeni predmet Novi test
1 - Kolika je snaga potrebna za lebdenje multirotorskog drona mase 3 kg (težina 29,43 N), pri gustini vazduha od 1,225 kg/m³, ukupnoj površini rotora od 0,2 m² i stepenu korisnog dejstva uzgona η = 0,7?
2 - Koje tvrdnje o letu datog multirotorskog drona u lebdenju su tačne? 1) Rezultanta elementarnih uzgona svakog aeroprofila je upravna na disk rotora 2) Rezultanta elementarnih otpora svakog aeroprofila je upravna na disk rotora 3) Rezultanta uzgona svih rotora uravnotežuje težinu drona 4) Na svakom rotoru pogonski moment uravnotežuje moment otpora 5) Što je veća masa drona, to je veći broj obrtaja rotora
3 - Da bi se iz stabilizovanog pravolinijskog horizontalnog leta prešlo u stabilizovano pravolinijsko penjanje pri istoj sopstvenoj brzini i vertikalnoj brzini od 1 m/s sa dronom mase 3 kg (težina 29 N), snaga se mora povećati za:
4 - Letite kursom sever pri vetru sa severoistoka. Da biste korigovali putanju:
5 - Model jedrilice ima finesu (aerodinamički kvalitet) 10. Koliki horizontalni put može da pređe u mirnom vazduhu bez vetra sa visine od 300 metara?
6 - Koje tvrdnje o opterećenjima koja deluju na konstrukciju u zavisnosti od mase multirotorskog drona su tačne? 1) U lebdenju savojna opterećenja rastu srazmerno masi letelice 2) U lebdenju poprečne sile rastu srazmerno masi letelice 3) Pri turbulenciji savojna opterećenja rastu srazmerno masi letelice 4) Pri turbulenciji poprečne sile rastu srazmerno masi letelice 5) Pri manevrisanju savojna opterećenja rastu srazmerno masi letelice 6) Pri manevrisanju poprečne sile rastu srazmerno masi letelice
7 - Na visini od 2000 stopa pritisak je:
8 - Koje posebne pojave se uočavaju na rotoru koji se nalazi u stanju stvaranja uzgona? 1) Vertikalna struja vazduha naniže kroz disk rotora je obavezno prisutna 2) Vertikalna struja vazduha naniže kroz disk rotora nije obavezno prisutna 3) Neophodan je odgovarajući ugao postavljanja aeroprofila 4) Ugao postavljanja je ugao između tetive aeroprofila i ravni obrtanja
9 - Koje tvrdnje o aeroprofilu u stanju stvaranja uzgona su tačne? 1) Razlika brzine relativnog vetra između gornjake i donjake je u neposrednoj vezi sa uzgonom 2) Viskozno trenje je u vezi sa otporom 3) Indukovana brzina je u vezi sa otporom
10 - Ako je napadna ivica jednog ili više listova elise oštećena, to izaziva: 1 - vibracije koje mogu biti vrlo jake 2 - gubitak uzgona 3 - nema bitnih posledica, jer je brzina obrtanja vrlo velika
11 - Ako vaša letelica ima previše napred pomereno težište, ona je u letu:
12 - Težište drona sa fiksnim krilima spremnog za let, mase 4 kg, izmereno je na 40 cm od referentne ravni. Ako se pribor mase 0,5 kg postavi na rastojanju od 35 cm od referentne ravni, gde se tada nalazi težište u odnosu na referentnu ravan?
13 - Kolika je snaga potrebna za lebdenje multirotorskog drona mase 3 kg (težina 29,43 N), pri gustini vazduha od 1 kg/m³, ukupnoj površini rotora od 0,30 m² i stepenu korisnog dejstva uzgona η = 0,7?
14 - Neposredno iznad mesta na kojem vazdušni pritisak iznosi 1.013,25 hPa, a temperatura 0 °C, vazdušni pritisak opada za:
15 - Dron mase 2 kg (sila težine 19,62 N) nalazi se u zaokretu sa poprečnim nagibom od 30°. Koliki je uzgon?
16 - Dron sa fiksnim krilima mase 2 kg (težina 19,62 N) nalazi se u stabilizovanom pravolinijskom horizontalnom letu. Otpor iznosi 2 N. Koje vrednosti imaju uzgon i potisak? 1) Uzgon neznatno veći od 19,62 N 2) Uzgon jednak 19,62 N 3) Potisak jednak 2 N 4) Potisak jednak 5,4 N
17 - Koje tvrdnje o upravljanju multirotorskim dronom su tačne? 1) Upravljanje skretanjem zasniva se na diferencijalnom upravljanju brojem obrtaja rotora koji se okreću u smeru i suprotno smeru kazaljke na satu 2) Upravljanje skretanjem zasniva se na istovremenom upravljanju brojem obrtaja rotora koji se okreću u smeru i suprotno smeru kazaljke na satu 3) Upravljanje visinom zasniva se na diferencijalnom upravljanju brojem obrtaja rotora koji se okreću u smeru i suprotno smeru kazaljke na satu 4) Upravljanje visinom zasniva se na istovremenom upravljanju brojem obrtaja rotora koji se okreću u smeru i suprotno smeru kazaljke na satu
18 - Koje tvrdnje o multirotorskom dronu su tačne? 1) Levi deo krive snaga–brzina se normalno koristi 2) Levi deo krive snaga–brzina se normalno ne koristi 3) Što je veća sopstvena brzina, to je podužni nagib više ka gore (nos gore) 4) Što je veća sopstvena brzina, to je podužni nagib više ka dole (nos dole)
19 - U odnosu na nailazeće strujanje (relativni vetar), uzgon je usmeren:
20 - Pokazivanje kompasa je poremećeno (izaberite najtačniju i najpotpuniju kombinaciju): 1 - pri turbulenciji. 2 - u zaokretu. 3 - usled magnetske deklinacije. 4 - tokom ubrzanja.
21 - Otpor je komponenta aerodinamičke rezultante:
22 - Multikopterski dron mase 2 kg (težina 19,62 N) nalazi se u stabilizovanom horizontalnom pravolinijskom letu. Otpor iznosi 5 N. Koje vrednosti se dobijaju za uzgon i prostorni stav? 1) Uzgon neznatno veći od 20 N 2) Uzgon neznatno manji od 19,6 N 3) Nagib u propinjanju (naniže) jednak 14° 4) Nagib u propinjanju (naniže) jednak 3°
23 - U standardnoj atmosferi, neposredno iznad nivoa mora, vazdušni pritisak opada za:
24 - Koje tvrdnje o letu multirotorskog drona u lebdenju su tačne? 1) Što je veća masa drona, to je veća snaga koju isporučuje baterija 2) Masa drona nema bitan uticaj na potrebnu snagu 3) Što je manja gustina vazduha, to je veća potrebna snaga 4) Gustina vazduha nema uticaj na potrebnu snagu
25 - Stvarna trenutna brzina koju isporučuje GPS je:
26 - Napadni ugao je ugao:
27 - Koja tvrdnja o upravljanju dronom sa fiksnim krilima je tačna?
28 - Koje tvrdnje o uvijenosti (geometrijskom uvijanju) lista rotora su tačne? 1) Korak (postavni ugao) opada od glavčine ka vrhu lista 2) Korak (postavni ugao) raste od glavčine ka vrhu lista 3) Uvijenost je neophodna da bi se duž lista postigao optimalan napadni ugao 4) Uvijenost je neophodna da bi se ujednačilo nailazeće strujanje duž lista
29 - Pri sopstvenoj brzini od 80 kt i efektivnom čeonom vetru od 20 kt, vaša brzina u odnosu na tlo iznosi:
30 - Za opisivanje opstrujavanja tela koristi se, između ostalog, nailazeće strujanje. 1) Nailazeće strujanje meri se u neporemećenoj zoni daleko uzvodno 2) Nailazeće strujanje meri se u blizini tela u poremećenoj zoni uzvodno 3) Postoji direktna veza između nailazećeg strujanja i sopstvene brzine 4) Ne postoji direktna veza između nailazećeg strujanja i sopstvene brzine
31 - Elise multirotorske letelice se okreću:
32 - Težište letelice mora biti:
33 - U pravolinijskom horizontalnom letu: 1 - uzgon uravnotežuje težinu 2 - uzgon uravnotežuje otpor 3 - potisak uravnotežuje otpor 4 - potisak uravnotežuje težinu
34 - Koje tvrdnje o letu drona sa fiksnim krilima date mase u stabilizovanom pravolinijskom horizontalnom letu u atmosferi date gustine su tačne? 1) Postoji minimalna sopstvena brzina 2) Postoji maksimalna sopstvena brzina 3) Što je manja sopstvena brzina, to je veći napadni ugao
35 - Dron sa fiksnim krilima mase 2 kg (težina 19,62 N) nalazi se u stabilizovanom pravolinijskom penjanju pod uglom putanje od 10°. Otpor iznosi 2 N. Koje vrednosti imaju uzgon i potisak? 1) Uzgon neznatno veći od 19,62 N 2) Uzgon neznatno manji od 19,62 N 3) Potisak jednak 2 N 4) Potisak jednak 5,4 N
36 - Da bi se iz stabilizovanog pravolinijskog horizontalnog leta prešlo u stabilizovano pravolinijsko poniranje (spuštanje) pri istoj sopstvenoj brzini i vertikalnoj brzini od 0,5 m/s sa dronom mase 3 kg, snaga se mora smanjiti za:
37 - Kako se kod datog drona sa fiksnim krilima date mase i date sopstvene brzine menjaju uzgon i napadni ugao kada poprečni nagib raste? 1) Uzgon raste malo pri malom poprečnom nagibu, a jako pri velikom poprečnom nagibu 2) Uzgon raste brzo pri malom poprečnom nagibu, a slabo pri velikom poprečnom nagibu 3) Napadni ugao raste malo pri malom poprečnom nagibu, a jako pri velikom poprečnom nagibu 4) Napadni ugao raste brzo pri malom poprečnom nagibu, a slabo pri velikom poprečnom nagibu
38 - Korak elise je:
39 - Letite brzinom od 10 m/s. Vaša brzina u čvorovima iznosi:
40 - „Opseg težišta" ima zadnju granicu iza koje:
41 - Pri konstantnoj sopstvenoj brzini, brzina u odnosu na tlo zavisi od:
42 - Koje tvrdnje o upravljanju dronom sa fiksnim krilima su tačne? 1) Krilca obezbeđuju ravnotežu letelice oko podužne ose 2) Krilca stvaraju obrtanja oko podužne ose 3) Krilca izazivaju promene poprečnog nagiba 4) Krilca omogućavaju upravljanje putanjom u horizontalnoj ravni
43 - Koje tvrdnje o položaju težišta vazduhoplova sa fiksnim krilima su tačne? 1) Kada je težište ispred prednje granice težišta, upravljivost je nedovoljna 2) Kada je težište ispred prednje granice težišta, stabilnost je nedovoljna 3) Kada je težište iza zadnje granice težišta, upravljivost je nedovoljna 4) Kada je težište iza zadnje granice težišta, stabilnost je nedovoljna
44 - U poređenju sa vašom sopstvenom brzinom, brzina u odnosu na tlo pri leđnom vetru je:
45 - Koje tvrdnje o graničnom sloju koji okružuje aeroprofil su tačne? 1) Sile pritiska se prenose sve do površine objekta 2) Sile pritiska se ne prenose do površine objekta 3) Sile trenja (viskoznost) stvaraju tangencijalne sile između različitih slojeva strujanja 4) Sile trenja (viskoznost) deluju isključivo na kontaktu sa površinom objekta
46 - Aerodinamička rezultanta je:
47 - Težište multirotorskog drona u X-konfiguraciji je u početku uravnoteženo centrirano. Kakav efekat ima pomeranje težišta unapred? 1) Prednji rotori moraju da se okreću brže od zadnjih rotora 2) Prednji rotori moraju da se okreću sporije od zadnjih rotora 3) Rezerva upravljanja oko poprečne ose se povećava 4) Rezerva upravljanja oko poprečne ose se smanjuje
48 - Kolika je snaga potrebna za lebdenje multikopterskog drona mase 3 kg (težina 29,43 N), ako je gustina vazduha jednaka 1,225 kg/m³, ukupna površina rotora jednaka 0,30 m² i stepen korisnog dejstva u lebdenju η = 0,7?
49 - Koje tvrdnje su tačne? 1) Sile pritiska deluju upravno na kontaktnu površinu 2) Sile pritiska deluju paralelno sa kontaktnom površinom 3) Sile trenja (viskoznost) deluju upravno na kontaktnu površinu 4) Sile trenja (viskoznost) deluju paralelno sa kontaktnom površinom
50 - Koje tvrdnje o dronu sa fiksnim krilima su tačne? 1) Levi deo krive snaga–brzina se normalno koristi 2) Levi deo krive snaga–brzina se normalno ne koristi 3) Što je veća sopstvena brzina, to je veći napadni ugao 4) Maksimalna snaga određuje gornju granicu brzine u horizontalnom letu
51 - Koje pojave se uočavaju oko aeroprofila koji prima relativni vetar pod odgovarajućim napadnim uglom? 1) Relativno smanjenje statičkog pritiska na gornjaci (usisnoj strani) 2) Relativno povećanje statičkog pritiska na gornjaci (usisnoj strani) 3) Relativno smanjenje brzine strujanja na gornjaci (usisnoj strani) 4) Relativno povećanje brzine strujanja na gornjaci (usisnoj strani)
52 - Neposredno iznad mesta na kojem vazdušni pritisak iznosi 1.013,25 hPa, a temperatura 30 °C, vazdušni pritisak opada za:
53 - Zanošenje (drift) je manje kada povećate:
54 - Koje tvrdnje o graničnom sloju su tačne? 1) To je tanak sloj vazduha u neposrednoj blizini površine aeroprofila 2) Nema uticaja na otpor 3) U njemu se ispoljavaju sile trenja (viskoznost) 4) Njegovo ponašanje (laminarno ili turbulentno) utiče na odvajanje strujanja
55 - U horizontalnom pravolinijskom letu vazduhoplova sa fiksnim krilima (aviona):
56 - Različiti režimi upravljanja, od najstabilnijeg do najmanje stabilnog, su:
57 - Različiti režimi upravljanja su: 1 - Attitude (stav/položaj) 2 - Altitude (visina) 3 - GPS 4 - ručni
58 - Nakon opterećenja iznad granice elastičnosti, za jedan element važi: 1) Vraća se u svoj prvobitni oblik 2) Ima manju čvrstoću 3) Zadržava svoja svojstva čvrstoće 4) Mora se zameniti 5) Može se ispraviti. Izaberite najpotpuniji tačan odgovor.
59 - Cx je koeficijent otpora, Cz koeficijent uzgona. Finesa (aerodinamički kvalitet) definisana je odnosom:
60 - Koje tvrdnje o strujanju u strujnoj cevi bez dovođenja ili odvođenja energije su tačne? 1) Statički pritisak je konstantan 2) Statički pritisak se može menjati 3) Ukupni pritisak (zaustavni pritisak) je konstantan 4) Ukupni pritisak (zaustavni pritisak) se može menjati
3 dana
Besplatna proba
Nije potrebno plaćanje
Bez pretplate
Započni besplatno
PRO
★★★★★ 4,6/5
Quizvds PRO
Sva pitanja uključena
Pogledajte planove portala
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je
Preuzmite mobilne aplikacije
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983