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Prüfungssimulation Flugleistung und Flugplanung - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer Flugleistung und Flugplanung 132 Fragen in 120 Minuten

1 - Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 746 kg Schwerpunktlage: 37,1 cm Kraftstoffverbrauch: 30.5 l auf Station 45 cm Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?
2 - Was ist bei Laständerung durch Kraftstoffverbrauch zu beachten?
3 - Was muss bei grenzüberschreitenden Sichtflügen beachtet werden?
4 - Welche Auswirkung hat eine Zunahme der Hubschraubermasse?
5 - Warum ist die Schwerpunktlage beim Hubschrauber kritisch?
6 - Warum ist eine konservative Interpolation sinnvoll?
7 - Welcher Faktor wirkt sich positiv auf den Leistungsbedarf aus?
8 - Welche Faktoren begrenzen die Leistungsabgabe eines Turbinentriebwerks?
9 - Was ist bei Flug über unlandbarem Gelände planerisch wichtig?
10 - Beim Betrieb eines Hubschraubers ist sicherzustellen, dass der Schwerpunkt (center of gravity - CG) während aller Flugphasen im zulässigen Bereich bleibt, damit...
11 - Was bedeutet HIGE?
12 - Welche Aussage zur VNE ist richtig?
13 - Welche Auswirkungen hat Eisansatz an einem Hubschrauber?
14 - Wo sind Informationen für die Berechnung von Hebelarmen und Momenten für die Masse- und Schwerpunktberechnung eines Luftfahrzeugs zu finden?
15 - Welche Aussage zu Reserveleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
16 - Welche Aussage trifft zu, wenn die wahre Eigengeschwindigkeit (TAS) im Landeanflug kleiner als die Geschwindigkeit über Grund (GS) ist?
17 - Worauf deutet eine plötzliche Nickbewegung beim Abheben in den Schwebeflug hin?
18 - Welche Aussage zu HOGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
19 - Welche Information kann dem folgenden NOTAM entnommen werden? B7938/11 NOTAM Q) LECB/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3933N00244E005 A) LEPA B) 1111212200 C) 1111220500 E) RWY 24L/06R CLOSED
20 - Was resultiert aus einer vorderen Schwerpunktlage? 1. Größere Stabilität. 2. Erhöhter Treibstoffverbrauch. 3. Größere Strömungsabrissgeschwindigkeit. 4. Größere Reichweite.
21 - Angaben zur Betriebsleermasse eines Luftfahrzeuges stehen im Flughandbuch im Kapitel...
22 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-024). Bis zu welcher Höhe ist gemäß NOTAM der Überflug über das angegebene Gebiet untersagt?
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23 - Welche Masse gehört in die Beladungsrechnung?
24 - Kurz vor dem Erreichen des Pflichtmeldepunktes stellt der Pilot fest, dass die gemeldete Sichtweite 4000 m beträgt. Unter welchen Bedingungen darf bei einer entsprechenden Freigabe in die Kontrollzone eingeflogen werden?
25 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-044). Welcher Punkt kennzeichnet die Geschwindigkeit der maximalen Flugdauer?
question pfp-044.webp
26 - Was ist bei der Berechnung der Reichweite wichtig?
27 - Als "Moment" wird in der Beladeplanung verwendet:
28 - Was ist bei PPR-Landeplätzen zu planen?
29 - Warum ist HOGE-Leistung für Außenlandungen wichtig?
30 - Welche Information muss bei Leistungsdiagrammen korrekt abgelesen werden?
31 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-052). Die Position des Schwerpunktes beträgt...
question pfp-052e.webp
32 - Welche Auswirkung hat Gegenwind auf die Zeit über Grund?
33 - Warum ist Dichtehöhe und Leistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?
34 - Welche niedrigste VFR-Halbkreisflughöhe kann aus den gegebenen Möglichkeiten für einen Flug mit 181° rechtweisendem Kurs über Grund (TC) und 3° östlicher Ortsmissweisung (VAR) gewählt werden?
35 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-045). Bis in welche maximale Druckhöhe kann ein 2.400 lbs schwerer Hubschrauber bei +20°C Außentemperatur im Bodeneffekt schweben?
question PFP-045.webp
36 - Was ist beim Planen eines Ausweichlandeplatzes wichtig?
37 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-062). Welches Symbol stellt nach ICAO einen zivilen Flugplatz (nicht internationaler Flughafen) mit befestigter Landebahn dar?
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38 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-051a). Die angegebene Geschwindigkeit im ATS Flugplan beträgt...
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39 - Die resultierende Gewichtskraft eines Luftfahrzeuges wirkt vertikal durch den...
40 - Welche Eigenschaften der Atmosphäre beeinflussen die Hubschrauberleistung?
41 - Ein Hubschrauber soll mit 2350 lb bei 7000 ft Druckhöhe und 10°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?
42 - Welchem Dokument sind Angaben zum Kraftstoffverbrauch zu entnehmen?
43 - Wo greift die Gewichtskraft eines Luftfahrzeuges rechnerisch an?
44 - Wie wirkt höhere Temperatur auf die verfügbare Motor- und Rotorleistung?
45 - Wie reduzieren Hersteller die Leistungsabgabe der Triebwerke für den Einsatz in Hubschraubern?
46 - Welche Aussage zur Schwerpunktberechnung ist richtig?
47 - Warum ist HIGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?
48 - Warum ist Landeleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?
49 - Welches Bauteil begrenzt die Leistungsabgabe eines Kolbentriebwerks?
50 - In welcher Uhrzeit wird die EOBT (estimated off-block time) im ATS-Flugplan angegeben?
51 - Welche Frage gehört zur Startentscheidung bei hoher Masse?
52 - Ein Hubschrauber soll mit 2200 lb bei 5000 ft Druckhöhe und 30°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?
53 - Welche Auswirkung hat hohe Luftfeuchtigkeit auf die Leistung?
54 - Ein Hubschrauber soll mit 2400 lb bei 3000 ft Druckhöhe und 20°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?
55 - Welche Gefahr entsteht durch ungesicherte Zuladung?
56 - Ein Hubschrauber soll mit 2250 lb bei 2000 ft Druckhöhe und 30°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?
57 - Weshalb muss die Zuladung in Luftfahrzeugen ordnungsgemäß gesichert sein?
58 - Warum ist Kraftstoffverbrauch beim Schweben besonders zu beachten?
59 - Welche Aussage zu Startleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
60 - Wie ist zu verfahren, wenn auf einem Überlandflug mit einem Hubschrauber die Orientierung verloren geht?
61 - Warum kann ein OGE-Schwebeflug vor einer Außenlandung kritisch sein?
62 - Warum ist Reserveleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?
63 - Der Hebelarm bezeichnet die horizontale Distanz zwischen...
64 - Warum ist Kraftstoffplanung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?
65 - Für einen Flug von einem Flugplatz ohne Flugverkehrskontrollstelle ist ein Flugplan übermittelt worden. Wann hat der Luftfahrzeugführer die tatsächliche Startzeit zu übermitteln?
66 - Wo muss sich der Schwerpunkt eines Luftfahrzeuges befinden?
67 - Die spezifische Dichte von AVGAS 100LL beträgt bei einer Temperatur von 15°C etwa...
68 - Wie werden Leermasse und Leermassenschwerpunkt eines Luftfahrzeuges erstmalig bestimmt?
69 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-045). Welche maximale Hubschraubermasse gewährleistet in 9.000 ft Druckhöhe bei +10°C Außentemperatur ein sicheres Schweben im Bodeneffekt?
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70 - Welche Aussage zu Kraftstoffplanung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
71 - Wie wird die horizontale Distanz zwischen dem Schwerpunkt und der Bezugsebene (datum) bezeichnet?
72 - Weshalb nimmt die VNE im Hubschrauber mit ansteigender Druckhöhe kontinuierlich ab?
73 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-005). Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 775 kg und ein Gesamtmoment von 700.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt?
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74 - Welche Aussage zur maximalen Abflugmasse ist richtig?
75 - Welche Kraftstoffreserve ist bei der Flugplanung zu berücksichtigen?
76 - Welche Aussage zu Außenlandeplatz im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
77 - Was ist bei geplanten Schwebemanövern in großer Höhe wichtig?
78 - Mit welcher Fluggeschwindigkeit wird die maximale Flugdauer in einem Hubschrauber erreicht?
79 - Was ist bei Flugplanung nahe Sperr- oder Beschränkungsgebieten wichtig?
80 - Warum ist die Flughandbuchversion wichtig?
81 - Wie erfolgt die Umrechnung von Kilogramm (kg) in Pfund (lb)?
82 - Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 2.300 lbs. Schwerpunktlage: 95,75 in. Kraftstoffverbrauch: 170 lbs auf Station 87,00 in. Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?
83 - Welche Bedeutung hat die Druckhöhe?
84 - Was ist bei Rückenwindstart leistungsrelevant?
85 - Welche Aussage zu Hindernisfreiheit im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
86 - Warum ist Startleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?
87 - Welche Größe kann bei heißem Wetter zur Leistungsbegrenzung werden?
88 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-056). Die Obergrenze von LO R 16 beträgt...
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89 - Welche Aussage zu Masse und Schwerpunkt im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
90 - Warum ist Windkomponente im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?
91 - Welche Aussage zum Bodeneffekt in der Planung ist richtig?
92 - Was ist bei Flug mit maximaler Masse zu vermeiden?
93 - Ein Hubschrauber soll mit 2500 lb bei 8000 ft Druckhöhe und 20°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?
94 - Was bedeutet der Begriff "FATO"?
95 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-046). Wie hoch ist die VNE in 4.000 ft Druckhöhe bei +10°C Außentemperatur und einer Hubschraubermasse von 2.300 lbs?
question PFP-046.webp
96 - Der Begriff "Hebelarm" ist definiert als...
97 - Angaben über den zulässigen Schwerpunktbereich eines Hubschraubers stehen im Flughandbuch im Kapitel...
98 - Was muss vor der Wägung eines Luftfahrzeuges erfolgen?
99 - Warum ist eine aktualisierte Wetterinformation vor dem Start wichtig?
100 - Welche Planung ist bei Nacht-VFR besonders wichtig?
101 - Welche Aussage zu HIGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
102 - Welche Aussage zum Schwerpunkt außerhalb des zulässigen Bereichs ist richtig?
103 - Welche Aussage zu Dichtehöhe und Leistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
104 - Welchen Zweck erfüllen „Auffanglinien" in der Sichtnavigation?
105 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-061). Welches Symbol stellt nach ICAO eine Gruppe unbefeuerter Hindernisse dar?
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106 - Warum ist Temperaturkorrektur im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?
107 - Ein Hubschrauber soll mit 2300 lb bei 6000 ft Druckhöhe und 25°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?
108 - Warum ist HOGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?
109 - Für einen Flug wird für die einzelnen Segmente folgender Kraftstoff benötigt: Anlassen und Rollen zum Start: 5 L Start und Steigflug: 12 L Reiseflug: 25 L Sinkflug, Anflug und Landung: 7 L Abrollen und Parken: 3 L Wie hoch ist der Streckenkraftstoff (trip fuel)?
110 - Warum ist die Startstrecke bei Hubschraubern nicht immer null?
111 - Welche Aussage zu Beladeplan im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
112 - Ein Flug mit Flugplan wird unterbrochen und eine Landung auf einem anderen Flugplatz als im Flugplan angegeben durchgeführt. Wer ist durch den Luftfahrzeugführer nach der Landung umgehend zu informieren?
113 - Welche Aussage zu Temperaturkorrektur im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
114 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-045). Wie hoch ist die maximale Abflugmasse für einen geplanten Start an einem Hubschrauberlandeplatz in 8.000 ft Druckhöhe und +20°C Außentemperatur? Max. gross mass: 2.500 lbs. Min. gross mass: 1.600 lbs.
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115 - Warum muss die Windrichtung bei Leistungsplanung beachtet werden?
116 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-063). Mit welchem Symbol nach ICAO werden allgemeine Höhenpunkte (Geländehöhen) dargestellt?
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117 - Die Leermasse eines Luftfahrzeuges beinhaltet...
118 - Der Begriff "Bezugsebene" (datum) ist in Bezug auf eine Masse- und Schwerpunktberechnung definiert als eine gedachte Ebene...
119 - Welche Auswirkung hat Rückenwind auf die Reichweite über Grund?
120 - Angaben zu dem Leistungsbedarf eines Hubschraubers im Schwebeflug stehen im Flughandbuch im Kapitel...
121 - Warum ist Masse und Schwerpunkt im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?
122 - Was ist bei schlechter Sicht in der Planung zu tun?
123 - Welche Größe beeinflusst die Dichtehöhe unmittelbar?
124 - Bei einer Flugdurchführung an heißen Tagen...
125 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-003). Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 750 kg und ein Gesamtmoment von 625.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt?
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126 - Was ist bei Flugplanung mit starkem Wind wichtig?
127 - Welche Aussage zu Windkomponente im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
128 - Das Überschreiten der zulässigen Luftfahrzeugmasse ist...
129 - Während des unbeschleunigten Horizontalfluges...
130 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-004). Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 725 kg und ein Gesamtmoment von 650.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt?
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131 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-030). Die Obergrenze von LO R 4 beträgt...
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132 - Welche Aussage zur Nutzlast ist richtig?