Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Warum ist Windkomponente im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Falsche Windannahmen können Leistungsberechnungen entwerten.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 2

Was ist bei einem Flugplan nach der Landung wichtig?

Accepted Answer

Der Flugplan muss rechtzeitig geschlossen werden, wenn dies erforderlich ist.

Answer

Er bleibt immer offen.

Answer

Nur Passagiere schließen ihn.

Answer

Er wird durch Motorstopp automatisch überall geschlossen.

Question 3

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-004). Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 725 kg und ein Gesamtmoment von 650.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt?

Accepted Answer

3

Answer

2

Answer

4

Answer

1

Question 4

Ein Hubschrauber soll mit 2100 lb bei 9000 ft Druckhöhe und 5°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

HOGE-Fähigkeit vor Außenlandung prüfen.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 5

Welche Faktoren begrenzen die Leistungsabgabe eines Turbinentriebwerks?

Accepted Answer

Verdichterdrehzahl, Turbineneinlasstemperatur und Hauptrotorgetriebe

Answer

Freilauf und Hauptrotorgetriebe bei Einwellen-Turbinentriebwerken

Answer

Kraftstoffsorte, Verbrennungsgeschwindigkeit und Abgasanlage

Answer

Hilfsgeräteträger und Abgasanlage bei Mehrwellen-Turbinentriebwerken

Question 6

Welche Aussage zu Start über Hindernisse ist richtig?

Accepted Answer

Hindernisfreiheit muss mit realistischen Leistungsreserven nachgewiesen sein.

Answer

Hindernisse werden nach dem Start bewertet.

Answer

Gegenwind macht jede Berechnung überflüssig.

Answer

Nur die Kufenhöhe zählt.

Question 7

Was ist bei PPR-Landeplätzen zu planen?

Accepted Answer

Vorherige Genehmigung, Betriebszeiten, Verfahren und Erreichbarkeit.

Answer

PPR ignorieren.

Answer

Nur nach der Landung anrufen.

Answer

Nur die Frequenz notieren.

Question 8

Was bedeutet HOGE?

Accepted Answer

Schweben außerhalb des Bodeneffekts.

Answer

Schweben mit ausgeschaltetem Rotor.

Answer

Sinkflug mit Rückenwind.

Answer

Bodenrollen mit Kufen.

Question 9

Warum ist Kraftstoffplanung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Unzureichende Reserve kann auch kurze Flüge gefährden.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 10

Ein Hubschrauber soll mit 2450 lb bei 4000 ft Druckhöhe und 35°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

hohe Temperatur als Leistungsrisiko einrechnen.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 11

Was ist bei schlechter Sicht in der Planung zu tun?

Accepted Answer

VFR-Minima, Ausweichrouten und frühzeitige Umkehr-/Landemöglichkeiten berücksichtigen.

Answer

Sicht erst im Flug bewerten.

Answer

Mindesthöhe reduzieren.

Answer

Nur GPS folgen.

Question 12

Welche Planung ist bei Nacht-VFR besonders wichtig?

Accepted Answer

Beleuchtung, Hindernisse, Alternativen, Wetter und gesetzliche Voraussetzungen.

Answer

Nur der Mondstand.

Answer

Nur die Passagierwünsche.

Answer

Keine Zusatzplanung.

Question 13

Welche Aussage zu HIGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

HIGE beschreibt Schweben im Bodeneffekt.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 14

Weshalb muss die Zuladung in Luftfahrzeugen ordnungsgemäß gesichert sein?

Accepted Answer

Um unzulässige Schwerpunktverschiebungen zu verhindern

Answer

Um zusätzlichen Kraftstoff mitführen zu können

Answer

Um Steilkurven fliegen zu können

Answer

Um positive Lastvielfache im Abfangbogen zu vermeiden

Question 15

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-062). Welches Symbol stellt nach ICAO einen zivilen Flugplatz (nicht internationaler Flughafen) mit befestigter Landebahn dar?

Accepted Answer

A

Answer

B

Answer

D

Answer

C

Question 16

Warum kann ein OGE-Schwebeflug vor einer Außenlandung kritisch sein?

Accepted Answer

Er benötigt oft mehr Leistung als Schweben im Bodeneffekt.

Answer

Er benötigt weniger Leistung als Reiseflug immer.

Answer

Er ist unabhängig von Dichtehöhe.

Answer

Er ersetzt Landeplatzprüfung.

Question 17

Als "Moment" wird in der Beladeplanung verwendet:

Accepted Answer

Das Produkt aus Masse und Hebelarm

Answer

Die Summe aus Masse und Hebelarm

Answer

Die Differenz aus Masse und Hebelarm

Answer

Der Quotient aus Masse und Hebelarm

Question 18

Welche Aussage trifft zu, wenn die wahre Eigengeschwindigkeit (TAS) im Landeanflug kleiner als die Geschwindigkeit über Grund (GS) ist?

Accepted Answer

Die Landung erfolgt mit Rückenwind

Answer

Die Landung erfolgt mit Gegenwind

Answer

Die Landung erfolgt mit Seitenwind

Answer

Die Landung erfolgt in einer Inversion

Question 19

Was ist bei Laständerung durch Kraftstoffverbrauch zu beachten?

Accepted Answer

Masse und Schwerpunkt können sich im Flug ändern.

Answer

Nur die Farbe der Tankanzeige ändert sich.

Answer

Schwerpunkt bleibt immer gleich.

Answer

Kraftstoff hat keine Masse.

Question 20

Angaben zur Betriebsleermasse eines Luftfahrzeuges stehen im Flughandbuch im Kapitel...

Accepted Answer

Masse und Schwerpunkt.

Answer

Flugleistung.

Answer

Normalverfahren.

Answer

Begrenzungen.

Question 21

Welche Aussage zu Außenlandeplatz im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Größe, Hindernisse, Oberfläche, Wind und Leistungsreserve sind zu bewerten.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 22

Was ist bei Flug mit maximaler Masse zu vermeiden?

Accepted Answer

Zusätzliche Risiken durch hohe Dichtehöhe, Rückenwind oder enge Außenlandeflächen.

Answer

Konservative Planung.

Answer

Leistungsprüfung.

Answer

Kraftstoffberechnung.

Question 23

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-005). Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 775 kg und ein Gesamtmoment von 700.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt?

Accepted Answer

4

Answer

2

Answer

1

Answer

3

Question 24

Für einen Flug von einem Flugplatz ohne Flugverkehrskontrollstelle ist ein Flugplan übermittelt worden. Wann hat der Luftfahrzeugführer die tatsächliche Startzeit zu übermitteln?

Accepted Answer

Unverzüglich nach dem Start.

Answer

Bei Abweichungen von der angegebenen Abblockzeit von mehr als 15 min.

Answer

Wenn die Landung gesichert erscheint.

Answer

Auf Anforderung der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle.

Question 25

Welche Aussage zu HOGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

HOGE beschreibt Schweben außerhalb des Bodeneffekts.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 26

Warum ist die Flughandbuchversion wichtig?

Accepted Answer

Leistungsdaten und Grenzen müssen zum konkreten Muster und Änderungsstand passen.

Answer

Jede alte Tabelle reicht.

Answer

Nur die Sprache zählt.

Answer

Das Handbuch ist optional.

Question 27

Welche Aussage zur Nutzlast ist richtig?

Accepted Answer

Sie sinkt, wenn Kraftstoff, Ausrüstung oder Betriebsbedingungen mehr Reserve verlangen.

Answer

Sie ist unabhängig von Masse.

Answer

Sie steigt mit Temperatur.

Answer

Sie wird durch GPS bestimmt.

Question 28

Welche Aussage zum Schwerpunkt außerhalb des zulässigen Bereichs ist richtig?

Accepted Answer

Der Flug darf so nicht durchgeführt werden.

Answer

Der Pilot kann ihn mit Pedalen ausgleichen.

Answer

Nur Reiseflug ist betroffen.

Answer

Er verbessert Autorotation.

Question 29

Warum ist ein Leistungscheck im Schwebeflug sinnvoll?

Accepted Answer

Er zeigt, ob die erwartete Leistungsreserve vor Abflug vorhanden ist.

Answer

Er ersetzt die Wetterprüfung.

Answer

Er misst die Funkreichweite.

Answer

Er dient nur der Passagierinformation.

Question 30

Was versteht man unter dem Schwerpunkt eines Luftfahrzeuges?

Accepted Answer

Der Punkt, an dem sich alle Massen eines Körpers vereinigt vorgestellt werden können

Answer

Die Mitte zwischen der Bezugsebene (datum) und dem Neutralpunkt

Answer

Der Punkt an einem Körper, der dem Neutralpunkt entspricht

Answer

Der Punkt an einem beliebigen Körper mit der größten Einzelmasse

Question 31

Welche Auswirkung hat Rückenwind auf die Reichweite über Grund?

Accepted Answer

Die Reichweite über Grund kann bei gleichem Verbrauch steigen.

Answer

Sie sinkt immer.

Answer

Sie ist unabhängig vom Wind.

Answer

Sie macht Reserve überflüssig.

Question 32

Die resultierende Gewichtskraft eines Luftfahrzeuges wirkt vertikal durch den...

Accepted Answer

Schwerpunkt.

Answer

Neutralpunkt.

Answer

Staupunkt.

Answer

Druckpunkt.

Question 33

Warum ist Reserveleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie entscheidet über sichere Manöver bei Änderungen oder Fehlern.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 34

Was resultiert aus einer vorderen Schwerpunktlage? 1. Größere Stabilität. 2. Erhöhter Treibstoffverbrauch. 3. Größere Strömungsabrissgeschwindigkeit. 4. Größere Reichweite.

Accepted Answer

1, 2, 3

Answer

2, 4

Answer

2, 3, 4

Answer

1, 2

Question 35

In welcher Uhrzeit wird die EOBT (estimated off-block time) im ATS-Flugplan angegeben?

Accepted Answer

Koordinierte Weltzeit (UTC)

Answer

Standardzeit (ST)

Answer

Mitteleuropäische Zeit (MEZ)

Answer

Mittlere Ortszeit (LMT)

Question 36

Die Leermasse eines Luftfahrzeuges beinhaltet...

Accepted Answer

Die Masse des Luftfahrzeuges, den nicht-ausfliegbaren Kraftstoff, die permanente Standardausrüstung.

Answer

Den nicht-ausfliegbaren Kraftstoff, das Standardgepäck der Besatzung, die Masse des Luftfahrzeuges.

Answer

Die Besatzung, tragbare ständig verwendete Navigationsgeräte, abnehmbare Triebwerksverkleidungen.

Answer

Die permanente Standardausrüstung, die Besatzung, den ausfliegbaren Kraft- und Schmierstoff.

Question 37

Welche Aussage zu Kraftstoffplanung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Kraftstoffplanung umfasst Strecke, Reserve, Alternativen und unerwartete Verzögerungen.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 38

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 746 kg Schwerpunktlage: 37,1 cm Kraftstoffverbrauch: 30.5 l auf Station 45 cm Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

36,9 cm

Answer

36,3 cm

Answer

37,5 cm

Answer

37,2 cm

Question 39

Kurz vor dem Erreichen des Pflichtmeldepunktes stellt der Pilot fest, dass die gemeldete Sichtweite 4000 m beträgt. Unter welchen Bedingungen darf bei einer entsprechenden Freigabe in die Kontrollzone eingeflogen werden?

Accepted Answer

Sonder-VFR

Answer

Sicht-IFR

Answer

Minimum-VFR

Answer

Kontrolliertes-VFR

Question 40

Warum muss die Windrichtung bei Leistungsplanung beachtet werden?

Accepted Answer

Sie beeinflusst Start, Landung, Schweben, Hindernisfreiheit und Heckrotorreserve.

Answer

Sie ändert nur die Funkfrequenz.

Answer

Sie ist bei Hubschraubern irrelevant.

Answer

Sie ersetzt Beladungsrechnung.

Question 41

Für einen Flug wird für die einzelnen Segmente folgender Kraftstoff benötigt: Anlassen und Rollen zum Start: 5 L Start und Steigflug: 12 L Reiseflug: 25 L Sinkflug, Anflug und Landung: 7 L Abrollen und Parken: 3 L Wie hoch ist der Streckenkraftstoff (trip fuel)?

Accepted Answer

44 L

Answer

49 L

Answer

52 L

Answer

25 L

Question 42

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-053). Die Position des Schwerpunktes (inklusive Kraftstoff) beträgt...

Accepted Answer

37,1 cm

Answer

0,403 m

Answer

0,401 m

Answer

37,3 cm

Question 43

Wie erfolgt die Umrechnung von Kilogramm (kg) in Pfund (lb)?

Accepted Answer

Kg x 2,205 = lb

Answer

Kg x 2 = lb

Answer

Kg / 2,205 = lb

Answer

Kg x 0,454 = lb

Question 44

Bei einer Flugdurchführung an heißen Tagen...

Accepted Answer

Müssen Außentemperatur und Druckhöhe bei der Leistungsberechnung besonders bedacht werden.

Answer

Muss das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Steig- und Reiseflug voll angereichert werden.

Answer

Sollten die aufsteigenden warmen Luftmassen über freien Flächen genutzt werden.

Answer

Muss die geringe Dichte des bereitgestellten Kraftstoffes beim Auftanken beachtet werden.

Question 45

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-063). Mit welchem Symbol nach ICAO werden allgemeine Höhenpunkte (Geländehöhen) dargestellt?

Accepted Answer

C

Answer

B

Answer

A

Answer

D

Question 46

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-030). Die Obergrenze von LO R 4 beträgt...

Accepted Answer

4.500 ft MSL.

Answer

1.500 ft AGL.

Answer

4.500 ft AGL.

Answer

1.500 ft MSL.

Question 47

Wo muss sich der Schwerpunkt eines Luftfahrzeuges befinden?

Accepted Answer

Zwischen der vorderen und der hinteren Schwerpunktgrenze

Answer

Hinter der hinteren Schwerpunktgrenze

Answer

Rechts der seitlichen Schwerpunktgrenze

Answer

Vor der vorderen Schwerpunktgrenze

Question 48

Wie wird die horizontale Distanz zwischen dem Schwerpunkt und der Bezugsebene (datum) bezeichnet?

Accepted Answer

Hebelarm

Answer

Hebel

Answer

Spannweite

Answer

Drehmoment

Question 49

Welche Angabe ist für HOGE-Diagramme typischerweise erforderlich?

Accepted Answer

Druckhöhe, Temperatur, Masse und Konfiguration.

Answer

Nur der Rufname.

Answer

Nur die Funkfrequenz.

Answer

Nur die Passagiernamen.

Question 50

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-045). Wie hoch ist die maximale Abflugmasse für einen geplanten Start an einem Hubschrauberlandeplatz in 8.000 ft Druckhöhe und +20°C Außentemperatur? Max. gross mass: 2.500 lbs. Min. gross mass: 1.600 lbs.

Accepted Answer

2.460 lbs

Answer

1.950 lbs

Answer

2.500 lbs

Answer

1.550 lbs

Question 51

Warum ist HIGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Es benötigt weniger Leistung als OGE-Schweben.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 52

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-052). Die Position des Schwerpunktes beträgt...

Accepted Answer

142,0 in.

Answer

147,5 in.

Answer

137,5 in.

Answer

145,7 in.

Question 53

Weshalb nimmt die VNE im Hubschrauber mit ansteigender Druckhöhe kontinuierlich ab?

Accepted Answer

Weil die Eigengeschwindigkeit (TAS) steigt

Answer

Weil der Heckrotor keine Richtungsstabilität gewährleistet

Answer

Weil die Geschwindigkeit über Grund (GS) sinkt

Answer

Weil der Rotorschub die zulässigen Strukturgrenzen überschreitet

Question 54

Weshalb soll der Landeanflug mit einem Hubschrauber möglichst gegen den Wind erfolgen?

Accepted Answer

Verbesserung der Richtungsstabilität bei niedriger Geschwindigkeit über Grund (GS).

Answer

Vermeidung möglicher Wirbelschleppen in der Aufsetzzone (TDZ) kurzer Landebahnen.

Answer

Reduktion der Geschwindigkeit über Grund (GS) und Erhöhung der Landestrecke (LDR).

Answer

Erhöhung der wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) und Reduktion der Landestrecke (LDR)

Question 55

Der Begriff "Bezugsebene" (datum) ist in Bezug auf eine Masse- und Schwerpunktberechnung definiert als eine gedachte Ebene...

Accepted Answer

Auf der Längsachse eines Luftfahrzeuges oder in deren Verlängerung, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Answer

Auf der Hochachse eines Luftfahrzeuges oder in deren Verlängerung, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Answer

Auf der Querachse eines Luftfahrzeuges oder in deren Verlängerung, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Answer

In der Tragflächenverlängerung eines Luftfahrzeuges, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Question 56

Warum ist die Schwerpunktlage beim Hubschrauber kritisch?

Accepted Answer

Sie beeinflusst Steuerreserven, Stabilität und zulässige Beladung.

Answer

Sie beeinflusst nur den Komfort.

Answer

Sie ist im Hubschrauber beliebig.

Answer

Sie wird durch GPS korrigiert.

Question 57

Beim Betrieb eines Hubschraubers ist sicherzustellen, dass der Schwerpunkt (center of gravity - CG) während aller Flugphasen im zulässigen Bereich bleibt, damit...

Accepted Answer

Stabilität und Kontrollierbarkeit des Hubschraubers gewährleistet sind.

Answer

Der Hubschrauber im Sinkflug die höchstzulässige Geschwindigkeit nicht überschreitet.

Answer

Der Hubschrauber keinen Strömungsabriss am vorlaufenden Rotorblatt erfährt.

Answer

Während der Beladung ein Kippen des Hubschraubers vermieden wird.

Question 58

Was ist bei der Berechnung der Reichweite wichtig?

Accepted Answer

TAS/GS, Wind, Verbrauch, Reserve und mögliche Umwege.

Answer

Nur die Luftlinie.

Answer

Nur der Magnetkurs.

Answer

Nur die Startmasse.

Question 59

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-051a). Was ist im Flugplanbeispiel der Zweck des Fluges?

Accepted Answer

Ein Sichtflug bei Nacht

Answer

Platzrundenflüge nach Sichtflugregeln

Answer

Ein Flug unter Instrumentenflugregeln

Answer

Ein grenzüberschreitender Flug

Question 60

Was ist bei Navigation über längere Strecken leistungsrelevant?

Accepted Answer

Windkorrektur, Verbrauch, Geschwindigkeit über Grund und Reserve.

Answer

Nur die Kompassfarbe.

Answer

Nur die Sitzposition.

Answer

Nur die Funklautstärke.

Question 61

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 2.300 lbs. Schwerpunktlage: 95,75 in. Kraftstoffverbrauch: 170 lbs auf Station 87,00 in. Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

96,45 in

Answer

94,11 in

Answer

97,39 in

Answer

96,57 in

Question 62

Warum ist Masse und Schwerpunkt im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Außerhalb der Grenzen können Steuerbarkeit und Struktur gefährdet sein.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 63

Welche Masse muss im Beladeplan für 102 Liter Kraftstoff Avgas 100LL berücksichtigt werden?

Accepted Answer

74 kg

Answer

74 lbs

Answer

142 lbs

Answer

142 kg

Question 64

Angaben zu dem Leistungsbedarf eines Hubschraubers im Schwebeflug stehen im Flughandbuch im Kapitel...

Accepted Answer

Flugleistung.

Answer

Normalverfahren.

Answer

Ergänzungen.

Answer

Begrenzungen.

Prüfungssimulation Flugleistung und Flugplanung - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer Flugleistung und Flugplanung 132 Fragen in 120 Minuten

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