Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Aussage zu Temperaturkorrektur im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Temperatur beeinflusst Dichtehöhe und damit Leistung.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 2

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 2.300 lbs. Schwerpunktlage: 95,75 in. Kraftstoffverbrauch: 170 lbs auf Station 87,00 in. Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

96,45 in

Answer

94,11 in

Answer

97,39 in

Answer

96,57 in

Question 3

Welche Aussage zur VNE ist richtig?

Accepted Answer

Sie kann abhängig von Höhe, Temperatur, Masse oder Konfiguration eingeschränkt sein.

Answer

Sie ist immer gleich und unbegrenzt.

Answer

Sie gilt nur im Stand.

Answer

Sie ersetzt die Rotordrehzahlgrenze.

Question 4

Wie wirkt höhere Temperatur auf die verfügbare Motor- und Rotorleistung?

Accepted Answer

Die Leistungsreserve nimmt tendenziell ab.

Answer

Sie steigt immer.

Answer

Sie bleibt unabhängig von Luftdichte.

Answer

Sie erhöht automatisch VNE.

Question 5

Für einen Flug von einem Flugplatz ohne Flugverkehrskontrollstelle ist ein Flugplan übermittelt worden. Wann hat der Luftfahrzeugführer die tatsächliche Startzeit zu übermitteln?

Accepted Answer

Unverzüglich nach dem Start.

Answer

Bei Abweichungen von der angegebenen Abblockzeit von mehr als 15 min.

Answer

Wenn die Landung gesichert erscheint.

Answer

Auf Anforderung der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle.

Question 6

Was ist bei Flug über dicht besiedeltem Gebiet planerisch wichtig?

Accepted Answer

Höhe, Route, Notlandemöglichkeiten, Lärmschutz und Vorschriften.

Answer

Direkte Tiefflugroute.

Answer

Reserve ignorieren.

Answer

Nur Sehenswürdigkeiten planen.

Question 7

Wo muss sich der Schwerpunkt eines Luftfahrzeuges befinden?

Accepted Answer

Zwischen der vorderen und der hinteren Schwerpunktgrenze

Answer

Hinter der hinteren Schwerpunktgrenze

Answer

Rechts der seitlichen Schwerpunktgrenze

Answer

Vor der vorderen Schwerpunktgrenze

Question 8

Wie kann eine hecklastige Schwerpunktlage im Hubschrauber ausgeglichen werden?

Accepted Answer

Mitnahme von zusätzlicher Ladung in der vorderen Hubschrauberkabine

Answer

Ausbau aller überflüssigen Anbau- und Verkleidungsteile

Answer

Hinzufügen von Kraftstoff in Kraftstofftanks hinter dem Hauptrotormast

Answer

Entfernen von Ausrüstungsgegenständen aus dem Cockpit

Question 9

Bei einer Flugdurchführung an heißen Tagen...

Accepted Answer

Müssen Außentemperatur und Druckhöhe bei der Leistungsberechnung besonders bedacht werden.

Answer

Muss das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Steig- und Reiseflug voll angereichert werden.

Answer

Sollten die aufsteigenden warmen Luftmassen über freien Flächen genutzt werden.

Answer

Muss die geringe Dichte des bereitgestellten Kraftstoffes beim Auftanken beachtet werden.

Question 10

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-044). Welcher Punkt kennzeichnet die Geschwindigkeit der maximalen Flugdauer?

Accepted Answer

3

Answer

4

Answer

2

Answer

1

Question 11

Welche Auswirkung hat Rückenwind auf die Reichweite über Grund?

Accepted Answer

Die Reichweite über Grund kann bei gleichem Verbrauch steigen.

Answer

Sie sinkt immer.

Answer

Sie ist unabhängig vom Wind.

Answer

Sie macht Reserve überflüssig.

Question 12

Welche Bedeutung hat die Druckhöhe?

Accepted Answer

Sie ist eine Bezugsgröße für Leistungsdiagramme und Dichtehöhe.

Answer

Sie ist immer die Höhe über Grund.

Answer

Sie ist nur ein Funkcode.

Answer

Sie ersetzt OAT.

Question 13

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-003). Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 750 kg und ein Gesamtmoment von 625.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt?

Accepted Answer

1

Answer

4

Answer

2

Answer

3

Question 14

Warum ist die Flughandbuchversion wichtig?

Accepted Answer

Leistungsdaten und Grenzen müssen zum konkreten Muster und Änderungsstand passen.

Answer

Jede alte Tabelle reicht.

Answer

Nur die Sprache zählt.

Answer

Das Handbuch ist optional.

Question 15

Welche Aussage zur Nutzlast ist richtig?

Accepted Answer

Sie sinkt, wenn Kraftstoff, Ausrüstung oder Betriebsbedingungen mehr Reserve verlangen.

Answer

Sie ist unabhängig von Masse.

Answer

Sie steigt mit Temperatur.

Answer

Sie wird durch GPS bestimmt.

Question 16

Weshalb soll der Landeanflug mit einem Hubschrauber möglichst gegen den Wind erfolgen?

Accepted Answer

Verbesserung der Richtungsstabilität bei niedriger Geschwindigkeit über Grund (GS).

Answer

Vermeidung möglicher Wirbelschleppen in der Aufsetzzone (TDZ) kurzer Landebahnen.

Answer

Reduktion der Geschwindigkeit über Grund (GS) und Erhöhung der Landestrecke (LDR).

Answer

Erhöhung der wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) und Reduktion der Landestrecke (LDR)

Question 17

Welches Bauteil begrenzt die Leistungsabgabe eines Kolbentriebwerks?

Accepted Answer

Hauptrotorgetriebe

Answer

Kurbelwellengehäuse

Answer

Abgasanlage

Answer

Fliehkraftkupplung

Question 18

Warum ist Startleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Die Berechnung verhindert Starts ohne ausreichende Reserve.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 19

Angaben zu dem Leistungsbedarf eines Hubschraubers im Schwebeflug stehen im Flughandbuch im Kapitel...

Accepted Answer

Flugleistung.

Answer

Normalverfahren.

Answer

Ergänzungen.

Answer

Begrenzungen.

Question 20

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-053). Die Position des Schwerpunktes (inklusive Kraftstoff) beträgt...

Accepted Answer

37,1 cm

Answer

0,403 m

Answer

0,401 m

Answer

37,3 cm

Question 21

Ein Hubschrauber soll mit 2300 lb bei 6000 ft Druckhöhe und 25°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

HIGE/HOGE-Grenzen besonders konservativ bewerten.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 22

Welche Kraftstoffreserve ist bei der Flugplanung zu berücksichtigen?

Accepted Answer

Die rechtlich und betrieblich geforderte Reserve plus realistische Zusatzreserve.

Answer

Nur der erwartete Reiseflugverbrauch.

Answer

Reserve ist bei Hubschraubern nicht erforderlich.

Answer

Nur der Kraftstoff beim Start.

Question 23

Welche Aussage zu Startleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Startleistung hängt von Masse, Temperatur, Druckhöhe, Wind und Verfahren ab.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 24

Ein Hubschrauber soll mit 2250 lb bei 2000 ft Druckhöhe und 30°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

Schwebe- und Steigreserven bewerten.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 25

Welche Planung ist bei Nacht-VFR besonders wichtig?

Accepted Answer

Beleuchtung, Hindernisse, Alternativen, Wetter und gesetzliche Voraussetzungen.

Answer

Nur der Mondstand.

Answer

Nur die Passagierwünsche.

Answer

Keine Zusatzplanung.

Question 26

Welche Auswirkung hat Gegenwind auf die Zeit über Grund?

Accepted Answer

Die Flugzeit für eine Strecke nimmt bei gleicher TAS zu.

Answer

Sie nimmt immer ab.

Answer

Sie bleibt exakt gleich.

Answer

Gegenwind ist nur am Boden relevant.

Question 27

Welche Aussage zu Masse und Schwerpunkt im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Masse und Schwerpunkt müssen innerhalb der Flughandbuchgrenzen liegen.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 28

Welche Aussage zu Landeleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Landeleistung und Durchstartmöglichkeit sind vor der Landung zu prüfen.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 29

Warum ist die Schwerpunktlage beim Hubschrauber kritisch?

Accepted Answer

Sie beeinflusst Steuerreserven, Stabilität und zulässige Beladung.

Answer

Sie beeinflusst nur den Komfort.

Answer

Sie ist im Hubschrauber beliebig.

Answer

Sie wird durch GPS korrigiert.

Question 30

Was ist bei PPR-Landeplätzen zu planen?

Accepted Answer

Vorherige Genehmigung, Betriebszeiten, Verfahren und Erreichbarkeit.

Answer

PPR ignorieren.

Answer

Nur nach der Landung anrufen.

Answer

Nur die Frequenz notieren.

Question 31

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-024). Bis zu welcher Höhe ist gemäß NOTAM der Überflug über das angegebene Gebiet untersagt?

Accepted Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 ft MSL

Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 ft AGL

Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 m MSL

Answer

Bis zur Flugfläche 95

Question 32

Warum ist Hindernisfreiheit im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Rotorabstand, Steigleistung und Wind entscheiden über Sicherheit.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 33

Was ist bei Laständerung durch Kraftstoffverbrauch zu beachten?

Accepted Answer

Masse und Schwerpunkt können sich im Flug ändern.

Answer

Nur die Farbe der Tankanzeige ändert sich.

Answer

Schwerpunkt bleibt immer gleich.

Answer

Kraftstoff hat keine Masse.

Question 34

Warum ist die Startstrecke bei Hubschraubern nicht immer null?

Accepted Answer

Höhe, Masse, Verfahren, Hindernisse und Leistungsreserven können einen Startweg erfordern.

Answer

Hubschrauber starten immer senkrecht ohne Risiko.

Answer

Startstrecke ist nur bei Flugzeugen.

Answer

Der Rotorabwind verkürzt jede Strecke auf null.

Question 35

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-063). Mit welchem Symbol nach ICAO werden allgemeine Höhenpunkte (Geländehöhen) dargestellt?

Accepted Answer

C

Answer

B

Answer

A

Answer

D

Question 36

Die resultierende Gewichtskraft eines Luftfahrzeuges wirkt vertikal durch den...

Accepted Answer

Schwerpunkt.

Answer

Neutralpunkt.

Answer

Staupunkt.

Answer

Druckpunkt.

Question 37

Was ist bei schlechter Sicht in der Planung zu tun?

Accepted Answer

VFR-Minima, Ausweichrouten und frühzeitige Umkehr-/Landemöglichkeiten berücksichtigen.

Answer

Sicht erst im Flug bewerten.

Answer

Mindesthöhe reduzieren.

Answer

Nur GPS folgen.

Question 38

Angaben über den zulässigen Schwerpunktbereich eines Hubschraubers stehen im Flughandbuch im Kapitel...

Accepted Answer

Begrenzungen.

Answer

Normalverfahren.

Answer

Flugleistung.

Answer

Ergänzungen.

Question 39

Welche Aussage zu Dichtehöhe und Leistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Hohe Dichtehöhe verringert Rotor- und Triebwerksleistung.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 40

Warum kann ein OGE-Schwebeflug vor einer Außenlandung kritisch sein?

Accepted Answer

Er benötigt oft mehr Leistung als Schweben im Bodeneffekt.

Answer

Er benötigt weniger Leistung als Reiseflug immer.

Answer

Er ist unabhängig von Dichtehöhe.

Answer

Er ersetzt Landeplatzprüfung.

Question 41

Der Begriff "Hebelarm" ist definiert als...

Accepted Answer

Die Distanz von der Bezugsebene zum Schwerpunkt einer Masse.

Answer

Der gedachte Punkt, an dem die Gewichtskraft angreift.

Answer

Die Distanz von der Bezugsebene zum Moment einer Masse.

Answer

Die Distanz einer Masse vom Schwerpunkt.

Question 42

Warum ist Reserveleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie entscheidet über sichere Manöver bei Änderungen oder Fehlern.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 43

Welche Auswirkung hat eine Zunahme der Hubschraubermasse?

Accepted Answer

Reduktion der Steigrate

Answer

Erhöhung des Steigwinkels

Answer

Erhöhung der Auftriebskraft

Answer

Reduktion der Leistung

Question 44

Beim Betrieb eines Hubschraubers ist sicherzustellen, dass der Schwerpunkt (center of gravity - CG) während aller Flugphasen im zulässigen Bereich bleibt, damit...

Accepted Answer

Stabilität und Kontrollierbarkeit des Hubschraubers gewährleistet sind.

Answer

Der Hubschrauber im Sinkflug die höchstzulässige Geschwindigkeit nicht überschreitet.

Answer

Der Hubschrauber keinen Strömungsabriss am vorlaufenden Rotorblatt erfährt.

Answer

Während der Beladung ein Kippen des Hubschraubers vermieden wird.

Question 45

Wo kann während des Fluges per Funk ein Flugplan aufgegeben werden?

Accepted Answer

Beim Fluginformationsdienst (FIS)

Answer

Beim Such- und Rettungsdienst (SAR)

Answer

Bei einem Flugplatzbetreiber

Answer

Beim Flugberatungsdienst (AIS)

Question 46

Welcher Faktor wirkt sich positiv auf den Leistungsbedarf aus?

Accepted Answer

Saubere Rotorblätter

Answer

Vereiste Hubschrauberzelle

Answer

Bleifreier Kraftstoff

Answer

Große Dichtehöhe

Question 47

Was muss vor der Wägung eines Luftfahrzeuges erfolgen?

Accepted Answer

Ablassen von ausfliegbarem Kraftstoff

Answer

Ausbau der Gästesitzplätze

Answer

Ausbau der Bordbatterie

Answer

Ablassen von Triebwerks- und Getriebeöl

Question 48

Welche Planungsinformation liefert ein NOTAM?

Accepted Answer

Zeitlich relevante Änderungen oder Einschränkungen für Flugplätze, Lufträume oder Verfahren.

Answer

Nur historische Wetterdaten.

Answer

Nur private Werbung.

Answer

Nur die Flugzeugfarbe.

Question 49

Welche Aussage zu Reserveleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Reserveleistung ist die Differenz zwischen verfügbarer und erforderlicher Leistung.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 50

Warum ist Außenlandeplatz im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Ungeeignete Plätze können trotz Hubschrauberfähigkeit unsicher sein.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 51

Ein Hubschrauber soll mit 2350 lb bei 7000 ft Druckhöhe und 10°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

Leistungsdiagramm mit Druckhöhe und OAT verwenden.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 52

Was bedeutet HOGE?

Accepted Answer

Schweben außerhalb des Bodeneffekts.

Answer

Schweben mit ausgeschaltetem Rotor.

Answer

Sinkflug mit Rückenwind.

Answer

Bodenrollen mit Kufen.

Question 53

Was ist bei Flugplanung mit starkem Wind wichtig?

Accepted Answer

Windversatz, Turbulenz, Groundspeed, Kraftstoff und Landeoptionen berücksichtigen.

Answer

Nur Rückenwind suchen.

Answer

Windkorrektur ignorieren.

Answer

Reserve reduzieren.

Question 54

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-045). Wie hoch ist die maximale Abflugmasse für einen geplanten Start an einem Hubschrauberlandeplatz in 8.000 ft Druckhöhe und +20°C Außentemperatur? Max. gross mass: 2.500 lbs. Min. gross mass: 1.600 lbs.

Accepted Answer

2.460 lbs

Answer

1.950 lbs

Answer

2.500 lbs

Answer

1.550 lbs

Question 55

Weshalb nimmt die VNE im Hubschrauber mit ansteigender Druckhöhe kontinuierlich ab?

Accepted Answer

Weil die Eigengeschwindigkeit (TAS) steigt

Answer

Weil der Heckrotor keine Richtungsstabilität gewährleistet

Answer

Weil die Geschwindigkeit über Grund (GS) sinkt

Answer

Weil der Rotorschub die zulässigen Strukturgrenzen überschreitet

Question 56

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-045). Bis in welche maximale Druckhöhe kann ein 2.400 lbs schwerer Hubschrauber bei +20°C Außentemperatur im Bodeneffekt schweben?

Accepted Answer

8.600 ft

Answer

9.000 ft

Answer

9.500 ft

Answer

11.000 ft

Question 57

Wie reduzieren Hersteller die Leistungsabgabe der Triebwerke für den Einsatz in Hubschraubern?

Accepted Answer

Wellendrehzahl reduzieren

Answer

Verbrennungsraum verkleinern

Answer

Zündzeitpunkt verstellen

Answer

Kraftstoffdurchfluss begrenzen

Question 58

Was ist bei einem Flugplan nach der Landung wichtig?

Accepted Answer

Der Flugplan muss rechtzeitig geschlossen werden, wenn dies erforderlich ist.

Answer

Er bleibt immer offen.

Answer

Nur Passagiere schließen ihn.

Answer

Er wird durch Motorstopp automatisch überall geschlossen.

Question 59

Was ist beim Planen eines Ausweichlandeplatzes wichtig?

Accepted Answer

Erreichbarkeit, Wetter, Luftraum, Kraftstoff und Eignung für Hubschrauber.

Answer

Nur der Name.

Answer

Nur die Entfernung auf der Straße.

Answer

Nur die Restaurantöffnungszeiten.

Question 60

Welche Aussage zu Außenlandeplatz im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Größe, Hindernisse, Oberfläche, Wind und Leistungsreserve sind zu bewerten.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 61

Welche Aussage zu Windkomponente im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Gegen-, Rücken- und Seitenwind beeinflussen Start, Landung und Schwebeflug.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 62

Warum ist HIGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Es benötigt weniger Leistung als OGE-Schweben.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 63

Warum ist HOGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Es ist ein kritischer Leistungsnachweis für Außenlandungen.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 64

Warum ist Kraftstoffverbrauch beim Schweben besonders zu beachten?

Accepted Answer

Hoher Leistungsbedarf kann Verbrauch und Reserven deutlich beeinflussen.

Answer

Schweben verbraucht keinen Kraftstoff.

Answer

Verbrauch hängt nur vom QNH ab.

Answer

Schweben vergrößert Kraftstoffmenge.

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Prüfungssimulation PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer Flugleistung und Flugplanung 132 Fragen in 120 Minuten