Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Der Begriff "Maximum Elevation Figure" ist definiert als...

Accepted Answer

Die höchste Erhebung innerhalb eines Bereiches von je 30 Längen- und Breitenminuten zuzüglich eines Sicherheitszuschlages und aufgerundet auf die nächsten 100 ft.

Answer

Die höchste Erhebung innerhalb eines Bereiches von je 30 Längen- und Breitenminuten ohne die Berücksichtigung von Hindernissen zuzüglich eines Sicherheitszuschlages.

Answer

Die höchste Erhebung innerhalb eines Bereiches von je 30 Längen- und Breitenminuten zuzüglich eines Sicherheitszuschlages von 1.000 ft (305 m) und aufgerundet auf die nächsten 100 ft.

Answer

Die höchste Erhebung innerhalb eines Bereiches von je 30 Längen- und Breitenminuten zuzüglich eines Sicherheitszuschlages und abgerundet auf die nächsten 100 ft.

Question 2

Was resultiert aus einer vorderen Schwerpunktlage? 1. Größere Stabilität. 2. Erhöhter Treibstoffverbrauch. 3. Größere Strömungsabrissgeschwindigkeit. 4. Größere Reichweite.

Accepted Answer

1, 2, 3

Answer

2, 4

Answer

2, 3, 4

Answer

1, 2

Question 3

Warum muss die Windrichtung bei Leistungsplanung beachtet werden?

Accepted Answer

Sie beeinflusst Start, Landung, Schweben, Hindernisfreiheit und Heckrotorreserve.

Answer

Sie ändert nur die Funkfrequenz.

Answer

Sie ist bei Hubschraubern irrelevant.

Answer

Sie ersetzt Beladungsrechnung.

Question 4

Warum ist eine aktualisierte Wetterinformation vor dem Start wichtig?

Accepted Answer

Wind, Sicht, Wolken und Wettergefahren können die Durchführbarkeit ändern.

Answer

Wetter ist nur bei IFR relevant.

Answer

Hubschrauber sind wetterunabhängig.

Answer

Nur Temperatur zählt.

Question 5

Was bewirkt Gegenwind im Abflug?

Accepted Answer

Erhöhung des Steigwinkels

Answer

Reduktion von VX

Answer

Erhöhung der Steigrate

Answer

Reduktion von VY

Question 6

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-045). Welche maximale Hubschraubermasse gewährleistet in 9.000 ft Druckhöhe bei +10°C Außentemperatur ein sicheres Schweben im Bodeneffekt?

Accepted Answer

2.410 lb

Answer

2.410 kg

Answer

2.360 lb

Answer

2.360 kg

Question 7

Warum ist Kraftstoffplanung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Unzureichende Reserve kann auch kurze Flüge gefährden.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 8

Ein Hubschrauber soll mit 2500 lb bei 8000 ft Druckhöhe und 20°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

Beladung reduzieren oder Start verschieben.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 9

Warum ist Dichtehöhe und Leistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Leistungsreserven sind für Start, Schweben und Landung maßgeblich.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 10

Was ist bei Planung in Gebirgsregionen wichtig?

Accepted Answer

Dichtehöhe, Wind, Lee, Umkehrmöglichkeiten und Leistungsreserve.

Answer

Nur die Gipfelnamen.

Answer

Nur die Entfernung.

Answer

Nur die Passagierzahl.

Question 11

Weshalb nimmt die VNE im Hubschrauber mit ansteigender Druckhöhe kontinuierlich ab?

Accepted Answer

Weil die Eigengeschwindigkeit (TAS) steigt

Answer

Weil der Heckrotor keine Richtungsstabilität gewährleistet

Answer

Weil die Geschwindigkeit über Grund (GS) sinkt

Answer

Weil der Rotorschub die zulässigen Strukturgrenzen überschreitet

Question 12

Was bewirkt eine höhere Zuladung im Hubschrauber?

Accepted Answer

Die maximale Reichweite nimmt ab

Answer

Die erforderliche Triebwerksleistung bleibt gleich

Answer

Der induzierte Widerstand bleibt gleich

Answer

Der genormte Kraftstoffverbrauch nimmt ab

Question 13

Wie reduzieren Hersteller die Leistungsabgabe der Triebwerke für den Einsatz in Hubschraubern?

Accepted Answer

Wellendrehzahl reduzieren

Answer

Verbrennungsraum verkleinern

Answer

Zündzeitpunkt verstellen

Answer

Kraftstoffdurchfluss begrenzen

Question 14

Warum ist Windkomponente im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Falsche Windannahmen können Leistungsberechnungen entwerten.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 15

Welche Auswirkungen hat Eisansatz an einem Hubschrauber?

Accepted Answer

Erhöhung der Hubschraubermasse und der Widerstandskraft sowie Verlust der Auftriebskraft

Answer

Erhöhung der Hubschraubermasse und Reduktion der Widerstandskraft

Answer

Erhöhung der Hubschraubermasse und Reduktion der Sinkrate

Answer

Erhöhung der Widerstand- und Auftriebsbeiwerte durch die Erhöhung der Hubschraubermasse

Question 16

Welche Größe beeinflusst die Dichtehöhe unmittelbar?

Accepted Answer

Druckhöhe und Außentemperatur.

Answer

Nur der Magnetkurs.

Answer

Nur die Funkfrequenz.

Answer

Nur die Zulassung des Piloten.

Question 17

Wie wird die horizontale Distanz zwischen dem Schwerpunkt und der Bezugsebene (datum) bezeichnet?

Accepted Answer

Hebelarm

Answer

Hebel

Answer

Spannweite

Answer

Drehmoment

Question 18

Warum ist ein Leistungscheck im Schwebeflug sinnvoll?

Accepted Answer

Er zeigt, ob die erwartete Leistungsreserve vor Abflug vorhanden ist.

Answer

Er ersetzt die Wetterprüfung.

Answer

Er misst die Funkreichweite.

Answer

Er dient nur der Passagierinformation.

Question 19

Welche Aussage zu Masse und Schwerpunkt im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Masse und Schwerpunkt müssen innerhalb der Flughandbuchgrenzen liegen.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 20

Wie viel Kraftstoff muss beim Rollen zum Start verbraucht werden, um die Masse des Luftfahrzeuges auf die maximale Abflugmasse zu reduzieren? Maximale Rollmasse: 1150 kg. Aktuelle Rollmasse: 1148 kg. Maximale Abflugmasse: 1145 kg.

Accepted Answer

4 L

Answer

5 L

Answer

2 L

Answer

3 L

Question 21

Was bedeutet der Begriff "FATO"?

Accepted Answer

Anflug- und Startbereich für Hubschrauber

Answer

Lärmminderungsmaßnahmen für Luftfahrzeuge

Answer

Abkommen aller europäischen Staaten

Answer

Fehlanflugverfahren für Militärflugzeuge.

Question 22

Was ist bei einem Flugplan nach der Landung wichtig?

Accepted Answer

Der Flugplan muss rechtzeitig geschlossen werden, wenn dies erforderlich ist.

Answer

Er bleibt immer offen.

Answer

Nur Passagiere schließen ihn.

Answer

Er wird durch Motorstopp automatisch überall geschlossen.

Question 23

Welchem Dokument sind Angaben zum Kraftstoffverbrauch zu entnehmen?

Accepted Answer

Flughandbuch (POH)

Answer

Lufttüchtigkeitszeugnis

Answer

Wägebericht

Answer

Bordbuch

Question 24

Welche Aussage zu Startleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Startleistung hängt von Masse, Temperatur, Druckhöhe, Wind und Verfahren ab.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 25

Welche Auswirkung hat Rückenwind auf die Reichweite über Grund?

Accepted Answer

Die Reichweite über Grund kann bei gleichem Verbrauch steigen.

Answer

Sie sinkt immer.

Answer

Sie ist unabhängig vom Wind.

Answer

Sie macht Reserve überflüssig.

Question 26

Worauf deutet eine plötzliche Nickbewegung beim Abheben in den Schwebeflug hin?

Accepted Answer

Der Schwerpunkt liegt weiter als berechnet vom Hauptrotormast entfernt

Answer

Der Neutralpunkt liegt über dem Schwerpunkt

Answer

Der Leistungsbedarf entspricht der verfügbaren Triebwerksleistung

Answer

Der Hubschrauber ist mehr als 10% überladen

Question 27

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-053). Die Position des Schwerpunktes (inklusive Kraftstoff) beträgt...

Accepted Answer

37,1 cm

Answer

0,403 m

Answer

0,401 m

Answer

37,3 cm

Question 28

Ein Hubschrauber soll mit 2450 lb bei 4000 ft Druckhöhe und 35°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

hohe Temperatur als Leistungsrisiko einrechnen.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 29

Weshalb soll der Landeanflug mit einem Hubschrauber möglichst gegen den Wind erfolgen?

Accepted Answer

Verbesserung der Richtungsstabilität bei niedriger Geschwindigkeit über Grund (GS).

Answer

Vermeidung möglicher Wirbelschleppen in der Aufsetzzone (TDZ) kurzer Landebahnen.

Answer

Reduktion der Geschwindigkeit über Grund (GS) und Erhöhung der Landestrecke (LDR).

Answer

Erhöhung der wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) und Reduktion der Landestrecke (LDR)

Question 30

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 1.082 kg. Schwerpunktlage: 0,254 m. Kraftstoffverbrauch: 55 Liter auf Station 0,40 m. Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

24,8 cm

Answer

25,2 cm

Answer

25,4 cm

Answer

24,6 cm

Question 31

Wo sind Informationen für die Berechnung von Hebelarmen und Momenten für die Masse- und Schwerpunktberechnung eines Luftfahrzeugs zu finden?

Accepted Answer

Im Kapitel "Masse und Schwerpunkt" des Flug- und Betriebshandbuchs

Answer

In den Unterlagen der letzten Jahresnachprüfung

Answer

Im Kapitel "Flugleistungen" des Flug- und Betriebshandbuchs

Answer

Auf dem Lufttüchtigkeitszeugnis und im Eintragungsschein

Question 32

Welche Auswirkung hat eine Zunahme der Hubschraubermasse?

Accepted Answer

Reduktion der Steigrate

Answer

Erhöhung des Steigwinkels

Answer

Erhöhung der Auftriebskraft

Answer

Reduktion der Leistung

Question 33

Welche Planungsinformation liefert ein NOTAM?

Accepted Answer

Zeitlich relevante Änderungen oder Einschränkungen für Flugplätze, Lufträume oder Verfahren.

Answer

Nur historische Wetterdaten.

Answer

Nur private Werbung.

Answer

Nur die Flugzeugfarbe.

Question 34

Wo greift die Gewichtskraft eines Luftfahrzeuges rechnerisch an?

Accepted Answer

Der gedachte Punkt, in dem die Gewichtskraft angreift

Answer

Der gedachte Punkt, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen

Answer

Die Distanz von der Bezugsebene zur Position einer Masse

Answer

Das Produkt aus Masse und Hebelarm

Question 35

Warum ist Außenlandeplatz im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Ungeeignete Plätze können trotz Hubschrauberfähigkeit unsicher sein.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 36

Bei einer Flugdurchführung an heißen Tagen...

Accepted Answer

Müssen Außentemperatur und Druckhöhe bei der Leistungsberechnung besonders bedacht werden.

Answer

Muss das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Steig- und Reiseflug voll angereichert werden.

Answer

Sollten die aufsteigenden warmen Luftmassen über freien Flächen genutzt werden.

Answer

Muss die geringe Dichte des bereitgestellten Kraftstoffes beim Auftanken beachtet werden.

Question 37

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-006). Wie lauten die aktuelle Leermasse und der zuletzt festgestellte Leermassenschwerpunkt des Luftfahrzeuges?

Accepted Answer

498 kg. 280,59 m.

Answer

512 kg. 285,39 m.

Answer

4 kg. 1,1 m.

Answer

5 kg. 1,3 m.

Question 38

Die Leermasse eines Luftfahrzeuges beinhaltet...

Accepted Answer

Die Masse des Luftfahrzeuges, den nicht-ausfliegbaren Kraftstoff, die permanente Standardausrüstung.

Answer

Den nicht-ausfliegbaren Kraftstoff, das Standardgepäck der Besatzung, die Masse des Luftfahrzeuges.

Answer

Die Besatzung, tragbare ständig verwendete Navigationsgeräte, abnehmbare Triebwerksverkleidungen.

Answer

Die permanente Standardausrüstung, die Besatzung, den ausfliegbaren Kraft- und Schmierstoff.

Question 39

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-051a). Was ist im Flugplanbeispiel der Zweck des Fluges?

Accepted Answer

Ein Sichtflug bei Nacht

Answer

Platzrundenflüge nach Sichtflugregeln

Answer

Ein Flug unter Instrumentenflugregeln

Answer

Ein grenzüberschreitender Flug

Question 40

Was ist bei Laständerung durch Kraftstoffverbrauch zu beachten?

Accepted Answer

Masse und Schwerpunkt können sich im Flug ändern.

Answer

Nur die Farbe der Tankanzeige ändert sich.

Answer

Schwerpunkt bleibt immer gleich.

Answer

Kraftstoff hat keine Masse.

Question 41

Welche Gefahr entsteht durch ungesicherte Zuladung?

Accepted Answer

Unkontrollierbare Fluglagen, Personenschäden oder Schäden am Luftfahrzeug

Answer

Beständige Fluglagen, die mittels Steuereingaben auszugleichen sind

Answer

Strukturschäden, Anstellwinkelstabilität und Geschwindigkeitsstabilität

Answer

Kalkulierbare Instabilität, wenn der Schwerpunkt nicht mehr als 10% schwankt

Question 42

Welche Aussage zu Flughandbuchtabellen im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Tabellen sind mit den richtigen Eingangsgrößen und konservativem Ablesen zu verwenden.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 43

Warum ist Temperaturkorrektur im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Aktuelle Werte sind besser als geschätzte Standardbedingungen.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 44

Ein Hubschrauber soll mit 2100 lb bei 9000 ft Druckhöhe und 5°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

HOGE-Fähigkeit vor Außenlandung prüfen.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 45

Welche Information muss bei Leistungsdiagrammen korrekt abgelesen werden?

Accepted Answer

Achsen, Einheiten, Interpolation und Grenzlinien.

Answer

Nur Diagrammtitel.

Answer

Nur die Seitenzahl.

Answer

Nur die Farbe der Linien.

Question 46

Was ist bei Flugplanung nahe Sperr- oder Beschränkungsgebieten wichtig?

Accepted Answer

Aktivierung, Zeiten, vertikale Grenzen und Freigaben prüfen.

Answer

Nur die Farbe der Karte.

Answer

Gebiete ignorieren, wenn VFR.

Answer

Erst nach Einflug prüfen.

Question 47

Welche Aussage zum Schwerpunkt außerhalb des zulässigen Bereichs ist richtig?

Accepted Answer

Der Flug darf so nicht durchgeführt werden.

Answer

Der Pilot kann ihn mit Pedalen ausgleichen.

Answer

Nur Reiseflug ist betroffen.

Answer

Er verbessert Autorotation.

Question 48

Welches Bauteil begrenzt die Leistungsabgabe eines Kolbentriebwerks?

Accepted Answer

Hauptrotorgetriebe

Answer

Kurbelwellengehäuse

Answer

Abgasanlage

Answer

Fliehkraftkupplung

Question 49

Welche Aussage zur Schwerpunktberechnung ist richtig?

Accepted Answer

Moment und Masse bestimmen die Schwerpunktlage im zulässigen Bereich.

Answer

Nur die Sitzfarbe ist relevant.

Answer

Der Schwerpunkt ist immer im Zentrum.

Answer

Kraftstoffverbrauch ändert nichts.

Question 50

Was ist bei Flug über dicht besiedeltem Gebiet planerisch wichtig?

Accepted Answer

Höhe, Route, Notlandemöglichkeiten, Lärmschutz und Vorschriften.

Answer

Direkte Tiefflugroute.

Answer

Reserve ignorieren.

Answer

Nur Sehenswürdigkeiten planen.

Question 51

Warum ist Masse und Schwerpunkt im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Außerhalb der Grenzen können Steuerbarkeit und Struktur gefährdet sein.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 52

Der Begriff "Hebelarm" ist definiert als...

Accepted Answer

Die Distanz von der Bezugsebene zum Schwerpunkt einer Masse.

Answer

Der gedachte Punkt, an dem die Gewichtskraft angreift.

Answer

Die Distanz von der Bezugsebene zum Moment einer Masse.

Answer

Die Distanz einer Masse vom Schwerpunkt.

Question 53

Was bedeutet HIGE?

Accepted Answer

Schweben im Bodeneffekt.

Answer

Steigflug ohne Triebwerk.

Answer

Instrumentenflug im Gebirge.

Answer

Höchstgeschwindigkeit im Reiseflug.

Question 54

Was ist bei geplanten Schwebemanövern in großer Höhe wichtig?

Accepted Answer

Leistungsreserve vor Ort mit aktuellen Bedingungen prüfen.

Answer

Nur die Reiseroute zählt.

Answer

Schweben braucht keine Reserve.

Answer

Temperatur spielt keine Rolle.

Question 55

Wie erfolgt die Umrechnung von Kilogramm (kg) in Pfund (lb)?

Accepted Answer

Kg x 2,205 = lb

Answer

Kg x 2 = lb

Answer

Kg / 2,205 = lb

Answer

Kg x 0,454 = lb

Question 56

Warum ist die Flughandbuchversion wichtig?

Accepted Answer

Leistungsdaten und Grenzen müssen zum konkreten Muster und Änderungsstand passen.

Answer

Jede alte Tabelle reicht.

Answer

Nur die Sprache zählt.

Answer

Das Handbuch ist optional.

Question 57

Kurz vor dem Erreichen des Pflichtmeldepunktes stellt der Pilot fest, dass die gemeldete Sichtweite 4000 m beträgt. Unter welchen Bedingungen darf bei einer entsprechenden Freigabe in die Kontrollzone eingeflogen werden?

Accepted Answer

Sonder-VFR

Answer

Sicht-IFR

Answer

Minimum-VFR

Answer

Kontrolliertes-VFR

Question 58

Welche Aussage zu Reserveleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Reserveleistung ist die Differenz zwischen verfügbarer und erforderlicher Leistung.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 59

In welcher Uhrzeit wird die EOBT (estimated off-block time) im ATS-Flugplan angegeben?

Accepted Answer

Koordinierte Weltzeit (UTC)

Answer

Standardzeit (ST)

Answer

Mitteleuropäische Zeit (MEZ)

Answer

Mittlere Ortszeit (LMT)

Question 60

Warum kann ein OGE-Schwebeflug vor einer Außenlandung kritisch sein?

Accepted Answer

Er benötigt oft mehr Leistung als Schweben im Bodeneffekt.

Answer

Er benötigt weniger Leistung als Reiseflug immer.

Answer

Er ist unabhängig von Dichtehöhe.

Answer

Er ersetzt Landeplatzprüfung.

Question 61

Welche Richtung ist maßgeblich für die Bestimmung von Halbkreisflughöhen?

Accepted Answer

Missweisender Kurs (MC)

Answer

Rechtweisender Kurs (TC)

Answer

Missweisender Steuerkurs (MH)

Answer

Rechtweisender Steuerkurs (TH)

Question 62

Ein Hubschrauber soll mit 2250 lb bei 2000 ft Druckhöhe und 30°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

Schwebe- und Steigreserven bewerten.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 63

Warum ist Reserveleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie entscheidet über sichere Manöver bei Änderungen oder Fehlern.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 64

Welche Bedeutung hat die Druckhöhe?

Accepted Answer

Sie ist eine Bezugsgröße für Leistungsdiagramme und Dichtehöhe.

Answer

Sie ist immer die Höhe über Grund.

Answer

Sie ist nur ein Funkcode.

Answer

Sie ersetzt OAT.

Prüfungssimulation Flugleistung und Flugplanung - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer Flugleistung und Flugplanung 132 Fragen in 120 Minuten

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