Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Was resultiert aus einer vorderen Schwerpunktlage? 1. Größere Stabilität. 2. Erhöhter Treibstoffverbrauch. 3. Größere Strömungsabrissgeschwindigkeit. 4. Größere Reichweite.

Accepted Answer

1, 2, 3

Answer

2, 4

Answer

2, 3, 4

Answer

1, 2

Question 2

Welche Aussage zu Landeleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Landeleistung und Durchstartmöglichkeit sind vor der Landung zu prüfen.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 3

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-003). Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 750 kg und ein Gesamtmoment von 625.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt?

Accepted Answer

1

Answer

4

Answer

2

Answer

3

Question 4

Welche Richtung ist maßgeblich für die Bestimmung von Halbkreisflughöhen?

Accepted Answer

Missweisender Kurs (MC)

Answer

Rechtweisender Kurs (TC)

Answer

Missweisender Steuerkurs (MH)

Answer

Rechtweisender Steuerkurs (TH)

Question 5

Ein Hubschrauber soll mit 2450 lb bei 4000 ft Druckhöhe und 35°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

hohe Temperatur als Leistungsrisiko einrechnen.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 6

Welche Eigenschaften der Atmosphäre beeinflussen die Hubschrauberleistung?

Accepted Answer

Lufttemperatur, Luftdruck und Luftfeuchtigkeit

Answer

Luftdruck, Luftfeuchtigkeit und Stickstoffgehalt

Answer

Luftdruck, Luftfeuchtigkeit und spezifisches Gewicht

Answer

Lufttemperatur, Luftdruck und Kohlenstoffgehalt

Question 7

Bei einer Flugdurchführung an heißen Tagen...

Accepted Answer

Müssen Außentemperatur und Druckhöhe bei der Leistungsberechnung besonders bedacht werden.

Answer

Muss das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Steig- und Reiseflug voll angereichert werden.

Answer

Sollten die aufsteigenden warmen Luftmassen über freien Flächen genutzt werden.

Answer

Muss die geringe Dichte des bereitgestellten Kraftstoffes beim Auftanken beachtet werden.

Question 8

Ein Hubschrauber soll mit 2500 lb bei 8000 ft Druckhöhe und 20°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

Beladung reduzieren oder Start verschieben.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 9

Welche Frage gehört zur Startentscheidung bei hoher Masse?

Accepted Answer

Reichen Leistung, Schwerpunkt, Wind und Hindernisfreiheit sicher aus?

Answer

Ist die Route kurz?

Answer

Ist die Lackierung sauber?

Answer

Ist das Headset bequem?

Question 10

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-046). Wie hoch ist die VNE in 4.000 ft Druckhöhe bei +10°C Außentemperatur und einer Hubschraubermasse von 2.300 lbs?

Accepted Answer

116 KIAS

Answer

96 KIAS

Answer

126 KIAS

Answer

130 KIAS

Question 11

Warum ist Beladeplan im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Er stellt sicher, dass Masse und Schwerpunkt zulässig bleiben.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 12

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-045). Bis in welche maximale Druckhöhe kann ein 2.400 lbs schwerer Hubschrauber bei +20°C Außentemperatur im Bodeneffekt schweben?

Accepted Answer

8.600 ft

Answer

9.000 ft

Answer

9.500 ft

Answer

11.000 ft

Question 13

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-045). Wie hoch ist die maximale Abflugmasse für einen geplanten Start an einem Hubschrauberlandeplatz in 8.000 ft Druckhöhe und +20°C Außentemperatur? Max. gross mass: 2.500 lbs. Min. gross mass: 1.600 lbs.

Accepted Answer

2.460 lbs

Answer

1.950 lbs

Answer

2.500 lbs

Answer

1.550 lbs

Question 14

Was ist bei Flug über dicht besiedeltem Gebiet planerisch wichtig?

Accepted Answer

Höhe, Route, Notlandemöglichkeiten, Lärmschutz und Vorschriften.

Answer

Direkte Tiefflugroute.

Answer

Reserve ignorieren.

Answer

Nur Sehenswürdigkeiten planen.

Question 15

Was bedeutet HOGE?

Accepted Answer

Schweben außerhalb des Bodeneffekts.

Answer

Schweben mit ausgeschaltetem Rotor.

Answer

Sinkflug mit Rückenwind.

Answer

Bodenrollen mit Kufen.

Question 16

Angaben zu dem Leistungsbedarf eines Hubschraubers im Schwebeflug stehen im Flughandbuch im Kapitel...

Accepted Answer

Flugleistung.

Answer

Normalverfahren.

Answer

Ergänzungen.

Answer

Begrenzungen.

Question 17

Was bedeutet HIGE?

Accepted Answer

Schweben im Bodeneffekt.

Answer

Steigflug ohne Triebwerk.

Answer

Instrumentenflug im Gebirge.

Answer

Höchstgeschwindigkeit im Reiseflug.

Question 18

Welche Größe beeinflusst die Dichtehöhe unmittelbar?

Accepted Answer

Druckhöhe und Außentemperatur.

Answer

Nur der Magnetkurs.

Answer

Nur die Funkfrequenz.

Answer

Nur die Zulassung des Piloten.

Question 19

Ein Hubschrauber soll mit 2350 lb bei 7000 ft Druckhöhe und 10°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

Leistungsdiagramm mit Druckhöhe und OAT verwenden.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 20

Wo muss sich der Schwerpunkt eines Luftfahrzeuges befinden?

Accepted Answer

Zwischen der vorderen und der hinteren Schwerpunktgrenze

Answer

Hinter der hinteren Schwerpunktgrenze

Answer

Rechts der seitlichen Schwerpunktgrenze

Answer

Vor der vorderen Schwerpunktgrenze

Question 21

Was ist bei Flug mit maximaler Masse zu vermeiden?

Accepted Answer

Zusätzliche Risiken durch hohe Dichtehöhe, Rückenwind oder enge Außenlandeflächen.

Answer

Konservative Planung.

Answer

Leistungsprüfung.

Answer

Kraftstoffberechnung.

Question 22

Wie kann eine hecklastige Schwerpunktlage im Hubschrauber ausgeglichen werden?

Accepted Answer

Mitnahme von zusätzlicher Ladung in der vorderen Hubschrauberkabine

Answer

Ausbau aller überflüssigen Anbau- und Verkleidungsteile

Answer

Hinzufügen von Kraftstoff in Kraftstofftanks hinter dem Hauptrotormast

Answer

Entfernen von Ausrüstungsgegenständen aus dem Cockpit

Question 23

Die resultierende Gewichtskraft eines Luftfahrzeuges wirkt vertikal durch den...

Accepted Answer

Schwerpunkt.

Answer

Neutralpunkt.

Answer

Staupunkt.

Answer

Druckpunkt.

Question 24

Welche Aussage zu Beladeplan im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Ein Beladeplan berücksichtigt Insassen, Gepäck, Kraftstoff und Hebelarme.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 25

Warum ist Flughandbuchtabellen im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Falsches Interpolieren kann Leistungsreserven überschätzen.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 26

Was ist bei Rückenwindstart leistungsrelevant?

Accepted Answer

Längere Startstrecke, schlechtere Hindernisfreiheit und geringere Reserven können entstehen.

Answer

Rückenwind verbessert die Steigrate immer.

Answer

Rückenwind hat keinen Einfluss.

Answer

Rückenwind ersetzt HOGE-Prüfung.

Question 27

Warum ist Reserveleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie entscheidet über sichere Manöver bei Änderungen oder Fehlern.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 28

Warum ist Dichtehöhe und Leistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Leistungsreserven sind für Start, Schweben und Landung maßgeblich.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 29

Welche Bedeutung hat die Druckhöhe?

Accepted Answer

Sie ist eine Bezugsgröße für Leistungsdiagramme und Dichtehöhe.

Answer

Sie ist immer die Höhe über Grund.

Answer

Sie ist nur ein Funkcode.

Answer

Sie ersetzt OAT.

Question 30

Ein Hubschrauber soll mit 2200 lb bei 5000 ft Druckhöhe und 30°C betrieben werden. Was ist für die Leistungsplanung vorrangig?

Accepted Answer

Dichtehöhe und verfügbare Leistung neu berechnen.

Answer

Nur die Reisegeschwindigkeit schätzen.

Answer

Die Kraftstoffanzeige ignorieren.

Answer

Die Leistung unabhängig von Temperatur annehmen.

Question 31

Welche Aussage zu HIGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

HIGE beschreibt Schweben im Bodeneffekt.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 32

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 2.300 lbs. Schwerpunktlage: 95,75 in. Kraftstoffverbrauch: 170 lbs auf Station 87,00 in. Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

96,45 in

Answer

94,11 in

Answer

97,39 in

Answer

96,57 in

Question 33

Wie viel Kraftstoff muss beim Rollen zum Start verbraucht werden, um die Masse des Luftfahrzeuges auf die maximale Abflugmasse zu reduzieren? Maximale Rollmasse: 1150 kg. Aktuelle Rollmasse: 1148 kg. Maximale Abflugmasse: 1145 kg.

Accepted Answer

4 L

Answer

5 L

Answer

2 L

Answer

3 L

Question 34

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-056). Die Obergrenze von LO R 16 beträgt...

Accepted Answer

1.500 ft MSL.

Answer

1.500 m MSL.

Answer

FL 150.

Answer

1.500 ft AGL.

Question 35

Was ist bei Schwerpunktverschiebung durch Passagiere wichtig?

Accepted Answer

Sitzplatzverteilung und Beladung müssen innerhalb der Grenzen bleiben.

Answer

Passagiere können beliebig sitzen.

Answer

Nur der Pilotensitz zählt.

Answer

Schwerpunkt wird durch Funk korrigiert.

Question 36

Warum ist Kraftstoffplanung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Unzureichende Reserve kann auch kurze Flüge gefährden.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 37

Was ist bei Flugplanung nahe Sperr- oder Beschränkungsgebieten wichtig?

Accepted Answer

Aktivierung, Zeiten, vertikale Grenzen und Freigaben prüfen.

Answer

Nur die Farbe der Karte.

Answer

Gebiete ignorieren, wenn VFR.

Answer

Erst nach Einflug prüfen.

Question 38

Was ist bei Planung in Gebirgsregionen wichtig?

Accepted Answer

Dichtehöhe, Wind, Lee, Umkehrmöglichkeiten und Leistungsreserve.

Answer

Nur die Gipfelnamen.

Answer

Nur die Entfernung.

Answer

Nur die Passagierzahl.

Question 39

Wie wirkt höhere Temperatur auf die verfügbare Motor- und Rotorleistung?

Accepted Answer

Die Leistungsreserve nimmt tendenziell ab.

Answer

Sie steigt immer.

Answer

Sie bleibt unabhängig von Luftdichte.

Answer

Sie erhöht automatisch VNE.

Question 40

Welche niedrigste VFR-Halbkreisflughöhe kann aus den gegebenen Möglichkeiten für einen Flug mit 181° rechtweisendem Kurs über Grund (TC) und 3° östlicher Ortsmissweisung (VAR) gewählt werden?

Accepted Answer

FL 055

Answer

FL 060

Answer

FL 065

Answer

FL 050

Question 41

Warum ist Außenlandeplatz im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Ungeeignete Plätze können trotz Hubschrauberfähigkeit unsicher sein.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 42

Welche Aussage zur VNE ist richtig?

Accepted Answer

Sie kann abhängig von Höhe, Temperatur, Masse oder Konfiguration eingeschränkt sein.

Answer

Sie ist immer gleich und unbegrenzt.

Answer

Sie gilt nur im Stand.

Answer

Sie ersetzt die Rotordrehzahlgrenze.

Question 43

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 746 kg Schwerpunktlage: 37,1 cm Kraftstoffverbrauch: 30.5 l auf Station 45 cm Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

36,9 cm

Answer

36,3 cm

Answer

37,5 cm

Answer

37,2 cm

Question 44

Warum ist Landeleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Auch die Landung kann leistungsbegrenzend sein.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 45

Welche Auswirkung hat eine Zunahme der Hubschraubermasse?

Accepted Answer

Reduktion der Steigrate

Answer

Erhöhung des Steigwinkels

Answer

Erhöhung der Auftriebskraft

Answer

Reduktion der Leistung

Question 46

Welche Aussage zu HOGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

HOGE beschreibt Schweben außerhalb des Bodeneffekts.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 47

Kurz vor dem Erreichen des Pflichtmeldepunktes stellt der Pilot fest, dass die gemeldete Sichtweite 4000 m beträgt. Unter welchen Bedingungen darf bei einer entsprechenden Freigabe in die Kontrollzone eingeflogen werden?

Accepted Answer

Sonder-VFR

Answer

Sicht-IFR

Answer

Minimum-VFR

Answer

Kontrolliertes-VFR

Question 48

Welche Aussage zu Flughandbuchtabellen im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Tabellen sind mit den richtigen Eingangsgrößen und konservativem Ablesen zu verwenden.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 49

Welche Aussage zu Kraftstoffplanung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Kraftstoffplanung umfasst Strecke, Reserve, Alternativen und unerwartete Verzögerungen.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 50

Welche Planung ist bei Nacht-VFR besonders wichtig?

Accepted Answer

Beleuchtung, Hindernisse, Alternativen, Wetter und gesetzliche Voraussetzungen.

Answer

Nur der Mondstand.

Answer

Nur die Passagierwünsche.

Answer

Keine Zusatzplanung.

Question 51

Welche Angabe ist für HOGE-Diagramme typischerweise erforderlich?

Accepted Answer

Druckhöhe, Temperatur, Masse und Konfiguration.

Answer

Nur der Rufname.

Answer

Nur die Funkfrequenz.

Answer

Nur die Passagiernamen.

Question 52

Welche Aussage zu Hindernisfreiheit im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Hindernisse müssen in Start- und Abflugpfad mit ausreichender Reserve berücksichtigt werden.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 53

Wo greift die Gewichtskraft eines Luftfahrzeuges rechnerisch an?

Accepted Answer

Der gedachte Punkt, in dem die Gewichtskraft angreift

Answer

Der gedachte Punkt, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen

Answer

Die Distanz von der Bezugsebene zur Position einer Masse

Answer

Das Produkt aus Masse und Hebelarm

Question 54

Welche Aussage zum Bodeneffekt in der Planung ist richtig?

Accepted Answer

Leistung im Bodeneffekt darf nicht mit OGE-Leistung verwechselt werden.

Answer

Bodeneffekt gilt in jeder Höhe.

Answer

Bodeneffekt verschlechtert Leistung immer.

Answer

Bodeneffekt ersetzt HOGE-Diagramme.

Question 55

Was ist bei schlechter Sicht in der Planung zu tun?

Accepted Answer

VFR-Minima, Ausweichrouten und frühzeitige Umkehr-/Landemöglichkeiten berücksichtigen.

Answer

Sicht erst im Flug bewerten.

Answer

Mindesthöhe reduzieren.

Answer

Nur GPS folgen.

Question 56

Der Hebelarm bezeichnet die horizontale Distanz zwischen...

Accepted Answer

Dem Schwerpunkt und der Bezugsebene (datum).

Answer

Vorderer Schwerpunktgrenze und hinterer Schwerpunktgrenze.

Answer

Vorderer Schwerpunktgrenze und der Bezugsebene (datum).

Answer

Dem Schwerpunkt und der hinteren Schwerpunktgrenze.

Question 57

In welcher Uhrzeit wird die EOBT (estimated off-block time) im ATS-Flugplan angegeben?

Accepted Answer

Koordinierte Weltzeit (UTC)

Answer

Standardzeit (ST)

Answer

Mitteleuropäische Zeit (MEZ)

Answer

Mittlere Ortszeit (LMT)

Question 58

Welche Aussage zu Temperaturkorrektur im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Temperatur beeinflusst Dichtehöhe und damit Leistung.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 59

Was bewirkt Gegenwind im Abflug?

Accepted Answer

Erhöhung des Steigwinkels

Answer

Reduktion von VX

Answer

Erhöhung der Steigrate

Answer

Reduktion von VY

Question 60

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-004). Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 725 kg und ein Gesamtmoment von 650.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt?

Accepted Answer

3

Answer

2

Answer

4

Answer

1

Question 61

Ein Flug mit Flugplan wird unterbrochen und eine Landung auf einem anderen Flugplatz als im Flugplan angegeben durchgeführt. Wer ist durch den Luftfahrzeugführer nach der Landung umgehend zu informieren?

Accepted Answer

Den zuständigen Flugberatungsdienst.

Answer

Den diensthabenden Flugleiter.

Answer

Die nächste Polizeidienststelle.

Answer

Die ortsansässige Luftaufsichtsstelle.

Question 62

Welche Aussage zu Reserveleistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

Reserveleistung ist die Differenz zwischen verfügbarer und erforderlicher Leistung.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 63

Als "Moment" wird in der Beladeplanung verwendet:

Accepted Answer

Das Produkt aus Masse und Hebelarm

Answer

Die Summe aus Masse und Hebelarm

Answer

Die Differenz aus Masse und Hebelarm

Answer

Der Quotient aus Masse und Hebelarm

Question 64

Wie erfolgt die Umrechnung von Kilogramm (kg) in Pfund (lb)?

Accepted Answer

Kg x 2,205 = lb

Answer

Kg x 2 = lb

Answer

Kg / 2,205 = lb

Answer

Kg x 0,454 = lb

Prüfungssimulation Flugleistung und Flugplanung - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer Flugleistung und Flugplanung 132 Fragen in 120 Minuten

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