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DE Technische und betriebliche Minderung des Bodenrisikos - Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer
Fragen Technische und betriebliche Minderung des Bodenrisikos - EU-Fernpilotenzeugnis STS
In der SORA-Analyse kann der Minderungsmaßnahme M1 zur Verringerung der Personen am Boden ein Robustheitsniveau (gering, mittel, hoch) zugeordnet werden. Wodurch lässt sich für M1 ein höheres Robustheitsniveau erreichen?
Im Rahmen der nationalen Standardszenarien (STS-01 und STS-02) ist der „kontrollierte Bodenbereich“ definiert als:
In Bezug auf ein linienförmiges Hindernis besteht die richtige Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos darin:
Der kontrollierte Bodenbereich umfasst mindestens zwei Komponenten am Boden. Welche?
In welchem maximalen horizontalen Abstand vom Fernpiloten darf das UAS im STS-02 (Umgebung mit geringer Bevölkerungsdichte) betrieben werden, wenn kein Luftraumbeobachter eingesetzt wird?
Im STS-02 erlaubt der Einsatz eines oder mehrerer Luftraumbeobachter, den maximalen horizontalen Abstand zwischen dem UAS und dem Fernpiloten zu erhöhen auf bis zu:
In Bezug auf eine lange Mission besteht die richtige Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos darin:
Bevor ein Betrieb im Standardszenario beginnt, muss der Betreiber innerhalb des kontrollierten Bodenbereichs sicherstellen, dass:
Wie bestimmt der Betreiber im STS-01 die Abmessungen des Bodenrisiko-Pufferbereichs (Ground Risk Buffer), der zur Fluggeografie hinzuzufügen ist?
Wenn während des Fluges eine unbeteiligte Person in den Ausschlussbereich für Dritte eindringt und der Fernpilot sie nicht herausführen kann, wie muss er reagieren?
