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DE Flugleistung und Flugplanung - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer
Fragen Flugleistung und Flugplanung - Privatpilotenlizenz (Flugzeug)
Bei einem Sinkflug mit konstanter Indicated Airspeed (IAS) in der Standardatmosphäre: Wie verhält sich die True Airspeed (TAS) beim Sinken aus großen Höhen?
Wie wirkt sich eine verringerte Luftdichte (z.B. an einem heißen, hochgelegenen Flugplatz) auf die Steigleistung aus?
Ein Flugzeug im Gleitflug ohne Motorleistung (best glide) vergrößert sein Gewicht (z.B. durch voll getankte Zusatztanks). Wie verändert sich die theoretisch erreichbare Gleitdistanz bei Windstille?
Welche Angaben im Flugbuch/Leistungshandbuch beschreiben die 'Demonstrierte Seitenwindkomponente' (Demonstrated Crosswind Velocity)?
Was beschreibt der Begriff 'Dry Operating Mass' (DOM) im gewerblichen/komplexen Flugbetrieb?
Wenn ein Flugzeug mit einem sehr vorderen Schwerpunkt (forward CG) fliegt, muss das Höhenruder mehr Abtrieb erzeugen. Welche Auswirkung hat dies auf die Reiseflugleistung?
Wie wirkt sich eine nasse Landebahn im Vergleich zu einer trockenen Landebahn in den Leistungstabellen (Performance Charts) in der Regel auf die Landestrecke aus?
Sie fliegen nach Navigationsplan: Ihr True Course (TC) ist 120°. Die Variation (Ortsmissweisung) ist 5° East. Ihr True Heading (TH) zum Ausgleich des Windes ist 125°. Wie groß ist Ihr Magnetic Heading (MH)?
Welche Druckänderung pro Höhe entspricht grob dem Standard-Lapse-Rate in den unteren Schichten der Troposphäre?
Was bedeutet 'QFE' in Bezug auf die Höheneinstellung und was zeigt der Höhenmesser an?
