Betriebsverfahren - Drohnenführerschein A1/A3 Theorie-Trainer

Question 1

Der Fernpilot muss sicherstellen, dass der Propeller stillsteht, bevor er:

Accepted Answer

Das UAS nach der Landung anfasst bzw. handhabt.

Answer

Auf den Bildschirm schaut.

Answer

Das Wetter prüft.

Answer

Die Karte einsieht.

Question 2

Der Fernpilot muss die Grenzen seines Drohnensystems kennen, weil:

Accepted Answer

Sie die Sicherheit und die Vorschriftenkonformität des Betriebs bestimmen.

Answer

Sie das Lesen der geografischen UAS-Gebiete ersetzen.

Answer

Sie das Überfliegen von Menschenansammlungen erlauben.

Answer

Sie die Notwendigkeit der Vorbereitung beseitigen.

Question 3

Eine Warnung zu einem geografischen Gebiet in der App muss:

Accepted Answer

Anhand der offiziellen Informationen überprüft und je nach Fall beachtet werden.

Answer

Ignoriert werden, wenn die Drohne leicht ist.

Answer

Ausgeblendet werden, um fliegen zu können.

Answer

Als Genehmigung betrachtet werden.

Question 4

Wenn sich die Steuerungs-App während des Flugs schließt, muss der Fernpilot:

Accepted Answer

die Kontrolle aufrechterhalten oder zurückgewinnen und bei Bedarf landen.

Answer

die Fernsteuerung wegwerfen.

Answer

die automatische Mission ohne Überprüfung fortsetzen.

Answer

sich vom Einsatzort entfernen.

Question 5

Vor einem Flug in der Unterkategorie A1 ist besonders zu überprüfen:

Accepted Answer

Die Klasse der Drohne und die Grenzen für das Überfliegen von Personen.

Answer

Das Vorhandensein einer zu überfliegenden Menschenansammlung.

Answer

Ein veralteter nationaler Abstand.

Answer

Der Abstand von 1000 m.

Question 6

Auf der deutschen ICAO-Karte 1:500.000 steht neben einem Symbol die Buchstabenkennung 'FFM' zusammen mit einer Frequenzangabe. Worum handelt es sich bei einem solchen Symbol mit eigener Unterscheidungskennung (Identifier)?

Accepted Answer

Um eine Funknavigationsanlage (z. B. ein VOR/DME) mit eigener Unterscheidungskennung.

Answer

Um ein einzelnes Luftfahrthindernis (z. B. einen Antennenmast).

Answer

Um die Grenze eines Gefahrengebiets (ED-D).

Answer

Um einen militärischen Flugplatz.

Question 7

Ein Kommunikationsverfahren mit einem Beobachter (Hilfsperson) muss sein:

Accepted Answer

Einfach, vor dem Flug vereinbart und eindeutig.

Answer

Während des Notfalls improvisiert.

Answer

Durch unbekannte Gesten ersetzt.

Answer

Auf Drohnen der Klasse C4 beschränkt.

Question 8

Wenn der geplante Einsatz das Fliegen außerhalb der direkten Sichtverbindung (BVLOS) erfordert, dann:

Accepted Answer

fällt er nicht unter einen Standardbetrieb A1/A3 in der offenen Kategorie.

Answer

bleibt er A1, sofern die Drohne leicht ist.

Answer

wird er automatisch zu A3.

Answer

ist er immer frei (genehmigungsfrei).

Question 9

Ein über Wegpunkte (Waypoints) programmierter Flug in der offenen Kategorie muss:

Accepted Answer

unter Aufsicht des Fernpiloten, in direkter Sichtverbindung und innerhalb der geltenden Grenzen bleiben.

Answer

außerhalb der direkten Sichtverbindung bleiben.

Answer

stets oberhalb von 120 m bleiben.

Answer

ohne Abbruchmöglichkeit ablaufen.

Question 10

Ein Betrieb mit einem UAS von weniger als 250 g erlaubt nicht:

Accepted Answer

Das Überfliegen einer Menschenansammlung.

Answer

Den Flug in direkter Sichtverbindung.

Answer

Die Einhaltung der geografischen UAS-Gebiete.

Answer

Das Lesen des Handbuchs.

Prüfungsfragen Betriebsverfahren - Drohnenführerschein A1/A3 Theorie-Trainer

Drohnenführerschein A1/A3 Theorie-Trainer: Betriebsverfahren 10 Fragen ohne Zeitlimit

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