Procedure operative - Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Quale decisione è più sicura se il pilota non è certo della posizione dell’UAS?

Accepted Answer

Fermare o rallentare la manovra, recuperare orientamento e usare funzioni di rientro solo se impostate correttamente.

Answer

Accelerare verso un punto casuale.

Answer

Continuare a guardare solo la camera.

Answer

Disattivare il radiocomando.

Question 2

Cosa bisogna fare se la bussola/magnetometro segnala un’anomalia prima del decollo?

Accepted Answer

Non decollare finché l’anomalia non è risolta secondo manuale e condizioni locali.

Answer

Decollare comunque e correggere in volo.

Answer

Disattivare il GNSS.

Answer

Aumentare la quota massima impostata.

Question 3

Perché il pilota deve mantenere la possibilità di intervento manuale nelle funzioni automatiche?

Accepted Answer

Per poter correggere o interrompere la manovra se cambiano le condizioni o compare un rischio.

Answer

Perché il volo automatico è sempre vietato.

Answer

Perché elimina il bisogno di VLOS.

Answer

Per aumentare la portata radio.

Question 4

Cosa deve fare il pilota remoto se un aeromobile con equipaggio si avvicina all’area di volo?

Accepted Answer

Allontanarsi, scendere o atterrare senza creare nuovi rischi.

Answer

Mantenere quota e traiettoria, perché l’UAS ha precedenza.

Answer

Salire per rendersi più visibile.

Answer

Continuare il volo se il drone è sotto 250 g.

Question 5

Quale controllo è opportuno sui carichi o accessori installati sull’UAS?

Accepted Answer

Compatibilità con il manuale, fissaggio sicuro, peso e impatto sulle prestazioni.

Answer

Solo il colore dell’accessorio.

Answer

Solo il prezzo dell’accessorio.

Answer

Nessun controllo se l’accessorio è leggero.

Question 6

Che cosa deve fare il pilota se perde l’orientamento dell’UAS in VLOS?

Accepted Answer

Ridurre i comandi, recuperare orientamento in sicurezza o attivare una procedura di rientro adeguata.

Answer

Accelerare in avanti per capire la direzione.

Answer

Ignorare la perdita di orientamento se l’UAS è stabile.

Answer

Continuare la ripresa fino alla fine.

Question 7

Secondo il corso ENAC, cosa deve avere con sé il pilota remoto durante l'uso dell'UAS in categoria OPEN?

Accepted Answer

L'attestato di competenza adeguato all'operazione (salvo i casi in cui non è obbligatorio, es. UAS marcato C0 o autocostruito < 250 g)

Answer

Soltanto se vola per lavoro, una copia del contratto di assicurazione

Answer

Soltanto se vola in città, l'autorizzazione del Comune

Answer

Nulla: nessun documento è richiesto durante le operazioni in categoria OPEN

Question 8

Qual è il primo controllo operativo prima di accendere i motori di un UAS?

Accepted Answer

Controllare area, persone, ostacoli, meteo, batteria, eliche e impostazioni di sicurezza.

Answer

Verificare solo la risoluzione della videocamera.

Answer

Partire subito se la batteria è sopra il 20%.

Answer

Disattivare ogni funzione failsafe.

Question 9

Come va gestita una persona non coinvolta che entra nell’area di operazione?

Accepted Answer

Modificare traiettoria, mettere in sicurezza il volo o atterrare se necessario.

Answer

Ignorarla se il drone è sopra 30 m.

Answer

Sorvolarla rapidamente per terminare la ripresa.

Answer

Aumentare la velocità verso il punto pianificato.

Question 10

Quale informazione del manuale dell’UAS è particolarmente importante prima del volo?

Accepted Answer

Limiti di vento, temperatura, peso, batteria, procedure normali e di emergenza.

Answer

Solo il colore consigliato delle eliche.

Answer

Solo il nome del produttore.

Answer

Solo il prezzo di vendita.

Domande esame Procedure operative - Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto: Procedure operative 10 Domande tempo libero

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