Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

De piloot op afstand moet een noodlandingsgebied vaststellen:

Accepted Answer

voorafgaand aan de vlucht, voor het geval van een storing of een verandering in de omgeving.

Answer

alleen voor drones van meer dan 25 kg.

Answer

alleen in bewoond gebied.

Answer

na het uitvallen van de accu.

Question 2

Bij kortstondig verlies van het directe zicht (VLOS) moet de piloot op afstand:

Accepted Answer

het risico onmiddellijk beperken en het directe zicht herstellen of landen.

Answer

ongecontroleerd klimmen.

Answer

een voorbijganger vragen om te besturen.

Answer

uitsluitend op GPS verder vliegen.

Question 3

Een communicatieprocedure met een waarnemer (assistent) moet zijn:

Accepted Answer

Eenvoudig, vóór de vlucht afgesproken en eenduidig.

Answer

Beperkt tot drones van klasse C4.

Answer

Geïmproviseerd tijdens de noodsituatie.

Answer

Vervangen door onbekende gebaren.

Question 4

Als de besturingsapp zich tijdens de vlucht afsluit, moet de piloot op afstand:

Accepted Answer

de controle behouden of terugkrijgen en indien nodig landen.

Answer

de afstandsbediening weggooien.

Answer

zich van de vluchtlocatie verwijderen.

Answer

de automatische missie zonder controle voortzetten.

Question 5

Bij twijfel over de toelaatbaarheid van een gebied is de verstandige handelwijze:

Accepted Answer

een actuele bron te raadplegen of van de vlucht af te zien.

Answer

de aanwezige personen te vragen.

Answer

te vertrouwen op een oude schermafbeelding.

Answer

snel op te stijgen.

Question 6

De afkorting SAR betekent:

Accepted Answer

Opsporings- en reddingsdienst.

Answer

Overleving van de geredden en redding.

Answer

Radiotelefonische hulpdienst.

Answer

Luchtvaarthulp voor overlevenden.

Question 7

Bij verlies van de verbinding moet de voorziene procedure:

Accepted Answer

Tot een voorspelbare actie leiden, zoals terugkeer, hoveren of landen.

Answer

Altijd tot boven 120 m klimmen.

Answer

Onbekend zijn bij de piloot op afstand.

Answer

Obstakels negeren.

Question 8

De controle van het luchtruim vóór de vlucht moet worden herhaald wanneer:

Accepted Answer

De locatie, het tijdstip of de duur van de vlucht verandert.

Answer

De piloot op afstand een andere bril opzet.

Answer

De geheugenkaart vol is.

Answer

De drone van kleur verandert.

Question 9

Het platform (apron) is:

Accepted Answer

Het geheel van de parkeer-, tank- en onderhoudsplatformen.

Answer

Het deel van het luchtvaartterrein dat moet worden gebruikt voor starts, landingen en het taxiën op de grond.

Answer

Wordt ook wel het manoeuvreerterrein genoemd.

Answer

Het deel van het bewegingsterrein dat dient voor het opstijgen en landen van luchtvaartuigen.

Question 10

Op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 staat naast een symbool de lettercode 'PAM' samen met een frequentievermelding. Waar gaat het bij zo'n symbool met een eigen identificatiecode (identifier) om?

Accepted Answer

Om een radionavigatie-installatie (bijv. een VOR/DME) met een eigen identificatiecode.

Answer

Om een afzonderlijk luchtvaartobstakel (bijv. een antennemast).

Answer

Om een militair luchtvaartterrein.

Answer

Om de grens van een gevarengebied (EHD).

Examenvragen Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining: Operationele procedures 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining: Operationele procedures 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: