Operatív eljárások - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Befolyásolhatja-e a külső hőmérséklet a LiPo akkumulátorok állapotát?

Accepted Answer

Igen, minden esetben befolyásolja.

Answer

Nem, semmilyen hatással nincs rá.

Answer

Csak alkalmanként, főleg alacsony töltöttségi szint mellett.

Answer

Kizárólag a nagyon magas hőmérséklet hat rá, az alacsony nem.

Question 2

VLOS-repülés előtt szükséges-e a légnyomás, a hőmérséklet és a vízszintes látótávolság ellenőrzése annak érdekében, hogy a gép mindvégig szemmel követhető maradjon?

Accepted Answer

Igen, és ezenfelül a felhőzet mértékét is figyelni kell.

Answer

Igen.

Answer

Nem, erre nincs szükség.

Answer

Igen, de kizárólag 250 grammnál nagyobb felszálló tömegű gépeknél.

Question 3

Miért lényeges, hogy a drón firmware-e mindig naprakész legyen?

Accepted Answer

Azért, hogy az UAS a gyártó eredeti elképzelése szerint működjön.

Answer

Azért, hogy a gyártó képes legyen beazonosítani a felhasználót.

Answer

Azért, hogy a légiforgalmi irányítás radaron érzékelhesse az UAS-t.

Answer

Azért, hogy a nemzeti hatóság nyomon követhesse az UAS repüléseit.

Question 4

Az alábbiak közül mi nehezítheti meg jelentősen az UAS irányíthatóságát repülés közben?

Accepted Answer

A hirtelen széllökések.

Answer

A levegő hőmérséklete.

Answer

A páratartalom.

Answer

A drón színe.

Question 5

Lehetséges-e a gyárilag mellékelttől eltérő emelkedési szögű vagy méretű légcsavarokat felszerelni?

Accepted Answer

Alapesetben nem, kivéve ha a gyártó ezt kifejezetten engedélyezi a felhasználói kézikönyvben.

Answer

Igen, bármilyen légcsavar felhelyezhető a légi járműre.

Answer

Igen, amennyiben az azonos gyártótól származik.

Answer

Igen, feltéve hogy az új légcsavarok jobb teljesítményt biztosítanak.

Question 6

A drón magasságtartásának megbízható kezeléséhez elegendő-e kizárólag a GPS-rendszer állapotát figyelemmel kísérni az irányítóalkalmazásban?

Accepted Answer

Nem, mivel a GPS alapfeladata a vízszintes helyzet meghatározása, nem a magasság szabályozása.

Answer

Igen, ez önmagában elegendő.

Answer

Igen, feltétlenül szükséges és elégséges.

Answer

Nem szükséges, mert a pilóta a motorzaj alapján is tájékozódhat a magasságról.

Question 7

Mindenkor kötelező-e a repülési tevékenységet naplózni?

Accepted Answer

Nem, a Nyílt kategóriában folytatott tevékenységekhez ez nem kötelező.

Answer

Nem, ez semmilyen esetben nem szükséges.

Answer

Igen, ha a repülés hossza meghaladja a 20 percet.

Answer

Nem, ez csupán javasolt, bevált gyakorlatnak számít.

Question 8

A terület felmérése után, de az UAS-művelet megkezdése előtt melyik lépést kell elvégezni?

Accepted Answer

Kalibrálni kell az UA iránytűjét, és be kell állítani a hazatérési (RTH) magasságot.

Answer

Kalibrálni kell a GPS-t, és új elemeket kell tenni a távirányítóba.

Answer

Fel kell jegyezni a kiindulópont GPS-koordinátáit, és meg kell jelölni azt kövekkel.

Answer

Okostelefonos kamerával kell dokumentálni az indítási eljárást.

Question 9

Milyen eszközök jelzik pontosan a szél erősségét és irányát a műveleti helyszínen?

Accepted Answer

Szélmérő (anemométer) és szélzsák együttesen.

Answer

Kizárólag szélmérő (anemométer).

Answer

Kizárólag szélzsák.

Answer

Mobiltelefonos időjárás-alkalmazások.

Question 10

Igaz-e, hogy a drón saját tömege kihat az akkumulátor kitartására?

Accepted Answer

Igen, ez minden esetben érvényes.

Answer

Nem igaz.

Answer

Csak hegyvidéki terep feletti repüléskor igaz.

Answer

Nem, kizárólag a kapacitás (mAh értéke) a meghatározó.

Vizsgakérdések Operatív eljárások - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga: Operatív eljárások 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Operatív eljárások - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga: Operatív eljárások 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: