Kommunikation - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Unter welchen Bedingungen darf bei einem Funkausfall in eine Kontrollzone eingeflogen werden?

Accepted Answer

Wenn zuvor eine Freigabe eingeholt wurde

Answer

Wenn es sich um den Startflugplatz handelt

Answer

Wenn es sich um den Zielflugplatz handelt

Answer

Wenn sich in der Platzrunde keine Luftfahrzeuge befinden

Question 2

Wer ist berechtigt, das Rufzeichen eines Luftfahrzeugs im Sprechfunkverkehr abzukürzen?

Accepted Answer

Erst nachdem die Bodenfunkstelle das Rufzeichen des Luftfahrzeugs abgekürzt hat, darf auch der Pilot dieses im weiteren Funkverkehr abkürzen.

Answer

Der Pilot darf sein Rufzeichen jederzeit abkürzen.

Answer

Die Bodenfunkstelle darf das Rufzeichen jederzeit abkürzen, der Pilot nicht.

Answer

Das Rufzeichen darf im kontrollierten Luftraum niemals abgekürzt werden.

Question 3

Welche Redewendung verwendet der Pilot, wenn die Verständlichkeit der Sendung überprüft werden soll?

Accepted Answer

Wie verstehen Sie mich

Answer

Erbitte Verständigungsprüfung

Answer

Hören Sie mich fünf

Answer

Wie ist die Verständigung

Question 4

Welche Anweisung der Flugsicherung zur Transponderschaltung bedeutet, dass die Identifikationstaste gedrückt werden soll?

Accepted Answer

Squawk Ident.

Answer

Squawk Standby.

Answer

Squawk Charlie.

Answer

Squawk Normal.

Question 5

Was versteht man unter dem Begriff 'Readback' (Zurücklesen)?

Accepted Answer

Die wörtliche Wiederholung wichtiger Teile einer Flugverkehrskontrollfreigabe oder Anweisung zur Überprüfung durch die Bodenstelle.

Answer

Das Zurücklesen des Flugplans vor dem Start durch den FIS.

Answer

Das Abhören der ATIS-Meldung.

Answer

Die Bestätigung eines Funktests mit Skala 1 bis 5.

Question 6

Wie ist die Uhrzeit 1620 Uhr im Sprechfunkverkehr zu übermitteln, wenn eine Verwechslungsgefahr mit einer anderen Uhrzeit besteht?

Accepted Answer

Eins Sechs Zwo Null

Answer

Zwo Null

Answer

Sechzehn Uhr Zwanzig

Answer

Ein Tausend Sechs Hundert Zwo Null

Question 7

Welche Bedeutung hat die Funktest-Verständlichkeit (Readability) '4'?

Accepted Answer

Lesbar / Gut verständlich (Readable).

Answer

Unverständlich (Unreadable).

Answer

Zeitweise verständlich (Readable now and then).

Answer

Schwer verständlich (Readable but with difficulty).

Question 8

Darf eine Notmeldung (MAYDAY) von einem Flugzeug für ein anderes Luftfahrzeug abgesetzt werden (Mayday Relay)?

Accepted Answer

Ja, wenn die Station weiß, dass ein anderes Luftfahrzeug in Not ist und selbst nicht senden kann.

Answer

Nein, Notrufe dürfen nur vom betroffenen Luftfahrzeug gesendet werden.

Answer

Nur militärische Flugzeuge dürfen ein Mayday Relay senden.

Answer

Ja, aber nur auf ausdrückliche Anweisung der Flugsicherung.

Question 9

Was bedeutet das Kürzel 'QTE' im Flugfunk?

Accepted Answer

Die rechtweisende (geografische) Peilung von der Peilstation zum Luftfahrzeug.

Answer

Die missweisende Peilung von der Station zum Luftfahrzeug.

Answer

Die rechtweisende Peilung vom Luftfahrzeug zur Station.

Answer

Die Höhe über der Station (QFE).

Question 10

Flugbetriebsmeldungen sind Meldungen...

Accepted Answer

über den Betrieb oder die Wartung von Einrichtungen, die für die Sicherheit oder Regelmäßigkeit des Flugbetriebs wichtig sind.

Answer

Von Luftfahrzeugführern oder Luftfahrzeughaltern, die für im Flug befindliche Luftfahrzeuge von unmittelbarer Bedeutung sind.

Answer

über Luftfahrzeuge und deren Insassen, die von schwerer und unmittelbarer Gefahr bedroht sind und sofortiger Hilfe bedürfen.

Answer

Die die Sicherheit eines Luftfahrzeugs, eines Wasserfahrzeugs, eines anderen Fahrzeugs oder einer Person betreffen.

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PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer: Kommunikation 10 Fragen ohne Zeitlimit

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