Communications - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Question 1

Au sol, avant de rouler, vous:

Accepted Answer

Devez demander une clairance au contrôleur et collationner sa réponse.

Answer

N'êtes pas obligé d'informer le contrôleur de votre roulage s'il n'y a pas de fréquence sol.

Answer

Devez demander une clairance au contrôleur, le collationnement n'est pas obligatoire.

Answer

Devez signaler au contrôleur que vous allez rouler.

Question 2

Vous évoluez dans un espace aérien de classe D. Votre équipement de radiocommunication tombe en panne:

Accepted Answer

Vous devez atterrir sur l'aérodrome approprié le plus proche en suivant, si elles existent, les consignes particulières publiées.

Answer

Vous devez signaler votre panne radio en effectuant des virages de 360° alternativement à gauche et à droite.

Answer

Vous devez signaler votre panne radio au contrôle en battant des ailes.

Answer

Vous devez poursuivre votre vol, pour ne pas gêner les vols IFR.

Question 3

En tour de piste, si vous voulez signaler que votre hauteur est de 1500 ft, vous annoncez:

Accepted Answer

1500 pieds QFE.

Answer

1500 pieds.

Answer

1500 pieds haut.

Answer

1500 pieds QNH.

Question 4

Si l'on vous demande de signaler votre hauteur, vous vous référez au code Q suivant:

Accepted Answer

QFE.

Answer

QNH.

Answer

QDM.

Answer

QDR.

Question 5

Si la réception radio est peu lisible, la fréquence 121,055 MHz est énoncée:

Accepted Answer

Unité deux unité décimale zéro cinq cinq.

Answer

Cent vingt et un zéro cinquante cinq.

Answer

Cent vingt et un décimale zéro cinquante cinq.

Answer

Unité deux unité décimale zéro cinq.

Question 6

Sur un aérodrome non contrôlé, autre qu'un altiport ou une altisurface, en l'absence de fréquence d'auto-information, les procédures radio s'effectuent sur:

Accepted Answer

123,500 MHz.

Answer

121,450 MHz.

Answer

243,500 MHz.

Answer

121,500 MHz.

Question 7

Lorsque vous n'êtes pas en contact avec un organisme des services de la circulation aérienne, vous envoyez un message de détresse sur:

Accepted Answer

La fréquence de détresse 121,500 MHz.

Answer

La fréquence internationale d'urgence 112 MHz.

Answer

Le fréquence de détresse 123,500 MHz.

Answer

La fréquence de cet organisme.

Question 8

Vous annoncez au contrôleur votre horaire de passage au point Echo (10h05 UTC). Vous énoncez l'heure de la façon suivante:

Accepted Answer

Dix zéro cinq.

Answer

Zéro cinq UTC.

Answer

Dix zéro cinq UTC.

Answer

Dix heures cinq.

Question 9

La tour de contrôle vous transmet: "Foxtrot Echo Victor, piste 05, autorisé décollage, vent dans l'axe 10 kt". Vous devez réglementairement répondre:

Accepted Answer

Piste 05, je décolle, Foxtrot Echo Victor.

Answer

Décollage, Foxtrot Echo Victor.

Answer

Foxtrot Echo Victor.

Answer

Autorisé décollage 05, vent dans l'axe 10 noeuds, Foxtrot Echo Victor.

Question 10

L'immatriculation de votre aéronef est F-GDMQ. 
Afin d'informer l'ATC que votre aéronef passe au-dessus du VOR de Toulouse (TOU) à une altitude de 5000 ft, vous annoncez:

Accepted Answer

Fox-Trot Mike Quebec passons Tango Oscar Uniform, cinq mille pieds.

Answer

Mike Quebec cinq mille pieds Tango Oscar Uniform.

Answer

Toulouse, cinq mille pieds, Fox-Trot Mike Quebec.

Answer

Toulouse, niveau cinquante, Fox Mike Quebec.

Quiz Communications - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions PPL(A) - Licence pilote privé avion - Communications, sans limite de temps