Communications - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Question 1

Collationner un message signifie que:

Accepted Answer

Le destinataire répète tout ou partie du message afin que le contrôleur ou le pilote à l'origine de ce message vérifie qu'il a été reçu correctement.

Answer

Le contrôleur ou le pilote à l'origine de ce message répète tout ou partie du message afin que le destinataire soit assuré que le message ait bien été exécuté.

Answer

Le contrôleur ou le pilote à l'origine de ce message répète tout ou partie du message afin que le destinataire soit assuré que le message ait bien été reçu.

Answer

Le destinataire répète tout ou partie du message afin que le contrôleur ou le pilote à l'origine de ce message vérifie qu'il a bien été exécuté.

Question 2

Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence de fréquence spécifiée, les procédures radio s'effectuent sur:

Accepted Answer

123,500 MHz.

Answer

122,500 MHz.

Answer

121,500 MHz.

Answer

119,700 MHz.

Question 3

Le VDF est une aide à la navigation qu'on appelle également:

Accepted Answer

GONIO.

Answer

VOR.

Answer

DME.

Answer

ADF.

Question 4

Vous évoluez dans une TMA de classe B. 
Votre équipement de radiocommunication tombe en panne:

Accepted Answer

Vous devez atterrir sur l'aérodrome approprié le plus proche, en suivant, si elles existent, les consignes particulières publiées.

Answer

Vous devez poursuivre le vol, pour ne pas gêner les vols IFR.

Answer

Vous devez signaler votre panne radio en effectuant des virages de 360 alternativement à gauche et à droite.

Answer

Vous devez signaler votre panne radio au contrôle en battant des ailes.

Question 5

Dans l'échelle de lisibilité radiotéléphonique, "5" signifie:

Accepted Answer

Parfaitement lisible.

Answer

Problème de compréhension.

Answer

Illisible.

Answer

Lisible mais difficilement.

Question 6

Le signal radiotéléphonique de détresse est:

Accepted Answer

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY.

Answer

SOS, SOS, SOS.

Answer

PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN.

Answer

URGENCE, URGENCE, URGENCE.

Question 7

En écoutant une fréquence ATIS, vous obtenez:

Accepted Answer

Des renseignements météorologiques et la piste en service sur le terrain concerné.

Answer

Un service d'information et d'alerte.

Answer

Une autorisation pour le transit dans les zones environnant le terrain concerné.

Answer

Des informations utiles uniquement aux vols IFR.

Question 8

La fréquence utilisée pour la première transmission d'un message d'urgence est:

Accepted Answer

La fréquence en service.

Answer

N'importe quelle fréquence internationale d'urgence.

Answer

N'importe quelle fréquence à la discrétion du pilote.

Answer

La fréquence de détresse 121.500 MHz.

Question 9

Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "D" s'énonce:

Accepted Answer

Delta.

Answer

Discus.

Answer

Delphine.

Answer

Djumbo.

Question 10

Dans l'échelle de lisibilité radiotéléphonique, "4" signifie:

Accepted Answer

Lisible.

Answer

Transmission hachée.

Answer

Lisible par instants.

Answer

Illisible.

Quiz Communications - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions PPL(A) - Licence pilote privé avion - Communications, pas de limite de temps