Communications - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Question 1

Vous volez au cap nord, et le contrôle vous indique un trafic dans vos 9 heures. Vous regardez vers:

Accepted Answer

L'ouest.

Answer

L'est.

Answer

Le sud.

Answer

Le nord.

Question 2

L'expression "BREAK BREAK":

Accepted Answer

Sépare deux messages transmis à deux aéronefs différents, dans un environnement radio encombré.

Answer

Est un ordre d'arrêt.

Answer

Est un ordre de dégagement du circuit de piste.

Answer

Annule le message précédent.

Question 3

Le message radio "silence mayday" émis par un organisme de la circulation aérienne vous impose:

Accepted Answer

Un silence radio total pour ne pas gêner les communications radio avec un aéronef en difficulté.

Answer

De couper la radio pour éviter des interférences avec la fréquence de détresse.

Answer

De retransmettre à votre tour ce même message à d'autres aéronefs.

Answer

De ne pas communiquer avec vos passagers pour ne pas encombrer la fréquence.

Question 4

A la demande de la tour de contrôle d'aérodrome, vous transmettez les caractéristiques de votre vol:

Accepted Answer

Cap zéro quarante-cinq à deux mille cinq cents pieds.

Answer

Cap nord-est à deux mille cinq.

Answer

Cap quarante-cinq à deux mille cinq cents pieds.

Answer

Quarante-cinq et deux mille cinq cents.

Question 5

Vous êtes aux commandes d'un aéronef immatriculé F-ADES, votre indicatif abrégé est:

Accepted Answer

F-ES.

Answer

ES.

Answer

DES.

Answer

F-AD.

Question 6

L'ATC vous indique: "Fox-Trot Papa Uniform, autorisé atterrissage piste trente trois, vent trois cent degrés, vingt noeuds". Vous collationnez:

Accepted Answer

J'atterris piste trente-trois, Fox-Trot Papa Uniform.

Answer

Autorisé atterrissage piste trente trois, vent trois cent degrés, vingt noeuds, Fox-Trot Papa Uniform

Answer

Fox-Trot Papa Uniform atterrissons piste trente-trois.

Answer

Atterrissons piste trente trois, vent trois cent degrés, vingt noeuds, Fox-Trot Papa Uniform

Question 7

Après un premier contact radio avec le contrôle et l'indicatif complet de votre aéronef, dès lors qu'il n'existe pas de confusion possible avec un autre aéronef, votre indicatif F-BGBX peut être abrégé en:

Accepted Answer

F-BX.

Answer

F-X.

Answer

GBX.

Answer

BX.

Question 8

L'immatriculation de votre aéronef est F-GDPU. 
Au roulage, l'ATC vous demande de vous arrêter au point d'attente D3 et de maintenir cette position. Votre réponse est:

Accepted Answer

Maintenons avant point d'attente Delta 3, Fox-Trot Papa Uniform.

Answer

Maintenons position D3, Fox-Trot Papa Uniform.

Answer

Stoppons au point d'attente Delta 3, Fox-Trot Papa Uniform.

Answer

Maintenons position, Fox-Trot Papa Uniform.

Question 9

A destination d'un aérodrome muni d'un organisme AFIS, en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme, vous effectuez vos échanges radio sur:

Accepted Answer

La fréquence AFIS.

Answer

123,5 MHz.

Answer

123,45 MHz.

Answer

121,5 MHz.

Question 10

Le contrôleur vous donne une autorisation de décollage immédiat:

Accepted Answer

Vous pénétrez sur la piste et décollez sans vous arrêter.

Answer

Vous vous alignez et faites votre point fixe.

Answer

Vous faites vos essais moteurs puis pénétrez sur la piste pour décoller.

Answer

Vous pénétrez et remontez la piste.

Quiz Communications - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions PPL(A) - Licence pilote privé avion - Communications, pas de limite de temps