Communications - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Question 1

En écoutant une fréquence ATIS, vous obtenez:

Accepted Answer

Des renseignements météorologiques et la piste en service sur le terrain concerné.

Answer

Un service d'information et d'alerte.

Answer

Une autorisation pour le transit dans les zones environnant le terrain concerné.

Answer

Des informations utiles uniquement aux vols IFR.

Question 2

Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "X" s'énonce:

Accepted Answer

X-ray.

Answer

Xeres.

Answer

Xylofon.

Answer

X-tra.

Question 3

Le contrôleur vous annonce: "trafic convergent à vos 10 h". Vous comprenez qu'un aéronef est devant vous:

Accepted Answer

à gauche en rapprochement.

Answer

à droite en éloignement.

Answer

à droite en rapprochement.

Answer

à gauche en éloignement.

Question 4

Si l'on vous demande de signaler votre hauteur, vous vous référez au code Q suivant:

Accepted Answer

QFE.

Answer

QNH.

Answer

QDM.

Answer

QDR.

Question 5

En finale, l'aéronef qui vous précède est autorisé à une "option". Vous en déduisez qu'il peut faire:

Accepted Answer

Une remise de gaz, un toucher ou un atterrissage complet.

Answer

Un virage de 360°.

Answer

Le choix entre les deux QFU.

Answer

Le choix entre l'une ou l'autre des pistes  (en cas de pistes parallèles ou croisées).

Question 6

Le terme "autorisé" est utilisé: 1 - par le contrôleur 
2 - par le pilote 
3 - uniquement pour les phases de décollage ou d'atterrissage 
4 - pour toutes les phases du vol soumises à une instruction du contrôle

Accepted Answer

1 et 3.

Answer

1 - 2 - 3.

Answer

2 et 4.

Answer

1 - 2 - 4.

Question 7

La tour de contrôle vous transmet: "Foxtrot Echo Victor, piste 05, autorisé décollage, vent dans l'axe 10 kt". Vous devez réglementairement répondre:

Accepted Answer

Piste 05, je décolle, Foxtrot Echo Victor.

Answer

Décollage, Foxtrot Echo Victor.

Answer

Foxtrot Echo Victor.

Answer

Autorisé décollage 05, vent dans l'axe 10 noeuds, Foxtrot Echo Victor.

Question 8

Au sol, avant de rouler, vous:

Accepted Answer

Devez demander une clairance au contrôleur et collationner sa réponse.

Answer

N'êtes pas obligé d'informer le contrôleur de votre roulage s'il n'y a pas de fréquence sol.

Answer

Devez demander une clairance au contrôleur, le collationnement n'est pas obligatoire.

Answer

Devez signaler au contrôleur que vous allez rouler.

Question 9

Dans l'échelle de lisibilité radiotéléphonique, "3" signifie:

Accepted Answer

Lisible mais difficilement.

Answer

Parfaitement lisible.

Answer

Illisible.

Answer

Aucun problème pour comprendre.

Question 10

Un message de détresse, doit être émis de préférence sur la fréquence:

Accepted Answer

En cours d'utilisation.

Answer

Internationale d'urgence 112 MHz.

Answer

De détresse.

Answer

Du CRNA le plus proche.

Quiz Communications - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions PPL(A) - Licence pilote privé avion - Communications, pas de limite de temps