Communications - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Question 1

Vous êtes en route à 200 NM de votre terrain de destination. 
Pour connaître la situation météorologique sur ce terrain, vous pouvez contacter la fréquence :

Accepted Answer

SIV.

Answer

SRE.

Answer

AFIS.

Answer

VDF.

Question 2

Après un premier contact radio avec le contrôle et l'indicatif complet de votre aéronef, dès lors qu'il n'existe pas de confusion possible avec un autre aéronef, votre indicatif F-BGBX peut être abrégé en :

Accepted Answer

F-BX.

Answer

F-X.

Answer

GBX.

Answer

BX.

Question 3

Si la réception radio est peu lisible, la fréquence 121,055 MHz est énoncée :

Accepted Answer

Unité deux unité décimale zéro cinq cinq.

Answer

Cent vingt et un zéro cinquante cinq.

Answer

Cent vingt et un décimale zéro cinquante cinq.

Answer

Unité deux unité décimale zéro cinq.

Question 4

Le bouton "squelch" de votre radio sert à :

Accepted Answer

Diminuer les bruits de fond parasites.

Answer

Augmenter la portée de l'émission.

Answer

Augmenter la portée de la réception.

Answer

Améliorer la qualité de l'émission.

Question 5

L'ATC annonce "trafic à vos deux heures". Vous comprenez qu'un aéronef est :

Accepted Answer

Devant vous sur votre droite.

Answer

Derrière vous sur votre droite.

Answer

Derrière vous sur votre gauche.

Answer

Devant vous sur votre gauche.

Question 6

Vous évoluez dans une TMA de classe B. 
Votre équipement de radiocommunication tombe en panne :

Accepted Answer

Vous devez atterrir sur l'aérodrome approprié le plus proche, en suivant, si elles existent, les consignes particulières publiées.

Answer

Vous devez signaler votre panne radio au contrôle en affichant le code transpondeur 7500.

Answer

Vous devez signaler votre panne radio en effectuant des virages de 360° alternativement à gauche et à droite.

Answer

Vous devez poursuivre le vol, pour ne pas gêner les vols IFR.

Question 7

En préparation d'un vol, vous voulez connaître les fréquences VOLMET disponibles pour votre route. Vous les recherchez en priorité dans :

Accepted Answer

L'information aéronautique officielle publiée par le SIA, notamment l'eAIP et les documents de briefing.

Answer

La carte IGN OACI 1/500 000.

Answer

Le NOTAM du seul terrain de destination.

Answer

La carte VAC de l'aérodrome de destination, partie stationnement.

Question 8

Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "N" s'énonce :

Accepted Answer

November.

Answer

Nestor.

Answer

Neptune.

Answer

Natalia.

Question 9

A destination d'un aérodrome muni d'un organisme AFIS, en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme, vous effectuez vos échanges radio sur :

Accepted Answer

La fréquence AFIS.

Answer

123,5 MHz.

Answer

123,45 MHz.

Answer

121,5 MHz.

Question 10

A l'arrivée, la tour de contrôle vous a demandé de rappeler en vent arrière. 
Lorsque vous voulez le faire, vous constatez que vous êtes en panne radio. Vous devez :

Accepted Answer

Poursuivre jusqu'à l'atterrissage en veillant à recevoir les instructions qui pourraient être transmises par signaux visuels.

Answer

Sortir de la circulation d'aérodrome et vous présenter à la verticale pour une intégration standard.

Answer

Effectuer des virages 360° alternativement à gauche et à droite pour avertir l'organisme de contrôle de votre panne radio.

Answer

Quitter la circulation d'aérodrome et aller atterrir sur un aérodrome sur lequel la radio n'est pas obligatoire.

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PPL(A) - Licence pilote privé avion: Communications 10 Questions sans limite de temps

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