Communications - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Question 1

Lors d'une communication radio, vous désirez annoncer l'altitude de 11 200 ft. Si la lisibilité des transmissions n'est pas satisfaisante, vous annoncez:

Accepted Answer

Unité, unité, deux cents pieds.

Answer

Onze - deux cents pieds.

Answer

Onze mille deux cents pieds.

Answer

Unité, unité, deux, zéro, zéro, pieds.

Question 2

En vol, en cas d'urgence, le pilote envoie un message radio commençant par:

Accepted Answer

Pan.

Answer

Alerte.

Answer

Urgence.

Answer

Mayday.

Question 3

La fréquence utilisée pour la première transmission d'un message d'urgence est:

Accepted Answer

La fréquence en service.

Answer

N'importe quelle fréquence internationale d'urgence.

Answer

N'importe quelle fréquence à la discrétion du pilote.

Answer

La fréquence de détresse 121.500 MHz.

Question 4

En écoutant une fréquence ATIS, vous obtenez:

Accepted Answer

Des renseignements météorologiques et la piste en service sur le terrain concerné.

Answer

Un service d'information et d'alerte.

Answer

Une autorisation pour le transit dans les zones environnant le terrain concerné.

Answer

Des informations utiles uniquement aux vols IFR.

Question 5

Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "Q" s'énonce:

Accepted Answer

Quebec.

Answer

Qwerty.

Answer

Quicksilver.

Answer

Quartier.

Question 6

En tour de piste, si vous voulez signaler que votre hauteur est de 1500 ft, vous annoncez:

Accepted Answer

1500 pieds QFE.

Answer

1500 pieds.

Answer

1500 pieds haut.

Answer

1500 pieds QNH.

Question 7

Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence de fréquence spécifiée, les procédures radio s'effectuent sur:

Accepted Answer

123,50 MHz.

Answer

123,45 MHz.

Answer

121,50 MHz.

Answer

123,55 MHz.

Question 8

A l'arrivée, la tour de contrôle vous a demandé de rappeler en vent arrière. 
Lorsque vous voulez le faire, vous constatez que vous êtes en panne radio. Vous devez:

Accepted Answer

Poursuivre jusqu'à l'atterrissage en veillant à recevoir les instructions qui pourraient être transmises par signaux visuels.

Answer

Sortir de la circulation d'aérodrome et vous présenter à la verticale pour une intégration standard.

Answer

Effectuer des virages 360° alternativement à gauche et à droite pour avertir l'organisme de contrôle de votre panne radio.

Answer

Quitter la circulation d'aérodrome et aller atterrir sur un aérodrome sur lequel la radio n'est pas obligatoire.

Question 9

L'ATC vous indique: "Fox-Trot Papa Uniform, autorisé atterrissage piste trente trois, vent trois cent degrés, vingt noeuds". Vous collationnez:

Accepted Answer

J'atterris piste trente-trois, Fox-Trot Papa Uniform.

Answer

Autorisé atterrissage piste trente trois, vent trois cent degrés, vingt noeuds, Fox-Trot Papa Uniform

Answer

Fox-Trot Papa Uniform atterrissons piste trente-trois.

Answer

Atterrissons piste trente trois, vent trois cent degrés, vingt noeuds, Fox-Trot Papa Uniform

Question 10

Si la réception radio est parfaitement lisible, vous énoncez la fréquence 119,505 de la façon suivante:

Accepted Answer

Cent dix-neuf décimale cinq cent cinq.

Answer

Cent dix-neuf point cinq cent cinq.

Answer

Cent dix-neuf virgule cinq cent cinq.

Answer

Cent dix-neuf cinq cent cinq.

Quiz Communications - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions PPL(A) - Licence pilote privé avion - Communications, pas de limite de temps