PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Nach welchem Prinzip funktioniert ein Fahrtmesser?

Accepted Answer

Vergleich des Gesamtdrucks mit dem statischen Luftdruck

Answer

Messung der Änderungsrate des umgebenden statischen Drucks

Answer

Vergleich des statischen Luftdrucks mit dem Umgebungsdruck

Answer

Direkte Anzeige des Gesamtdrucks (Staudruck und statischer Druck)

Question 2

Welche Angabe gehört in eine Startmeldung an einem unkontrollierten Platz?

Accepted Answer

Rufzeichen, Standort, beabsichtigte Startbahn bzw. Startstelle und Abflugabsicht.

Answer

Nur die Passagierzahl.

Answer

Nur die Farbe des Hubschraubers.

Answer

Nur die Treibstoffmenge.

Question 3

Wann ist Schweben außerhalb des Bodeneffekts besonders leistungsfordernd?

Accepted Answer

Bei hoher Masse, hoher Dichtehöhe, Rückenwind oder wenig Leistungsreserve.

Answer

Bei niedriger Masse und kühler Luft.

Answer

Nur bei ausgeschaltetem Funk.

Answer

Immer nur im Sinkflug.

Question 4

Warum ist Transponder im Bereich Luftfahrzeugkunde für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Er verbessert Erkennbarkeit für ATS und Kollisionswarnsysteme.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 5

Was ist bei Flugplanung mit starkem Wind wichtig?

Accepted Answer

Windversatz, Turbulenz, Groundspeed, Kraftstoff und Landeoptionen berücksichtigen.

Answer

Nur Rückenwind suchen.

Answer

Windkorrektur ignorieren.

Answer

Reserve reduzieren.

Question 6

Warum ist Gewittern im Bereich Meteorologie für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie sind mit großem Abstand zu vermeiden.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 7

Warum ist Bodenwind im Bereich Meteorologie für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Start, Landung und Schwebeflug sind besonders bodenwindabhängig.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 8

Warum ist NOTAM-Koordinaten im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Nur so wird klar, ob die Einschränkung den Flug betrifft.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 9

Welcher Temperaturbereich ist in Bezug auf Luftfahrzeugvereisung besonders gefährlich?

Accepted Answer

0 °C bis -12 °C

Answer

-20 °C bis -40 °C

Answer

+5 °C bis -10 °C

Answer

+20 °C bis -5 °C

Question 10

Wie soll ein Positionsreport im VFR-Flug aufgebaut sein?

Accepted Answer

Rufzeichen, Position, Höhe, Absicht und gegebenenfalls nächster Meldepunkt.

Answer

Nur Rufzeichen und Wetter.

Answer

Nur Flughöhe.

Answer

Nur aktuelle Geschwindigkeit.

Prüfungsquiz PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer 10 Fragen ohne Zeitlimit

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