PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

El órgano de equilibrio más importante es el de la visión, pues es el sentido principal en la orientación y equilibrio, tanto que pued e mantener éstas funciones en ausencia del aparato vestibular y del aparato somatosensorial.

Accepted Answer

FALSO.

Answer

VERDADERO.

Question 2

Algunos tipos de Hipoxia que se conocen en el ámbito aeronáutico y que compete a los pilotos de aviones, de helicópteros y en genera l a todos los pilotos que vuelan sobre los 5.000 pies son:

Accepted Answer

Todas las anteriores

Answer

Hipoxia Hipóxica

Answer

Hipoxia Hipémica.

Answer

Hipoxia por Estagnación.

Question 3

Las ilusiones somato giratorias se refieren a falsas interpretaci ones de rotación, falta de rotación o velocidad de rotación. (Spin mortal, Espiral mortal, ilusión de coriolis, ilusiones oculogiratorias)

Accepted Answer

FALSO.

Answer

VERDADERO.

Question 4

Altitud de densidad es:

Accepted Answer

Altitud de presión corregida por temperatura

Answer

Altitud verdadera corregida por instalación

Answer

Altitud calibrada corregida por presión

Question 5

Los orificios estáticos tienen por objeto proporcionar........ ................... a los instrumentos del sistema estático pitot.

Accepted Answer

Presión estática

Answer

Presión de impacto

Answer

Presión alterna

Question 6

El ángulo de ataque es :

Accepted Answer

El ángulo formado por la cuerda del perfil y la dirección del viento relativo.

Answer

El ángulo agudo formado por la cuerda del perfil de la pala y el plan o de rotación del rotor.

Answer

El ángulo formado por la cuerda del perfil de la pala y el viento relativo.

Answer

A y C son correctas.

Question 7

Los sistemas de compases o indicadores de rumbo, en general se pueden clasificar en.

Accepted Answer

Estabilizados y esclavos

Answer

Esclavos y fijos

Answer

Esclavos y no esclavos

Question 8

La velocidad hacia delante durante un descenso en autorrotación permitirá al piloto inclinar el disco de rotor hacia atrás, produ ciendo así un frenado.

Accepted Answer

Todas las anteriores.

Answer

La sustentación adicional inducida, creada como consecuencia del mayor volumen de aire, restringe la velocidad hacia delante así como el descenso.

Answer

El mayor volumen de aire actuando sobre el disco del rotor, normalmente incrementará las RPM del rotor durante el frenado.

Answer

Cuando la velocidad hacia delante y el régimen de descenso son casi cero, el flujo de aire hacia arriba ha cesado prácticamente y las RPM del rotor disminuyen nuevamente; el helicóptero desciende con un régimen ligeramente incrementado pero con una reducida velocidad hacia delante.

Question 9

Puede formarse niebla debido a:

Accepted Answer

Las alternativas son A y B son correctas.

Answer

Enfriamiento del aire hasta el punto de rocío.

Answer

Aumento de la humedad relativa cerca de la superficie.

Answer

Por enfriamiento del aire más cálido sobre una superficie seca.

Question 10

Las causas más frecuentes de Hipoxia por Estagnación son:

Accepted Answer

Todas las anteriores.

Answer

Insuficiencia cardiaca y shock

Answer

Respiración a presión positiva continuada y frío extremo

Answer

Aplicación de fuerzas G positivas

Cuestionario de examen PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Test 10 Preguntas PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros), sin límite de tiempo