Test 10 Preguntas ppl-helicoptero, sin límite de tiempo

1 - Efecto Suelo. Cuando el helicóptero vuela cerca de la superficie, l a velocidad hacia debajo de la corriente de aire creada por las p alas del rotor no puede progresar debido a la proximidad de la super ficie. Esta restricción de la corriente hacia abajo tiene lugar cuando el helicóptero se encuentra a una relativamente baja altura, generalmente inferior a un diámetro de rotor por encima de la superficie. Esta condición se produce :
2 - Si una aeronave es interceptada y recibe la instrucción radial “DESCEND”, esto significa que debe:
3 - El director de vuelo es un sistema que proporciona una presentaci ón clara y precisa de la aeronave y su actividad con respecto a un rumbo deseado, cursos o radiales VOR, distancias DME y aproximaciones ILS.
4 - Sustentación traslacional, es la sustentación adicional obtenida cuando se entra en vuelo horizontal, debido al aumento de eficacia del sistema rotor, el cual produce más sustentación en vuelo haci a adelante porque la mayor velocidad de la corriente de entrada suministra al disco rotor una mayor masa de aire por unidad de tiempo que la recibe en vuelo estacionario
5 - La aproximación por radar de vigilancia se clasifica:
6 - En una inversión térmica, se cumple que la temperatura:
7 - Los instrumentos giroscópicos basan su funcionamiento en las do s características de los giróscopos que son: rigidez y orientación.
8 - La carátula del compás gira sobre un pivote y es libre para incli narse hasta un máximo de:
9 - Ninguna de las alternativas anteriores es correcta.
10 - Tiempo útil de conciencia (T.U.C.) es el intervalo entre la interr upción del aporte de oxígeno o exposición a un ambiente pobre en oxígen o, hasta el momento en que el piloto pierde la capacidad de tomar acciones protectoras o correctivas.