Zum Inhalt springen

Prüfungsfragen Allgemeine Luftfahrzeugkunde (Segelflug) - SPL Theorieprüfungs-Trainer

SPL Theorieprüfungs-Trainer: Allgemeine Luftfahrzeugkunde (Segelflug) 10 Fragen ohne Zeitlimit

1 - Welche Aufgabe hat ein totalenergiekompensiertes Variometer?
2 - Was wird zur Bestimmung der Geschwindigkeit am Fahrtmesser (IAS) benötigt?
3 - Ein Luftfahrzeug auf der Nordhalbkugel kurvt auf dem kürzesten Weg von Steuerkurs 270° auf Steuerkurs 360°. Bei welcher Anzeige am Magnetkompass sollte die Kurve beendet werden?
4 - Was versteht man unter Inklination?
5 - Ein in 5.000 ft MSL fliegendes Luftfahrzeug befindet sich auf Steuerkurs 180° und hat eine Wahre Eigengeschwindigkeit (TAS) von 110 kt. Der Wind weht aus Richtung 180° mit 30 kt. Welcher Wert kann auf dem Fahrtmesser ungefähr abgelesen werden? (Instrumenten- und Einbaufehler können vernachlässigt werden.)
6 - Nach welchem Prinzip funktioniert ein Variometer?
7 - Eine Flugfläche ist...
8 - Welche Bedeutung hat die Betriebsgrenze Vne?
9 - Welche Differenz zeigt der Höhenmesser bei einer Änderung der Bezugseinstellung von 1000 hPa auf 1010 hPa an?
10 - Die Sandwichbauweise besteht aus...