Allgemeine Luftfahrzeugkunde (Segelflug) - SPL Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Die Primär- und Sekundärwirkung einer Seitenrudereingabe nach links sind:

Accepted Answer

Primärwirkung: Gieren nach links. Sekundärwirkung: Rollen nach links.

Answer

Primärwirkung: Gieren nach rechts. Sekundärwirkung: Rollen nach rechts.

Answer

Primärwirkung: Gieren nach rechts. Sekundärwirkung: Rollen nach links.

Answer

Primärwirkung: Gieren nach links. Sekundärwirkung: Rollen nach rechts.

Question 2

Ein Variometer misst die Druckdifferenz zwischen...

Accepted Answer

Dem momentanen statischen Druck und dem statischen Druck eines vorherigen Moments.

Answer

Dem momentanen Gesamtdruck und dem Gesamtdruck eines vorherigen Moments.

Answer

Dem momentanen dynamischen Druck und dem dynamischen Druck eines vorherigen Moments.

Answer

Dem momentanen dynamischen Druck und dem statischen Druck eines vorherigen Moments.

Question 3

Der Haubenfaden ist in einer Linkskurve nach links ausgewandert. Durch welche Rudereinwirkung kann der Faden wieder zentriert werden?

Accepted Answer

Mehr Querruder, weniger Seitenruder in Kurvenrichtung

Answer

Weniger Querruder, mehr Seitenruder in Kurvenrichtung

Answer

Weniger Querruder, weniger Seitenruder in Kurvenrichtung

Answer

Mehr Querruder, mehr Seitenruder in Kurvenrichtung

Question 4

Warum muss Wasserballast symmetrisch befüllt und abgelassen werden?

Accepted Answer

Asymmetrien können Rollmomente und Steuerprobleme verursachen.

Answer

Asymmetrien verbessern die Kurvenleistung.

Answer

Die Schwerpunktlage bleibt unabhängig davon unverändert.

Answer

Die Flächenbelastung wird dadurch kleiner.

Question 5

Wo sind Angaben über die höchstzulässige Fluggeschwindigkeit zu finden?

Accepted Answer

Flughandbuch, Cockpit und am Fahrtmesser

Answer

Flughandbuch, Anflugkarte, Variometer.

Answer

Fahrtmesser, Cockpit und AIP Teil ENR

Answer

Flughandbuch und Aushang im Briefingraum.

Question 6

Welche farbige Kennzeichnung trägt der Vorsichtsbereich am Fahrtmesser?

Accepted Answer

Gelb

Answer

Grün

Answer

Rot

Answer

Weiß

Question 7

Zu den "primären Steuerungselementen" (primary flight controls) eines Luftfahrzeuges gehören...

Accepted Answer

Höhenruder, Seitenruder, Querruder.

Answer

Höhenruder, Seitenruder, Trimmruder.

Answer

Landeklappen, Vorflügel, Spoiler.

Answer

Querruder, Trimmruder, Höhenflosse.

Question 8

Welche Funktion hat die Druckskala im Höhenmesser?

Accepted Answer

Der Bezug der Höhenmesseranzeige auf eine bestimmte Druckfläche

Answer

Die Korrektur von Systemfehlern oder Hysteresefehlern des Höhenmessers

Answer

Der Bezug der Höhenmesseranzeige auf eine bestimmte Temperatur

Answer

Die Korrektur des Höhenmessers bei vom Standard abweichender Temperatur

Question 9

Wie beeinflusst eine nicht korrekt eingestellte Druckskala im Höhenmesser die Höhenanzeige?

Accepted Answer

Wenn der eingestellte Wert zu hoch ist, zeigt der Höhenmesser zu viel an. Das Flugzeug befindet sich dann näher am Boden als beabsichtigt ist.

Answer

Wenn der eingestellte Wert zu niedrig ist, zeigt der Höhenmesser zu viel an. Das Flugzeug befindet sich dann näher am Boden als beabsichtigt ist.

Answer

Wenn der eingestellte Wert zu niedrig ist, zeigt der Höhenmesser zu wenig an. Das Flugzeug befindet sich dann näher am Boden als beabsichtigt ist.

Answer

Wenn der eingestellte Wert zu hoch ist, zeigt der Höhenmesser zu wenig an. Das Flugzeug befindet sich dann weiter vom Boden entfernt als beabsichtigt ist.

Question 10

Welche Anzeige liefert ein Nettovariometer idealerweise?

Accepted Answer

Die Vertikalbewegung der Luftmasse.

Answer

Die Sinkgeschwindigkeit des Segelflugzeugs über Grund.

Answer

Die Geschwindigkeit über Grund.

Answer

Die wahre Fluggeschwindigkeit.

Prüfungsfragen Allgemeine Luftfahrzeugkunde (Segelflug) - SPL Theorieprüfungs-Trainer

SPL Theorieprüfungs-Trainer: Allgemeine Luftfahrzeugkunde (Segelflug) 10 Fragen ohne Zeitlimit

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