Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Question 1

Mi okozza a mágneses iránytű fordulási hibáit?

Accepted Answer

A földmágneses erővonalak inklinációja

Answer

Hőmérséklet-ingadozások

Answer

A repülőgép gyorsulása

Answer

A pilótafülkében fellépő deviáció

Question 2

Milyen színjelölést visel a sebességmérőn az óvatossági tartomány?

Accepted Answer

Sárga

Answer

Fehér

Answer

Zöld

Answer

Piros

Question 3

Mit értünk torziós orr alatt?

Accepted Answer

A szárny elülső részének mindkét oldalon borított szakasza (a belépőéltől a főtartóig), amely a csavaróerőket veszi fel.

Answer

A főtartónak az a része, amely a csavaróerőket veszi fel.

Answer

Az a pont, ahol a szárny csavarónyomatéka csökkenni kezd.

Answer

A belépőél speciális kialakítása.

Question 4

Milyen motorokat használnak elsősorban a motoros vitorlázógépeken (TMG)?

Accepted Answer

4 hengeres, 4 ütemű.

Answer

2 hengeres dízel.

Answer

4 hengeres, 2 ütemű.

Answer

2 tárcsás Wankel-motor.

Question 5

A „szárnyvastagság” a szárny alsó és felső felülete közötti távolság, mérve a szárny...

Accepted Answer

Legvastagabb pontján.

Answer

Legbelső pontján.

Answer

Legvékonyabb pontján.

Answer

Legkülső pontján.

Question 6

Hány tengely körül mozog a légijármű?

Accepted Answer

3

Answer

2

Answer

4

Answer

5

Question 7

Milyen feladatai vannak a „másodlagos kormányszerveknek” (secondary flight controls)?

Accepted Answer

Javítják a manőverezési (repülési) tulajdonságokat, és csökkentik a kormányzáshoz szükséges kézi erőt

Answer

Nagy szerkezeti terhelés esetén felerősítik az elsődleges kormányszervek hatását

Answer

Közvetlenül vezérlik a légijármű mozgását a három tengelye körül

Answer

Szabályozzák a vízszintes és függőleges repülési útvonalat, a sebességet és a repülési teljesítményt

Question 8

Mi a vitorlázógép légfékjének a feladata?

Accepted Answer

A légellenállás növelése és a siklópálya szabályozása.

Answer

A felhajtóerő növelése légellenállás nélkül.

Answer

A mágneses hibák kompenzálása.

Answer

A siklószám növelése.

Question 9

Milyen különbséget mutat a magasságmérő, ha a referenciabeállítást 1000 hPa-ról 1010 hPa-ra változtatjuk?

Accepted Answer

Körülbelül 80 méterrel többet, mint korábban

Answer

Változó, a QNH-tól függő értéket

Answer

Körülbelül 80 méterrel kevesebbet, mint korábban

Answer

Nullát, vagyis nincs változás

Question 10

Mi szükséges a sebességmérőn (IAS) leolvasható sebesség meghatározásához?

Accepted Answer

A teljes nyomás és a statikus nyomás közötti különbség

Answer

A dinamikus nyomás és a statikus nyomás közötti különbség

Answer

A teljes nyomás és a dinamikus nyomás közötti különbség

Answer

A szabványnyomás és a teljes nyomás közötti különbség

Vizsgakérdések Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak: Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak: Általános légijármű-ismeretek (vitorlázógép) 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: