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PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) Simulación de examen

Quiz PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) 140 preguntas en 120 minutos

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1 - Equipos GPS. Propiamente certificados pueden ser utilizados como suplemento en el vuelo instrumental. El Uso del GPS. Para vuelo instrumental debe ser autorizado por la autoridad competente de cada país.
2 - El explotador de toda aeronave en la cual haya que transportar mercancías peligrosas, proporcionará al piloto al mando, lo antes posible antes de la salida de la aeronave y en forma oral, la información sobre dicha mercancía que se exige en las “Instrucciones Técnicas”.
3 - La definición de Vaguada es: área elongada de baja presión atmosférica; generalmente asociada y más claramente identificad a como un área de curvatura ciclónica máxima del flujo del viento.
4 - Los vuelos VFR deben observar las disposiciones sobre autorizaciones establecidas por la autoridad aeronáutica:
5 - La aeronave puede ser abastecida de combustible con pasajeros a bordo, cuando disponga de un sistema a presión para el carguío de combustible.
6 - Autorrotación:
7 - Las RPM del rotor se estabilizan cuando las fuerzas autorrotativas (tracción) de la zona propulsora y las fuerzas aintirrotativas (resistencia) de la zona propulsada y de la zona de pérdida son iguales. Suponiendo que las RPM del rotor aumentan por la entrada de una corriente de aire ascendente, se origina una disminució n general del ángulo de ataque a lo largo de toda la pala, lo que producirá un cambio en las fuerzas aerodinámicas, que dará com o resultado :
8 - En el espacio aéreo Clase E, se permiten vuelos IFR y VFR; se proporciona a los vuelos IFR servicio de control de tránsito aér eo y están separados de otros vuelos IFR. Todos los vuelos reciben información de tránsito en la medida de lo factible.
9 - Un viraje se produce inclinando lateralmente el helicóptero, permitiendo así que la sustentación del disco rotor empuje el helicóptero de su trayectoria de vuelo rectilíneo:
10 - Los Disbarismos son todos aquellos fenómenos fisiopatológicos que puede sufrir el organismo humano producto de las variaciones d e presión barométricas a los cuales es sometido, con exclusión d e los fenómenos relacionados con la Hipoxia de altura.
11 - La agudeza visual permite identificar nítidamente un objeto a distancia; la visión de profundidad permite el aterrizaje / despe gue o ubicación de una aeronave en el espacio; la visión de colores permite identificar bengalas, señales de pista o mapas coloread os y la visión periférica en blanco y negro permite operar en condic iones de visión nocturna o crepuscular.
12 - ¿Qué facilidad puede ser sustituida por un marcador intermedio (MIDDLE MARKER) en una aproximación ILS categoría I?
13 - Para el vuelo hacia atrás, el plano de la senda de las puntas se inclina hacia atrás, inclinándose igualmente hacia atrás la re sultante sustentación/tracción. La componente de tracción actúa hacia atrá s y la resistencia hacia adelante en dirección opuesta al vuelo. La sustentación actúa directamente hacia arriba y el peso directamen te hacia abajo.
14 - Cuando una aeronave objeto de un acto de interferencia ilícita, no pueda aterrizar y deba apartarse de la derrota y/o nivel de vuelo asignado, sin poder notificar estas acciones a las dependencia s de los servicios de tránsito aéreo, el piloto al mando, de ser posib le debe:
15 - El sistema respiratorio está formado por tres partes con funciones diferentes y éstas son:
16 - Los instrumentos giroscópicos basan su funcionamiento en las do s características de los giróscopos que son: rigidez y orientación.
17 - La sustentación en la punta de la pala en flecha se sitúa por detrás del eje elástico de la pala. Si la pala que avanza llega a adquirir un ángulo de ataque negativo a gran velocidad, la sustentación en la punta hará retorcerse el borde de ataque de la pala hacia arriba, y reducirá la pérdida de sustentación y el aumento de resistencia debidos a la sustentación negativa.
18 - ¿Cuál de las siguientes definiciones corresponde a una REGIÓN D E INFORMACIÓN DE VUELO (FIR)?
19 - Sobre mar abierto, en condiciones de alta subtropical, la nubosi dad es:
20 - La operación del sistema GPS. (GLOBAL POSITIONING SYSTEM) está basada en el concepto de distancia y triangulación desde un grupo de satélites en el espacio que funcionan como puntos de referencias precisos.
21 - La formación de hielo se torna menos peligrosa por debajo de los – 14 C°, salvo cumulonimbos o nubes que se forman por ascenso orográfico.
22 - Efecto de Flujo Transversal: El aumento de la velocidad hacia abaj o del aire en la parte trasera del disco, origina una disminución del ángulo de ataque y de la sustentación de la pala, lo que unido al efecto de precesión giroscópica hace que el disco del rotor se in cline hacia la derecha (lado de la pala que avanza).
23 - El variómetro o indicador de velocidad vertical, da una medida d e la razón de ascenso o descenso e indicación de vuelo nivelado.
24 - Se ha aterrizado en AMB., y la torre solicita contactar con control terrestre una vez que se haya abandonado la pista ¿En qué posición Ud. considera que estará fuera de la pista?
25 - ¿Cuáles son las condiciones atmosféricas principales que cau san cizalle de viento a niveles bajos?
26 - No se debe hacer ningún lanzamiento ni rociado desde aeronaves en vuelo, salvo en las condiciones prescritas por:
27 - Las Advertencias Meteorológicas en Vuelo, observadas o pronosticadas, y que informan sobre condiciones potencialmen te peligrosas que pueden afectar la seguridad de las operaciones aéreas, se conocen como...
28 - Una ZONA RESTRINGIDA es un Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de u n Estado, dentro del cual está restringido el vuelo de las aeronaves , de acuerdo con determinadas condiciones especificadas.
29 - El giro del rotor principal de un helicóptero actúa como un girósc opo y, como tal, tiene las propiedades de la actuación giroscópica, una de las cuales es la precesión.
30 - ¿Qué tipo de sistema de navegación es el Sistema Inercial? Un computador de navegación que proporciona la posición:
31 - Las leyes gaseosas que tienen implicancia directa en la Fisiol ogía Humana y con mayor razón en la Fisiología de la Aviación son:
32 - La aproximación por radar de vigilancia se clasifica:
33 - El campo magnético que rodea la tierra y sus líneas de fuerza magnética, están dirigidas de un polo a otro, sin cruzarse entre sí.
34 - El órgano de equilibrio más importante es el de la visión, pues es el sentido principal en la orientación y equilibrio, tanto que pued e mantener éstas funciones en ausencia del aparato vestibular y del aparato somatosensorial.
35 - Los pronósticos de despegue tendrán validez dentro de las horas anteriores a la hora prevista de salida, de:
36 - El error mecánico del altímetro se produce por descalibración e n general de los componentes del altímetro, se chequea previo al v uelo con un máximo permisible de.
37 - Si la tracción y la sustentación son menores que el peso y la resistencia, el helicóptero desciende verticalmente, y si son m ayores que el peso y la resistencia, el helicóptero sube verticalmente.
38 - Las causas más frecuentes de hipoxia hipémica son:
39 - El tubo pitot tiene por objeto proporcionar presión de impacto para la indicación del:
40 - Dados los siguientes datos: Altitud de presión: 11.000 Pies; O.A. T.: ­5°C; C.A.S.: 154 KTS. Determinar: V.A.V. y altitud de densidad.
41 - La entrada en pérdida de la pala que retrocede puede ser retrasada:
42 - La precesión giroscópica es el efecto resultante o desviación qu e experimenta un objeto giratorio cuando se le aplica una fuerza. Este efecto se produce aproximadamente unos 90ª después, en el sentid o de giro, del punto en que se aplica la fuerza:
43 - Pérdida de la Pala: Es la condición de pérdida de sustentación sobr e la pala que retrocede, que se produce a elevadas velocidades d e vuelo hacia adelante.
44 - La aeronáutica comercial es la que tiene por objeto prestar servi cios de transporte aéreo y de trabajos aéreos, con fines de lucro.
45 - Todo piloto que se desvía de una autorización A.T.C. en respuesta a una advertencia del TCAS, se espera que:
46 - El entrenamiento visual (visión en el vuelo nocturno) tiene por objetivo lograr que el piloto sea capaz de aplicar las medidas q ue le permitan:
47 - El IVSI, (instantaneous vertical speed indicator.) es un variómetro que elimina el retardo del variómetro convencional.
48 - Dentro de los efectos fisiológicos de la aceleración se encuentra los efectos de la aceleración en el piloto, y dependen de varios factor es, entre los cuales se encuentran:
49 - Todo artículo o sustancia que cuando se transporte por vía aérea, pueda constituir un riesgo importante para la salud, la segurida d o la propiedad. Se refiere a:
50 - El Tiempo de Vuelo en un Periodo de Servicio de Vuelo de 14 horas para una tripulación compuesta por 2 pilotos es (Resol 1193­E):
51 - ¿Cuál es el único tipo de nubosidad pronosticado en un TAF?
52 - La expansión de gases gastro­intestinales atrapados en el organismo, corresponde a la molestia más frecuente que presenta n los pilotos sobre FL 150 y habituales sobre FL 300. Estos gases producen dolor de tipo cólico intestinal.
53 - Indique el nombre de las Regiones de Información de Vuelo en Chile.
54 - Los giróscopos son los componentes básicos de varios instrumentos de vuelo, siendo los tres principales:
55 - ¿Qué identifica un sistema REIL?
56 - La información de VOR, DME, INS, GPS y localizaciones pueden ser controladas desde el FMS., es decir, puede actuar como intermediario entre la tripulación y los sistemas actuando como fuente de ingreso y salida de datos.
57 - Para cualquier ángulo de ataque dado, la sustentación aumenta cuando se incrementa la velocidad del flujo de aire sobre el perfil.
58 - Uno de los componentes principales de un sistema de compases giro­estabilizados es el transmisor compás remoto (válvula de fluj o), este es el sensor magnético, que capta las líneas de fuerza magnética de la tierra y las utiliza para.
59 - El promedio de disminución de presión por unidad de distancia, en un tiempo fijo, corresponde a una:
60 - Si un piloto desea efectuar cambio de nivel de crucero durante un vuelo controlado deberá entregar la siguiente información:
61 - El siguiente mensaje corresponde a: WSAG31 SARE 291900 SARR SIGMET 2 VALID 291900/292100 SARE­ RESISTENCIA FIR CNL SIGMET 1 VALID 291500/291900=
62 - ¿Cuál es el propósito del REIL?
63 - Cuando se prevea que se va a volar en zonas de probable formación de hielo o en zonas de humedad visible, se deberá.
64 - El piloto al mando de la aeronave, manipule o no los mandos, es responsable de que la operación de ésta se realice de acuerdo c on lo dispuesto en esta norma (DAN­91), pero puede dejar de seguir lo indicado en dicha normativa, cuando por razones de seguridad ta l incumplimiento se haga absolutamente necesario.
65 - La temperatura a la cual se alcanza el punto de saturación del vapor de agua, se denomina:
66 - Dentro de las ilusiones vestibulares y referidas a los Canales Semicirculares están “las inclinaciones”, que es la ilusión más frecuente. Estas inclinaciones se inician con una rotación por de bajo del umbral de estimulación. Para la percepción de aceleración angular por los canales semicirculares, la velocidad de rota ción debe ser por sobre los 2,5 grados por segundo.
67 - Los indicadores de virajes usan para su operación un girósco po y pueden usar fuentes de poder a succión o eléctricas.
68 - En el requisito de experiencia para la obtención de la licencia d e Piloto Comercial Helicóptero, se deberá acreditar como mínimo:
69 - La velocidad mínima de equilibrio aumenta en los ascensos, de bido a la potencia necesaria para ascender, y disminuye en los desce nsos. Por esta razón el radio mínimo de giro aumenta al ascender y disminuye al descender.
70 - Ninguna aeronave podrá ser operada negligente o temerariamen te, de modo que ponga en peligro la vida o propiedad ajena.
71 - Cuando el aire se calienta se _______ por lo tanto tiene _________ densidad.
72 - El indicador director de actitud (ADI), consiste principalmente de u n indicador de actitud, indicador de viraje, indicador de trayec toria de planeo, barras comando y banderas de aviso para curso.
73 - Dados los siguientes datos: Tiempo: 01:30 horas; Altitud de presi ón: 7000 Pies; O.A.T.: + 5°C; Curso verdadero: 160°; Viento reportad o: 185°/20; V.A.I.: 160 KTS. Determinar: V.A.V.; R.V.; V.T. y Distancia recorrida.
74 - Cuando el helicóptero vuela hacia delante, disminuye la veloc idad relativa de la pala que retrocede, en tanto que aumenta la de la pala que avanza. Para mantener la misma sustentación en ambos lados del rotor hay que :
75 - Las listas de verificación proporcionadas por la Empresa Aérea serán utilizadas por las tripulaciones de vuelo antes, durante y después de todas las fases de las operaciones y en caso de emergencias, a fin de asegurar que se cumplan los procedimien tos operacionales contenidos en el Manual de operaciones de la empresa, en el Manual de Operaciones de la aeronave y en el Manua l de vuelo la aeronave, o en otros documentos relacionados con el Certificado de Aeronavegabilidad.
76 - ¿Cómo puede un piloto determinar que un VOR esta siendo sometido a trabajos de mantenimiento y por lo tanto se considera no confiable?
77 - Según el METAR: METAR SCEL 221200Z 12003KT 4000 1400 PRFG OVC009 04/03 Q1026 TEMPO 800M FG= La tendencia Indica que:
78 - El descanso semanal, es independiente del periodo de descanso que corresponde otorgar a un tripulante después que éste haya efectuado un período de servicio de vuelo (Res. Nº1193­E para los Trabajos Aéreos).
79 - Todos los altímetros cuyo plano de referencia es 29.92 pulgadas de hg., o 1.013.2 hectopascales, están bajo el concepto de.
80 - El límite teórico para el despegue vertical se alcanza :
81 - En el TAF que debe analizar antes de iniciar un vuelo usted lee lo qu e sigue: SCVM 160919Z 161212 00000KT 3000 BR BKN005 TN09/10Z TEMPO 1215 0800 FG BECMG 1416 10005KT 6000 BKN150 BKN200 BECMG 1719 21008KT 9999 TX16/19Z BECMG 0204 00000KT BKN120= De este pronóstico se puede determinar que:
82 - Una de las características de la Troposfera, es la disminución constante de la temperatura de 2º C por cada 2.000 pies de ascenso, que se denomina “Temperature Lapse Rate”. Esta disminución continúa hasta aproximadamente los ­55º C, es la temperatura que marca con precisión el límite entre la Troposfera y la Estratosfera. (Tropopausa)
83 - De acuerdo con el siguiente MET REPORT: MET REPORT SCEL 162000Z WIND RWY 17L TDZ 170/7KT END 180/8KT RWY 17R TDZ 160/10KT END 160/11KT VIS RWY 17L TDZ 8KM RWY 17R TDZ 10KM CLD RWY 17L OVC 15000FT RWY 17R OVC 15000FT T14 DP08 QNH 1017HPA TREND NOSIG= La visibilidad en la pista 17R es:
84 - El tubo pitot debe estar ubicado normalmente en zonas que no sufran distorsión o alteraciones del flujo del aire de impacto. (Na riz, bajo el fuselaje).
85 - El radio altímetro basa su funcionamiento en.
86 - Estabilidad estática es:
87 - Las radiaciones solares y en especial los rayos infrarrojos, llegan a la superficie terrestre y rebotan, pero no se devuelven hacia el espacio, sino que vuelven a rebotar en los estratos inferiores de la atmósfera dirigiéndose nuevamente hacia la superficie terrestre , produciendo en la Troposfera un fenómeno conocido como:
88 - Según los datos entregados en el fragmento de GAMET: ¿Qué tipo de turbulencia se pronostica? SECN I SIG CLD: ISOL TCU 015/150HFT S OF S50W78 ICE: MOD OCNL INC BTN FL050/FL150 S OF S47 N OF S52 MOD OCNL INC BTN FL030/150 S OF S52 N OF S60 TURB: MOD OCNL BLW FL05 S OF S49 N OF S54 MOD OCNL ABV FL090 S OF S49 N OF S56 SUBSIDENCIA
89 - Los errores del velocímetro son:
90 - El consumir vitamina A en la dieta, evitar la exposición prolonga da a la luz intensa, someterse a condiciones de baja luminosidad en los minutos previos al vuelo y cerrar un ojo (ya que el proceso de adaptación es independiente para cada ojo), son sugerencias prácticas para la adaptación a la oscuridad y sus fundamentos.
91 - El radio altímetro está diseñado para formar parte integral de un sistema de aproximación baja y aterrizaje. Le permite al piloto ten er una información precisa de la posición vertical con respecto al:
92 - La sigla ALSF de un sistema de luces de aproximación significa APP lighting sistem with sequenced flashin lights.
93 - Los embalajes con la función básica de retener un líquido, será n capaces de resistir sin fugas las presiones estipuladas en las:
94 - Dados los siguientes datos: Consumo horario: 13.5 GPH Tiempo: 02:50 Hrs. Determine combustible consumido:
95 - La medición de altitud es posible de acuerdo al concepto que: la presión disminuye a medida que aumenta la altitud.
96 - Cuando las isobaras están separadas:
97 - Un piloto que pesa 80 kilos a 1 “G “, pesará 320 kilos si está expuesto a 4”G” en vuelo.
98 - ¿Qué fenómeno de tiempo señala el comienzo de la etapa de madurez de una tormenta?
99 - Los sistemas de compases o indicadores de rumbo, en general se pueden clasificar en.
100 - Para que el helicóptero se mantenga en vuelo estacionario, la sum a de las fuerzas de sustentación y tracción es igual a la suma de las fuerzas de resistencia y peso.
101 - ¿Qué tipo de formación de hielo se pronostica en el siguiente fragmento de clave GAMET? SECN I SFC VIS: 3000 M RA/RADZ S OF S47 N OF S54 SIG CLD: ISOL TCU 015/150HFT S OF S50W78 ICE: MOD OCNL INC BTN FL050/FL150 S OF S47 N OF S52 MOD OCNL INC BTN FL030/150 S OF S52 N OF S60
102 - La corriente de chorro relacionada con los vientos del oeste se produce en:
103 - El MET REPORT, corresponde a:
104 - Conicidad: Es la inclinación hacia arriba de las palas del roto r principal motivada por la acción combinada de las fuerzas de sustentación y centrífuga.
105 - El mensaje: WVCH31 SCTE 141150 SCTZ SIGMET 01 VALID 141200/141800 SCTE­ PUERTO MONTT FIR WEBCAM DGAC VA ERUPTION MT CHAITEN LOC S4250 W07239 VA CLD OBS AT 1145Z TOP ETI FL060 MOV E=
106 - Uniendo puntos de igual variación magnética formamos líneas llamadas ISOGÓNICAS. La línea que une puntos de 0 (cero) variació n magnética se llama AGÓNICA:
107 - La Autoridad Aeronáutica tiene la facultad de:
108 - Al hacer uso de la fuente alterna de presión estática, ocurrirá en e l altímetro la siguiente diferencia:
109 - FACTOR DE CARGA.
110 - Dados los siguientes datos: Altitud de presión: 12.000 Pies. O.A. T: ­ 10° C.; C.A.S.: 156 KTS. Determinar; V.A.V. y Altitud de densidad:
111 - Ángulo de ataque, es el formado por la cuerda del perfil y la direc ción del viento relativo. Éste ángulo no debe confundirse con el ángulo de paso de las palas del rotor.
112 - Aeródromos de alternativa de destino. Para un vuelo que haya de efectuarse de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos, s e seleccionará y especificará al menos un aeródromo de alternati va de destino en el plan de vuelo, a no ser que:
113 - La altura de la Senda de Planeo o Glide Slope (GS) sobre el umbral de pista 25 de Punta Arenas es:
114 - Algunos síntomas subjetivos (percibidos por el piloto al mando d e una aeronave), de la hiperventilación son de similitud a los de l a hipoxia y son:
115 - ¿Cuál de los siguientes símbolos se utiliza para designar las re glas de vuelo por instrumentos?
116 - El indicador de trayectoria de planeo PAPI, al igual que el VASI, su alcance diurno y nocturno en VMC es de 5 y 20 millas náuticas respectivamente, siendo su ángulo de elevación acomodado a lo s requerimientos operacionales y/o de franqueamientos de obstáculos.
117 - Cuando ATC Instruye "Mantenga antes de ingresar a la pista" (HOLD SHORT OF THE RUNWAY), el piloto deberá detenerse:
118 - ¿Qué tipo de precipitación es indicativo de la presencia de gotas de agua sobre enfriadas?
119 - En autorrotación vertical, se distinguen las siguientes regiones en el rotor y que abarcan los siguientes porcentajes de su radio, desd e la raíz y hacia la punta de la pala:
120 - El TCAS I proporciona:
121 - Respecto al radar de vigilancia de ruta, MONITOREO, significa vig ilar que la aeronave que está llevando su propia navegación aérea n o se desvíe significativamente de su trayectoria, altitud o velocidad h asta el punto que pueda constituir un peligro para la navegación.
122 - La actividad volcánica, un piloto la reporta en un:
123 - La diferencia angular entre los meridianos geográficos y magné ticos se denominan:
124 - Un perfil es cualquier superficie diseñada para producir suste ntación o tracción cuando pasa aire sobre y debajo de ella. Las alas y la s hélices de los aviones son perfiles. Las palas del rotor de los helicópteros son perfiles.
125 - Las capas nubosas que se informan en la sección I de la clave GAMET. se refieren a:
126 - Un huracán es un ciclón tropical con vientos sobre 65 nudos o 120 km/hr.
127 - Un objetivo del altímetro es:
128 - Para el efecto de asignación de periodo de descanso, se consider a como P.S.V., la instrucción en tierra (Res. Nº1193­E para los Trabaj os Aéreos).
129 - Dados los siguientes datos: Curso verdadero 140°; Rumbo verda dero 155°; Velocidad terrestre: 155 KTS.; V.A.V.: 139 KTS. Determinar: Ángulo de corrección de viento y dirección e intensidad.
130 - La aguja indicadora de viraje (del indicador de virajes) indica:
131 - La hiperventilación se caracteriza por un aumento en la frecuenci a y profundidad de los movimientos respiratorios, con un exceso de eliminación de anhídrido carbónico por el pulmón y trastorno d el equilibrio ácido­base conocido como “alcalosis”. Esto puede causar, en un piloto sano y joven una disminución en su rendimiento que puede incluso llegar hasta la pérdida del conocimiento en vuelo.
132 - Las tormentas pueden penetrar en nubes estratiformes, creando una amenaza invisible para el vuelo en condiciones IMC.
133 - Las Empresas aéreas se asegurarán que los pasajeros conozcan bien la ubicación y el uso de:
134 - El Alcance visual en la pista se define como: “Distancia hasta la cua l el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pis ta puede ver las señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que identifican su eje".
135 - Las limitaciones del compás magnético, han sido eliminadas cr eando sistemas de compases con giróscopos para la estabilización y ubicando el sensor magnético lejos de los disturbios de la aeronave.
136 - Cuando no se cumpla totalmente el requisito de experiencia recie nte, el piloto deberá someterse a reentrenamiento con instructor, el qu e emitirá un certificado acreditando que el titular de la licencia cu mple con el nivel de eficiencia exigido para el desempeño de las atribuciones que su licencia le confiere.
137 - La definición de SUSTANCIAS PSICOACTIVAS es:
138 - La máxima tolerancia humana para fuerza “G” negativas es de:
139 - Si no se pronostica ningún fenómeno significativo a causa de buen tiempo, entonces la Sección I de GAMET se:
140 - Dados los siguientes datos: Combustible consumido: 70 US. Gal.; Tiempo: 150 Minutos. Determinar razón de consumo:
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