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Simulación de examen Reglamentacion PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Simulación de examen PPL(H) Reglamentacion 140 preguntas en 120 minutos

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1 - ¿Cuál de las siguientes definiciones corresponde a una ÁREA DE MOVIMIENTO?
2 - La planificación y realización de toda actividad potencialmente peligrosa para las aeronaves civiles, sea sobre el territorio chileno o sobre alta mar, se coordinará con:
3 - El espacio aéreo Clase B se permiten vuelos IFR y VFR; se proporciona a los vuelos servicio de control de tránsito aéreo y están separados unos de otros.
4 - Las derrotas hacia el Sur y Este (030° a 209°) corresponde a:
5 - Según la normativa vigente, toda aeronave obligada a apartarse de la trayectoria de otra, ……
6 - La expresión "Plan de Vuelo" se aplica, según el caso:
7 - Personal Aeronáutico, es aquel que desempeña a bordo de las aeronaves o en tierra las funciones técnicas propias de la aeronáutica, tales como la conducción, dirección, operación y cuidado de las aeronaves; su despacho, estiba, inspección y reparación; el control de tránsito aéreo y la operación de las estaciones aeronáuticas.
8 - En el requisito de experiencia para la obtención de la licencia d e Piloto Comercial Helicóptero, se deberá acreditar como mínimo:
9 - Las aeronaves terrestres y anfibios utilizados, cuando vuelen en ruta sobre el agua a una distancia de la costa superior a la de planeo, deberán llevar ___________________________________, si tuado en lugar fácilmente accesible desde el asiento de la persona que ha ya de usarlo.
10 - La investigación de causa del accidente o incidente será efectuad a por la DGAC, sin perjuicio de las atribuciones que competen a lo s tribunales de justicia.
11 - Se denomina Fase de alerta (ALERFA):
12 - A no ser que se indique de otro modo en las autorizaciones de Control de Tránsito Aéreo, o por disposición de la autoridad ATS competente, los vuelos VFR en vuelo horizontal de crucero, cuando operen por encima de 900 metros (3 000 pies) con respecto al terren o o al agua, se deben efectuar a un nivel de vuelo apropiado al curs o magnético como se especifica en la tabla de niveles de crucero qu e figura en el Apéndice “C” de la DAN 91 Volumen I.
13 - Se suministrará servicio de alerta:
14 - El documento que regula las limitaciones de tiempo de vuelo para l as tripulaciones de vuelo comerciales bajo los 5700 Kgs. es:
15 - Una ZONA RESTRINGIDA es un Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de u n Estado, dentro del cual está restringido el vuelo de las aeronaves , de acuerdo con determinadas condiciones especificadas.
16 - Dado la diversidad de actividades de vuelo que pueden ser considerados en la esfera de trabajos aéreos, aquellos cuyas disposiciones especiales no se consignan en este Reglamento
17 - Los servicios de tránsito aéreo comprenden tres servicios que s e identifican como sigue: Servicio de Control de Tránsito Aéreo, Servicio de Información de Vuelo y Servicio de Alerta.
18 - Designación de Regiones de Información de Vuelo (FIR):
19 - Antes de realizar un vuelo controlado o una parte de un vuelo como vuelo controlado, se obtendrá la autorización del control de tráns ito aéreo.
20 - ACCIDENTE DE AVIACIÓN es todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intención de realizar un vuelo y el momento en qu e todas las personas han efectuado la operación de desembarque.
21 - Para que las atribuciones de la licencia de Piloto Comercial Helicóptero se puedan ejercer de noche, deberá haber realizado:
22 - El servicio de información de vuelo no exime al piloto al mando de una aeronave de ninguno de sus responsabilidades y es él quie n tiene que tomar la decisión definitiva respecto a cualquier altera ción que se sugiera del plan de vuelo.
23 - Toda sustancia que se presente para el transporte y sea capaz de producir una emanación peligrosa de calor o de gas en las condiciones normales propias del transporte aéreo, está prohibido.
24 - Los límites laterales de las zonas de control se extenderán, por lo menos,
25 - En operaciones de transporte público, el máximo tiempo de vuelo reglamentario, para una tripulación mínima, programada para efectuar un vuelo con 8 aterrizajes, es de:
26 - Cuando dos aeronaves converjan a un nivel aproximadamente ig ual, la que tenga a la otra su derecha debe ceder el paso, con las siguientes excepciones:
27 - La autoridad aeronáutica podrá impedir el vuelo de una aeronav e que no reúna las condiciones exigidas por la ley o los reglamentos.
28 - Todo lo relativo al transporte de mercancías peligrosas e instrucciones acerca de las medidas que haya de adoptar en el ca so de que surjan situaciones de emergencia, deben estar incluidas en:
29 - Vuelos VFR Nocturnos, su definición corresponde a:
30 - La operación de aeronaves, tanto en vuelo como en el área de movimiento de los aeródromos, se debe ajustar a las reglas generales, y además durante el vuelo:
31 - Si un piloto desea efectuar cambio de nivel de crucero durante un vuelo controlado deberá entregar la siguiente información:
32 - La definición de CREPUSCULO CIVIL es:
33 - Cuando no se cumpla totalmente el requisito de experiencia recie nte, el piloto deberá someterse a reentrenamiento con instructor, el qu e emitirá un certificado acreditando que el titular de la licencia cu mple con el nivel de eficiencia exigido para el desempeño de las atribuciones que su licencia le confiere.
34 - AERÓDROMO es toda área delimitada, terrestre o acuática habilitada por la autoridad aeronáutica y destinada a la llegada, salida y maniobra de aeronaves en la superficie.
35 - De acuerdo al Código Aeronáutico, las aeronaves se dividen en:
36 - No se estibarán mercancías peligrosas en la cabina de ninguna aeronave ocupada por pasajeros ni tampoco en el puesto de pilota je, salvo en los casos permitidos por Operaciones
37 - El salvamento de personas no da derecho a remuneración alguna.
38 - La definición de SUSTANCIAS PSICOACTIVAS es:
39 - La Autoridad Aeronáutica tiene la facultad de:
40 - Luego de un período de servicio, el operador no podrá asignar a un tripulante un P.S.V., a menos que entre el fin del P. S. y el comienzo del P.S.V. se otorgue un descanso no inferior a 10 horas (Res. Nº1193­E para los Trabajos Aéreos).
41 - Los niveles de crucero a que ha de efectuarse un vuelo o parte de él se referirán a:
42 - Se suministrará servicio de control de tránsito aéreo:
43 - ¿Cuál de las siguientes definiciones corresponde a SERVICIO DE TRANSITO AÉREO (ATS)?
44 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
45 - Cuando se sepa que los medios de comunicación en el aeródromo de llegada son inadecuados y no se disponga en tierra de otros medios para el despacho de mensajes de llegada, la aeronave transmitirá a la dependencia de servicios de tránsito aéreo apro piada inmediatamente antes de aterrizar, si es posible, un mensaje simi lar al de un informe de llegada, cuando se requiera tal aviso. Normalmente, esta transmisión se hará a la estación aeronáutica q ue sirva a la dependencia de los servicios de tránsito aéreo encar gada de la región de información de vuelo en la cual opere la aeronave;
46 - Se designarán como áreas de control o zonas de control aquellas partes del espacio aéreo en las cuales se decida facilitar servi cio de control de tránsito aéreo solo a los vuelos IFR.
47 - A menos que la autoridad ATS competente prescriba otra cosa, se presentará un plan de vuelo para un vuelo IFR, al que haya de suministrarse servicio de control o de asesoramiento de tránsito aéreo.
48 - El Servicio suministrado con el fin de prevenir colisiones: entre aeronaves; y en el área de maniobras, entre aeronaves y obstácu los, se denomina:
49 - Cuál de las siguientes definiciones corresponde a PILOTO AL MANDO:
50 - No se debe hacer ningún lanzamiento ni rociado desde aeronaves en vuelo, salvo en las condiciones prescritas por:
51 - INCIDENTE DE AVIACIÓN es todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, que no llegue a ser un accidente y qu e afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones.
52 - El titular de una licencia deberá poseer un registro o historial de su actividad aérea (bitácora personal de vuelo), actualizada, a efecto de disponer de la información para demostrar a la DGAC:
53 - En el espacio aéreo Clase C se permiten vuelos IFR y VFR; se proporciona a los vuelos servicio de control de tránsito aéreo y los vuelos IFR están separados de otros vuelos IFR y de los vuelos VFR . Los vuelos VFR están separados de los vuelos IFR y reciben información de tránsito respecto a otros vuelos VFR.
54 - Son trabajos aéreos comerciales aquellos que se realizan con fin es de lucro, en aeronaves comerciales certificadas para tales efec tos; y trabajos aéreos no comerciales, aquellos que se ejecutan sin fi nes de lucro en aeronaves privadas.
55 - Un vuelo VFR que se realice dentro de áreas, hacia áreas o a lo lar go de rutas designadas por la autoridad ATS competente, debe:
56 - Cuando un baroaltímetro calibrado de acuerdo con la atmósfera tip o se ajuste:
57 - Sobre el derecho de paso:
58 - La reglamentación chilena que regula las limitaciones de tiemp o de vuelo de los pilotos considera.
59 - Luces que deben ostentar las aeronaves en vuelo;
60 - Cuando sea evidente que no será factible el vuelo en condiciones VMC de conformidad con su plan de vuelo actualizado, el vuelo VFR que se realice como controlado deberá:
61 - “Explotador” es la persona:
62 - El titular de una licencia deberá informar a la DGAC cuando cambie de domicilio o de dirección postal.
63 - El infractor que no pague la multa, quedará ipso facto suspendido el permiso o licencia.
64 - Indique el nombre de las Regiones de Información de Vuelo en Chile.
65 - El periodo de servicio de vuelo en 24 horas consecutivas, para u na tripulación compuesta por 2 pilotos es (Res. Nº1193­E para los Trabajos Aéreos):
66 - Las atribuciones que confieren las respectivas licencias y habilitaciones podrán ser canceladas, suspendidas o condic ionadas por la DGAC.
67 - Los embalajes con la función básica de retener un líquido, será n capaces de resistir sin fugas las presiones estipuladas en las:
68 - La aeronáutica comercial es la que tiene por objeto prestar servi cios de transporte aéreo y de trabajos aéreos, con fines de lucro.
69 - Una aeronave que es interceptada por otra aeronave:
70 - El piloto al mando de la aeronave, manipule o no los mandos, es responsable de que la operación de ésta se realice de acuerdo c on lo dispuesto en esta norma (DAN­91), pero puede dejar de seguir lo indicado en dicha normativa, cuando por razones de seguridad ta l incumplimiento se haga absolutamente necesario.
71 - Todo artículo o sustancia que cuando se transporte por vía aérea, pueda constituir un riesgo importante para la salud, la segurida d o la propiedad. Se refiere a:
72 - El tiempo de vuelo máximo en 24 horas consecutivas, para una tripulación compuesta por 3 pilotos, es de (Res. Nº1193­E para los Trabajos Aéreos):
73 - El tiempo transcurrido, dentro de un periodo de 24 horas consecutivas, desde el momento en que un tripulante se presenta en las dependencias aeroportuarias con el objeto de preparar, re alizar y finalizar operacional y administrativamente un vuelo comercial , hasta que es despachado liberándose de toda función, se define como:
74 - Para un PSV de 12 horas, de un piloto de trabajos Aéreos, el tiempo de vuelo máximo será de:
75 - Una investigación por infracción se iniciará:
76 - Para el efecto de asignación de periodo de descanso, se consider a como P.S.V., la instrucción en tierra (Res. Nº1193­E para los Trabaj os Aéreos).
77 - En el espacio aéreo Clase A sólo se permiten vuelos IFR.
78 - ¿Cuál de los siguientes símbolos se utiliza para designar las re glas de vuelo visual?
79 - Un tripulante no podrá ser empleado en dos P.S.V. durante dos periodos nocturnos consecutivos. Esta disposición es válida, siempre que en el primer P.S.V. se haya operado en más del 50% del Periodo Nocturno (Res. Nº1193­E para los Trabajos Aéreos).
80 - Ninguna aeronave podrá ser operada negligente o temerariamen te, de modo que ponga en peligro la vida o propiedad ajena.
81 - El tiempo empleado en reposo a bordo de una aeronave durante un “Periodo de servicio de vuelo” se considera como un "Período de Descanso".
82 - ¿Cuál de las siguientes definiciones corresponde a una REGIÓN D E INFORMACIÓN DE VUELO (FIR)?
83 - En el espacio aéreo Clase D se permiten vuelos IFR y VFR se proporciona a los vuelos servicio de control de tránsito aéreo, ; los vuelos IFR están separados de otros vuelos IFR y reciben información de tránsito respecto a los vuelos VFR. Los vuelos VFR reciben información de tránsito respecto a todos los otros vuelos.
84 - ZONA DE TRÁNSITO DE AERÓDROMO es un:
85 - FASE DE ALERTA es la situación en la cual se abriga temor por la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes.
86 - Excepto cuando lo autorice la dependencia de tránsito aéreo correspondiente, en vuelos VFR no se debe despegar ni se aterriza r en ningún aeródromo dentro de una zona de control (CTR), ni se entrará en la zona de tránsito de aeródromos (ATZ) o en el circuito de tránsito de dicho aeródromo sí:
87 - Se ha denominado Servicio de Información de Vuelo de Aeródromo (AFIS) al:
88 - La información referente al vuelo proyectado o parte del mismo, qu e ha de suministrarse a las dependencias de los servicios de trán sito aéreo, se dará:
89 - Los requisitos para el otorgamiento de una Licencia Comercial d e Helicóptero son: 1.­ De edad mínima; 2.­ De nivel educacional ; 3.­ De conocimientos; 4.­ De experiencia; 5.­ De experiencia recie nte; 6.­ De instrucción de vuelo, 7.­ De pericia; 8.­ De certificación médi ca Clase Dos, 9.­ De certificación médica Clase Uno. El orden y números correctos son:
90 - Las derrotas hacia el Norte y Oeste (210° a 029°) corresponde a:
91 - El tiempo máximo de vuelo para un piloto en un periodo de servicio de vuelo de 12 horas no excederá de:
92 - Cuando dos aeronaves se aproximen de frente, o casi de frente, y haya peligro de colisión.
93 - El transporte de mercancías peligrosas está permitido siempre y cuando se realice de acuerdo a los procedimientos detallados e n las Instrucciones Técnicas.
94 - Medidas previas al vuelo que debe efectuar el Piloto al Mando:
95 - La definición de ALTERACIÓN (en una aeronave) es:
96 - El documento O.A.C.I., “Instrucciones Técnicas para el transpor te sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea”, es aplicado en Chile a todos los operadores aerocomerciales.
97 - No se volará ninguna aeronave en condiciones simuladas de vu elo por instrumentos, a menos que:
98 - La tripulación de toda aeronave que efectúe trabajos aéreos será l a que figure en su Manual de Vuelo, o cuando sea necesario incorpor ar algún tripulante adicional para el trabajo que se realice, será la que se indique en el Manual de Operaciones de la Empresa.
99 - Toda aeronave que opere como vuelo controlado, no tiene ningun a obligación de mantener escucha permanente respecto a las comunicaciones aeroterrestres vocales en ambos sentidos, en e l canal apropiado con la dependencia correspondiente de contro l de tránsito aéreo, con excepción de lo que pudiera prescribir la autoridad ATS competente en lo que respecta a las aeronaves que forman parte del tránsito de aeródromo de un aeródromo controlado.
100 - Los vuelos VFR deben observar las disposiciones sobre autorizaciones establecidas por la autoridad aeronáutica:
101 - No se iniciará ningún vuelo si, teniendo en cuenta las condicio nes meteorológicas y todo retraso que se prevea en vuelo, la aeronav e no lleva suficiente combustible ni aceite para completar el vuelo sin peligro, y según corresponda, no se cumplen las siguientes disposiciones especiales; vuelo de conformidad con las regl as de vuelo por instrumentos. Por lo menos se llevará suficiente combustible y aceite para que la aeronave pueda:
102 - ¿Cuál de los siguientes símbolos se utiliza para designar las re glas de vuelo por instrumentos?
103 - El límite de tiempo de vuelo mensual y trimestral para un piloto es de:
104 - PLAN DE VUELO ACTUALIZADO es el Plan de vuelo que comprende las modificaciones, si las hay, que resultan de incorporar autorizaciones posteriores.
105 - El comandante de una aeronave tiene la obligación de asistir a otra en peligro.
106 - Las disposiciones de la norma DAN 91 Volumen I “Reglas del Aire“, se aplican:
107 - Ninguna de las alternativas anteriores es correcta.
108 - El máximo periodo de servicio de vuelo nocturno, en 24 horas consecutivas, para una tripulación compuesta por 2 pilotos es de (Res. Nº1193­E para los Trabajos Aéreos):
109 - El descanso semanal, es independiente del periodo de descanso que corresponde otorgar a un tripulante después que éste haya efectuado un período de servicio de vuelo (Res. Nº1193­E para los Trabajos Aéreos).
110 - ¿Cuál alternativa describe más completamente las característica s del espacio aéreo Clase G?
111 - Se presentará un plan de vuelo, antes de realizar:
112 - SERVICIO DE ALERTA es el:
113 - Ninguna aeronave será autorizada para el vuelo sin la previa expedición de un certificado de aeronavegabilidad por parte de la autoridad aeronáutica
114 - Si tiene falla de comunicaciones y no puede entrar en contacto con las dependencias de tránsito aéreo u otras aeronaves en vuelo y s i se opera VFR en condiciones meteorológicas de vuelo visual, la aeronave:
115 - Los trabajos aéreos se clasifican según el tipo de actividad que s e realiza. Indique cual o cuales de los siguientes no son trabajos aéreos:
116 - Cuando el P.S.V. corresponda a más del 50% del Periodo Nocturno, el P.S.V. asignado a las tripulaciones de vuelo mínimas (2 pilotos) se reducirá a:
117 - En Chile, indique cual es el reglamento que regula el transporte s in riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea:
118 - Si una aeronave es interceptada y recibe la instrucción radial “DESCEND”, esto significa que debe:
119 - El movimiento de personas o vehículos, comprendidas las aeron aves remolcadas, dentro del área de maniobras de un aeródromo, ser á controlado por la torre de control del aeródromo, cuando sea necesario, para evitarles peligros o para evitárselos a las ae ronaves que aterrizan, están en rodaje o despegan
120 - Cuando no haya dependencia de los servicios de tránsito aéreo e n el aeródromo de llegada, el aviso de llegada se dará, cuando se requiera, a la dependencia más cercana de los servicios de trá nsito aéreo:
121 - Las Empresas aéreas se asegurarán que los pasajeros conozcan bien la ubicación y el uso de:
122 - Indique que nivel de crucero deberá mantener si vuela VFR al rum bo magnético 270°
123 - De presentarse en vuelo alguna situación de emergencia, en rel ación a mercancías peligrosas, el piloto al mando deberá informar a:
124 - Ninguna aeronave volará en una zona prohibida, o en una zona restringida o peligrosa cuyos detalles se hayan publicado debidamente, a no ser que se ajuste a las condiciones de las restricciones o que cuente con el permiso de la autoridad aeronáutica.
125 - El comandante de la aeronave, es el piloto al mando designado por:
126 - De acuerdo al Código Aeronáutico, los aeródromos se dividen en:
127 - Excepto cuando sea necesario para despegar o aterrizar, o cuando se tenga permiso de la DGAC, las aeronaves no deben volar sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados, o sobre una reunión de personas al aire libre, a men os que:
128 - Las listas de verificación proporcionadas por la Empresa Aérea serán utilizadas por las tripulaciones de vuelo antes, durante y después de todas las fases de las operaciones y en caso de emergencias, a fin de asegurar que se cumplan los procedimien tos operacionales contenidos en el Manual de operaciones de la empresa, en el Manual de Operaciones de la aeronave y en el Manua l de vuelo la aeronave, o en otros documentos relacionados con el Certificado de Aeronavegabilidad.
129 - Las empresas aéreas que se dediquen a trabajos aéreos deberán respetar lo referido a los tiempos de servicio y período de desca nso de tripulaciones, debiendo adoptar medidas que faciliten el alojamiento y reposo de este personal, especialmente al operar desde emplazamientos definidos como aeródromos eventuales.
130 - NIVEL DE VUELO está definido por la Superficie de presión atmosférica constante relacionada con determinada referencia de presión, 1013,2 hectopascales, y que está separada de otras superficies análogas, por determinados intervalos de presión.
131 - El período mínimo de descanso para un periodo de servicio de vu elo no será inferior a:
132 - El piloto al mando de aeronaves que operen en un aeródromo o en sus cercanías, tanto si se hallan o no en una zona de tránsito de aeródromo:
133 - En el espacio aéreo Clase E, se permiten vuelos IFR y VFR; se proporciona a los vuelos IFR servicio de control de tránsito aér eo y están separados de otros vuelos IFR. Todos los vuelos reciben información de tránsito en la medida de lo factible.
134 - De acuerdo a las Reglas del Aire (DAN 91 Volumen I), la hora que debe expresarse en horas y minutos del día de veinte y cuatro (24) horas que comienza a medianoche; es:
135 - Para indicar que se encuentra en estado de emergencia el piloto de una aeronave equipada con una capacidad apropiada de enlace de datos o un respondedor SSR, podrá hacer funcionar el equipo en la forma siguiente:
136 - Si la falla de las comunicaciones impide cumplir con lo dispues to en DAN­91, el piloto observará los procedimientos de falla de comunicaciones orales y aquellos de los procedimientos sigu ientes que sean apropiados:
137 - El titular de una licencia y la DGAC son los únicos responsables d e la veracidad de la información de las bitácoras personales de vuelo
138 - Si la hora prevista de llegada al próximo punto de notificación aplicable, al límite de región de información de vuelo o al aeró dromo de destino, el que esté antes, resulta errónea en más de _____ minutos con respecto a la notificada a los servicios de tránsito aér eo, o con relación a otro período de tiempo que haya prescrito la autoridad ATS competente o que se base en acuerdos regionales de navegación aérea, la nueva hora prevista, revisada, se notific ará lo antes posible a la dependencia correspondiente de los servici os de tránsito aéreo.
139 - En condiciones meteorológicas de vuelo visual, el piloto puede hacer un vuelo ajustándose a las reglas de vuelo por instrumentos, siempre y cuando posea la habilitación IFR.
140 - El explotador de toda aeronave en la cual haya que transportar mercancías peligrosas, proporcionará al piloto al mando, lo antes posible antes de la salida de la aeronave y en forma oral, la información sobre dicha mercancía que se exige en las “Instrucciones Técnicas”.
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