Test 140 domande esame su Regolamentazione Aeronautica per PPL(H)

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1 - Qual'è l'età minima per il conseguimento della licenza di pilota commerciale di velivolo (CPL)? 16 anni 17 anni 18 anni 21 anni

2 - Quali azioni dovranno essere intraprese da un aeromobile in radio avaria nel caso venga accertato un peggioramento delle condizioni meteorologiche tale da far ritenere incerto il proseguimento del volo in VMC? Ritornare all'aeroporto di partenza attivando il "transponder", se disponibile, sul codice 7600. Mantenendo VMC, dirottare verso l'aeroporto idoneo più vicino informando tempestivamente l'ente ATS ad atterraggio effettuato. Se disponibile, attivare il transponder sul codice 7600. Portarsi ad una altitudine inferiore a 3.000 piedi o ad un'altezza di 1.000 piedi quale fra le due è più alta, ritornando verso l'aeroporto di partenza. Se disponibile, attivare il transponder sul codice 7000.

3 - In quali casi un volo VFR è obbligato a richiedere un'autorizzazione ATC prima di entrare in determinati spazi aerei? Ogni qual volta il volo venga condotto al di sopra di un'altitudine di 3.000 piedi od a 1.000 piedi di altezza quale delle due risulti più alta. Quando, provenendo da spazi aerei di classe "E", "F" e "G" è diretto verso uno spazio aereo di classe "C" o "D" Allorquando l'aeromobile risulta sprovvisto di apparato transponder. Quando trattasi di voli condotti al di sopra di FL 100.

4 - Cosa Indica principalmente il "Certificato di Navigabilità"? L'attitudine dell'aeromobile ad essere trainato. L'attitudine dell'aeromobile ad utilizzare ogni tipo di carburante. La condizione di aeronavigabilità dell'aeromobile. La nazionalità dell'aeromobile.

5 - Il Certificato di Navigabilità di un velivolo scade automaticamente:. quando si svolge attività di lavoro aereo non autorizzata. quando viene sostituito l'impianto motopropulsore. quando si effettua un atterraggio fuori pista, anche se non si è verificato alcun danno. quando si è sorvolata una zona vietata.

6 - Quale è il significato di un pannello quadrato di colore giallo, recante al centro la lettera "C' di colore nero, posto su di un edificio aeroportuale? Sull'aeroporto è istituito un ARO. L'aeroporto è temporaneamente chiuso al traffico. L'aeroporto non dispone di servizio antincendio Le manovre di rullaggio e di decollo verranno autorizzate esclusivamente a mezzo di segnali luminosi.

7 - Quali sono i compiti primari del servizio di controllo del traffico aereo (ATC)? Prevenire le collisioni tra aeromobili, tra aeromobili ed ostacoli sull'area di manovra, accelerare e mantenere ordinato il flusso del traffico. Fornire informazioni, avvisi e suggerimenti sia agli aeromobili in volo che sull'area di manovra di un aeroporto, allo scopo di garantire sicurezza, efficienza e regolarità per la condotta dei voli. Prevenire le collisioni fra aeromobili, fra aeromobili in volo ed ostacoli, fra aeromobili ed ostacoli sull'area di manovra, assicurare la massima assistenza a velivoli in stato di emergenza. Notificare alle appropriate organizzazioni (RCC - Rescue Coordination Center) tutto ciò che riguarda aeromobili che necessitano dei Servizio di Ricerca e Soccorso, fornendo a dette organizzazioni la massima assistenza.

8 - La sigla VFR viene impiegata per indicare: condizioni meteorologiche inferiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista. un volo condotto in conformità alle regole stabilite per il volo strumentale. un volo condotto in conformità alle regole stabilite per il volo a vista. un volo condotto indifferentemente secondo le regole del volo a vista o del volo strumentale.

9 - Quale è la quota minima di sorvolo ammessa sul mare o su zone disabitate? 500 piedi 1000 piedi 3000 piedi a discrezione del pilota

10 - In caso di impiego di un velivolo al di fuori dei limiti specificati sul C.N , lo stesso si intende scaduto. Vero Falso Se il velivolo non ha riportato danni, il C.N. non scade

11 - Secondo la normativa JAR-FCL 3 il certificato medico di 2a classe, per un pilota di età inferiore ai 30 anni di età sarà valido per: 2 anni 5 anni 6 mesi dipende dalle ore di volo effettuate

12 - Secondo la normativa JAR FCL 1.245 le abilitazioni per classe per monomotori SEP sono valide per: 1 anno dalla data del rilascio 2 anni dalla data del rilascio 5 anni dalla data del rilascio Sempre

13 - Di norma, la velocità massima, ammessa per i voli VFR effettuati a quota compresa tra 3.000 piedi (o 1.000 piedi sul terreno, quale delle due più alta) e 10.000 ft, è di: 250 Kts. 140 Kts. inferiore alla transonica e supersonica. 200 Kts.

14 - Il segnale luminoso "rosso intermittente" inviato dalla TWR all'a/m in volo significa: che l'aeroporto è insicuro e l'atterraggio non va effettuato che deve atterrare immediatamente che sta entrando in una zona proibita o regolamentata che deve cambiare di quota

15 - Informato che altro traffico si trova ad operare nelle vicinanze, un aeromobile operante in VFR ha richiesto all'ente ATC istruzioni atte a evitare rischi di collisione. Sono tali istruzioni da ritenere vincolanti per il pilota? Si No Sono da considerare come suggerimenti. Si qualora emesse da un Ente di Controllo radar.

16 - Su un aeromobile classificato "sA'.' (semi acrobatico) si possono effettuare tutte le manovre acrobatiche? Si Solo quelle autorizzate ed indicate nelle specifiche di navigabilità. Si, ma solo se accompagnati da istruttore acrobatico. Si, ma solo se in possesso della relativa abilitazione.

17 - Un volo VFR nelle zone "C" e "D" può essere condotto a quota compresa tra il livello del mare o del suolo e 10000 ft, se: la visibilità in volo è almeno 5 Km. la visibilità in volo è almeno 1,5 Km. la visibilità in volo è almeno 8 Km.

18 - In quale circostanza il segnale radiotelefonico "MAY DAY" dovrà precedere la trasmissione dl determinati messaggi? Quando un aeromobile è in una situazione di urgenza. Quando un aeromobile è minacciato da un pericolo grave e/o imminente ed ha necessità di assistenza immediata. Quando un aeromobile si trova in difficoltà tali da costringerlo all'atterraggio ma non necessita di assistenza immediata. Ogni qual volta un aeromobile richiede priorità all'atterraggio.

19 - In navigazione sul mare quando è obbligatoria la dotazione di giubbotti salvagente a bordo? Quando la distanza dalla costa è superiore alla distanza di planata senza potenza, e comunque sempre a distanza superiore a 90Km. Per i voli VFR non è richiesta alcuna dotazione di salvagente Quando la distanza dalla costa è superiore a 100Km. Solo quando è in arrivo un fronte caldo e aria instabile

20 - Quale gruppo di documenti, tra quelli sotto elencati, devono essere portati sempre a bordo? Certificato di Navigabilità - Licenza di stazione radio - Lista passeggeri - Libretto dell'aeromobile. Foglio di bilanciamento - Certificato di Navigabilità - Certificato di Immatricolazione -Libretto del motore - Nota di assicurazione. Certificato di Navigabilità - Certificato di Immatricolazione - Nota di assicurazione -Licenza di stazione radio - Manuale di volo. Libretto dell'aeromobile - Libretto del motore - Libretto dell'elica - Nota di assicurazione - Giornale di rotta.

21 - Per dare conferma alla torre di aver ricevuto un segnale ottico, un velivolo in volo di notte deve: oscillare le ali, salvo che non si trovi in finale. accendere e spegnere due volte le luci d'atterraggio o di navigazione. sporgere una mano dal finestrino a fare segno di aver capito. "smanettare" il motore, in modo da far udire una variazione di regime.

22 - Quale è la visibilità minima prescritta ed il limite di velocità per il volo VFR, al disotto di 3000 piedi o 1000 piedi sul terreno nelle zone classificate 'F" e "G"? 8 Km di visibilità orizzontale e fuori dalle nuvole. 5 Km, di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale, con limite di velocità di 250 Kts. 8 Km di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale. 1500 metri, a contatto visivo con il suolo e liberi dalle nuvole, con limite di velocità di 140 kts

23 - Il pilota in volo vede una serie di razzi a luce rossa e verde lanciati da terra. Cosa significa? che è la festa del patrono dell'aeronautica che deve atterrare immediatamente che sta entrando in una zona proibita o regolamentata che deve cambiare di quota

24 - La Licenza di Stazione Radio permette, previa abilitazione dell'operatore, l'effettuazione di comunicazioni radio: di ogni tipo. solo di soccorso previste dal Servizio Mobile di Telecomunicazioni Aeronautiche. solo telegrafiche

25 - Quale è la visibilità minima prescritta ed il limite di velocità per il volo VFR nelle zone classificate 'F' e "G", al disopra di 3000 piedi di altitudine, ma al disotto di 10.000? 8 Km di visibilità orizzontale e fuori dalle nuvole. 5 Km di visibilità orizzontale, con limite di velocità di 250 Kts. 8 Km di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale. 1500 metri, a contatto visivo con il suolo e liberi dalle nuvole, con limite di velocità di 140 kts.

26 - Cosa sono i livelli semicircolari? Sono livelli di crociera suggerite per il traffico VFR quando la navigazione si svolge al disopra dei 3000 piedi di altitudine, riferite al valore di 1013,2 hectopascal. Sono quote di crociera suggerite per il traffico VFR quando la navigazione si svolge al disotto dei 3000 piedi di altitudine. Sono livelli di crociera prefissate ed obbligatorie per il traffico VFR quando la navigazione si svolge al disopra dei 3000 piedi dal suolo o dall'acqua e riferite al valore di 1013,2 hectopascal.

27 - Che compito specifico ha Il R.A.N.? Di rilasciare la Licenza di stazione Radio. Di rilasciare il Certificato di Immatricolazione. Di rilasciare le licenze di pilotaggio. Di controllare la costruzione degli aeromobili.

28 - Le Informazioni, riguardanti la ubicazione e le limitazioni al sorvolo delle aree regolamentate, sono riportate nella sezione indicata con la sigla: GEN AGA ENR AD

29 - Quando un ostacolo nell'area aeroportuale presenta una superficie essenzialmente ininterrotta e la sua proiezione, su qualsiasi piano verticale, eguaglia o supera un determinato valore, dovrebbe essere segnalato con colorazione a scacchi o a bande verticali od orizzontali. Tale segnalazione è obbligatoria qualora l'elevazione dell'ostacolo supera: 10m 6,5m 15m 4,5m

30 - Quale è il livello massimo consentito per l'effettuazione di un volo VFR in Italia? FL 195 FL 245 FL 205 Varia in funzione di quanto stabilito nell'ambito di ciascuna Regione informazione volo (FIR)

31 - Su quale documento sono indicati i limiti di impiego di un aeromobile? Certificato di navigabilità. Certificato di immatricolazione. Certificato acustico. Manuale di volo.

32 - Le informazioni, riguardanti le aree e le rotte per le quali viene fornito il servizio meteorologico, sono riportate nella sezione indicata con la sigla: MAR ENR AD GEN

33 - Un volo VFR nelle zone "F" e "G" può essere condotto a quota compresa tra 3.000 ft (od un' altezza di 1.000 ft, quale delle due risulti più alta) e 10.000 ft, se: la visibilità in volo è almeno 5 Km. la visibilità in volo è almeno 1,5 Km. la visibilità in volo è almeno 8 Km.

34 - Qual'è l'età minima per il conseguimento della licenza di pilota privato di velivolo (PPL)? 16 anni 17 anni 18 anni 21 anni

35 - Per poter esercire la Stazione Radio di bordo si deve: essere titolare di licenza di radioamatore essere titolare di licenza di pilota professionista essere titolare di abilitazione di radiotelefonia limitata associata ad una licenza aeronautica essere titolare di licenza di Ufficiale di Rotta di la classe

36 - L'importo della somma assicurata previsto dall'assicurazione obbligatoria aeronautica per danni a terzi in superficie, dipende: dal numero delle persone trasportate. dal peso massimo al decollo. è unico in ogni caso. dalla natura del carico trasportato (passeggeri o merci).

37 - Cosa si intende con il termine livello di volo? La distanza verticale di un aeromobile dal livello medio del mare. Una superficie di pressione atmosferica costante riferita ad uno specifico dato di pressione, 1013 hectopascal (hPa), separato da altre superfici da specifici intervalli di pressione. La distanza verticale di un aeromobile dal livello medio del mare allorquando la pressione atmosferica a detto livello, risulta superiore a 1013 hectopascal (hPa). La distanza verticale di un aeromobile da un punto della superficie terrestre allorquando la pressione atmosferica su detto punto risulti uguale o superiore a 1013 hectopascal (hPa).

38 - Quali azioni dovranno essere intraprese da un aeromobile in radio avaria in caso di condizioni di volo VMC? Dirottare verso l'aeroporto idoneo più vicino informando tempestivamente l'ente ATS ad atterraggio effettuato. In caso di disponibilità dell'apparato transponder, dovrà essere attivato il codice 7600 Proseguire il volo verso l'aeroporto di destinazione attivando il transponder, se disponibile sul codice 7600. Ritornare verso l'aeroporto di destinazione attivando il transponder, se disponibile, sul codice 7600. Proseguire il volo verso l'aeroporto di destinazione, al di sotto di un'altitudine di 3000 piedi o ad un'altezza di 1000 piedi, quale fra le due risulti più alta. Attivare il transponder sul codice 7600, qualora disponibile.

39 - Il traffico VFR non è ammesso in una delle seguenti classi. Indicare quale: A B C / D F / G

40 - In quale circostanza un aeromobile è considerato essere in fase di sorpasso? Quando si approssima, da dietro, all'altro con un angolo inferiore a 70 gradi rispetto all'asse di simmetria del velivolo che precede Quando si approssima alla sinistra del velivolo che precede. Quando si approssima al velivolo che precede con un angolo inferiore a 90 gradi. Il sorpasso tra due aeromobili in volo non è consentito.

41 - Quale è il significato di un razzo rosso lanciato dalla torre di controllo ad un aeromobile in volo? Ogni precedente autorizzazione è annullata. Non atterrare sino a nuove istruzioni. Aeroporto insicuro, non atterrare. Aeromobile in emergenza, dare precedenza e continuare a circuitare. Atterrare con precauzione, azione frenante ridotta a causa di sostanze contaminanti (acqua, fango.ecc)

42 - Quale è l'altezza minima consentita per effettuare il sorvolo di città insediamenti urbani od assembramenti di persone in luoghi aperti? Un'altezza non inferiore a 1.000 piedi dell'ostacolo più alto entro un raggio di 2.000 m. Un'altezza tale che, in caso di emergenza, possa consentire l'effettuazione di un atterraggio senza recare danni a cose o persone. Tale altezza dovrà comunque non risultare mai inferiore a 1.000 piedi al di sopra del più alto ostacolo entro un raggio di 600 m. Un'altezza lasciata esclusivamente alla discrezionalità del pilota. Un'altezza non inferiore a 2.000 piedi dell'ostacolo più alto entro un raggio di 600 m.

43 - Dovendo entrare o attraversare uno spazio classificato "C" o "D", occorre ottenere l'autorizzazione dell'appropriato ente di controllo: prima dell'ingresso. 5 minuti prima dell'ingresso. 10 minuti prima dell'ingresso. 20 minuti prima dell'ingresso.

44 - Nel caso l'orario stimato di sorvolo del successivo punto di riporto sia ritenuto errato, rispetto a quello precedentemente comunicato all'Ente ATC, una revisione dello stimato dovrà essere comunicata: se in eccesso di 2 minuti dall'ultimo orario notificato. se in eccesso di 3 minuti dall'ultimo orario notificato. se in eccesso di 5 minuti dall'ultimo orario notificato. se in eccesso di 10 minuti dall' ultimo orario notificato, a meno che la competente autorità ATS non abbia prescritto un orario diverso

45 - Cosa si intende con il termine "aerovia" (AWY)? Un'aerea di controllo (CTA) o parte di questa istituita a forma di corridoio, all'interno della quale sono installate le assistenze radioelettriche per consentire la radionavigazione. Uno spazio aereo istituito all'interno di una Regione Informazioni Volo (FIR) sotto forma di rotta ATS a beneficio del traffico IFR. Uno spazio aereo a forma di corridoio confluente in un'area terminale di controllo (TIVIA) od in una zona di controllo (CTR) istituita al fine di canalizzare il traffico aereo. Uno spazio aereo all'interno del quale gli aeromobili sono soggetti al servizio di Controllo del Traffico Aereo.

46 - L'addestramento per differenze SEP denominato "RU" (carrello retrattile) richiede un minimo di: 3 ore di volo con istruttore 2 ore di volo con istruttore 5 ore di volo con istruttore le ore di volo sono a discrezione dell'istruttore

47 - Quale norma deve essere osservata da un pilota che sorvoli aree abitate, città, paesi o assembramenti dl persone in luoghi aperti? Operare ad una quota che consenta, in caso di emergenza, di effettuare un atterraggio in modo tale da evitare di procurare danni a se stesso ed all'aeromobile. Operare non al di sotto di 1.000 piedi di altezza dell'ostacolo più alto ubicato al centro dell'area sorvolata. Operare ad una quota comunque mai inferiore a 1.000 piedi che consenta, in caso di emergenza, di effettuare un atterraggio senza recare danno alle persone ed alle cose. Operare ad una quota di 2.000 piedi od a 1.000 piedi di altezza quali fra i due risulti più alto.

48 - A chi è devoluta la responsabilità di valutare le minime meteorologiche, in termini di visibilità di volo e distanza delle nubi, per la condotta del voli VFR? All'Ente ATC. All'Ente preposto al servizio meteorologico. Al pilota. Alla Direzione civile di aeroporto (DCA).

49 - Secondo la normativa JAR FCL 1.245 le abilitazioni per classe per plurimotori MEP sono valide per: 1 anno dalla data del rilascio 2 anni dalla data del rilascio 5 anni dalla data del rilascio sempre

50 - Le disposizioni relative agli aeroplani sono contenute nella JAR-FCL: 1 2 3 nessuna delle precedenti risposte è corretta.

51 - Le licenze di pilotaggio scadute da più di cinque anni: non sono reintegrabili e perdono qualsiasi valore. sono reintegrabili seguendo un corso specifico di addestramento. sono reintegrabili d'ufficio. sono reintegrabili effettuando un esame pratico con un istruttore di volo.

52 - Chi è incaricato di attestare l'esperienza recente di volo del titolare di una Licenza di Pilota Privato? Lo stesso titolare di una licenza. Un istruttore di una scuola di volo. Il direttore di una scuola di volo o di un centro d'addestramento, la Direzione di Circoscrizione Aeroportuaie Un delegato all'istruzione di volo riconosciuto dalla D.G.A.C.

53 - Le notizie generali, riguardanti le regole VFR, sono riportate nella sezione indicata con la sigla: AD GEN COM ENR

54 - Quali sono i limiti orizzontali e verticali di un'ATZ controllata? Sono corrispondenti, di massima, ad un cilindro con base e centro sull'aeroporto, 5 miglia nautiche di raggio, 2.000 piedi di altezza. Sono variabili. Vengono stabiliti normalmente dalla Direzione di aeroporto e riportate in AIP RAC 2. Sono variabili sia in senso orizzontale che verticale. Vengono stabilite dalla competente autorità ATS e riportata in AIP. Sono corrispondenti, di massima, ad un cilindro con base e centro sull'aeroporto, raggio 5 miglia e 1.500 piedi di altezza.

55 - Quale è il significato di una luce "verde fissa" indirizzata dalla torre di controllo ad un aeromobile in radioavaria nel circuito di traffico aeroportuale? Riattaccare e riportarsi all'atterraggio. Autorizzato all'atterraggio. Dare precedenza ad un altro aeromobile. Continuare a circuitare.

56 - Il Certificato di Navigabilità viene rilasciato da: Ministero dei Trasporti e della Navigazione. Registro Aeronautico Italiano (ENAC/RAI) Ministero per la Navigazione. Pubblico Registro Aeronautico.

57 - Quale è il significato di una luce "rossa fissa" indirizzata dalla torre di controllo ad un aeromobile nel circuito dl traffico aeroportuale? Riattaccare e riportarsi all'atterraggio. Aeroporto insicuro non atterrare. Atterrare con precauzione, lavori in corso in prossimità della pista. Dare precedenza ad un altro aeromobile e continuare a circuitare.

58 - Quali sono i valori di visibilità minima e di celing previsti per il volo VFR speciale"? 5 Km di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale. 8 Km di visibilità orizzontale, a contatto visivo con il terreno e fuori dalle nuvole. 1500 mt, a contatto visivo con il suolo o con l'acqua e liberi dalle nuvole, rispettando le quote minime di sicurezza. 8 Km di visibilità orizzontale, 1500 metri di separazione laterale dalle nuvole e 300 metri di separazione verticale.

59 - Cosa si intende per area terminale di controllo (TMA) Uno spazio aereo controllato comprendente uno o più CTR che si estende in senso verticale a partire dalla superficie terrestre o da una specificata altitudine sino ad un determinato limite superiore stabilito dalla competente autorità. Una Regione/Aerea di controllo (CTA) istituita normalmente alla confluenza di rotte ATS nelle vicinanze di uno o più aeroporti ad alta densità di traffico. Uno spazio aereo di definite dimensioni all'interno del quale sono installate le radioassistenze per consentire le operazioni di volo strumentale agli aeromobili operanti con piano di volo IFR. Uno spazio aereo controllato di definite dimensioni posto a protezione del traffico operante al di fuori di uno o più CTR collocati all'interno dei suoi limiti laterali.

60 - Gli aeromobili che intendono entrare negli spazi aerei controllati, quanto tempo prima devono chiedere la preventiva autorizzazione all'appropriato Ente ATS? Almeno 30 minuti prima dello stimato sui confini. Almeno 10 minuti prima dello stimato sui confini. Almeno 20 minuti prima dello stimato sui confini. Prima di attraversare i confini.

61 - Su quale documento vengono riportate le esercenze di un aeromobile? Sul Certificato di Navigabilità. Sul Certificato Acustico. Sul Certificato di Immatricolazione. Sul Manuale di Volo.

62 - Per impiegare un aeroplano con passeggeri a bordo il pilota deve: avere superato un check tecnico aver effettuato 3 decolli e 3 atterraggi negli ultimi 90 giorni con un velivolo della stessa classe/tipo nessuna delle precedenti risposte è corretta

63 - Il servizio d'informazioni per evitare collisioni di traffico (Traffic Avoidance Advice - TFCAA) viene fornito a richiesta nelle sole zone "C" e 'D'. Vero o falso? Vero Falso

64 - Di norma, la visibilità minima prevista al disopra di 10.000 piedi nelle zone in cui è ammesso il traffico VFR, è di: almeno 5 Km. almeno 1,5 Km. almeno 8 Km.

65 - Su quale documento è indicata la categoria di impiego dell'aeromobile? Sul Certificato di Immatricolazione. Sul Certificato di Navigabilità. Sulla Nota di Assicurazione. Sulla Licenza di Stazione Radio.

66 - Quando è prescritto volare con l'altimetro selettato sul QNH? Quando si desidera avere una conveniente separazione dagli ostacoli o da altro traffico che vola con l'altimetro regolato sul suddetto valore. Quando si vola per livelli di volo. Quando si vola nell'ATZ. Quando si vola al di sopra di 3.000 ft di altezza.

67 - La nota di assicurazione per danni ai terzi in superficie: certifica la stipula della polizza comprende la polizza. non dimostra la stipula della polizza.

68 - Quale è il livello di volo al di sopra del quale i voli VFR effettuati in spazi aerei di classe "B", "C"; "D" "F" e"G" debbono operare con una visibilità di volo uguale o superiore a 8 Km? FL 50. FL 100. Il livello di transizione (TL). FL 90.

69 - Quale è il significato di un pannello rosso con diagonali gialle posto nel quadrato segnali? Atterraggio proibito. Causa avvallamenti e parti dissestate della pista, l'atterraggio è consentito solo ad aeromobili in emergenza. Le operazioni degli aeromobili devono essere esclusivamente limitate alle piste ed alle vie di rullaggio. Atterrare con estrema precauzione, lavori in corso in prossimità della pista.

70 - Quali sono le minime meteorologiche previste per i voli VFR condotti al di sopra di FL 100 all'interno di spazi aerei di classe "B"? Visibilità 8 Km, distanza orizzontale 1500 m, distanza verticale 300 m. Visibilità 8 Km, fuori dalle nubi ed a contatto visivo con il suolo o l'acqua. Visibilità 8 Km e fuori dalle nubi. Visibilità 5 Km, fuori,dalle nubi ed a contatto visivo con il suolo o l'acqua.

71 - Può un NOTAM essere portato a conoscenza di un aeromobile in volo? In nessun caso. Si, nel caso il contenuto abbia un diretto impatto sul piano operativo. No, i NOTAM vengono normalmente diffusi a mezzo telescrivente. Si, solo in caso di NOTAM che comunichi la chiusura di un aeroporto.

72 - Le licenze di pilotaggio sono valide per un periodo di: 5 anni 3 anni 1 anno seguono la validità della visita medica.

73 - E' consentito il volo in formazione? Si, purché non costituisca pericolo per le cose e le persone. Sì, a discrezione dei piloti. Nessuna limitazione. No, salvo che nei casi e nei modi autorizzati.

74 - Entro quanto tempo possono essere reintegrate le licenze scadute ? 5 anni 1 anno 3 anni Non c'è limite di tempo

75 - In caso di notificazione di mancato incidente, presso quale dei seguenti enti è possibile reperire il "modello ATIRF" prescritto per tale tipo di segnalazioni? DCA ARO RAI Aero Clubs

76 - Il Manuale di Volo è un documento: amministrativo giuridico fiscale tecnico / operativo

77 - Qual'è l'età minima per il conseguimento dell'attestato di allievo pilota ? 16 anni 17 anni 18 anni 21 anni

78 - Nell'ambito della zona aeroportuale vengono segnalati con verniclatura a scacchi gli ostacoli che si elevano al disopra del campo di: 5 piedi. 15 piedi. 1500 piedi. 3000 piedi.

79 - L'addestramento per differenze SEP denominato "TW" (ruotino guida posteriore) richiede un minimo di: 4 ore di volo con istruttore 2 ore di volo con istruttore 5 ore di volo con istruttore le ore di volo sono a discrezione dell'istruttore

80 - La sigla ATS in aviazione è un termine generico che indica: Air Transit System. Aerodrome Transfer Space. Air Traffic Services. Nessuna delle risposte soprariportate è vera.

81 - Chi può sequestrare un aeromobile? Il Direttore di Aeroporto. Il giudice Il Capo dell'Ufficio R.A.N. Il direttore di una compagnia di navigazione aerea.

82 - Dove e chi è autorizzato ad effettuare voli acrobatici? Ovunque purché la zona sorvolata non sia abitata. A discrezione del pilota. Solamente nelle zone acrobatiche (riportate in AIP) e solo da piloti in possesso della abilitazione al volo acrobatico. Nessuna limitazione.

83 - Quale legge vige a bordo dei velivoli su territori nazionali? Quella della Stato di immatricolazione del velivolo. Quello dello Stato sorvolato Quelle della nazionalità del comandante. La legge internazionale elaborata dall' ICAO

84 - Per volare in VFR entro le zone C e D occorre: mantenersi costantemente a 1.000 ft di altezza. sorvolare le città, paesi o comunque assembramenti numerosi di persone a qualsiasi quota. avere comunque un velivolo certificato per il volo IFR. essere provvisti di transponder nei modi A + C

85 - Nel caso sia stato presentato un piano di volo ATC dovrà il volo essere obbligatoriamente condotto in conformità agli elementi di informazione riportati nel citato piano di volo? Si Si, almeno per la parte che si svolge all'interno di spazi aerei di classe "C", "D" ed "E" Non necessariamente se il pilota provvederà a comunicare i richiesti cambiamenti all'appropriato ente ATS No, purché i richiesti cambiamenti vengano comunicati al competente ente ATS con un preavviso di almeno 30 minuti e che il volo si svolga entro spazi aerei di classe "C","D", "E"

86 - Quale è la funzione del VDF? Consentire alla torre di controllo di verificare con continuità il livello di funzionamento degli apparati radio. Consentire alla Torre di controllo di verificare con estrema tempestività la funzionalità dell'impianto di illuminazione della pista e delle vie di rullaggio. Consentire alla torre di controllo di fornire ad un aeromobile un rilevamento (QDR) od una prua di avvicinamento (QDM) all'aeroporto, utilizzando le emissioni radioelettriche dell'apparato di bordo (VHF) impiegato per le comunicazioni radiotelefoniche. Consentire alla Torre di controllo di rilevare con tempestività la consistente presenza di volatili nell'area aeroportuale.

87 - Quante sono le JAR-FCL? 2 3 4 nessuna delle precedenti risposte è corretta

88 - In Italia sono ammessi i seguenti piani di volo: VFR, IFR, misto VFR - IFR. non è previsto piano di volo VFR, ma solo la notifica. solo VFR. solo IFR.

89 - La nota di assicurazione per danni a terzi in superficie deve essere vidimata da: Compagnia di Assicurazione. Direttore di Aeroporto competente sulla residenza dell'aeromobile. Comando di aerodromo. Ufficio Legale della D.G.A.C.

90 - Di norma, la velocità massima ammessa per i voli VFR al disopra di 10.000 piedi è di: 250 Kts. 140 Kts. inferiore alla transonica e supersonica. 200 Kts.

91 - Un aereo in costruzione è sottoposto al controllo di: Direzione Generale Aviazione Civile. Questura Registro Aeronautico Italiano (ENAC/RAI). Registro Aeronautico Nazionale (R.A.N.).

92 - I dati tecnico/ operativi di un velivolo sono riportati su: manuale di Volo Nota di Assicurazione Giornale di Rotta Certificato di Immatricolazione

93 - Che cosa identifica il termine AFIS? Un servizio assicurato da personale dell'ENAV, consistente in informazioni riguardanti i dati necessari per l'atterraggio ed il decollo, informazioni sulle condizioni aeroportuali e quelle relative ad altro traffico. Un servizio consistente in informazioni emesse a mezzo radio da personale dell'Aero Club relative ai dati necessari al decollo ed all'atterraggio, unitamente a quelle riguardanti lo stato delle infrastrutture aeroportuali. Un servizio di radio diffusione, a carattere continuo e ripetitivo, di informazioni meteorologiche ed operative aeroportuali, identificate da una lettera dell'alfabeto posta a prefisso di ogni emissione. Un servizio istituito per fornire informazioni necessarie per la preparazione e la pianificazione dei voli.

94 - In caso un pilota effettui figure acrobatiche con un velivolo non classificato "acrobatico": il Certificato di Immatricolazione. la validità del Certificato di Navigabilità è sospesa. il velivolo è confiscato. il Certificato di Navigabilità rimane valido se non si sono verificati cedimenti strutturali.

95 - Quale particolare circostanza può esimere il pilota dl un volo VFR dal mantenere una continua ed attenta vigilanza al fine di avvistare ed evitare altro traffico? Quando, a seguito di sua specifica richiesta, usufruisce del servizio informazioni al fine di evitare le collisioni (traffic avoidance advice), operando negli spazi aerei di classe "C" e "D". Nessuna circostanza. Quando opera in spazi aerei ove risulta disponibile il servizio di controllo radar. Quando opera in spazi aerei di classe "C" "D" "E" ed "F"

96 - Quali sono i confini Nazionali? Quelli topografici dello Stato. Quelli topografici dello Stato più 12 miglia di mare. Quelli topografici dello Stato più 60 miglia di mare. Quelli topografici dello Stato più 30 miglia di mare.

97 - Le autorizzazioni di VFR speciale vengono rilasciate al fine di: consentire ad aeromobili operanti in VFR l'entrata e l'uscita da aeroporti ubicati all'interno di CTR quando le condizioni meteorologiche risultino inferiori ai valori minimi prescritti per la condotta dei voli a vista. per ridurre le separazioni tra aeromobili operanti in VFR. per esercitare il servizio di controllo sui voli VFR ai fini della separazione del traffico IFR. per consentire all'ente di controllo di gestire un maggior numero di aeromobili in VFR in caso di deterioramento delle condizioni meteorologiche.

98 - Che cosa è il R.A.N.? E' l'ente che rilascia il certificato di Navigabilità E un Ufficio della Motorizzazione Civile anche con compiti di Registro Aeronautico. E' l'ente che rilascia la licenza di Stazione Radio. E' un ufficio di ENAC con compiti di Pubblico Registro Aeronautico

99 - Quali sono i compiti primari del servizio informazioni di volo (FIS)? Provvedere ad assicurare separazioni al traffico IFR ed al traffico VFR operante in spazi aerei di classe "C", "D" ed "E" Fornire informazioni ed avvisi utili per una sicura ed efficiente condotta dei voli. Fornire informazioni e previsioni meteorologiche per consentire la regolarità dei voli. Notificare alle appropriata organizzazioni (RCC - Rescue Coordination Center) situazioni riguardanti aeromobili che necessitano del Servizio di Ricerca e Soccorso, fornendo a dette organizzazioni la massima collaborazione.

100 - In quali casi il segnale "PAN PAN" dovrà precedere la trasmissione di determinati messaggi? Quando il pilota si trova in una situazione di pericolo. Quando, per l'eccessivo carico di comunicazioni sulla frequenza radiotelefonica aria / terra / aria, il pilota non riesce a comunicare di avere difficoltà nella condotta. delle, operazioni di volo. Ogni qual volta ha necessità di segnalare all'ente ATS, la presenza di forte turbolenza e di forti formazioni di ghiaccio. Ogni quei volta ha necessità di segnalare una situazione riguardante la sicurezza di un aeromobile od altro veicolo, di persone a bordo od avvistate, senza richiesta di assistenza immediata.

101 - Quali manovre dovranno essere eseguite da un aeromobile, in radio avaria durante le ore diurne, per ottenere istruzioni dalla torre di controllo? Portarsi in una posizione in cui risulta ben visibile al Controllore di Torre facendo oscillare più volte le ali. Abbassare e retrarre più volte il carrello. Richiamare l'attenzione del personale della Torre di Controllo variando il regime del motore. Eseguire, nel tratto di sottovento, una o più triangolazioni con virate a sinistra.

102 - Il piano di volo ridotto è costituito da determinate notizie relative ad un volo: In decollo da un aeroporto sede di ente ATS diretto su di un aeroporto non sede di ente ATS. condotto non al disopra di un'altitudine di 3000 piedi o da 1000 piedi di altezza, quale fra le due risulti più alta. effettuato senza recare a bordo passeggeri paganti effettuato in spazi aerei di classe E

103 - Volando in valle, quale è la distanza minima orizzontale (laterale) dal fianco della montagna, per evitare conflitti di traffico con gli ultraleggeri? 1000 piedi 2000 piedi 500 piedi Liberi da ostacoli

104 - E' obbligatoria la presentazione del piano di volo per un aeromobile che attraversi il confine tra la FIR di Milano e la FIR di Roma? Si Si, qualora si presuma che l'aeromobile possa dirottare verso un aeroporto diverso da quello di destinazione No Si, qualora il volo venga effettuato da un aeromobile monomotore la cui autonomia risulti inferiore a due ore.

105 - Quale manovra è prescritta per un aeromobile che vuole effettuare un sorpasso? Deve scendere di quota per poter superare. Deve salire di quota per poter superare dall'alto il velivolo che precede. Deve effettuare il sorpasso portandosi alla destra del velivolo che precede. Deve sorpassare il velivolo che precede sulla sinistra.

106 - Per a/m immatricolati in stati NON aderenti al trattato di Shengen quali formalità occorre osservare per uscire ed entrare nel territorio nazionale? Usare un aeroporto doganale ed adempiere alle formalità di polizia e sanitarie. Usare un aeroporto qualsiasi, purché siano adempiute le formalità di polizia e sanitarie. Basta pagare le tasse. Usare un aeroporto doganale e pagare le tasse.

107 - Sulle testate delle piste pavimentate, è disegnato un numero a due cifre, che indica: l'orientamento vero della pista espresso in decine di gradi. la lunghezza della pista espressa in centinaia di piedi. l'orientamento magnetico della pista espresso in decine di gradi, eseguite le eventuali approssimazioni. la lunghezza della pista espressa in centinaia di metri.

108 - Quando due velivoli si trovino in rotta di collisione, in direzione opposta: il velivolo più potente deve virare sulla propria destra. chi ha prua nord deve virare a destra. ogni velivolo deve virare sulla propria destra. entrambi i velivoli devono virare sulla propria sinistra.

109 - Quante categorie di inconvenienti ("incident") riconosce l'ICAO? Incidenti gravi e malfunzionamenti. Incidente grave e incidente minore. Incidente grave, incidente minore e malfunzionamento. Nessuna suddivisione particolare in categorie di incidenti.

110 - Le norme per il centraggio di un velivolo sono riportate su: Certificato di Navigabilità Manuale di Volo Certificato di Immatricolazione Nota di assicurazione

111 - E' possibile condurre voli all'interno di "zone regolamentate" (R)? No Si, a condizione che sia stato comunque presentato un regolare piano di volo Si, purché il volo venga condotto in conformità alle disposizioni emanate dalla competente autorità Si, l'effettuazione del volo è devoluta esclusivamente alla discrezionalità del pilota, il quale dovrà tenere in debito conto l'estrema pericolosità delle operazioni di volo condotte all'interno di un tale tipo di area

112 - Quali sono i valori minimi di visibilità e distanza dalle nubi per effettuare voli VFR in spazi aerei di classe "E" al di sotto di FL 100? Visibilità 8 Km, distanza orizzontale 1.500 m distanza verticale 300 ft. Visibilità 5 Km, distanza orizzontale 1.500 m, distanza verticale 300 ft ed a contatto visivo con il suolo o l'acqua. Visibilità 5 Km fuori dalle nubi ed a contatto visivo con il suolo ad acqua. Visibilità 5 Km, distanza orizzontale 1.500 m, distanza verticale 300 m.

113 - Il servizio di allarme viene assicurato: Solo ad aeromobili che trovandosi in condizioni di emergenza abbiano trasmesso un messaggio di pericolo. Solo ad aeromobili che abbiano presentato un regolare piano di volo. A tutti gli aeromobili soggetti al servizio di controllo del traffico aereo, agli aeromobili che abbiano presentato un piano di volo o che, comunque risultino noti a servizi ATS o risultino soggetti ad interferenze illecite. Solo ad aeromobili che effettuano voli in IFR o VFR controllato.

114 - L' uso al quale un aeromobile è destinato viene indicato: sul certificato acustico. sulla licenza di stazione radio sul manuale di volo. sul Certificato di Navigabilità e su quello di Immatricolazione.

115 - L'assicurazione di cui si deve tenere a bordo la relativa nota copre i danni: causati all'aeromobile da urto contro ostacoli. causati al pilota in caso di incidente. causati a persone o cose che si trovano sulla superficie. causati alle persone che si trovano a bordo dell'aeromobile.

116 - Quali sono i servizi del T.A. (Traffico Aereo) svolti dal Servizio di Controllo di Aerodromo? Disciplina del traffico e fornitura di tutte le informazioni riguardanti l'attività nell'ambito dei TMA. Disciplina del traffico e fornitura di tutte le informazioni riguardanti l'attività nell'ambito dei CTR. Disciplina del traffico e fornitura di tutte le informazioni riguardanti l'attività nelle AWS. Servizio di Controllo, Informativo e Allarme al traffico di aerodromo.

117 - I malfunzionamentl riportati sul QTB rientrano nella categoria di: incidenti minori. incidenti gravi ma senza feriti. incidenti minori ma con feriti. incidenti gravi.

118 - Su un aeromobile classificato solo "Sp scuola" (speciale scuola) è possibile effettuare manovre acrobatiche? No Si Si, ma solo se in possesso della relativa abilitazione. Si, ma solo se accompagnati da istruttore acrobatico.

119 - E' consentito gettare oggetti o liquidi fuori bordo? SI, purché in zone deserte. NO, per nessun motivo. NO, salvo che per lavoro aereo e con relativa autorizzazione. SI, a discrezione del pilota.

120 - Alla scadenza di validità, le licenze di pilotaggio sono rinnovate da: Direzione Generale Aviazione Civile. Segreteria dell'Aero Club presso cui si è iscritti. Aero Club d'Italia. Direzione di Circoscrizione Aeroportuale di residenza.

121 - È fatto obbligo per un pilota attenersi alle istruzioni emesse dalla torre di controllo? Si, non sono consentite eccezioni. Si, a meno che non ne sia impossibilitato a causa di circostanze contingenti, nel qual caso potrà richiedere istruzioni alternative. No, esse non hanno carattere vincolante. Solo se dette istruzioni si riferiscono ad un volo IFR.

122 - La Licenza di Stazione Radio scade periodicamente? SI NO

123 - Il Registro Aeronautico Italiano (ENAC/RAI) dipende dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri è un Ente sottoposto alla vigilanza della Direzione Centrale Operazioni (ENAC) dipende dal Ministero delle Poste e Telecomunicazioni dipende dalla Direzione Generale dell'Aviazione Civile

124 - Presso quale Ente od ufficio è possibile reperire le informazioni aeronautiche necessarie per la preparazione e compilazione del piano di volo? Presso l'ARO. Presso gli uffici dell'Aero Club. Presso la Direzione Civile di Aeroporto Presso la Torre di Controllo a mezzo, telefono o via radio.

125 - Cosa s'intende per "zona pericolosa" (D)? Uno spazio aereo di definite dimensioni, all'interno del quale è fatto assoluto divieto di effettuare qualsiasi tipo di attività aerea. Uno spazio aereo di definite dimensioni, all'interno del quale possono essere svolte, in determinati periodi di tempo, attività pericolose per le operazioni di volo degli aeromobili. Uno spazio aereo di definite dimensioni, il cui attraversamento è consentito solo in conformità a specifiche condizioni (al di sopra od al di sotto di determinati livelli di volo, in condizioni VMC o solo durante le ore diurne). Uno spazio aereo di definite dimensioni, il cui attraversamento comporta il rischio di intercettazione da parte di velivoli militari ai fini dell'identificazione.

126 - Quali segnali dovranno essere trasmessi da un aeromobile, in radio avaria durante le ore diurne, per comunicare che ha ricevuto e compreso i segnali luminosi indirizzatigli dalla torre di controllo? Accensione e spegnimento delle luci di navigazione. Fare oscillare più volte le ali. Abbassare e retrarre più volte il carrello. Effettuare una orbita a sinistra o a destra, a seconda delle circostanze, nel tratto di sottovento.

127 - Provenendo dalla zona sopravvento e volendo inserirsi in circuito, occorre attraversare il campo in corrispondenza di: testata pista in uso. centro o fine pista. in corrispondenza della normale base destra. in corrispondenza della normale virata in finale.

128 - In caso dl volo VFR, quale deve essere la separazione verticale dall'ostacolo più alto in rotta? Un'altezza di 1.000 piedi al di sopra dell'ostacolo più alto, in un raggio di 8 Km. Un'altezza di 2.000 piedi al di sopra dell'ostacolo più alto entro un raggio di 600 m. Un'altezza di 1.000 piedi entro un raggio di 600 m. circoscritto all'ostacolo. Un'altezza di 1.000 piedi al di sopra dell'ostacolo più alto entro un raggio di 8 Km o, se il volo viene condotto su zone montagnose, 2.000 piedi al di sopra dell'ostacolo più alto entro un raggio di 8 Km.

129 - Taluni tipi di aeromobili possono operare in VFR all'interno di determinate classi di spazio aereo e con una visibilità di volo minore di 5 Km, ma non inferiore a 1500 m, in conformità alle seguenti condizioni: il volo venga condotto non al disopra dell'altitudine di transizione (TA), che la velocità (IAS) non risulti superiore 150 nodi, che operi all'interno di spazi aerei di classe "F" o "G". il volo venga effettuato non al di sopra di una altitudine di 3000 piedi o ad un'altezza di 1000 piedi quale fra le due risulta più alta, che la velocità (IAS) non risulti superiore a 140 nodi, che operi all'interno di spazi aerei di classe F" o "G". il volo venga effettuato al disotto di FL 100, che la velocità (IAS) non risulti superiore a 150 nodi, che operi all'interno di spazi aerei di classe "E" "F" o "G". che il volo venga effettuato non al di sopra di una altitudine di 1500 ft, che venga mantenuto il continuo contatto visivo con il suolo od acqua, che la velocità (IAS) risulti non superiore a 150 nodi, che operi all'interno di spazi aerei di classe "E" "F" o "G".

130 - Le informazioni, riguardanti gli aeroporti e le loro attrezzature, sono riportate nella sezione indicata con la sigla: ENR AD COM GEN

131 - Per quanto tempo è valido l'attestato di allievo pilota? 1 anno dalla data del rilascio 2 anni dalla data del rilascio non ha scadenza nessuna delle precedenti risposte è corretta

132 - La sigla VMC viene impiegata per indicare: condizioni meteorologiche inferiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista. un volo condotto in conformità alle regole stabilite per il volo strumentale. un volo condotto in conformità alle regole del volo a vista. condizioni meteorologiche pari o superiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista.

133 - Un volo VFR condotto sopra i 3000 piedi dal terreno o dall'acqua, con rotta 030°, dovrà mantenere il livello di volo: 80 85 90 95

134 - Quando la direzione di avvicinamento ad un aeroporto è verso il tratto di sopravvento, quali manovre dovranno essere effettuate per l'entrata nel circuito di traffico? L'aeromobile si porterà direttamente in finale per la via più breve All'aeromobile non è consentita l'entrata nel tratto di sopravvento Non è richiesta alcuna particolare regola da rispettare. Conformarsi al circuito standard effettuato dagli altri a/m ed inserirsi in sottovento

135 - Dove vengono trascritti i passaggi di proprietà di un aeromobile? Nelle pagine interne del Certificato di Navigabilità. Nelle pagine interne della Licenza di Pilotaggio del proprietario dell'aeromobile Nelle pagine interne del Certificato di Immatricolazione. Sul Manuale di Volo.

136 - Un velivolo che abbia diritto di precedenza, che deve fare? Nulla, la responsabilità è di chi deve cedere la precedenza. Pretendere la precedenza ad ogni costo. Mantenere prua e velocità ed altitudine ed evitare comunque ogni rischio di collisione. Mettersi in coda e cedere la precedenza.

137 - Qual'è l'attività minima prevista per il mantenimento dell'abilitazione per la classe dl monomotori SEP? 12 ore 6 ore 20 ore 12 ore entro i 12 mesi precedenti la data di scadenza dell'abilitazione

138 - Negli spazi aerei non controllati, chi sopporta l'intera responsabilità della separazione da altro traffico e da ostacoli al suolo? Il pilota responsabile. Il copilota. Il controllore. La DGAC.

139 - Quali sono i Servizi del Traffico Aereo? La disciplina del traffico, l'interpretazione delle leggi e regolamenti relativi all'attività di volo, il Servizio di Allarme e Soccorso. Il controllo della validità delle licenze di volo, il Servizio Informazioni di Volo, il Servizio di Allarme e Soccorso. Il Servizio di Controllo, il Servizio Informazioni Volo e il Servizio di Allarme. La disciplina del traffico aeroportuale, le informazioni sulla viabilità aeroportuale

140 - Le fasi relative allo stato di emergenza sono: Fase di incertezza, fase di allarme, fase di pericolo. Fase di urgenza, fase di allarme, fase di pericolo. Fase di interesse, fase di allarme, fase di pericolo. Fase di urgenza, fase di pericolo, fase di soccorso.

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