| El piloto está en un estado de pánico total. |
| Existe un nivel de activación o estrés intermedio (eustrés) que mantiene alerta, concentrado y motivado al operador sin llegar a la saturación. |
| El piloto está totalmente relajado y apático, sin ninguna presión. |
| El piloto acaba de despertarse de un sueño profundo. |
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