Es la capacidad del dron de volar por varias rutas a la vez.
Es el rebote y degradación de las señales de radio y GPS al rebotar contra superficies sólidas reflectantes (grandes edificios de cristal o roca). Se debe anticipar volando en entornos urbanos cerrados o desfiladeros.
Es un fallo de las hélices cuando el viento cambia de dirección.
Es el desdoblamiento visual de la cámara FPV por problemas de lente.
Entrenamiento y simuladores de examen AESA Drones A1-A3
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